Eficacia de la transmisión mecánica: Valores empíricos revelados

¿Cómo puede la mejora de la eficiencia de las transmisiones mecánicas transformar el rendimiento de su maquinaria? Este artículo profundiza en los valores empíricos de diversos sistemas de transmisión mecánica, desde transmisiones por engranajes hasta transmisiones por correa y cadena. Aprenderá a identificar y aplicar estos estándares de eficiencia para mejorar el rendimiento y la longevidad de sus máquinas. Sumérjase en los detalles y optimice sus sistemas mecánicos con datos y conocimientos probados.

Índice

¿Quiere optimizar la eficacia de su transmisión mecánica?

Descubra los valores empíricos típicos utilizados en la industria y mejore el rendimiento de su máquina. Siga leyendo para obtener más información.

Tabla de eficiencia de la transmisión mecánica
categoríasistema de accionamientoeficacia
Transmisión por engranajes cilíndricosTransmisión por engranajes con buena precisión de rodaje de nivel 6 y 7 (lubricación con aceite fino)0.98~0.99
Transmisión de engranajes general con precisión de 8 niveles (lubricación con aceite fino)0.97
Transmisión por engranajes con precisión de clase 9 (lubricación con aceite fino)0.96
Transmisión por engranajes abiertos para el mecanizado de dientes (lubricación por aceite seco)0.94~0.96
Transmisión de engranaje abierto con dientes fundidos0.90~0.93
engranaje cónicoTransmisión por engranajes de precisión de buen rodaje con grados 6 y 7 (lubricación con aceite fino)0.97~0.98
Transmisión de engranajes general con precisión de 8 niveles (lubricación con aceite fino)0.94~0.97
Transmisión por engranajes abiertos para el mecanizado de dientes (lubricación por aceite seco)0.92~0.95
Transmisión de engranaje abierto de diente fundido0.88~0.92
accionamiento helicoidalTornillo sin fin autobloqueante0.40~0.45
Tornillo sin fin de cabeza única0.7~0.75
Gusano de doble cabeza0.75~0.82
Gusano de tres y cuatro cabezas0.8~0.92
Accionamiento helicoidal de superficie de arco circular0.85~0.95
Transmisión por correaAccionamiento abierto con correa plana sin rueda de compresión0.98
Accionamiento abierto con rueda de compresión plana0.97
Transmisión transversal por correa plana0.90
Transmisión por correa trapezoidal0.96
Transmisión por correa dentada síncrona0.96~0.98
Transmisión por cadenaCadena soldada0.93
Cadena de unión de piezas0.95
Cadena de rodillos0.96
Cadena silenciosa0.97
cojinete deslizanteMala lubricación0.94
Lubricación normal0.97
Característica de lubricación d (lubricación a presión)0.98
Fricción de líquidos0.99
RodamientosRodamiento de bolas (lubricación con aceite fino)0.99
Rodamiento de rodillos (lubricado con aceite d)0.98
Accionamiento por fricciónAccionamiento por fricción plana0.85~0.92
Accionamiento por fricción de ranura0.88~0.90
Enrollador de cuerda0.95
acoplamientoAcoplamiento flotante0.97~0.99
Acoplamiento dentado0.99
Acoplamiento elástico0.99~0.995
Acoplamiento universal( α≤ 3°)0.97~0.98
Acoplamiento universal( α> 3°)0.95~0.97
Eje Quincunx0.97~0.98
Acoplamiento hidráulico (en el punto de diseño)0.95~0.98
Polea complejaCojinete de deslizamiento (i=2~6)0.98~0.90
Rodamiento (i=2~6)0.99~0.95
Tambor del cabrestante 0.94~0.97
DesaceleradorReductor de engranajes cilíndricos de una etapa0.97~0.98
Reductor de engranajes cilíndricos de doble etapa0.95~0.96
Reductor de engranajes cilíndricos planetarios de una etapa0.95~0.96
Reductor de rueda de pivote cicloidal planetario de una etapa0.90~0.97
Reductor de engranajes cónicos de una etapa0.95~0.96
Reductor de engranajes cilíndricos cónicos de doble etapa0.94~0.95
Transmisión variable continua0.92~0.95
Asiento de engranaje de espiga de laminador (cojinete de deslizamiento)0.93~0.95
Asiento de engranaje de espiga de laminador (rodamiento)0.94~0.96
Reductor principal del tren de laminación (incluido el acoplamiento principal y el acoplamiento del motor)0.93~0.96
Accionamiento del husilloTornillo deslizante0.3~0.6
Husillo de rosca0.85~0.95
No lo olvide, ¡compartir es cuidar! : )
Shane
Autor

Shane

Fundador de MachineMFG

Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.

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