نظرة عامة وتطبيقات سبائك الألومنيوم.

سبائك الألومنيوم مصطلح عام للسبائك القائمة على الألومنيوم. تشمل عناصر الإشابة الرئيسية النحاس والسيليكون والمغنيسيوم والزنك والمنجنيز، بينما قد تشمل عناصر الإشابة الثانوية النيكل والحديد والتيتانيوم والكروم والليثيوم والليثيوم وغيرها.

سبائك الألومنيوم هي الفئة الأكثر استخدامًا من المواد الإنشائية المعدنية غير الحديدية في التطبيقات الصناعية. وقد تم تطبيقها على نطاق واسع في مجالات مختلفة مثل الطيران والفضاء والسيارات وتصنيع الآلات وبناء السفن والصناعات الكيميائية.

وتتميز سبائك الألومنيوم بكثافة منخفضة ولكن بقوة عالية نسبيًا، تقترب أو تتجاوز كثافة الفولاذ عالي الجودة. وتتمتع بمرونة جيدة ويمكن معالجتها في أشكال مختلفة.

بالإضافة إلى ذلك، فهي تتمتع بموصلية كهربائية ممتازة وموصلية حرارية ومقاومة ممتازة للتآكل. ونتيجة لذلك، تُستخدم سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في الصناعة، ويأتي استخدامها في المرتبة الثانية بعد الفولاذ.

سبائك الألومنيوم شائعة جدًا في حياتنا اليومية. فأبوابنا ونوافذنا وأسرتنا وأواني الطهي وأدوات المائدة والدراجات والسيارات وغيرها تحتوي جميعها على سبائك الألومنيوم.

سبائك ألومنيوم فائقة القوة.

مقدمة: تتميز سبائك الألومنيوم عالية القوة بخصائص الوزن الخفيف والقوة العالية وأداء المعالجة الجيد وأداء اللحام الممتاز. وتستخدم على نطاق واسع في مجالات مثل صناعة الطيران والصناعة المدنية، وخاصة في صناعة الطيران حيث تحتل مكانة مهمة للغاية كأحد المواد الهيكلية الرئيسية.

في العقود الأخيرة، أجرى العلماء في الداخل والخارج بحوثًا مكثفة حول عملية المعالجة الحرارية وأداء سبائك الألومنيوم عالية القوة، وأحرزوا تقدمًا كبيرًا، وعززوا بشكل كبير التطبيق الواسع النطاق لهذه المواد في مختلف جوانب إنتاج صناعة الطيران.

وتتكون سبائك الألومنيوم فائقة القوة بشكل أساسي من سبائك الألومنيوم AI-Cu-Mg وسبائك A1-Zn-Mg-Cu. تتميز الأولى بقوة استاتيكية أقل قليلاً من الثانية، ولكن درجة حرارة استخدامها أعلى. تُعد سبيكة سلسلة AI-Cu-Mg أول سبيكة تقوية معالجة بالحرارة تم تطويرها. وقد عزز تطوير صناعة الطيران من تحسين هذه السلسلة من السبائك.

تم تطوير سبيكتي 2014 و2024 في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي على التوالي، تلاها تطوير سبيكة 2618. وقد أصبح تطوير هذه السلسلة من السبائك أكثر نضجًا، وتمت صياغة أكثر من عشر درجات منها. وقد استُخدمت هذه السبائك على نطاق واسع كمواد للطيران ومواد أخرى.

تطبيق سبائك الألومنيوم عالية القوة في الموصلات

في المجتمع الدولي، تم استخدام موصلات سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم والسيليكون من نوع الألومنيوم والمغنيسيوم والسيليكون عالية القوة لأكثر من 70 عامًا. نظرًا لمزاياها والتحسين المستمر في تكنولوجيا الإنتاج، فقد أصبحت أكثر عملية. في أوروبا، ممثلة بفرنسا، يتم استخدامه على نطاق واسع في خطوط النقل، وهو ما يمثل الغالبية العظمى من إجمالي طول الخطوط.

