هل تساءلت يومًا كيف تحول الهياكل الميكانيكية الأفكار إلى تصميمات ملموسة؟ يعمل تصميم الهياكل الميكانيكية على تحويل المبادئ المجردة إلى مخططات تفصيلية، مما يضمن تحسين كل جزء من حيث الأداء الوظيفي والقوة وقابلية التصنيع. يتعمق هذا الدليل في مبادئ التصميم الأساسية، واختيار المواد، والعلاقات بين المكونات، ويقدم رؤى لتحسين مشاريعك الهندسية. اكتشف كيف يمكن أن يعزز التصميم الاستراتيجي الدقة والمتانة والكفاءة، مما يجعل أنظمتك الميكانيكية أكثر موثوقية وفعالية.
يتمثل الهدف من تصميم الهيكل الميكانيكي، استنادًا إلى مفهوم التصميم الشامل، في ترسيخ مبدأ التصميم الأولي في مخطط تفصيلي يفي بالوظائف المطلوبة.
تقوم عملية التصميم بتحويل مبادئ العمل المجردة إلى مكونات أو أجزاء محددة، والتي تتضمن تحديد المواد والشكل والحجم والتفاوت وطريقة المعالجة الحرارية والمعالجة السطحية للأعضاء الهيكلية.
علاوة على ذلك، من الضروري مراعاة عملية تصنيعها وقوتها وصلابتها ودقتها وعلاقاتها المتبادلة مع المكونات الأخرى. على الرغم من أن الناتج المباشر للتصميم الهيكلي هو الرسومات الفنية، إلا أن المهمة ليست بسيطة مثل الصياغة الميكانيكية.
تعبر المخططات فقط عن مخطط التصميم بلغة هندسية، أما تطبيق التقنيات المختلفة في تصميم الآليات لتجسيد مفهوم التصميم فهو المحتوى الأساسي للتصميم الإنشائي.
تتحقق وظيفة الهيكل الميكانيكي في المقام الأول من خلال الشكل الهندسي لمكوناته والعلاقة الموضعية النسبية بينها. يتكون الشكل الهندسي للمكون من خلال أسطحه.
عادةً ما يشتمل المكوِّن على أسطح متعددة، بعضها يلامس أسطح المكوِّنات الأخرى مباشرةً. يشار إلى هذه الأسطح الملامسة بالأسطح الوظيفية. تسمى المناطق التي تربط هذه الأسطح الوظيفية أسطح التوصيل.
تعتبر الأسطح الوظيفية للمكونات حاسمة في تحديد وظيفتها الميكانيكية. يقع تصميم هذه الأسطح الوظيفية في صميم التصميم الهيكلي للمكون.
تشمل المعلمات الهندسية الأساسية المستخدمة لوصف الأسطح الوظيفية شكلها الهندسي وحجمها وعدد أسطحها وموضعها وتسلسلها وما إلى ذلك. يمكن تحقيق حلول هيكلية مختلفة لتحقيق نفس الوظيفة الفنية من خلال تصميمات مختلفة للأسطح الوظيفية.
في أي ماكينة أو نظام ميكانيكي، لا يوجد أي مكوّن بمعزل عن غيره.
لذلك، بالإضافة إلى دراسة الوظيفة والخصائص ذات الصلة لكل مكون أثناء التصميم الهيكلي، من الضروري أيضًا استكشاف العلاقات المتبادلة بين المكونات.
يمكن تصنيف العلاقات المتبادلة بين المكونات إلى فئتين: العلاقات المباشرة وغير المباشرة.
يعتبر الجزءان اللذان تربطهما علاقة تجميع مباشرة مرتبطين بشكل مباشر، بينما يعتبر الجزءان اللذان لا تربطهما علاقة غير مباشرة. يمكن تقسيم العلاقات غير المباشرة إلى فئتين: العلاقات غير المباشرة المرتبطة بالموضع والحركة.
تشير العلاقات الموضعية إلى اشتراط وجود مكونين للحفاظ على ترتيبات مكانية معينة.
على سبيل المثال، في مخفض السرعة، فإن مسافة المركز بين عمودي نقل متجاورين يجب أن يحافظا على دقة محددة، ويجب أن يكون محورا العمودين متوازيين لضمان التشابك الطبيعي للتروس.
