¿Cómo pueden los operarios mantenerse seguros mientras utilizan máquinas de corte por chorro de agua CNC? Este artículo destaca las directrices de seguridad cruciales, desde los preparativos para la puesta en marcha hasta la solución de problemas comunes. Aprenderá precauciones esenciales, como llevar equipo de protección, evitar zonas de alta presión y procedimientos de apagado adecuados. La comprensión de estas directrices garantiza no sólo la seguridad personal, sino también la longevidad y la eficiencia del equipo.
Precauciones de seguridad
Compruebe si falta aceite en el depósito de aceite, añada aceite hasta el límite superior del indicador de nivel de aceite del depósito de aceite y apriete el tapón del depósito de aceite. Afloje el tubo de aceite en el puerto de retorno de la bomba de émbolo y vierta aceite en la bomba de émbolo hasta que esté llena, luego apriete el tubo de aceite de retorno.
Conecte la alimentación de la bomba de aire y encienda el interruptor de la pistola de aire cuando la presión en la salida de la bomba de aire sea ≥0,4 MPa. La salida de aire pulverizado indica que el suministro de gas es normal.
Ponga en marcha la alimentación de la bomba de presurización del suministro de agua, observe el indicador de presión de agua ≥0,2 MPa, y sale agua por la unión del cabezal de corte y la biela, lo que indica que el suministro de agua de corte es normal.
Encienda el interruptor principal eléctrico en el lado del generador de alta presión, el interruptor de alimentación del ordenador industrial, y después de que el ordenador industrial entre en la interfaz de inicio de WINDOWS, haga clic en el botón corte por chorro de agua para acceder a la interfaz de control del software.
Pulse momentáneamente el botón "Interruptor de la bomba de aceite" para comprobar que el motor gira en el mismo sentido que la flecha del cuerpo de la bomba de aceite.
Arranque el motor de la bomba de aceite y ajuste la presión de control de la válvula de alivio a un valor bajo.
Abra la válvula de mariposa unidireccional doble en ambos extremos de la válvula de inversión electrohidráulica, ajuste el interruptor magnético a la posición adecuada, y el reforzador se encuentra en estado de marcha en vacío. Haga funcionar durante 5-10 minutos, observe que no hay ninguna anormalidad en la temperatura del aceite y la temperatura del cabezal de la bomba, y apague la bomba de aceite pulsando el botón "Interruptor de la bomba de aceite" para completar la depuración del sistema hidráulico.
Instale el convertidor de energía (gema), pulse el botón "Interruptor de la bomba de aceite" para encender la bomba de aceite, pulse el "Interruptor de la válvula de aire" para encender el interruptor de agua a alta presión del cabezal de corte y pulse el "Interruptor de alta presión" para poner en marcha el generador de alta presión. El cabezal de corte rociará agua a alta presión.
Nota: Cuando funcione en modo de interfaz manual, conecte primero el interruptor de la válvula de aire y, a continuación, el presostato de alta presión; de lo contrario, podría producirse una acumulación peligrosa de presión en el sistema. Al apagar, apague primero el presostato de alta presión y, a continuación, el interruptor de la válvula de aire.
Ajuste el mando de la válvula de alivio para aumentar gradualmente la presión por tramos. Manténgalo a 1-2 minutos por cada aumento de 1MPa. Durante el ajuste, preste atención para comprobar si hay fugas de aceite o agua a alta presión, vibraciones anormales y ruidos. Detenga el ajuste cuando la aguja del manómetro esté en 15 MPa y el rango de oscilación sea ≤3 MPa.
Ajuste de la válvula de inversión electrohidráulica: Compruebe si hay ruido de impacto en el cilindro hidráulico. Si es así, determine en qué lado se produce y ajuste la válvula de estrangulación unidireccional doble de ese lado en el sentido de las agujas del reloj hasta que desaparezca el sonido de impacto.
Repita la conexión y desconexión del interruptor de alta presión de agua. Si el interruptor de alta presión de agua es sensible, la depuración del sistema generador de alta presión se ha completado.
Izar el chapa de acero en la plataforma de corte y ajuste la parte inferior y el lateral de la placa de acero para que queden paralelos a los ejes X e Y de la plataforma, respectivamente.
Cargue arena de corte en el cubo de arena y conecte el tubo de arena.
Copie el archivo gráfico DXF en el ordenador.