أكثر من 50% من خطوط النقل في اليابان تستخدم سبائك الألومنيوم. كما تستخدم الولايات المتحدة وكندا نسبة كبيرة منها. وحتى البلدان النامية في جنوب شرق آسيا مثل الهند وإندونيسيا والفلبين تستخدم أيضًا سبائك الألومنيوم في خطوط نقل الموصلات.

اتجاه تطوير سبائك الألومنيوم فائقة القوة للغاية

تُعد سبائك الألومنيوم فائقة القوة مادة هيكلية مهمة خفيفة الوزن وعالية القوة مع آفاق تطبيق واسعة. وفي الوقت الحالي، يجب العمل على الجوانب التالية:

1. تُعد السبائك الدقيقة المركبة اتجاهًا مهمًا لتقوية سبائك الألومنيوم، وينبغي إجراء البحث والتطوير بشكل متعمق ومنهجي;

2. تحسين تكنولوجيا تحضير السبائك المعدنية التقليدية وتطوير عمليات تحضير متقدمة لتشكيل الرذاذ للحصول على هيكل سبيكة عالي الجودة، وما إلى ذلك.

تتطور سبائك الألومنيوم فائقة القوة نحو القوة النوعية العالية، والمعامل النوعي العالي، والقدرة العالية على تحمل التلف، ومقاومة التآكل. يعد صهر التنقية وتكنولوجيا إنتاج البليت المتقدمة من المتطلبات الأساسية للتطوير، ونظرية التقوية هي الأساس.

استنادًا إلى نظرية التقوية الحالية، أولاً، الجمع بين نظرية الميكانيكا الدقيقة ونظرية العيوب البلورية الدقيقة لتحسين مستوى تصميم تحسين تركيبة السبيكة;

ثانيًا، تطوير نظرية التقوية الشاملة متعددة المستويات والمراحل، باستخدام السبائك الدقيقة لاستكشاف إمكانات السبائك، وتحسين أداء السبائك، وتطوير أنواع الألومنيوم السبائك;

ثالثًا، التحكم الدقيق في البنية المجهرية للسبائك لتشكيل نظرية تحكم دقيقة في الهيكل والأداء وتطوير سبائك ألومنيوم فائقة القوة مع أداء شامل أفضل.

اتجاه تطوير سبائك الألومنيوم عالية القوة.

تُعد سبائك الألومنيوم عالية القوة مادة هيكلية مهمة خفيفة الوزن وعالية القوة مع آفاق تطبيق واسعة. ويواجه استخدام الألومنيوم وسبائك الألومنيوم تحديات في استخدامات تيتانيوم وسبائك التيتانيوم والمواد المركبة، ولكن تبقى مكانتها كمادة هيكلية رئيسية دون تغيير في الأساس.

حاليًا، يتم تنفيذ اتجاه تطوير سبائك الألومنيوم عالية القوة في الجوانب التالية:

(1) السبائك الدقيقة المركبة، بإضافة عناصر انتقالية ضئيلة وعناصر أرضية نادرة، لتطوير سبائك ألومنيوم جديدة متنوعة عالية القوة تلبي الاحتياجات المختلفة.

(2) تحسين تكنولوجيا تحضير السبائك المعدنية التقليدية، باستخدام وبحث مختلف طرق المعالجة المتقدمة لتنقية وتعديل المصهور لتحسين الجودة المعدنية للسبائك.

(3) دراسة متعمقة لعملية المعالجة الحرارية للسبائك في حالة الذوبان العالي، ودراسة آلية تقوية الترسيب لمعالجة المحلول الصلب للسبائك والترسيب متعدد المستويات ومتعدد الأطوار في ظل ظروف مختلفة، وتحسين قابلية الذوبان الفائق التشبع لمصفوفة السبيكة، وزيادة جزء حجم المراحل المترسبة، وتحسين مطابقة MPt وGBP وPEZ لتحقيق قوة عالية وصلابة عالية ومقاومة جيدة للتآكل للسبائك.

