Gewichtstabelle, Größen und Online-Rechner für I-Träger

Was ist ein I-Träger?

I-Träger, auch H-Träger oder W-Träger genannt, sind Stahlbauteile mit einem I-förmigen Querschnitt. Sie werden aufgrund ihrer hervorragenden Tragfähigkeit, ihres hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses und ihrer Torsionsstabilität häufig im Bauwesen und in der Fertigung eingesetzt.

Warmgewalzte I-Träger werden in einem kontrollierten Walzverfahren hergestellt und sind in verschiedenen Standardgrößen erhältlich, z. B. 8#, 10#, 12#, 14#, 16#, 18#, 20a, 20b, 22a, 22b, 25a, 25b, 28a, 28b, 30a und 30b, um den unterschiedlichen strukturellen Anforderungen und Belastungsbedingungen gerecht zu werden.

Abmessungen und Bezeichnungen von I-Trägern

Die Abmessungen eines I-Trägers werden in der Regel durch die Steghöhe (h), die Flanschbreite (b) und die Stegdicke (d) angegeben, die alle in Millimetern gemessen werden.

So würde beispielsweise ein I-Träger mit einer Steghöhe von 160 mm, einer Flanschbreite von 88 mm und einer Stegdicke von 6 mm als "I-160x88x6" bezeichnet werden.

Dieses standardisierte Notationssystem ermöglicht eine präzise Kommunikation zwischen Ingenieuren, Verarbeitern und Lieferanten.

Alternativ können I-Träger auch durch ihre Steghöhe in Zentimetern, gefolgt von einem "#"-Symbol, wie z. B. I-16# für denselben Träger, gekennzeichnet werden, was in Schnellreferenzszenarien häufig verwendet wird.

Variationen der I-Trägergrößen

I-Träger mit identischen Steghöhen können unterschiedliche Stegdicken, Flanschbreiten und Flanschdicken haben, um die Leistung für bestimmte Lastbedingungen zu optimieren. Zur Unterscheidung zwischen diesen Variationen werden die Buchstaben "a", "b" oder "c" an die Größenbezeichnung angehängt.

So stehen beispielsweise 32a#, 32b# und 32c# für Doppel-T-Träger mit der gleichen Steghöhe von 320 mm, aber unterschiedlichen Querschnittseigenschaften. Dieses System bietet Ingenieuren Flexibilität bei der Auswahl des am besten geeigneten Trägers für ihre spezifische Anwendung, wobei Faktoren wie Tragfähigkeit, Durchbiegungsgrenzen und Materialeffizienz berücksichtigt werden.

Anwendungen von I-Trägern

I-Träger werden aufgrund ihrer überragenden Tragfähigkeit, strukturellen Stabilität und Vielseitigkeit in verschiedenen Branchen eingesetzt. Im Bauwesen werden sie in erster Linie als primäre Stützelemente in großen Strukturen wie Industriegebäuden, Lagerhallen, mehrstöckigen Gebäuden und Brücken eingesetzt. Aufgrund ihrer Fähigkeit, Biegemomente und Scherkräfte aufzunehmen, sind sie ideal für die Überbrückung großer Entfernungen.

In der verarbeitenden Industrie spielen I-Träger eine entscheidende Rolle bei der Herstellung von Fahrzeugen, Schiffen und schweren Maschinen, wo sie als wesentliche Strukturkomponenten für Festigkeit und Steifigkeit sorgen und gleichzeitig das Gewicht reduzieren.

Darüber hinaus werden I-Träger aufgrund ihrer hervorragenden Lastverteilungseigenschaften und ihrer Widerstandsfähigkeit gegen seitliches Ausknicken häufig in Materialtransportsystemen wie Brückenkränen und Förderbandträgern eingesetzt.

I-Träger Standardgrößen und Gewichtstabelle

Die mitgelieferte Tabelle kann als Referenz für die Standardgrößen in mm und das Gewicht von I-Trägern in kg verwendet werden.

