هل تساءلت يوماً كيف يتم ضمان سلامة الصواميل والبراغي الملحومة في سيارتك؟ تكشف لك هذه المقالة عن العملية الدقيقة لفحوصات الجودة والفحوصات التي تحافظ على سلامة سيارتك وموثوقيتها. تعرّف على كيفية تطبيق الاختبارات والمعايير المختلفة لضمان قوة ومتانة هذه المكونات المهمة.
يستلزم جهاز شد صواميل اللحام ومسامير اللحام ضمان الجودة أثناء عملية التركيب. يعد ضمان سلامة هذه المكونات أمرًا حاسمًا للحفاظ على الموثوقية والسلامة العامة للهيكل المجمع. لتقييم جودة اللحام وموثوقية العملية، من الضروري مراقبة قوة التركيب طوال العملية. تساعد هذه المراقبة المستمرة في الكشف عن أي انحرافات أو حالات شاذة يمكن أن تضر بسلامة اللحام.
ولزيادة إثبات موثوقية عملية التركيب، يمكن دمج قياسات إضافية لضمان الجودة في سير عمل الإنتاج. قد تشمل هذه التدابير جمع البيانات وتحليلها في الوقت الحقيقي، وأنظمة الفحص الآلي، وتقنيات التحكم في العمليات الإحصائية (SPC). من خلال دمج هذه الأساليب المتقدمة لضمان الجودة، يمكن للمصنعين الاستغناء عن الحاجة إلى عمليات الفحص اللاحقة لصواميل اللحام وبراغي اللحام، وبالتالي تبسيط عملية الإنتاج وضمان جودة متسقة.
يتناول هذا المستند القياسي إحكام ربط الصواميل والمسامير الملحومة على الألواح الفولاذية ويوضح عملية تركيب البراغي. وتوضح بالتفصيل شروط تركيب اللحام للمركبة بأكملها. الأقسام المناسبة مسؤولة عن عمليات الفحص هذه. يجب عدم استخدام الطرق غير المذكورة في المستند، ويتعين على قسم التصنيع إجراء فحص العملية. في حالة وجود مشكلات في الجودة، يمكن لقسم الجودة زيادة عمليات التفتيش العشوائية. ولتحسين الجودة والنظام، واستجابةً لمشكلات الجودة، من الضروري إجراء اختبارات تدميرية لإطار المركبة.
لحام الحدود: اللحام المتصل هو لحام انصهار غير مكتمل، حيث يلتصق المسمار بالمكون المعدني فقط دون القوة المطلوبة.
للتحكم في المواد والدورات، يجب أن تتوافق جميع المواد والطرق والعمليات والأجزاء والأنظمة مع المواصفات القانونية المعمول بها.
يمكن تطبيق المحتوى التالي على الفولاذ فقط لحام الألواح.
صواميل الألواح الفولاذية
الفئة (أ)
الفئة ب
الأنماط
النمط أ النمط ب
مسمار اللحام
مثال على ذلك: MBN 75 MBN 10391
يجب إصلاح جميع اللحامات التي تم تحديدها على أنها معيبة من خلال مراقبة البارامترات (مثل علامات اللون). يجب فصل عينات الاختبار الإضافية عن قطع الاختبار العشوائية المحددة التي يتم إنتاجها. يجب الرجوع إلى وثائق العملية ذات الصلة عند فحص مسامير اللحام وصواميل اللحام. يحتاج قسم الفحص إلى تسجيل عملية الفحص بالتفصيل، بما في ذلك الطرق المستخدمة لتحديد العيوب في قطع الاختبار.
يجب أن تتوافق عمليات التفتيش البصري مع معايير التقييم المعمول بها. وينبغي إجراء عمليات الفحص هذه بواسطة مفتشين مدربين في ظل مسافات وظروف إضاءة مناسبة لضمان الدقة والاتساق.
يجب تسجيل عمليات الفحص البصري بدقة في قائمة مراجعة. يجب معالجة أي عيوب مؤكدة، مثل نقاط اللحام التي تتجه نحو الحافة، وتصحيحها على الفور داخل نظام الإنتاج أو معدات اللحام لمنع تكرارها.