سبائك الألومنيوم المقاومة للحرارة

التطبيقات والمشكلات الحالية لسبائك الألومنيوم سريعة التصلب المقاومة للحرارة

الهدف النهائي من تطوير سبائك الألومنيوم سريع التصلب المقاوم للحرارة هو استبدال سبائك التيتانيوم في أجزاء الطائرات. وقد أظهرت نتائج الأبحاث في السنوات الأخيرة أنه تم إحراز تقدم كبير في هذا المجال، وأن بعض خصائص سبائك الألومنيوم المقاوم للحرارة سريع التصلب تضاهي بالفعل بعض سبائك التيتانيوم أو حتى أفضل منها.

استُخدمت سبائك الألومنيوم المقاومة للحرارة سريعة التصلب بنجاح في تصنيع شفرات الضاغط والدوارات، والتوربينات، والمصارف الحرارية، والمكونات الأخرى في محركات التوربينات الغازية. كما يمكن استخدامها لإنتاج أجزاء معينة للصواريخ والمركبات الفضائية.

عند استخدام سبائك الألومنيوم المقاوم للحرارة سريع التصلب لتصنيع مكونات الطائرات، تكون التكلفة عمومًا 301 تيرابايت إلى 501 تيرابايت إلى 3 تيرابايت فقط من تكلفة سبائك التيتانيوم، بينما يمكن تقليل وزن الطائرة بحوالي 151 تيرابايت إلى 3 تيرابايت. إذا تم تحسين مقاومته للحرارة بشكل أكبر، فسيتم توسيع نطاق التطبيقات.

الاتجاهات البحثية لسبائك الألومنيوم المقاومة للحرارة في المستقبل

ستركز الاتجاهات البحثية المستقبلية لسبائك الألومنيوم المقاومة للحرارة سريعة التصلب بشكل أساسي على الجوانب التالية:

تطوير عمليات تصلب سريع جديدة منخفضة التكلفة. بالمقارنة مع عملية التصلب السريع بالترسيب بالرذاذ، فإن عملية التصلب السريع بالترسيب بالرذاذ تبسط عملية الإنتاج، وتتجنب مشكلة أكسدة الواجهة لجزيئات المسحوق الأصلية، ويمكنها تحسين صلابة السبيكة مع تقليل تكاليف الإنتاج.

ولذلك، يجب تحسين عملية التصلب السريع للترسيب بالرذاذ من أجل التطبيق العملي.

إجراء المزيد من الأبحاث حول آلية المقاومة الحرارية للسبائك، بما في ذلك دور المصفوفة المشبعة بشكل مفرط أثناء عملية التسخين.

دراسة أسباب التقصف الحراري في السبيكة وإيجاد حلول لزيادة تحسين صلابتها.

مواد مركبة أساسها الألومنيوم.

المواد المركبة هي مواد ذات حيوية قوية ظهرت لتلبية احتياجات التطور العلمي الحديث. وهي تتألف من مادتين أو أكثر بخصائص مختلفة، يتم دمجها بوسائل تكنولوجية مختلفة.

يمكن تقسيم المواد المركبة إلى ثلاث فئات: المركبات القائمة على البوليمر (PMCs)، والمركبات القائمة على المعادن (MMCs)، والمركبات القائمة على السيراميك (CMCs).

تتكون مصفوفة المواد المركبة القائمة على المعادن بشكل أساسي من الألومنيوم والنيكل والمغنيسيوم والتيتانيوم وغيرها. يتميز الألومنيوم بالعديد من الخصائص في صناعة المواد المركبة، مثل خفة الوزن، والكثافة الصغيرة، واللدونة الجيدة، وتقنية التركيب سهلة الاستخدام، وسهولة المعالجة.