1. Gewöhnlicher warmgewalzter I-Träger Größen- und Gewichtstabelle

2. Größen- und Gewichtstabelle für leichte warmgewalzte I-Träger

I Beam Sizes Chart PDF Download:

• Laden Sie die PDF-Datei mit der Tabelle der Größen und Gewichte von I-Trägern herunter

I-Träger-Gewicht-Rechner

Es ist wichtig zu wissen, dass das von unserem Tool berechnete theoretische Gewicht leicht vom tatsächlichen Gewicht des I-Trägers abweichen kann. Diese Abweichung liegt normalerweise in einem Toleranzbereich von 0,2% bis 0,7%. Mehrere Faktoren tragen zu dieser Abweichung bei:

1. Fertigungstoleranzen: Geringe Abweichungen bei den Abmessungen während der Produktion können das Endgewicht beeinflussen.
2. Schwankungen der Materialdichte: Geringfügige Unregelmäßigkeiten in der Zusammensetzung des Stahls können seine Dichte beeinflussen.
3. Oberflächenbehandlung: Behandlungen wie Verzinkung oder Lackierung können das Gewicht minimal erhöhen.
4. Umweltfaktoren: Luftfeuchtigkeit und Temperatur können zu vernachlässigbaren Gewichtsveränderungen führen.

Für die meisten praktischen Anwendungen ist dieser kleine Unterschied vernachlässigbar. Für hochpräzise technische Projekte, große Bauvorhaben oder eine präzise Bestandsverwaltung ist es jedoch ratsam:

1. Wenden Sie bei Ihren Berechnungen einen Sicherheitsfaktor an.
2. Genauere Gewichtsangaben finden Sie in den Spezifikationen des Herstellers.
3. Führen Sie physikalische Messungen durch, wenn absolute Präzision erforderlich ist.

Denken Sie daran, diese Faktoren zu berücksichtigen, wenn Sie das berechnete Gewicht für kritische Tragfähigkeitsberechnungen, Materialkostenschätzungen oder die Transportplanung verwenden. Gehen Sie immer auf Nummer sicher und wenden Sie sich bei Projekten, bei denen genaue Gewichtsberechnungen für die Sicherheit und Leistungsfähigkeit entscheidend sind, an einen Statiker.

Weiterführende Lektüre:

• Gewichtsrechner für H- und I-Träger
• H-Träger vs. I-Träger Stahl: Was sollten Sie wählen?

Was sind die Unterschiede im theoretischen Gewicht von I-Trägern aus verschiedenen Materialien (wie Q235, Q345 usw.)?

Das theoretische Gewicht von I-Trägern aus verschiedenen Werkstoffen (z. B. Q235, Q345 usw.) variiert, was in erster Linie auf den unterschiedlichen Legierungsgehalt zurückzuführen ist. Q235 ist ein gewöhnlicher Kohlenstoffstahl, während Q345 ein niedrig legierter Stahl ist. Das bedeutet, dass Q345 mehr Legierungselemente als Q235 enthält, die die Festigkeit, Zähigkeit und andere Eigenschaften des Stahls verbessern können.

Daher ist das theoretische Gewicht von Q345 aufgrund des unterschiedlichen Legierungsgehalts in der Regel höher als das von Q235.

Für die Berechnungsformel kann das theoretische Gewicht des I-Trägers nach folgender Formel berechnet werden W = 0,00785 [hd +2t (bd) +0,615 (r² r1²)]wobei W für das theoretische Gewicht (in kg/m), h für die Körpergröße, b für die Beinlänge, d für die Taillendicke, t für die durchschnittliche Beindicke, r für den inneren Bogenradius und r1 für den Endbogenradius stehen.

Diese Formel gilt für I-Träger aus verschiedenen Werkstoffen, aber bei den tatsächlichen Berechnungen variiert der Dichtewert aufgrund der Materialunterschiede. Die Dichte von Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt (wie Q235) wird zum Beispiel mit 7,85 g/cm berechnet.³, während die Dichte von rostfreiem Stahl etwas geringer sein kann.

Der Unterschied im theoretischen Gewicht von I-Trägern aus verschiedenen Materialien ist in erster Linie auf ihren unterschiedlichen Legierungsgehalt zurückzuführen. Obwohl das spezifische theoretische Gewicht entsprechend den spezifischen Abmessungen und Materialeigenschaften des I-Trägers durch die Berechnungsformel bestimmt werden muss, ist das theoretische Gewicht von niedrig legiertem Stahl (wie Q345) im Allgemeinen schwerer als das von gewöhnlichem Kohlenstoffstahl (wie Q235).

