¿Alguna vez se ha preguntado cómo se consigue doblar con precisión las chapas metálicas? En este artículo exploraremos el fascinante mundo de las plegadoras CNC. Aprenderá cómo estas máquinas consiguen un plegado de alta precisión y por qué son esenciales en sectores como la automoción y la construcción naval. Prepárese para descubrir los secretos de esta increíble tecnología.
La plegadora CNC se utiliza para terminar el plegado de chapas metálicas. El sistema CNC controla el sistema de posicionamiento del antirretroceso, la profundidad de plegado del cilindro y la compensación automática de la deformación de la mesa de trabajo.
La plegadora CNC ofrece diversos modos de funcionamiento y puede mantener la velocidad sincrónica de posición del cilindro paralela al banco de trabajo en tres condiciones diferentes: velocidad en vacío, velocidad de trabajo y velocidad de retorno. El resultado es un posicionamiento de alta precisión al final de la carrera.
El CNC prensa plegadora es ampliamente utilizado en diversas industrias, incluyendo automóviles, construcción naval, contenedores, grúas, maquinaria de ingeniería, las instituciones de construcción, estructuras metálicas, y los postes de la lámpara de flexión para los componentes de gran longitud en los postes de energía. Se compone de un marco, ram, mesa de trabajo, cilindro de aceite, servo sistema proporcional hidráulico, sistema de detección de posición, Sistema CNCy el sistema eléctrico.
Para utilizar el prensa plegadoraEl operador acciona el interruptor de pedal situado en el puesto de mando. A continuación, el cilindro se desplaza rápidamente desde el punto muerto superior hasta el punto de cambio de velocidad en vacío, controlado por el sistema de control numérico y el servosistema hidráulico (también conocido como punto de frenado de seguridad). Este es el punto de conversión entre la velocidad en vacío y la velocidad de trabajo del cilindro, y su posición puede ajustarse. El cilindro continúa moviéndose hacia abajo a la velocidad de trabajo y alcanza el punto muerto inferior (también conocido como el final de la carrera, cuya posición puede ajustarse). Esto completa el posicionamiento del final de carrera y la presión se mantiene a través del servosistema hidráulico. La placa sujeta entre el punzón y la matriz forma el ángulo requerido y, a continuación, el cilindro vuelve rápidamente al punto muerto superior.