¿Alguna vez se ha preguntado qué hace que las ruedas de la industria giren suavemente? Este artículo se adentra en el fascinante mundo del juego de los rodamientos y explica su importancia en la maquinaria. Aprenderá cómo funcionan los distintos tipos de rodamientos y los principios que rigen la selección del juego correcto para un rendimiento óptimo.
El juego es un concepto crítico en los rodamientos, fundamental en el proceso de selección y mantenimiento de los mismos. Por lo tanto, es esencial profundizar en el concepto de juego de los rodamientos, los límites estándar, los principios de selección y los cálculos correspondientes.
El juego de los rodamientos tiene una definición clara. Para los rodamientos, generalmente se refiere a la distancia de movimiento relativo entre un anillo fijo y otro. Puede entenderse como la separación entre los anillos interior y exterior del rodamiento.
En el caso de los rodamientos de rodillos cilíndricos, debido a la existencia de juego, los anillos interior y exterior del rodamiento pueden alcanzar una cierta distancia de movimiento relativo en dirección radial.
Esta distancia es el juego radial del rodamiento de rodillos cilíndricos. Para los rodamientos de rodillos cilíndricos de las series NU y N, debido a su estructura, estas dos tipos de rodamientos puede lograr un desplazamiento axial.
No hay límite al movimiento axial entre los anillos interior y exterior de la propia estructura del rodamiento, por lo que estos rodamientos no tienen el concepto de juego axial.
En los rodamientos de rodillos cilíndricos con pestañas, como los de la serie NJ, los anillos interior y exterior del rodamiento pueden moverse entre sí axialmente. Este movimiento está restringido por la estructura interna del rodamiento, pero esta cantidad suele ser el movimiento axial que puede conseguir internamente el rodamiento, que no se incluye en el juego.
En los rodamientos rígidos a bolas, la pista de rodadura del rodamiento es una ranura en arco, por lo que el movimiento axial del rodamiento está restringido por la estructura de la ranura. La distancia de movimiento relativo axial del anillo interior con respecto al anillo exterior es el juego axial del rodamiento; la distancia de movimiento relativo radial entre los anillos interior y exterior del rodamiento es el juego radial del rodamiento.
En los catálogos generales de rodamientos, en condiciones por defecto, el juego de los siguientes rodamientos se refiere al juego radial:
En condiciones por defecto, el juego de los siguientes rodamientos se refiere al juego axial:
Existen normas nacionales para el juego de los rodamientos. Los rodamientos de nueva fabricación siguen estas normas. La norma nacional china GB/T4604 establece los valores límite estándar para el juego radial de los rodamientos.
Según estas normas, el juego de los rodamientos en China se divide a grandes rasgos en cinco grupos: Grupo 2 (C2), Grupo estándar (C0), Grupo 3 (C3), Grupo 4 (C4) y Grupo 5 (C5).
El Grupo Estándar, también representado por algunas marcas como CN, es el juego estándar. El Grupo 2 tiene menos holgura que el Grupo Estándar, el Grupo 3 tiene más holgura que el Grupo Estándar y el Grupo 4 tiene más holgura que el Grupo 3.
En la aplicación de motores y cajas de cambios en general, los juegos más utilizados son el Juego estándar y el Grupo C3. Más adelante se describirán con más detalle los principios y métodos de selección específica.
Además de la agrupación de holguras estándar, en el campo de las aplicaciones de motor también existe algo llamado holgura CM. CM son las siglas de Clearance for Motor (espacio libre del motor). En general, el juego CM se sitúa dentro del juego estándar (CN), pero su valor medio es inferior al de CN. Representa un segmento más estrecho dentro del juego estándar (CN), situado hacia el extremo inferior.
No es difícil entender que el aclaramiento CM es un subconjunto del aclaramiento CN, pero su rango es más estrecho y su valor medio es menor que el del CN.
Por lo tanto, puede considerarse un tipo de juego en el que se mejora la precisión de control y se reduce el juego total. En secciones posteriores sobre el juego y el rendimiento de los rodamientos se explicará cómo esta elección de juego beneficia al rendimiento acústico del rodamiento, razón por la que se elige para su aplicación en motores.