Cargue el archivo gráfico a cortar en la interfaz de corte.
Mueva el cabezal de corte al origen del ajuste del archivo gráfico, ajuste la distancia entre el cabezal de corte y la altura de la placa de acero, ajuste las coordenadas actuales a "0,0,0" en la interfaz "Manual", y ajuste la "Velocidad de corte" y el "Retardo del relé" en la interfaz "Ajustes de parámetros".
En la interfaz "Auto", pulse el botón "Empezar desde el principio" para iniciar el corte.
Preste mucha atención a la distancia entre el cabezal de corte y la placa durante el proceso de corte. La mejor altura de corte del cabezal de corte desde la pieza de trabajo es de 3mm-5mm. Queda terminantemente prohibido circular sin supervisión, lo que puede provocar la rotura del tubo de arena, graves daños en el cabezal de corte y en el mecanismo de marcha de la máquina.
Si la arena se rompe durante el proceso de corte, pulse inmediatamente la tecla "ESC" para detener la máquina, y manipule la válvula de arena y el tubo de suministro de arena. Vuelva a cortar cualquier parte no cortada. El método consiste en pulsar "Iniciar cualquier sección" en la interfaz "Auto", introducir el número de sección del programa y pulsar "OK" para iniciar el corte desde una sección anterior del programa.
Antes de volver a colocar la pieza después de cortar una pieza, mueva el cabezal de corte al extremo más alejado para evitar que el cabezal de corte se dañe durante la carga.
La temperatura del aceite durante el corte debe controlarse por debajo de 65°C. Deben tomarse medidas de refrigeración inmediatas si la temperatura del aceite supera este valor.
Si se produce una de las siguientes situaciones, detenga la máquina inmediatamente para realizar tareas de mantenimiento:
Una vez finalizado todo el trabajo, salga del sistema, apague el ordenador en la interfaz WINDOWS, luego apague el interruptor principal eléctrico situado en el lateral del generador de alta presión y, por último, apague la fuente de alimentación de la bomba de presurización de agua de corte y la fuente de alimentación de la bomba de aire.
| Material | Espesor (mm) | Velocidad de corte (mm/min) | Presión de corte (MPa) |
| Chapa de acero Placa de acero inoxidable | 2 5 10 20 40 80 100 | 850～1100 400～550 160～240 60～90 25～40 10～15 3～5 | 300 (El puntero tiembla, según el valor central) |
| Nota: Cuanto menor sea la velocidad de corte, mejor será la calidad del corte. | |||
| Material | Espesor (mm) | Velocidad de corte (mm/min) | Presión de corte (MPa) |
| Placa de aluminio | 2 5 10 20 40 80 | 1100～1500 650～950 240～360 120～180 50～80 20～30 | 300 (El puntero tiembla, según el valor central) |
| Nota: Cuanto menor sea la velocidad de corte, mejor será la calidad del corte. | |||
La siguiente imagen muestra una sección transversal de corte, que garantiza un efecto de corte normal de 3 de rugosidad y no puede ser inferior a éste.
Temperatura del aceite: ≦ 65℃
Presión del agua de salida de la bomba presurizada secundaria: 6~8 kgf/cm2
Vida útil de la joya: 50~80 horas
Vida útil del tubo de arena: 200 horas
| Número de serie | Fenómeno de fallo | Causa del suceso | Métodos de eliminación |
| 1 | Ruido de la bomba de aceite | 1) Filtro de aceite de aspiración obstruido | Limpie o sustituya el núcleo del filtro de aceite por uno nuevo. |
| 2) La viscosidad del aceite es demasiado alta. | Utilice aceite lubricante con los grados especificados según las temporadas | ||
| 3) El depósito de combustible no es transpirable | Limpiar el elemento filtrante del depósito de aceite | ||
| 4) Bajo nivel del depósito de combustible | Llenar hasta el límite superior del indicador de nivel de líquido | ||
| 2 | Hay espuma en el aceite | 1) Fuga en el tubo de aspiración de aceite | Elimine las fugas de aire o sustitúyalas por una tubería nueva |
| 2) Fugas en el retén del eje de la bomba de aceite | Sustituir la junta de estanqueidad | ||
| 3 | Calentamiento excesivo de la bomba de aceite | 1) Bomba de aceite desgastada o dañada | Reparar o actualizar |
| 2) La viscosidad del aceite es demasiado baja, demasiado alta o está deteriorada. | Sustituir por aceite nuevo | ||