تشير العلاقات المتعلقة بالحركة إلى ارتباط مسار حركة أحد المكوّنات بمكوّن آخر. على سبيل المثال، يجب أن يكون مسار حركة حامل أداة المخرطة موازيًا للخط المركزي لعمود الدوران، وهو ما يضمنه التوازي بين سكة السرير ومحور عمود الدوران.
لذلك، فإن عمود الدوران والسكة مرتبطان بالموضع، في حين أن حامل الأداة وعمود الدوران مرتبطان بالحركة.
تحتوي معظم المكونات على مكونين أو أكثر من المكونات المرتبطة مباشرة. وبالتالي، عادة ما يكون لكل جزء موقعين أو أكثر مرتبطين هيكلياً بمكونين آخرين.
أثناء التصميم الإنشائي، يجب مراعاة هياكل الأجزاء ذات الصلة المباشرة في وقت واحد لاختيار طرق المعالجة الحرارية والأشكال والأحجام والدقة وأسطح المواد بشكل معقول.
بالإضافة إلى ذلك، يجب أيضًا مراعاة متطلبات العلاقات غير المباشرة، مثل سلسلة الأبعاد والحسابات الدقيقة.
بشكل عام، كلما زاد عدد الأجزاء المترابطة بشكل مباشر في المكوِّن أصبح هيكله أكثر تعقيدًا. وعلى العكس، كلما زاد عدد الأجزاء المرتبطة بشكل غير مباشر، زادت الدقة المطلوبة.
يمكن اختيار مواد مختلفة في تصميم الأجزاء، ولكل منها خصائص فريدة. تتوافق المواد المختلفة مع عمليات التصنيع المختلفة.
لا تتطلب عملية التصميم اختيار المواد المناسبة بناءً على المتطلبات الوظيفية فحسب، بل تتطلب أيضًا تحديد عملية التصنيع المناسبة بناءً على نوع المادة.
علاوة على ذلك، يجب تحديد الهيكل وفقًا لمتطلبات عملية التصنيع.
لا يمكن الاستفادة من المواد المختارة على أكمل وجه إلا من خلال التصميم الهيكلي المناسب.
لكي يتمكن المصممون من اختيار المواد اللازمة للأجزاء بشكل صحيح، يجب أن يفهموا تمامًا الخواص الميكانيكية للمواد ذات الصلة وقابليتها للتشغيل الآلي وفعاليتها من حيث التكلفة.
في التصميم الإنشائي، يجب الالتزام بمبادئ التصميم المختلفة بناءً على خصائص المواد المختارة وعمليات التصنيع المقابلة لها.
يتم استخدام المنتجات الميكانيكية في مختلف الصناعات، مع اختلاف تفاصيل ومتطلبات التصميم الإنشائي بشكل كبير.
ومع ذلك، فإن المتطلبات الأساسية للتصميم الهيكلي عالمية. وفيما يلي موجز لمتطلبات تصميم الهيكل الميكانيكي على ثلاثة مستويات متميزة.
يتم بذل الجهد في تجسيد الجوانب التقنية لتلبية المتطلبات الميكانيكية الأساسية.
يتم تناول عناصر مثل تنفيذ مبادئ العمل وموثوقية التشغيل والعمليات والمواد والتجميع.
إن تحقيق التوازن بين المتطلبات والقيود المختلفة لتعزيز جودة المنتج وفعالية التكلفة يمثل التصميم الهندسي الحديث.
وتشمل المجالات المحددة قابلية التشغيل والجماليات والسلامة والتكلفة والحفاظ على البيئة. في التصاميم المعاصرة، تحتل جودة التصميم أهمية كبيرة وغالباً ما تملي القوة التنافسية.
أصبح نهج التصميم الذي يركز فقط على إرضاء الوظائف الفنية الأساسية قد عفا عليه الزمن.
يكمن جوهر التصميم الميكانيكي الحديث في المواءمة بين مختلف المتطلبات، وتحقيق التوازن وإجراء المفاضلات المناسبة تحت فرضية تحقيق الوظائف الأساسية لتحسين جودة المنتج.
يتم استخدام متغيرات التصميم الهيكلي بشكل منهجي لبناء مساحة تصميم محسّنة. يتم استخدام أساليب التفكير التصميمي الإبداعي والأساليب العلمية الأخرى للاختيار والابتكار.
تتمثل النتيجة النهائية للتصميم الميكانيكي في التعبير عن شكل هيكلي محدد في الرسومات. ويتم تصنيع المنتج النهائي وفقاً لهذه التصميمات من خلال عمليات التصنيع الآلي والتجميع.