يجب أن يلتزم فحص صواميل اللحام بالمعايير المبينة في الجدول أدناه. تضمن هذه المعايير استيفاء جميع اللحامات لمعايير الجودة والسلامة المطلوبة.
| الرقم التسلسلي | معايير التقييم: | مثال على ذلك | |
| 1 | اللحامات المفقودة من المسامير/الصواميل |  | |
| 2 | تلف أو تلوث المسامير/الصواميل (بما في ذلك ترشيش اللحام وتلف اللولب) |  |  |
| 3 | الفجوة غير مناسبة ح > 0.1 م |  |  |
| 4 | الانحراف عن موضع المركز يجب ألا تعيق الصواميل تركيب البراغي. |  | |
| القيم المرجعية: بالنسبة للصواميل ذات M ≤ 5، يجب أن تكون S ≤ 1 مم. بالنسبة للصواميل ذات M ≥ 6، يجب أن تكون S ≤ 2 مم. بالنسبة للصواميل المستديرة المقوسة، يجب أن يكون S < 0.8 مم. | |||
من خلال الالتزام بهذه المعايير، يمكن الحفاظ على جودة اللحامات وموثوقيتها، مما يضمن سلامة المنتج النهائي وأدائه.
قبل إجراء اختبار عزم الدوران على الصواميل الملحومة، يكون الفحص الخارجي إلزاميًا. ويجب أن يلتزم هذا الفحص بالمعايير المحددة في القسم 7-2-3. الغرض من هذا الفحص هو تحديد أي عيوب أو مخالفات مرئية قد تؤثر على سلامة اللحام أو أداء الصامولة أثناء اختبار عزم الدوران.
يعد اختبار عزم الدوران خطوة حاسمة لضمان قوة وموثوقية الصواميل الملحومة. توضح الخطوات التالية الإجراء الصحيح:
ترد المعايير والإجراءات التفصيلية لاختبار عزم دوران الصواميل الملحومة في القسم 7-3-3. توضح هذه المعايير قيم عزم الدوران المحددة وشروط الاختبار ومعايير القبول التي يجب استيفاؤها لضمان صلاحية الصواميل الملحومة للاستخدام.
| قياس عزم الدوران | |
| M4 | 6 نيوتن متر |
| M5 | 8 نيوتن متر |
| M6 | 14 نيوتن متر |
| M8 | 32 نيوتن متر |
| M10 | 70 نيوتن متر |
| M12 | 100 نيوتن متر |
ملحوظة: يجب إجراء فحص عزم الدوران على الصواميل المربعة والسداسية، بينما يجب إجراء فحص سمك صفيحة فولاذية لا يلزم النظر في الصواميل ذات الشكل المقوس والمستديرة.
أثناء عملية فحص عزم الدوران، قم أولاً بإحكام ربط الصامولتين على مسمار اللحام (كما هو موضح في الشكل 1)، ثم قم بتطبيق عزم دوران فحص Mtest المحدد مسبقًا باستخدام مفتاح عزم مناسب، وبالتالي تعريض الصامولة لحمل التوائي (كما هو موضح في الشكل 2).
بعد ذلك، قم بإزالة الصامولتين. من المعقول استخدام صامولة مناسبة (كما هو موضح في الشكل 3). قم بتثبيت الصامولة بالكامل، ثم قم بإجراء فحص عزم الدوران.
بعد فحص عزم الدوران، يجب تقييم تركيب البراغي والصواميل بناءً على الأوصاف الواردة في الجدول أدناه.
| الرقم التسلسلي | معايير التقييم | مثال على ذلك | |
| 1 | يجب ألا تكون البراغي أو الصواميل مفكوكة |  |  |
| 2 | لا يمكن أن تظهر طبقات اللحام انفصالاً |  |  |
| 3 | يجب ألا تكون طبقات اللحام تالفة (متشققة) |  |
قبل إجراء اختبارات عزم الدوران على الصواميل الدائرية، يجب إجراء الفحص البصري أولاً كما هو محدد في القسم 7.2.3. ابدأ بربط مسمار في الصامولة الدائرية باستخدام مفتاح عزم الدوران مع نطاق عزم دوران مناسب.