بالإضافة إلى ذلك، تتمتع المركبات المصنوعة من الألومنيوم بقوة نوعية عالية وصلابة محددة، وأداء جيد في درجات الحرارة العالية، ومقاومة أفضل للتعب ومقاومة التآكل، وأداء تخميد ممتاز، ومعامل تمدد حراري منخفض.

ومثل المواد المركبة الأخرى، يمكنها الجمع بين خصائص ميكانيكية وفيزيائية محددة لتلبية احتياجات المنتجات. ولذلك، أصبحت المواد المركبة القائمة على الألومنيوم واحدة من أكثر المواد استخدامًا وأهمية بين المواد المركبة القائمة على المعادن.

الأنواع الرئيسية ونظرة عامة على التطبيقات.

وفقًا للأنواع المختلفة من التعزيز، يمكن تقسيم المركبات القائمة على الألومنيوم إلى مركبات الألومنيوم المقواة بالألياف ومركبات الألومنيوم المقواة بالجسيمات.

تتميز المركبات المصنوعة من الألومنيوم المقوى بالألياف بسلسلة من الخصائص الممتازة مثل القوة النوعية العالية والمعامل النوعي العالي والثبات الجيد في الأبعاد، وما إلى ذلك، ولكنها باهظة الثمن.

تُستخدم حاليًا بشكل رئيسي في مجال الفضاء الجوي كمواد هيكلية للمركبات الفضائية والأقمار الصناعية والمحطات الفضائية وما إلى ذلك. يمكن استخدام المواد المركبة القائمة على الألومنيوم المعززة بالجسيمات لتصنيع المواد الهيكلية للأقمار الصناعية والفضاء، ومكونات الطائرات، والأنظمة البصرية ذات المرايا المعدنية، ومكونات السيارات;

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدامها أيضًا لتصنيع مكونات دوائر الموجات الدقيقة، والأجزاء الدقيقة لأنظمة الملاحة بالقصور الذاتي، ودوافع الشاحن التوربيني، وأجهزة التغليف الإلكترونية، وما إلى ذلك.

المكونات الأساسية للمركبات القائمة على الألومنيوم هي:

الألومنيوم وسبائكه مناسبة كمصفوفات لمركبات المصفوفات المعدنية. يمكن أن يكون التعزيز للمركبات المصنوعة من الألومنيوم عبارة عن ألياف متصلة أو ألياف قصيرة أو جسيمات تتراوح بين الأشكال الكروية وغير المنتظمة.

وفي الوقت الحالي، تشمل مواد تقوية الجسيمات للمركبات القائمة على الألومنيوم كلوريد الكربون وAl2O3 وBN وما إلى ذلك. كما تم استخدام مركبات بين الفلزات مثل Ni-Al، وNi-Al، وFe-Al، وTi-Al كجسيمات تقوية.

أداء المواد المركبة القائمة على الألومنيوم.

1. كثافة منخفضة.

2. ثبات أبعاد جيد.

القوة والمعامل واللدونة. تؤدي إضافة التعزيزات في المواد المركبة القائمة على الألومنيوم إلى زيادة قوتها ومعاملها مع تقليل مرونتها.

4. مقاومة التآكل.

تُعد مقاومة التآكل العالية إحدى خصائص المواد المركبة القائمة على الألومنيوم (المعززة ب SiC أو Al2O3).

5. الإرهاق والكسر الصلابة.

إن قوة الإجهاد للمواد المركبة القائمة على الألومنيوم أعلى عمومًا من المعدن الأساسي، بينما تنخفض صلابة الكسر. تتمثل العوامل الرئيسية التي تؤثر على أداء التعب والكسر للمواد المركبة القائمة على الألومنيوم في حالة الترابط البيني بين التعزيز والمصفوفة، وخصائص المصفوفة والتعزيز نفسه، وتوزيع التعزيز في المصفوفة.

6. الأداء الحراري.

من الصعب تجنب عدم تطابق التمدد الحراري بين التسليح والمصفوفة في أي مادة مركبة.