ولذلك، يجب أن يفي تصميم الهياكل الميكانيكية بمتطلبات مختلفة كمنتج، بما في ذلك الوظيفة والموثوقية وقابلية المعالجة والكفاءة الاقتصادية والشكل الجمالي.
بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يحسن قدرة الأجزاء على تحمل القوة، مما يعزز قوتها وصلابتها ودقتها وعمرها الافتراضي.
وبالتالي، فإن تصميم الهيكل الميكانيكي هو مهمة تقنية شاملة. يمكن أن تؤدي التصاميم الهيكلية غير المعقولة أو الخاطئة إلى أعطال غير متوقعة في المكونات، وتمنع الآلات من تحقيق الدقة المطلوبة، وتسبب إزعاجًا كبيرًا أثناء التجميع والصيانة.
يجب مراعاة مبادئ التصميم الإنشائي التالية في عملية تصميم الهيكل الميكانيكي.
الغرض الأساسي من تصميم المنتج هو تلبية المتطلبات الوظيفية المحددة مسبقًا.
ولذلك، فإن مبدأ التصميم المتمثل في تحقيق المتطلبات الوظيفية المتوقعة هو الاعتبار الأول في التصميم الإنشائي. ولتلبية هذه المتطلبات الوظيفية، يجب الالتزام بالنقاط التالية:
(1) وظيفة صريحة:
يجب أن يحدد التصميم الهيكلي معلمات وأبعاد وشكل الهيكل بناءً على وظيفته داخل الماكينة وترابطه مع المكونات الأخرى.
تشمل الوظائف الرئيسية للمكونات تحمل الأحمال، ونقل الحركة والطاقة، وضمان أو الحفاظ على الموضع النسبي أو مسار الحركة بين الأجزاء أو المكونات ذات الصلة. يجب أن يفي الهيكل المصمم بمتطلباته الوظيفية كما هو منظور من منظور الماكينة بأكملها.
(2) التخصيص الوظيفي:
أثناء تصميم المنتج، غالبًا ما يكون من الضروري في كثير من الأحيان تفويض المهام بشكل معقول بناءً على ظروف معينة، أي تفكيك وظيفة واحدة إلى عدة وظائف فرعية.
يجب أن تكون كل وظيفة فرعية مدعومة بهيكل محدد، ويجب أن يكون هناك اتصال معقول ومنسق بين الأجزاء الهيكلية المختلفة لتحقيق الوظيفة الكلية.
يمكن للمكونات الهيكلية المتعددة التي تشترك في وظيفة واحدة أن تخفف العبء على الأجزاء الفردية، وبالتالي إطالة عمرها الافتراضي.
على سبيل المثال، يعد هيكل المقطع العرضي للحزام على شكل حرف V مثالاً على توزيع المهام.
يُستخدم سلك من الألياف لتحمل الشد؛ وتمتص طبقة حشو مطاطية التمدد والضغط أثناء ثني الحزام؛ وتتفاعل طبقة من القماش مع أخدود البكرة لتوليد الاحتكاك اللازم للنقل.
مثال آخر هو عندما يتم الاعتماد على الاحتكاك الناتج عن الشد المسبق للبراغي وحده لتحمل الأحمال الجانبية، مما قد يؤدي إلى مسامير كبيرة الحجم. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق إضافة مكونات مقاومة للقص، مثل المسامير والأكمام والمفاتيح، لمشاركة الحمل الجانبي.
(3) التركيز الوظيفي: لتبسيط هيكل المنتجات الميكانيكية وتقليل تكاليف التصنيع وتسهيل التركيب، يمكن في بعض الظروف إسناد وظائف متعددة لجزء أو مكون واحد.
على الرغم من أن التركيز الوظيفي يمكن أن يجعل شكل الأجزاء أكثر تعقيدًا، إلا أنه يجب الاعتدال في ذلك لتجنب زيادة صعوبة التصنيع وزيادة تكاليف التصنيع دون قصد. يجب تحديد التصميم بناءً على الحالة المحددة.
(1) معيار تساوي القوام:
يجب أن تتكيف التغييرات في أبعاد المقطع العرضي للأجزاء مع التغييرات في الإجهاد الداخليبحيث تكون قوة كل قسم متساوية.
