¿Cómo puede la mejora de la eficiencia de las transmisiones mecánicas transformar el rendimiento de su maquinaria? Este artículo profundiza en los valores empíricos de diversos sistemas de transmisión mecánica, desde transmisiones por engranajes hasta transmisiones por correa y cadena. Aprenderá a identificar y aplicar estos estándares de eficiencia para mejorar el rendimiento y la longevidad de sus máquinas. Sumérjase en los detalles y optimice sus sistemas mecánicos con datos y conocimientos probados.
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Tabla de eficiencia de la transmisión mecánica | ||
categoría | sistema de accionamiento | eficacia |
Transmisión por engranajes cilíndricos | Transmisión por engranajes con buena precisión de rodaje de nivel 6 y 7 (lubricación con aceite fino) | 0.98~0.99 |
Transmisión de engranajes general con precisión de 8 niveles (lubricación con aceite fino) | 0.97 | |
Transmisión por engranajes con precisión de clase 9 (lubricación con aceite fino) | 0.96 | |
Transmisión por engranajes abiertos para el mecanizado de dientes (lubricación por aceite seco) | 0.94~0.96 | |
Transmisión de engranaje abierto con dientes fundidos | 0.90~0.93 | |
engranaje cónico | Transmisión por engranajes de precisión de buen rodaje con grados 6 y 7 (lubricación con aceite fino) | 0.97~0.98 |
Transmisión de engranajes general con precisión de 8 niveles (lubricación con aceite fino) | 0.94~0.97 | |
Transmisión por engranajes abiertos para el mecanizado de dientes (lubricación por aceite seco) | 0.92~0.95 | |
Transmisión de engranaje abierto de diente fundido | 0.88~0.92 | |
accionamiento helicoidal | Tornillo sin fin autobloqueante | 0.40~0.45 |
Tornillo sin fin de cabeza única | 0.7~0.75 | |
Gusano de doble cabeza | 0.75~0.82 | |
Gusano de tres y cuatro cabezas | 0.8~0.92 | |
Accionamiento helicoidal de superficie de arco circular | 0.85~0.95 | |
Transmisión por correa | Accionamiento abierto con correa plana sin rueda de compresión | 0.98 |
Accionamiento abierto con rueda de compresión plana | 0.97 | |
Transmisión transversal por correa plana | 0.90 | |
Transmisión por correa trapezoidal | 0.96 | |
Transmisión por correa dentada síncrona | 0.96~0.98 | |
Transmisión por cadena | Cadena soldada | 0.93 |
Cadena de unión de piezas | 0.95 | |
Cadena de rodillos | 0.96 | |
Cadena silenciosa | 0.97 | |
cojinete deslizante | Mala lubricación | 0.94 |
Lubricación normal | 0.97 | |
Característica de lubricación d (lubricación a presión) | 0.98 | |
Fricción de líquidos | 0.99 | |
Rodamientos | Rodamiento de bolas (lubricación con aceite fino) | 0.99 |
Rodamiento de rodillos (lubricado con aceite d) | 0.98 | |
Accionamiento por fricción | Accionamiento por fricción plana | 0.85~0.92 |
Accionamiento por fricción de ranura | 0.88~0.90 | |
Enrollador de cuerda | 0.95 | |
acoplamiento | Acoplamiento flotante | 0.97~0.99 |
Acoplamiento dentado | 0.99 | |
Acoplamiento elástico | 0.99~0.995 | |
Acoplamiento universal( α≤ 3°) | 0.97~0.98 | |
Acoplamiento universal( α> 3°) | 0.95~0.97 | |
Eje Quincunx | 0.97~0.98 | |
Acoplamiento hidráulico (en el punto de diseño) | 0.95~0.98 | |
Polea compleja | Cojinete de deslizamiento (i=2~6) | 0.98~0.90 |
Rodamiento (i=2~6) | 0.99~0.95 | |
Tambor del cabrestante | 0.94~0.97 | |
Desacelerador | Reductor de engranajes cilíndricos de una etapa | 0.97~0.98 |
Reductor de engranajes cilíndricos de doble etapa | 0.95~0.96 | |
Reductor de engranajes cilíndricos planetarios de una etapa | 0.95~0.96 | |
Reductor de rueda de pivote cicloidal planetario de una etapa | 0.90~0.97 | |
Reductor de engranajes cónicos de una etapa | 0.95~0.96 | |
Reductor de engranajes cilíndricos cónicos de doble etapa | 0.94~0.95 | |
Transmisión variable continua | 0.92~0.95 | |
Asiento de engranaje de espiga de laminador (cojinete de deslizamiento) | 0.93~0.95 | |
Asiento de engranaje de espiga de laminador (rodamiento) | 0.94~0.96 | |
Reductor principal del tren de laminación (incluido el acoplamiento principal y el acoplamiento del motor) | 0.93~0.96 | |
Accionamiento del husillo | Tornillo deslizante | 0.3~0.6 |
Husillo de rosca | 0.85~0.95 |