من أجل تقليل معامل التمدد الحراري للمواد المركبة بفعالية والحفاظ على تطابقها حراريًا مع المواد شبه الموصلة أو الركائز الخزفية، غالبًا ما تستخدم السبائك منخفضة التمدد كمصفوفات ويتم تحضير المواد المركبة ذات الأجزاء الكبيرة الحجم من الجسيمات ذات الأحجام المختلفة.

الجدول 1 أداء مواد التسليح الشائعة

تطبيقات المواد المركبة القائمة على الألومنيوم.

(1) تطبيقات المواد المركبة القائمة على الألومنيوم في صناعة السيارات.

بدأت الأبحاث حول استخدام المواد المركبة القائمة على الألمنيوم في صناعة السيارات منذ وقت مبكر. ففي ثمانينيات القرن الماضي، نجحت شركة تويوتا في إعداد مكابس المحرك باستخدام المواد المركبة.

في الولايات المتحدة، تم تطوير مواد مركّبة من الألومنيوم المدعّم بالجسيمات لتصنيع أقراص مكابح السيارات، مما أدى إلى تقليل الوزن وتحسين مقاومة التآكل وتقليل الضوضاء بشكل كبير وسرعة تبديد الحرارة الاحتكاكية.

واستخدمت الشركة أيضاً مواد مركبة من الألومنيوم المقوى بالجسيمات لتصنيع مكونات السيارات مثل مكابس المحركات وعلب التروس.

تتميز علبة التروس المصنوعة من المواد المركبة بتحسينات كبيرة في القوة ومقاومة التآكل مقارنةً بعلبة التروس المصنوعة من سبائك الألومنيوم. كما يمكن استخدام المواد المركبة المصنوعة من سبائك الألومنيوم لتصنيع دوارات المكابح ومكابس المكابح ووسادات المكابح والملاقط وغيرها من مكونات نظام المكابح.

كما يمكن استخدام المواد المركبة المصنوعة من الألومنيوم في تصنيع قطع غيار السيارات مثل أعمدة القيادة وأذرع الروك.

(2) تطبيقات المواد المركبة القائمة على الألومنيوم في صناعة الطيران والفضاء

طرح تطور العلوم والتكنولوجيا الحديثة متطلبات أعلى بشكل متزايد لأداء المواد، خاصةً في مجال الطيران حيث يجب تصنيع طائرات وأقمار صناعية خفيفة الوزن ومرنة وعالية الأداء. يمكن أن تلبي المواد المركبة القائمة على الألومنيوم هذه المتطلبات.

باستخدام الاستثمار عملية الصب لتطوير المواد المركبة، يمكن أن تحل هذه المادة محل سبائك التيتانيوم لتصنيع أقواس عدسات الكاميرات ذات الأقطار الكبيرة والوزن الثقيل للطائرات، مما يقلل بشكل كبير من تكلفتها ووزنها مع تحسين التوصيل الحراري.

وفي الوقت نفسه، يمكن أيضًا استخدام هذه المادة المركبة لتصنيع أقواس الدعم لعجلات رد الفعل الساتلية والإطارات الاتجاهية.

(3) تطبيقات في الإلكترونيات والأدوات البصرية

تعد المواد المركبة القائمة على الألومنيوم، وخاصة المواد المركبة القائمة على الألومنيوم المقوى، مناسبة لتصنيع مواد تبطين المعدات الإلكترونية والمشتتات الحرارية والمكونات الإلكترونية الأخرى نظرًا لمزاياها المتمثلة في انخفاض معامل التمدد الحراري وانخفاض الكثافة والتوصيل الحراري الجيد.