يمكن للهيكل المصمم وفقًا لمبدأ القوة المتساوية الاستفادة الكاملة من المواد، وبالتالي تقليل الوزن والتكلفة. تصميم الأقواس الكابولية والأعمدة المتدرجة، إلخ.
(2) هيكل تدفق القوة المعقول:
ولإيضاح حالة كيفية انتقال القوة في المكونات الميكانيكية بصريًا، تُعتبر القوة متدفقة مثل الماء في المكون، وتتلاقى خطوط القوة هذه في تدفق القوة.
يلعب تدفق هذه القوة دورًا مهمًا في اعتبارات التصميم الإنشائي. لن ينقطع تدفق القوة في المكون، ولن يختفي أي خط قوة فجأة. يجب أن تنتقل من مكان إلى آخر.
هناك خاصية أخرى لتدفق القوة وهي أنها تميل إلى الانتشار على طول أقصر مسار، مما يؤدي إلى تدفق كثيف للقوة بالقرب من أقصر مسار وتشكيل منطقة إجهاد عالية.
يكون تدفق القوة في الأجزاء الأخرى متناثرًا، بل ولا يوجد تدفق للقوة يمر عبرها. من من منظور الإجهاد، لا يتم استخدام المادة بالكامل.
ولذلك، من أجل تحسين صلابة المكون، يتم تصميم شكل المكون وفقًا لأقصر مسار لتدفق القوة قدر الإمكان، مما يقلل من مساحة التحميل، وبالتالي تقليل التشوه المتراكم، وزيادة صلابة المكون بأكمله والاستفادة الكاملة من المادة.
(3) تقليل تركز الإجهاد في الهياكل إلى الحد الأدنى:
عندما يتغير اتجاه تدفق القوة بشكل مفاجئ، تصبح القوة مركزة بشكل مفرط عند المنعطف، مما يؤدي إلى تركيز الإجهاد.
يجب تنفيذ تدابير في التصميم لضمان التغيير التدريجي في اتجاه القوة. يعتبر تركيز الإجهاد عاملاً مهماً يؤثر على قوة الإجهاد من المكونات.
في التصميم الإنشائي، يجب بذل الجهود لتجنب أو تقليل تركز الإجهاد، مثل زيادة أنصاف أقطار الانتقال، واعتماد هياكل تخفيف الإجهاد، وما إلى ذلك.
(4) إنشاء هياكل متوازنة الأحمال:
أثناء تشغيل الماكينة، غالبًا ما تتولد بعض القوى غير الضرورية، مثل قوى القصور الذاتي والقوى المحورية للتروس الحلزونية.
لا تؤدي هذه القوى إلى زيادة الحمل على الأجزاء مثل الأعمدة والمحامل، مما يقلل من دقتها وعمرها الافتراضي فحسب، بل تقلل أيضًا من كفاءة نقل الماكينة. تشير موازنة الأحمال إلى التدابير الهيكلية التي توازن هذه القوى غير الضرورية جزئيًا أو كليًا لتخفيف أو إزالة آثارها الضارة.
تتضمن هذه التدابير الهيكلية بشكل أساسي استخدام مكونات متوازنة وترتيب متماثل.
لضمان عمل المكونات بشكل طبيعي طوال دورة حياتها، من الضروري تزويدها بالصلابة الكافية.
إن الغرض الأساسي من التصميم الهيكلي للمكونات الميكانيكية هو ضمان الأداء الوظيفي، مما يمكّن المنتج من تلبية الأداء المطلوب. ومع ذلك، فإن عقلانية التصميم تؤثر بشكل مباشر على تكلفة الإنتاج وجودة المكونات.
لذلك، من الضروري في التصميم الهيكلي السعي إلى تحقيق قابلية تصنيع جيدة لآليات المكوّن. تعني قابلية التصنيع الجيدة أن يكون هيكل المكوّن سهل التصنيع.
كل طريقة تصنيع لها حدودها، مما قد يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الإنتاج أو ضعف الجودة.
ولذلك، من المهم للمصممين أن يكونوا على دراية بخصائص طرق التصنيع المختلفة، وذلك لتعظيم نقاط قوتها وتقليل نقاط ضعفها أثناء التصميم.