Las tolerancias de los rodamientos rígidos a bolas más utilizados se indican en la tabla siguiente:
| Tabla 1: Eje de bolas de ranura profunda μm | |||||||||||
| Diámetro interior nominal d/mm | Grupo 2 | Grupo 0 | Grupo 3 | Grupo 4 | Grupo 5 | ||||||
| Superado | A | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max |
| 2. 5 | 6 | 0 | 7 | 2 | 13 | 90 | 23 | – | – | – | – |
| 6 | 10 | 0 | 7 | 2 | 13 | 80 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 |
| 10 | 18 | 0 | 10 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 |
| 18 | 24 | 0 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 |
| 24 | 30 | 1 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 |
| 30 | 40 | 1 | 11 | 6 | 20 | 15 | 33 | 28 | 46 | 40 | 64 |
| 40 | 50 | 1 | 15 | 6 | 23 | 18 | 36 | 30 | 51 | 45 | 73 |
| 50 | 65 | 1 | 15 | 8 | 28 | 23 | 43 | 38 | 61 | 55 | 90 |
| 65 | 80 | 1 | 18 | 10 | 30 | 25 | 51 | 46 | 71 | 65 | 105 |
| 80 | 100 | 2 | 20 | 12 | 36 | 30 | 58 | 53 | 84 | 75 | 120 |
| 100 | 120 | 2 | 23 | 15 | 41 | 36 | 66 | 61 | 97 | 90 | 140 |
| 120 | 140 | 0 | 7 | 18 | 48 | 41 | 81 | 71 | 114 | 105 | 160 |
| 140 | 160 | 2 | 23 | 18 | 53 | 46 | 91 | 81 | 130 | 120 | 180 |
| 160 | 180 | 2 | 25 | 20 | 61 | 53 | 102 | 91 | 147 | 135 | 200 |
| 180 | 200 | 2 | 30 | 25 | 71 | 63 | 117 | 107 | 163 | 150 | 230 |
El juego de los rodamientos de rodillos cilíndricos más utilizados se indica en la tabla siguiente:
| Tabla 4: Rodamiento de rodillos cilíndricos con agujero cilíndrico μm | |||||||||||||||||
| Diámetro interior nominal d/mm | Grupo 2 | Grupo 0 | Grupo 3 | Grupo 4 | Grupo 5 | ||||||||||||
| Superado | A | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max | ||||||
| 10 | 0 | 25 | 20 | 45 | 35 | 60 | 50 | 75 | – | – | |||||||
| 10 | 24 | 0 | 25 | 20 | 45 | 35 | 60 | 50 | 75 | 65 | 90 | ||||||
| 24 | 30 | 0 | 25 | 20 | 45 | 35 | 60 | 50 | 75 | 70 | 95 | ||||||
| 30 | 40 | 5 | 30 | 25 | 50 | 45 | 70 | 60 | 85 | 80 | 105 | ||||||
| 40 | 50 | 5 | 35 | 30 | 60 | 50 | 80 | 70 | 100 | 95 | 125 | ||||||
| 50 | 65 | 10 | 40 | 40 | 70 | 60 | 90 | 80 | 110 | 110 | 140 | ||||||
| 65 | 80 | 10 | 45 | 40 | 75 | 65 | 100 | 90 | 125 | 130 | 165 | ||||||
| 80 | 100 | 15 | 50 | 50 | 85 | 75 | 110 | 105 | 140 | 155 | 190 | ||||||
| 100 | 120 | 15 | 55 | 50 | 90 | 85 | 125 | 125 | 165 | 180 | 220 | ||||||
| 120 | 140 | 15 | 60 | 60 | 105 | 100 | 145 | 145 | 190 | 200 | 245 | ||||||
| 140 | 160 | 20 | 70 | 70 | 120 | 115 | 165 | 165 | 215 | 225 | 275 | ||||||
| 160 | 180 | 25 | 75 | 75 | 125 | 120 | 170 | 170 | 220 | 250 | 300 | ||||||
| 180 | 200 | 35 | 90 | 90 | 145 | 140 | 195 | 195 | 250 | 275 | 330 | ||||||
| 200 | 225 | 45 | 105 | 105 | 165 | 160 | 220 | 220 | 280 | 305 | 365 | ||||||
| 225 | 250 | 45 | 110 | 110 | 175 | 170 | 235 | 235 | 300 | 330 | 395 | ||||||
| 250 | 280 | 55 | 125 | 125 | 195 | 190 | 260 | 260 | 330 | 370 | 440 | ||||||
| 280 | 315 | 55 | 130 | 130 | 205 | 200 | 275 | 275 | 350 | 410 | 485 | ||||||
| 315 | 355 | 65 | 145 | 145 | 225 | 225 | 305 | 305 | 385 | 455 | 535 | ||||||
| 355 | 400 | 100 | 190 | 190 | 280 | 280 | 370 | 370 | 460 | 510 | 600 | ||||||
| 400 | 450 | 110 | 210 | 210 | .310 | 310 | 410 | 410 | 510 | 565 | 665 | ||||||
| 450 | 500 | 110 | 220 | 220 | 330 | 330 | 440 | 440 | 550 | 625 | 735 | ||||||
Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.
ES 
EN 
AR 
DE 
FR 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
RU 
KO