¿Cuántas veces pasamos por alto el detalle crucial de la longitud de los remaches a la hora de garantizar la integridad estructural de un proyecto? Calcular la longitud precisa de los remaches es esencial para cualquier diseño mecánico, pero es una fuente habitual de errores. Este artículo desglosa la fórmula y los factores que afectan a la longitud del remache, ofreciendo ideas prácticas para evitar los errores más comunes. Aprenda a conseguir una instalación perfecta de los remaches para que sus proyectos sean seguros y duraderos. Sumérjase para dominar los fundamentos y aplicarlos eficazmente en su trabajo.
Existen varias fórmulas para calcular la longitud de los remaches en los manuales de diseño mecánico, pero generalmente se utiliza la siguiente fórmula:
L=1,12×δ+1,4×d
Donde d es el diámetro del remache y δ es el espesor de la junta.
Sin embargo, en los procesos de remachado reales, se ha comprobado que la longitud calculada mediante esta fórmula es demasiado larga debido a dos razones:
1. Determinado por el equipo de remachado. Las remachadoras manuales utilizan energía hidráulica, lo que hace que el proceso de remachado relativamente lentos (mientras que los procesos de remachado en el extranjero se consideran rápidos). Además, la placa de material compuesto es relativamente blanda, por lo que es fácil que se produzca torcedura.
2. Según las reglas del manual de diseño mecánico, si el diámetro del remache es de 6,3, el perforación diámetro debe ser de 6,7. Sin embargo, el equipo de remachado de la empresa no puede completar dicho remachado, por lo que debe utilizarse un orificio de 6,3.
Por lo tanto, la fórmula para calcular la longitud de los remaches debe ser:
L=δ+1,4×d
A. Longitud total del vástago del remache semitubular con cabeza semiesférica = 1,65~1,7d + L + 10% del espesor total de la placa.
B. Longitud total del vástago del remache semihundido con cabeza semiesférica = 1,1d + L + 10% del espesor total de la chapa.
C. Longitud total del vástago del remache hundido con cabeza semiesférica = 0,8d + L + 10% del espesor total de la chapa.
donde d es el diámetro del remache y L es el espesor total de la chapa. Tanto d como L se expresan en milímetros.