في الإنتاج الفعلي، تكون قابلية تصنيع هياكل المكونات مقيدة بالعديد من العوامل. على سبيل المثال، قد يؤثر حجم دفعة الإنتاج على طريقة إنشاء فراغات قطع العمل؛ وقد تحد ظروف معدات الإنتاج من حجم قطع العمل.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن لعوامل مثل التشكيل، والدقة، والمعالجة الحرارية، والتكلفة، وما إلى ذلك، أن تحد من إمكانية تصنيع هيكل المكون.
لذلك، يجب مراعاة هذه العوامل بدقة في التصميم الهيكلي لتأثيرها على قابلية التصنيع.
يعد التجميع خطوة حاسمة في عملية تصنيع المنتج، ويؤثر هيكل المكونات بشكل مباشر على جودة التجميع وتكلفته. وفيما يلي وصف موجز للمبادئ التوجيهية للتصميم الهيكلي للتجميع:
(1) التقسيم العقلاني لوحدات التجميع:
يجب تشريح الماكينة بأكملها إلى عدة وحدات مجمعة بشكل مستقل (أجزاء أو مكونات) لتحقيق عمليات تجميع متوازية ومتخصصة، وتقصير دورات التجميع، وتسهيل عمليات الفحص الفني والإصلاح خطوة بخطوة.
(2) التأكد من التركيب الصحيح للمكونات:
ويشمل ذلك التموضع الدقيق للأجزاء، وتجنب التزاوج المزدوج، ومنع أخطاء التجميع.
(3) تسهيل تجميع المكونات وتفكيكها:
يجب أن يضمن التصميم الهيكلي مساحة تجميع كافية، مثل مساحة مفتاح الربط؛ تجنب التزاوج الطويل للغاية لمنع زيادة صعوبة التجميع والضرر المحتمل لأسطح التزاوج، كما هو الحال في بعض تصميمات الأعمدة المتدرجة؛ لتسهيل تفكيك الأجزاء، يجب توفير مواضع لوضع أدوات التفكيك، كما في حالة إزالة المحمل.
(1) يجب أن يتم ترتيب تكوين المنتج بناءً على عوامل مثل معدل تعطله وتعقيد إصلاحه وحجمه ووزنه وخصائص تركيبه.
يجب أن تكون أي أجزاء تتطلب الصيانة سهلة الوصول إليها. وينبغي تزويد المكونات ذات معدل الأعطال المرتفع ومفاتيح الطوارئ التي تتطلب صيانة متكررة بإمكانية الوصول إليها على النحو الأمثل.
(2) يجب أن تكون المنتجات، لا سيما الأجزاء المستهلكة والمكونات التي يتم تفكيكها بشكل متكرر والمعدات الإضافية، سهلة التجميع والتفكيك.
يجب أن يكون المسار الذي تتحرك فيه الأجزاء للداخل والخارج أثناء التفكيك والتجميع خطًا مستقيمًا أو منحنى لطيفًا.
(3) يجب وضع نقاط صيانة المنتج، مثل نقاط الفحص ونقاط الاختبار، في مواقع يسهل الوصول إليها.
(4) يجب أن يتوفر للمنتجات التي تتطلب الصيانة والتفكيك مساحة تشغيلية كافية حولها.
(5) أثناء الصيانة، يجب أن يكون المشغلون قادرين بشكل عام على رؤية العمليات الداخلية. وبالإضافة إلى استيعاب يد أو ذراع موظفي الصيانة، ينبغي أن يترك الممر أيضاً فجوة مناسبة للمراقبة.
يجب ألا يقتصر تصميم المنتج على تلبية احتياجاته الوظيفية فحسب، بل يجب أن يراعي أيضًا قيمته الجمالية، مما يجعله جذابًا للمستخدمين. ببساطة، يجب أن يكون المنتج مفيدًا وجذابًا في آن واحد. من الناحية النفسية، تستند 60% من القرارات البشرية على الانطباعات الأولى.
بالنظر إلى أن المنتجات التقنية هي سلع في سوق المشترين، فإن تصميم مظهر خارجي جذاب يعد من متطلبات التصميم الحاسمة. وعلاوة على ذلك، يمكن أن تساعد المنتجات المبهجة من الناحية الجمالية المشغلين على تقليل الأخطاء الناجمة عن الإرهاق.
تشتمل جماليات التصميم على ثلاثة جوانب: الشكل واللون و معالجة السطح.
عند النظر في الشكل، يجب الانتباه إلى نسب الحجم المتناسقة والأشكال البسيطة والموحدة والتحسين والتزيين الذي توفره الألوان والأنماط.
