Wie kann die Effizienz mechanischer Getriebe verbessert werden, um die Leistung Ihrer Maschinen zu steigern? Dieser Artikel befasst sich mit den Erfahrungswerten verschiedener mechanischer Übertragungssysteme, von Zahnradantrieben bis hin zu Riemen- und Kettenantrieben. Sie erfahren, wie Sie diese Effizienzstandards ermitteln und anwenden können, um die Leistung und Langlebigkeit Ihrer Maschinen zu verbessern. Gehen Sie auf die Einzelheiten ein und optimieren Sie Ihre mechanischen Systeme mit bewährten Daten und Erkenntnissen.
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Wirkungsgradtabelle der mechanischen Übertragung | ||
Kategorie | Antriebssystem | Effizienz |
Stirnradgetriebe | Getriebe mit guter Einlaufgenauigkeit der Stufe 6 und Stufe 7 (Dünnölschmierung) | 0.98~0.99 |
Allgemeines Zahnradgetriebe mit 8-stufiger Genauigkeit (Dünnölschmierung) | 0.97 | |
Getriebe mit Genauigkeitsklasse 9 (Dünnölschmierung) | 0.96 | |
Offenes Zahnradgetriebe für die Bearbeitung von Zähnen (Trockenölschmierung) | 0.94~0.96 | |
Offenes Getriebe mit gegossenen Zähnen | 0.90~0.93 | |
Kegelradantrieb | Gut einlaufendes Präzisionsgetriebe der Klassen 6 und 7 (Dünnölschmierung) | 0.97~0.98 |
Allgemeines Zahnradgetriebe mit 8-stufiger Genauigkeit (Dünnölschmierung) | 0.94~0.97 | |
Offenes Zahnradgetriebe für die Bearbeitung von Zähnen (Trockenölschmierung) | 0.92~0.95 | |
Gegossenes offenes Zahnradgetriebe | 0.88~0.92 | |
Schneckenantrieb | Selbsthemmende Schnecke | 0.40~0.45 |
Einkopfschnecke | 0.7~0.75 | |
Doppelköpfiger Wurm | 0.75~0.82 | |
Dreiköpfige und vierköpfige Schnecke | 0.8~0.92 | |
Kreisbogen-Oberflächenschneckenantrieb | 0.85~0.95 | |
Riemenantrieb | Offener Antrieb mit Flachriemen ohne Kompressionsrad | 0.98 |
Offener Antrieb mit flachem Kompressionsrad | 0.97 | |
Flachriemen-Querantrieb | 0.90 | |
Keilriemenantrieb | 0.96 | |
Synchroner Zahnriemenantrieb | 0.96~0.98 | |
Kettenantrieb | Geschweißte Kette | 0.93 |
Stück Gelenkkette | 0.95 | |
Rollenkette | 0.96 | |
Stille Kette | 0.97 | |
Gleitlager | Schlechte Schmierung | 0.94 |
Normale Schmierung | 0.97 | |
Schmierungskennlinie d (Druckschmierung) | 0.98 | |
Flüssigkeitsreibung | 0.99 | |
Wälzlager | Kugellager (Dünnölschmierung) | 0.99 |
Rollenlager (dünnölgeschmiert d) | 0.98 | |
Friktionsantrieb | Flacher Reibradantrieb | 0.85~0.92 |
Schlitzreibungsantrieb | 0.88~0.90 | |
Seiltrommel | 0.95 | |
Kupplung | Schwimmende Kupplung | 0.97~0.99 |
Gezahnte Kupplung | 0.99 | |
Elastische Kupplung | 0.99~0.995 | |
Universal-Kupplung( α≤ 3°) | 0.97~0.98 | |
Universelle Kupplung( α> 3°) | 0.95~0.97 | |
Quincunx-Schacht | 0.97~0.98 | |
Hydraulische Kupplung (im Auslegungspunkt) | 0.95~0.98 | |
Komplexer Flaschenzug | Gleitlager (i=2~6) | 0.98~0.90 |
Wälzlager (i=2~6) | 0.99~0.95 | |
Windentrommel | 0.94~0.97 | |
Verzögerer | Einstufiges Stirnradgetriebemodul | 0.97~0.98 |
Zweistufiges Stirnradreduziergetriebe | 0.95~0.96 | |
Einstufiges Stirnrad-Planetengetriebe | 0.95~0.96 | |
Einstufiges Planetenrad-Getriebe mit Zykloide | 0.90~0.97 | |
Einstufiges Kegelradreduziergetriebe | 0.95~0.96 | |
Zweistufiges konisches Stirnradgetriebe | 0.94~0.95 | |
Kontinuierlich variables Getriebe | 0.92~0.95 | |
Fischgrätenzahnradsitz im Walzwerk (Gleitlager) | 0.93~0.95 | |
Fischgrätenzahnradsitz im Walzwerk (Wälzlager) | 0.94~0.96 | |
Walzwerk-Hauptuntersetzungsgetriebe (einschließlich Hauptkupplung und Motorkupplung) | 0.93~0.96 | |
Antrieb der Leitspindel | Gleitende Leitspindel | 0.3~0.6 |
Rollende Leitspindel | 0.85~0.95 |