أثناء الاختبار، يتم تعريض الصامولة لعزم دوران بواسطة المسمار. إذا ظهر شرخ في التماس قبل الوصول إلى الحد الأدنى لعزم الدوران، فإنه يعتبر غير كافٍ في القوة. معيار الاختبار في القسم 7.3.3.
قبل إجراء اختبارات عزم الدوران، يجب إجراء الفحوصات البصرية أولاً كما هو موضح في القسم 7.2.3. ابدأ بربط البرغي في الصامولة الأرضية باستخدام مفتاح عزم الدوران مع نطاق عزم دوران مناسب.
أثناء الاختبار، يتم تعريض الصامولة لعزم دوران بواسطة البرغي. إذا ظهر تشقق في التماس قبل الوصول إلى الحد الأدنى لعزم الدوران، تعتبر القوة غير كافية. يوجد معيار الاختبار في القسم 7.3.3.
بالنسبة للصواميل المثبتة في التجاويف التي لا تتطلب اختبارًا منتظمًا، يمكن اختبارها باستخدام براغي بدون رأس. قم بربط البرغي بدون رأس في الصامولة، ثم استخدم مفتاح عزم الدوران مع نطاق عزم دوران مناسب لاختبار عزم دوران الصامولة.
إذا ظهر تشقق في الصامولة قبل الوصول إلى الحد الأدنى لعزم الدوران، تعتبر القوة غير كافية. يرد معيار الاختبار في القسم 7.3.3.
| قياس عزم الدوران | |
| M4 | 4 نيوتن متر |
| M5 | 5 نيوتن متر |
| M6 | 8 نيوتن متر |
| M8 | 20 نيوتن متر |
| M10 | 50 نيوتن متر |
| M12 | 80 نيوتن متر |
ملاحظة: يمكن استخدام براغي محسنة إذا لزم الأمر.
الاختبار التدميري هو أسلوب فحص متخصص يتم إجراؤه على إطارات المركبات لتعزيز الجودة والتحقيق في مشاكل الجودة. يتضمن هذا النوع من الاختبارات إتلاف أو تدمير المكوّن عمداً لتقييم أدائه وسلامته تحت الضغط.
قبل إجراء اختبار تدميري على صواميل التأريض، يجب إجراء فحص بصري كما هو موحد في القسم 7-3-3.
يتضمن اختبار عزم الدوران المدمر استخدام مفتاح عزم الدوران مع نطاق عزم دوران مناسب لتحديد عزم الدوران المطلوب لفك الصامولة. ويرد في الجدول 6-6 الحد الأدنى لعزم فصل اللحام في الجدول 6-6.
| صامولة سداسية الشكل | صامولة مربعة | القطر (مم) | سُمك اللوحة (مم) | الطول (مم) |
| M3 | 10 | 2 | 40 | |
| M4 | M4 | 12 | ||
| M5 | M5 | 13 | ||
| M6 | M6 | 14 | ||
| M8 | 18 | |||
| M8 | 21 | |||
| M10 | 23 | |||
| M12 | M10 | 27 | ||
| M14 | M12 | 31 | ||
| M16 | M14 | 33 |
بالنسبة للمكونات غير المدرجة في الجدول، مثل البراغي الدائرية أو الصواميل، يجب أن تكون معدات الفحص مماثلة لما سبق.
المكونات المذكورة في القسم السادس.
| قطر الخيط | سُمك اللوحة | قوة الضغط |
| M4 | 0.75 1.0 1.5 | > 1.3 كيلو نيوتن |
| M5 | 0.75 1.0 1.5 | > 2.0 كيلو نيوتن |
| M6 | 1.0 1.5 2.5 | > 2.5 كيلو نيوتن |
| M8 | 1.0 2.0 3.0 | > 3.0 كيلو نيوتن |
| M10 | 1.25 2.0 3.0 | > 4.0 كيلو نيوتن |
| 7/16'' | 1.25 2.0 3.0 | > 5.0 كيلو نيوتن |
| M12 | 1.5 2.0 3.0 | >6.0 كيلو نيوتن |
يجب أن يتم الاتفاق مع الإدارات المسؤولة ذات الصلة على الضغط المفرط الذي يتجاوز النطاق.
