O-Ring-Dichtungen: Grundsätze und Merkmale

Der O-Ring ist ein kreisförmiger Gummiring, der in hydraulischen und pneumatischen Systemen am häufigsten als Dichtung verwendet wird. O-Ringe können kreisförmige, quadratische, X-förmige und Y-förmige Querschnitte haben, wobei jede Form unterschiedliche Eigenschaften und Anwendungsmöglichkeiten aufweist.

1. Das Dichtungsprinzip von O-Ringen

Der O-Ring ist ein bidirektionales Dichtelement. Beim Einbau bestimmt die anfängliche Kompression des O-Rings in radialer oder axialer Richtung seine anfängliche Dichtfähigkeit. Die Kraft, die durch den auf den O-Ring wirkenden Systemdruck erzeugt wird, ist seine Gesamtdichtkraft; diese Dichtkraft nimmt mit steigendem Systemdruck zu.

Unter Druck sind die Form des O-Rings und der Flüssigkeit mit hoher Oberflächenspannung ähnlich. Der Druck wird gleichmäßig in alle Richtungen übertragen.

Die Selbstabdichtung des O-Rings ist begrenzt. Wenn der Innendruck zu hoch ist, tritt das Phänomen der "Gummiextrusion" des O-Rings auf. Das heißt, dass der O-Ring aufgrund des vorhandenen Spalts im abgedichteten Teil unter hohem Druck eine Spannungskonzentration im Spalt erzeugt.

Wenn die Belastung ein Ausmaß erreicht, dem das Gummimaterial des O-Rings nicht mehr standhalten kann, wird das Gummimaterial herausgequetscht. Zu diesem Zeitpunkt kann der O-Ring zwar noch vorübergehend die Dichtung aufrechterhalten, aber er ist tatsächlich beschädigt worden.

Daher ist es notwendig, den Typ genau auszuwählen.

2. Merkmale von O-Ringen

1. Vorteile von O-Ringen

• Einfaches Design, kompakte Struktur, leicht zu installieren und zu entfernen;
• Geeignet für verschiedene Dichtungsformen, es können sowohl dynamische als auch statische Dichtungen verwendet werden;
• Die Querschnittsstruktur der O-Ring-Dichtung ist extrem einfach, und sie hat eine selbstdichtende Funktion. Die Dichtungsleistung ist zuverlässig, und bei der statischen Abdichtung gibt es fast keine Leckage;
• Der Reibungswiderstand bei der Bewegung ist gering, so dass er sich für Situationen mit wechselndem Druck eignet;
• Bidirektionale Einwegversiegelung;
• Die Größe und die Rillen sind standardisiert, das Produkt ist leicht verfügbar, einfach zu verwenden und zu kaufen, und der Preis ist relativ niedrig.

2. Nachteile von O-Ringen

• Bei der dynamischen Kompressionsdichtung ist der Anfangsreibungswiderstand hoch;
• Im Prozess der Luftdruck- und Wasserdruckabdichtung, Schmieröl muss hinzugefügt werden, um Verschleiß zu verhindern. In bestimmten Situationen ist es oft notwendig, staubdichte und schützende Sicherungsringe anzubringen;
• Die Bearbeitungsmaße und Präzisionsanforderungen an die Gegenstücke (wie Bewegungsflächen, Nuten, Spalte usw.) sind streng.

3. Vorsichtsmaßnahmen für den Einbau von O-Ringen

1. Grundlegende Anforderungen für den Einbau von O-Ringen

Überprüfen Sie vor dem Einbau des O-Rings Folgendes:

• Prüfen Sie, ob die Anfasung gemäß der Zeichnung ausgeführt wurde und ob die versiegelte Oberfläche Mängel aufweist;
• Ob der Innendurchmesser entgratet wurde, ob die scharfen Kanten abgerundet wurden und ob alle Kanten oder Übergänge abgeschrägt wurden;
• ob die Bearbeitungsgrate und Eisenfeilspäne vollständig entfernt wurden, um sicherzustellen, dass alle Bearbeitungsrückstände beseitigt wurden;
• ob die Gewindespitzen auf der Einbaustrecke abgedeckt sind, um ein Verkratzen des O-Rings durch die Gewindespitzen zu verhindern;
• ob die Dichtungen und Teile mit einer kleinen Menge eines mit dem O-Ring verträglichen Schmierfetts oder Öls bestrichen wurden;
• Verwenden Sie kein Schmierfett mit festen Zusätzen wie Molybdändisulfid oder Zinksulfid.

2. Bei der manuellen Installation ist Folgendes zu beachten:

• Verwenden Sie keine scharfen Werkzeuge;
• Achten Sie darauf, dass der O-Ring nicht verdreht ist, verwenden Sie Hilfswerkzeuge, um die korrekte Positionierung sicherzustellen.
• Vermeiden Sie eine Überdehnung der O-Ringe;
• Bei O-Ringen, die mit einem Dichtungsstreifen aufgeklebt sind, darf die Verbindungsstelle nicht gedehnt werden;
• O-Ringe sind im Allgemeinen nicht wiederverwendbar;
• Achten Sie beim Einsetzen eines O-Rings in eine Nut darauf, dass Sie den O-Ring nicht verdrehen.

3. Beim Einbau über Gewinde, Verzahnungen

• Nach dem Spannen eines O-Rings muss beim Durchführen durch Gewinde, Keilnuten usw. ein Montagedorn verwendet werden. Dieser Dorn kann aus einem weicheren Metall oder Kunststoff bestehen und sollte keine Grate oder scharfen Kanten aufweisen.
• Beim Anbringen der Spannschrauben sollten die Schrauben symmetrisch und nicht in einer bestimmten Reihenfolge angezogen werden.