يمكن أن يتطابق معامل التمدد الحراري للمواد المركبة القائمة على الألومنيوم المدعوم بالجسيمات مع معامل التمدد الحراري لمواد الأجهزة الإلكترونية، كما أنها تتمتع بموصلية كهربائية وحرارية ممتازة. وفيما يتعلق بالبحوث المتعلقة بتطبيق الأجهزة الدقيقة والأجهزة البصرية، تُستخدم المواد المركبة القائمة على الألومنيوم لتصنيع مكونات مثل إطار الدعم والمرآة الثانوية للتلسكوبات.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام المواد المركبة المصنوعة من الألومنيوم لتصنيع الأجزاء الدقيقة لأنظمة الملاحة بالقصور الذاتي ومرايا المسح الدوارة ومرايا المراقبة بالأشعة تحت الحمراء ومرايا الليزر وجيروسكوبات الليزر والعاكسات وقواعد المرايا وأقواس الأجهزة البصرية للعديد من الأدوات الدقيقة والأجهزة البصرية.

(4) التطبيق في المعدات الرياضية.

يمكن استخدام المركبات القائمة على الألومنيوم في صناعة مضارب التنس وقضبان الصيد ومضارب الجولف والزلاجات كبديل للمواد الخشبية والمعدنية. وتتميز تروس سلسلة الدراجات الهوائية المصنوعة من مركبات الألومنيوم المعززة بالجسيمات بخفة الوزن والصلابة وعدم سهولة ثنيها أو تشوهها، مع أداء أفضل من تروس سلسلة سبائك الألومنيوم.

مركبات الألومنيوم المقواة بجسيمات كربيد السيليكون.

أكثر المواد المركبة الواعدة المصنوعة من الألومنيوم هي مركبات الألومنيوم المقواة بجسيمات كربيد السيليكون.

تُعرف مركبات الألومنيوم المقواة بجسيمات كربيد السيليكون على نطاق واسع بأنها واحدة من أكثر المركبات القائمة على الألومنيوم قدرة على المنافسة أنواع المعادن المواد المركبة المصفوفية.

على الرغم من أن خواصه الميكانيكية، وخاصة القوة، لا يمكن مقارنتها بمركبات الألياف المستمرة، إلا أنها تتمتع بمزايا كبيرة من حيث التكلفة وأسهل في التحضير بطرق تحضير أكثر مرونة وتنوعًا. كما يمكن معالجتها بشكل ثانوي باستخدام المعدات المعدنية التقليدية، مما يسهل تحقيق الإنتاج بكميات كبيرة.

في تسعينيات القرن الماضي، بعد نهاية الحرب الباردة، وبسبب انخفاض الاستثمار في صناعة الدفاع من قبل مختلف البلدان، حتى مجالات التكنولوجيا المتقدمة مثل صناعة الطيران وجدت صعوبة متزايدة في قبول التكلفة العالية للمركبات القائمة على الألومنيوم المقوى بالألياف.

ولذلك، حظيت المركبات القائمة على الألومنيوم المقوى بالجسيمات مرة أخرى باهتمام واسع النطاق. وفي السنوات الأخيرة على وجه الخصوص، وباعتبارها مكونًا رئيسيًا للحمل، فقد وجدت أخيرًا طريقها إلى الطائرات المتقدمة، وأصبحت آفاق تطبيقها أكثر تفاؤلاً، مما أدى إلى عودة أعمال البحث والتطوير.

اتجاهات التنمية واتجاهاتها

في الوقت الحالي، تتمثل المشكلة الرئيسية التي تواجهها المركبات المصنوعة من الألومنيوم في ارتفاع تكاليف التصنيع، خاصةً بالنسبة للمركبات المصنوعة من الألومنيوم المقوى بالألياف.

مع إجراء المزيد من الأبحاث في نظرية الترابط بين التعزيز والمصفوفة، بالإضافة إلى التطوير المستمر للتعزيزات وعمليات التحضير الأقل تكلفة، إلى جانب إعادة تدوير مواد النفايات، ستحافظ المركبات القائمة على الألومنيوم على الأداء الممتاز مع زيادة فعالية التكلفة أيضًا، مما يجعل مجالات تطبيقها واسعة بشكل متزايد.