| 4 | La válvula de rebose silba | Muelle o núcleo de válvula dañado u orificio de amortiguación bloqueado | Sustituya las piezas dañadas o límpielas |
| 5 | Temperatura del aceite demasiado alta | Velocidad de desbordamiento excesiva de la válvula de desbordamiento | Reducir el rebosadero para igualar la alta presión |
| 6 | Sistema hidráulico sin presión | 1) Hay aire en el cabezal de la bomba de aceite y el aceite no ha salido | Retire el tubo de retorno de aceite para su inspección y llene el cabezal de la bomba con aceite |
| 2) El núcleo de la electroválvula de rebose está atascado o no tiene señal | Limpiar la válvula de rebose o restablecer la señal eléctrica | ||
| 7 | La cuchilla no pulveriza agua a alta presión | 1) El sistema hidráulico no tiene salida de presión | Sistema hidráulico de referencia sin tratamiento de la presión |
| 2) No se suministra agua de corte | Compruebe la bomba de suministro de agua y la bomba de refuerzo | ||
| 3) Filtro de alta presión obstruido | Limpiar la rejilla del filtro | ||
| 4) Gema de la cuchilla bloqueada o interruptor de agua no conectado | Compruebe los componentes anteriores | ||
| 8 | El impulsor no cambia de dirección | 1) Gema de la cuchilla bloqueada o interruptor de agua no activado | Compruebe los componentes anteriores |
| 2) El núcleo de la válvula direccional electrohidráulica está atascado. | Limpiar el núcleo de la válvula | ||
| 3) La válvula direccional electrohidráulica no recibe señal | Eliminar fallos y garantizar que la válvula direccional electrohidráulica recibe una señal | ||
| 9 | Al dar marcha atrás, la aguja del manómetro oscila excesivamente | Si un lado vuelve a cero | |
| 1) Compruebe si hay fugas (sobrecalentamiento) en la válvula unidireccional. | Sustituir el núcleo y el muelle de la válvula de alta presión | ||
| 2) Compruebe el conjunto del enchufe | Compruebe si el núcleo de la válvula de baja presión está suelto | ||
| 3) Anillo de goma de sellado de alta presión dañado | Sustituir la junta de estanqueidad de alta presión | ||
| 4) Anillo de estanqueidad del pistón del cilindro hidráulico dañado | Sustituir | ||
| Si ambos lados vuelven a cero | |||
| 1) ¿No hay ningún convertidor de energía instalado (piedra preciosa)? | Instale | ||
| 2) Compruebe si hay fugas en la tubería de alta presión | Eliminar las fugas | ||
| 3) Presión hidráulica insuficiente o con fugas | Solución de problemas | ||
| 10 | Hay un sonido de golpeteo de los turbocompresores izquierdo y derecho a diferentes velocidades de marcha atrás | La válvula de mariposa unidireccional doble no está bien ajustada | Ajuste de la válvula de mariposa unidireccional doble |
| 11 | El manómetro indica que la presión no puede aliviarse | 1) Convertidor de energía bloqueado | sustituir |
| 2) Presostato de agua a alta presión no conectado | Encienda el interruptor de alta presión de agua | ||
| 3) El solenoide de la válvula de alivio no tiene señal o está atascado | Comprobar el circuito de señal y la válvula de rebose | ||
| 12 | Fuga de agua en la interfaz entre la tapa del cilindro de alta presión y el cilindro de alta presión | Tapa del cilindro de alta presión o cilindro de alta presión dañado | Sustituya los cilindros de alta presión en ambos extremos, |
| 13 | Fuga de agua por el orificio de observación de la tapa del cilindro | Daños en el anillo de alta presión | Sustituir |
| 14 | Fuga de agua y aceite por el pequeño orificio de la tapa del cilindro | Vástago dañado | Sustituir el anillo de estanqueidad en Y del vástago y D3 |
| 15 | Fuga de agua por el orificio de observación del cuerpo de la válvula del interruptor de agua. | Junta de estanqueidad o anillo de presión dañados | Sustituir la junta de estanqueidad o el anillo de presión |
Nota: Las fugas de agua o aceite en gotas pueden ignorarse temporalmente, pero las fugas continuas de agua o aceite en una línea deben detenerse para su mantenimiento.
Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.
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