Wie wählt man die richtige I-Träger-Spezifikation und das richtige Modell für verschiedene Anwendungsszenarien, z. B. im Bauwesen und in der mechanischen Fertigung?

Die Wahl der geeigneten I-Trägergröße und des Modells erfordert das Verständnis der grundlegenden Parameter und Anwendungsszenarien des I-Trägers. Die Spezifikationen des I-Trägers können durch seine Höhe/Tiefe (h), Breite (b) und sein Gewicht oder seine Masse (w) dargestellt werden. Zusätzlich kann das Modell des I-Trägers auch durch die Anzahl der Zentimeter in der Taillenhöhe dargestellt werden, z. B. steht I16# für einen I-Träger mit einer Taillenhöhe von 160 mm.

In verschiedenen Anwendungsszenarien, wie z. B. im Bauwesen und in der mechanischen Fertigung, müssen bei der Auswahl von I-Trägern auch die mechanischen Eigenschaften und der Größenbereich berücksichtigt werden. Zum Beispiel sollte das Gewicht des nationalen Standard-I-Trägers 18# zwischen 39,2 und 79,5 kg/m liegen, mit einem Abmessungsbereich von 100-400 mm, der für Szenarien geeignet ist, die eine größere Tragfähigkeit und eine bestimmte Länge erfordern. Die Modellstandards der europäischen Standard-I-Träger unterscheiden sich hauptsächlich durch ihre Querschnittsgrößen und die Höhe der Bauchplatte, wobei die gängigen Modelle IPE80, IPE100 usw. für Szenarien mit spezifischen Form- und Größenanforderungen geeignet sind.

Bei freitragenden Konstruktionen muss bei der Auswahl der I-Träger auch die Dicke berücksichtigt werden, da sie sich direkt auf die Stabilität und Sicherheit der freitragenden Konstruktion auswirkt. Außerdem muss die Auswahl der Doppel-T-Träger den einschlägigen nationalen Normen und Vorschriften entsprechen, um ihre sichere und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.

Bei der Wahl der geeigneten Größe und des Modells des Doppel-T-Trägers sind das spezifische Anwendungsszenario, die erforderliche Tragfähigkeit, die Stabilität der Struktur sowie die einzuhaltenden Normen und Vorschriften zu berücksichtigen. Im Bauwesen beispielsweise müssen Sie möglicherweise I-Träger mit einer größeren Tragfähigkeit und einem bestimmten Größenbereich wählen, während in Bereichen wie der mechanischen Fertigung die Form und Größe des I-Trägers zur Erfüllung spezifischer Konstruktionsanforderungen wichtiger sein können.

Der Unterschied zwischen Standard- und leichten I-Trägern

Standard-I-Träger werden aus normalem Stahl verarbeitet, während leichte I-Träger aus Leichtmetalllegierungen wie Aluminium und Magnesium hergestellt werden. Im Vergleich zu Standard-I-Trägern haben leichte I-Träger breitere Flansche und dünnere Stege und Flansche. Bei gleicher Tiefe bieten leichte I-Träger eine bessere Stabilität bei gleicher Tragfähigkeit, wodurch Metall gespart und eine bessere Wirtschaftlichkeit erreicht wird.

Unabhängig davon, ob es sich um Standard- oder Leichtträger handelt, haben I-Träger in der Regel relativ hohe und schmale Querschnittsabmessungen, was zu einem erheblichen Unterschied im Trägheitsmoment um die beiden Hauptachsen führt.

Daher werden sie in der Regel direkt für Bauteile verwendet, die in der Ebene ihres Stegs oder als Teil eines Gitterträgers auf Biegung beansprucht werden. Bei Einzelverwendung können sie nur als allgemeine Biegebauteile und exzentrische Druckbauteile verwendet werden, z. B. als Nebenträger oder exzentrische Stützen in Arbeitsbühnen.

Wenn sie jedoch als Verbundprofile verwendet werden, können sie als Hauptdruckelemente fungieren.

I-Träger gibt es in Standard- und Leichtausführung.

Im Vergleich zum gleichen Modell eines Standard-I-Trägers haben leichte I-Träger eine geringere Dicke und ein geringeres Gewicht. Die Flanschbreite variiert mit der Modellgröße: kleinere Modelle (I32# und darunter) haben schmalere Flanschbreiten als Standard-I-Träger, während größere Modelle (I40# und darüber) breitere Flanschbreiten haben.