آفاق تطوير سبائك الألومنيوم وسبائك الألومنيوم

اتجاهات تطوير سبائك الألومنيوم هي:

• سبائك الألومنيوم المركبة للمبادلات الحرارية.
• سبائك الألومنيوم الأرضية النادرة.

يمكن أن يكون لإضافة العناصر الأرضية النادرة المناسبة إلى سبائك الألومنيوم تأثير تكريري، بما في ذلك:

للأتربة النادرة تأثير تكرير على سبائك الألومنيوم.

للأتربة النادرة تأثير تعديل على سبائك الألومنيوم والسيليكون.

تُعد سبائك الألومنيوم الأرضية النادرة مادة مثالية لتحل محل النحاس في تصنيع الأسلاك والكابلات. وتحتوي سبائك الألومنيوم التي تنتجها المصاهر الصينية على نسبة عالية من السيليكون بسبب تأثير الموارد الطبيعية، والسيليكون هو الشوائب الضارة الرئيسية التي تؤثر على التوصيل.

في الماضي، كانت الموصلية الكهربائية لأسلاك الألومنيوم المنتجة في الصين لا تفي في كثير من الأحيان بمعايير اللجنة الكهروتقنية الدولية، وهو ما أصبح مشكلة طويلة الأمد لصناعة أسلاك الألومنيوم.

قام العلماء الصينيون بحل هذه المشكلة بمساعدة الأتربة النادرة. فقد كانوا أول من استخدموا كميات ضئيلة من الأتربة النادرة في العالم لمعالجة سائل الألومنيوم مما سمح له بتكوين مركبات السيليكون مع ترسيب السيليكون عند حدود الحبيبات.

بالإضافة إلى ذلك، فإن تأثير السبائك الدقيقة للأتربة النادرة يتغلب على الآثار الضارة للسيليكون، مما يحسن الموصلية بشكل كبير. يمكن للأتربة النادرة أيضًا صقل الحبيبات وتقوية المصفوفة، مما يحسن القوة الميكانيكية وأداء المعالجة للأسلاك والكابلات.

ونتيجة لذلك، فإن الموصلية الكهربائية لأسلاك وكابلات الألومنيوم الصينية الصنع ليست فقط أعلى قليلاً من معايير اللجنة الكهروتقنية الدولية، ولكن زادت القوة الميكانيكية أيضًا بمقدار 20%، وتضاعفت مقاومة التآكل، وزادت مقاومة التآكل بنحو 10 مرات.

وقد غيّر ذلك تمامًا من تخلف إنتاج أسلاك الألومنيوم والكابلات الصينية، مما رفع المنتجات إلى المستوى المتقدم الدولي.

الخاتمة

في الواقع، وجدت مجموعتنا أن التقرير البحثي عن سبائك الألومنيوم الذي نظمته الكلية كان مفيدًا وضروريًا للغاية.

من خلال الدراسة الذاتية، اكتسبنا بعض الرؤى التي لم تكن لدينا من قبل في إجراء تقرير المشروع.

 أولاً، تعلمنا أولاً طريقة التعلم الذاتي التي سترافقنا في المجتمع;

ثانياً، تعلمنا كيفية جمع المعلومات وتنظيمها;

 ثالثًا، تعلمنا ما هو العمل الجماعي وفهمنا أهمية الوحدة والتعاون. لم يكن لدينا الكثير من الفهم لهذه الأمور من قبل، ولكن من خلال هذه الأنشطة التعليمية أصبحنا الآن نعرفها بشكل أفضل.

في البداية، لم أكن أعرف ما هي سبائك الألومنيوم. كنت أعرف فقط أنها تستخدم في العديد من الأماكن في الحياة، لكنني لم أكن أعرف خصائصها وتصنيفها. أما الآن فقد عرفت، وتعرفت عليها من خلال الدراسة الذاتية في تقرير المشروع.