Wirkungsgrad der mechanischen Übertragung: Empirische Werte aufgedeckt

Wie kann die Effizienz mechanischer Getriebe verbessert werden, um die Leistung Ihrer Maschinen zu steigern? Dieser Artikel befasst sich mit den Erfahrungswerten verschiedener mechanischer Übertragungssysteme, von Zahnradantrieben bis hin zu Riemen- und Kettenantrieben. Sie erfahren, wie Sie diese Effizienzstandards ermitteln und anwenden können, um die Leistung und Langlebigkeit Ihrer Maschinen zu verbessern. Gehen Sie auf die Einzelheiten ein und optimieren Sie Ihre mechanischen Systeme mit bewährten Daten und Erkenntnissen.

Inhaltsverzeichnis

Möchten Sie den Wirkungsgrad Ihres mechanischen Getriebes optimieren?

Entdecken Sie die typischen Erfahrungswerte, die in der Industrie verwendet werden, und verbessern Sie die Leistung Ihrer Maschine. Lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren.

Wirkungsgradtabelle der mechanischen Übertragung
KategorieAntriebssystemEffizienz
StirnradgetriebeGetriebe mit guter Einlaufgenauigkeit der Stufe 6 und Stufe 7 (Dünnölschmierung)0.98~0.99
Allgemeines Zahnradgetriebe mit 8-stufiger Genauigkeit (Dünnölschmierung)0.97
Getriebe mit Genauigkeitsklasse 9 (Dünnölschmierung)0.96
Offenes Zahnradgetriebe für die Bearbeitung von Zähnen (Trockenölschmierung)0.94~0.96
Offenes Getriebe mit gegossenen Zähnen0.90~0.93
KegelradantriebGut einlaufendes Präzisionsgetriebe der Klassen 6 und 7 (Dünnölschmierung)0.97~0.98
Allgemeines Zahnradgetriebe mit 8-stufiger Genauigkeit (Dünnölschmierung)0.94~0.97
Offenes Zahnradgetriebe für die Bearbeitung von Zähnen (Trockenölschmierung)0.92~0.95
Gegossenes offenes Zahnradgetriebe0.88~0.92
SchneckenantriebSelbsthemmende Schnecke0.40~0.45
Einkopfschnecke0.7~0.75
Doppelköpfiger Wurm0.75~0.82
Dreiköpfige und vierköpfige Schnecke0.8~0.92
Kreisbogen-Oberflächenschneckenantrieb0.85~0.95
RiemenantriebOffener Antrieb mit Flachriemen ohne Kompressionsrad0.98
Offener Antrieb mit flachem Kompressionsrad0.97
Flachriemen-Querantrieb0.90
Keilriemenantrieb0.96
Synchroner Zahnriemenantrieb0.96~0.98
KettenantriebGeschweißte Kette0.93
Stück Gelenkkette0.95
Rollenkette0.96
Stille Kette0.97
GleitlagerSchlechte Schmierung0.94
Normale Schmierung0.97
Schmierungskennlinie d (Druckschmierung)0.98
Flüssigkeitsreibung0.99
WälzlagerKugellager (Dünnölschmierung)0.99
Rollenlager (dünnölgeschmiert d)0.98
FriktionsantriebFlacher Reibradantrieb0.85~0.92
Schlitzreibungsantrieb0.88~0.90
Seiltrommel0.95
KupplungSchwimmende Kupplung0.97~0.99
Gezahnte Kupplung0.99
Elastische Kupplung0.99~0.995
Universal-Kupplung( α≤ 3°)0.97~0.98
Universelle Kupplung( α> 3°)0.95~0.97
Quincunx-Schacht0.97~0.98
Hydraulische Kupplung (im Auslegungspunkt)0.95~0.98
Komplexer FlaschenzugGleitlager (i=2~6)0.98~0.90
Wälzlager (i=2~6)0.99~0.95
Windentrommel 0.94~0.97
VerzögererEinstufiges Stirnradgetriebemodul0.97~0.98
Zweistufiges Stirnradreduziergetriebe0.95~0.96
Einstufiges Stirnrad-Planetengetriebe0.95~0.96
Einstufiges Planetenrad-Getriebe mit Zykloide0.90~0.97
Einstufiges Kegelradreduziergetriebe0.95~0.96
Zweistufiges konisches Stirnradgetriebe0.94~0.95
Kontinuierlich variables Getriebe0.92~0.95
Fischgrätenzahnradsitz im Walzwerk (Gleitlager)0.93~0.95
Fischgrätenzahnradsitz im Walzwerk (Wälzlager)0.94~0.96
Walzwerk-Hauptuntersetzungsgetriebe (einschließlich Hauptkupplung und Motorkupplung)0.93~0.96
Antrieb der LeitspindelGleitende Leitspindel0.3~0.6
Rollende Leitspindel0.85~0.95
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Shane
Autor

Shane

Gründerin von MachineMFG

Als Gründer von MachineMFG habe ich mehr als ein Jahrzehnt meiner Karriere der metallverarbeitenden Industrie gewidmet. Meine umfangreiche Erfahrung hat es mir ermöglicht, ein Experte auf den Gebieten der Blechverarbeitung, der maschinellen Bearbeitung, des Maschinenbaus und der Werkzeugmaschinen für Metalle zu werden. Ich denke, lese und schreibe ständig über diese Themen und bin stets bestrebt, in meinem Bereich an vorderster Front zu bleiben. Lassen Sie mein Wissen und meine Erfahrung zu einem Gewinn für Ihr Unternehmen werden.

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