أحادية اللون مناسبة فقط للمكونات الصغيرة. ستبدو الأجزاء الكبيرة، وخاصة الأجزاء المتحركة، رتيبة ومسطحة إذا تم استخدام لون واحد فقط. يمكن لإضافة صغيرة من لون متباين أن ينعش نظام الألوان الكلي.
في حالات تعدد الألوان، يجب أن يكون هناك لون أساسي مهيمن، مع اللون المقابل المعروف بلون التباين.
ومع ذلك، يجب ألا يكون عدد الألوان المختلفة على المنتج الواحد مبالغاً فيه، لأن كثرة الألوان يمكن أن تعطي انطباعاً بالسطحية.
تقع الألوان المريحة بشكل عام في النطاق من الأصفر الفاتح والأصفر المائل للأخضر الفاتح إلى البني. يتجه هذا الاتجاه نحو الألوان الأكثر دفئًا، حيث يبدو اللون الأصفر الفاتح والأخضر الفاتح غير مريح في كثير من الأحيان؛ وقد تبدو درجات الرمادي القوية ظالمة.
يجب استخدام الألوان الدافئة مثل الأصفر والأصفر المائل للبرتقالي والأحمر للبيئات الباردة، بينما يجب استخدام الألوان الباردة مثل الأزرق الفاتح للبيئات الحارة.
يجب أن تكون جميع الألوان صامتة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لتكوين لون معين أن يجعل المنتج يبدو آمنًا وقويًا.
يجب تهيئة المناطق ذات الحد الأدنى من التغييرات في الشكل والأسطح الكبيرة بألوان فاتحة، بينما يجب تهيئة المكونات ذات الخطوط المتحركة والنشطة بألوان داكنة. يجب وضع الألوان الداكنة في الجزء السفلي من الماكينة، والألوان الفاتحة في الأعلى.
يجب أن يبسط التصميم كلاً من المنتج ومهام الصيانة:
(1) أثناء التصميم، ينبغي إجراء تحليل التكلفة والعائد على وظائف المنتج أثناء التصميم.
دمج الوظائف المتشابهة أو المتطابقة، وإزالة الوظائف غير الضرورية لتبسيط كل من المنتج ومهام الصيانة.
(2) يجب أن يهدف التصميم إلى البساطة في الهيكل مع تلبية المتطلبات الوظيفية المحددة.
يجب تقليل عدد الطبقات والمكونات الهرمية إلى الحد الأدنى، وتبسيط شكل الأجزاء قدر الإمكان.
(3) يجب أن تكون المنتجات مصممة بآليات ضبط سهلة الاستخدام وموثوقة في نفس الوقت لاستكشاف المشكلات الشائعة الناجمة عن التآكل أو الانحراف.
بالنسبة للأجزاء باهظة الثمن والمعرضة للتآكل الموضعي، صممها كتركيبات قابلة للتعديل أو قابلة للإزالة لسهولة الاستبدال الجزئي أو الإصلاح. تجنب أو تقليل الحاجة إلى تعديلات متكررة بسبب الأجزاء المترابطة.
(4) يجب ترتيب المكونات بشكل منطقي لتقليل عدد الموصلات والتركيبات، مما يجعل الفحص واستبدال الأجزاء ومهام الصيانة الأخرى أبسط وأكثر ملاءمة.
يجب أن يسمح التصميم، قدر الإمكان، بإصلاح أي مكوّن دون الحاجة إلى تفكيك أو نقل أو تفكيك أو نقل أجزاء أخرى بالحد الأدنى. يقلل هذا النهج من مستوى المهارة وعبء العمل المطلوب من موظفي الصيانة.
بصفتي مؤسس شركة MachineMFG، فقد كرّستُ أكثر من عقد من حياتي المهنية في مجال تصنيع المعادن. وقد أتاحت لي خبرتي الواسعة أن أصبح خبيرًا في مجالات تصنيع الصفائح المعدنية، والتصنيع الآلي، والهندسة الميكانيكية، وأدوات الماكينات للمعادن. أفكر وأقرأ وأكتب باستمرار في هذه المواضيع، وأسعى باستمرار للبقاء في طليعة مجال عملي. فلتكن معرفتي وخبرتي مصدر قوة لعملك.
AR 
EN 
DE 
ES 
FR 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
RU 
KO