يعتبر فحص اختبار التقشير طريقة حاسمة لتقييم سلامة صواميل الألواح الفولاذية الملحومة. تتضمن هذه الطريقة تقشير الصامولة عن الصفيحة الفولاذية باستخدام أدوات مناسبة مثل المطرقة أو الإزميل أو معدات اختبار الشد. الهدف هو التأكد من أن نقاط اللحام تحافظ على أبعادها وسلامتها بعد اللحام.
في حالات خاصة معينة، يتم استخدام فحص المقطع العرضي المعدني لتقييم حالة التثبيت للمسامير والصواميل. توفر هذه الطريقة عرضًا تفصيليًا للهيكل الداخلي وسلامة التثبيت.
كما ذكرنا في القسم 6، بالنسبة للأجزاء.
| الاختبار التدميري | الاختبارات غير المدمرة | ||
| قطر الخيط | سُمك اللوحة | إعداد عزم الدوران في نظام اللحام. | مراقبة عزم الدوران أثناء عملية فحص الجزء، والذي يرتبط بسُمك اللوحة. |
| M4 | 0.7 1.25 1.5 | 13 نيوتن متر 13 نيوتن متر 16 نيوتن متر | 6 نيوتن متر 8 نيوتن متر 8 نيوتن متر |
| M5 | 0.7 1.25 1.5 | 20 نيوتن متر 29 نيوتن متر 29 نيوتن متر | 8 نيوتن متر 10 نيوتن متر 10 نيوتن متر |
| M6 | 0.8 1.5 2.0 | 24 نيوتن متر 33 نيوتن متر 34 نيوتن متر | 14 نيوتن متر 20 نيوتن متر 20 نيوتن متر |
| M8 | 1.0 2.0 3.0 | 58 نيوتن متر 61 نيوتن متر 60 نيوتن متر | 32 نيوتن متر 38 نيوتن متر 38 نيوتن متر |
| M107/16'' | 1.25 2.0 3.0 | 112 نيوتن متر 133 نيوتن متر 125 نيوتن متر | 70 نيوتن متر 90 نيوتن متر 90 نيوتن متر |
| M12 | >1.5 | 140 نيوتن متر | 100 نيوتن متر |
ملاحظة: معيار الفحص الوارد في 6.2.3 مخصص لألواح الصلب الرقيقة.
يجب تسجيل فحص العينات العشوائية. ويجب الاحتفاظ بنتائج عمليات الفحص العشوائي لفترة محددة.
إذا تم اكتشاف عيوب أثناء عملية التفتيش، يجب تصحيحها على الفور. بالإضافة إلى ذلك، يجب فحص الأنظمة ذات الصلة أو تصحيحها.
يجب إصلاح جميع المركبات التي تعاني حالياً من نفس المشاكل. يجب إزالة صواميل البرشام المعيبة، ولتأمين البراغي أو الصواميل الجديدة، يجب الحفاظ على سطح اللوحة نظيفاً ومسطحاً.
بالنسبة للحالات الفردية التي لا يمكن فيها استبدال البراغي والصواميل، يجب إنشاء طرق إصلاح مناسبة من خلال QPQ (Quench-Polish-Quench) و EP/CSV (Electropolishing/CSV (Electropolishing/CSV) (المعالجة السطحية الكهربائية/المعالجة السطحية الكيميائية).
يحتاج قسم الفحص أيضًا إلى التحقق من أدوات الفحص.
يجب أن تستوفي مفاتيح عزم الدوران المستخدمة الشروط التالية:
بصفتي مؤسس شركة MachineMFG، فقد كرّستُ أكثر من عقد من حياتي المهنية في مجال تصنيع المعادن. وقد أتاحت لي خبرتي الواسعة أن أصبح خبيرًا في مجالات تصنيع الصفائح المعدنية، والتصنيع الآلي، والهندسة الميكانيكية، وأدوات الماكينات للمعادن. أفكر وأقرأ وأكتب باستمرار في هذه المواضيع، وأسعى باستمرار للبقاء في طليعة مجال عملي. فلتكن معرفتي وخبرتي مصدر قوة لعملك.
AR 
EN 
DE 
ES 
FR 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
RU 
KO