¿Se ha preguntado alguna vez cómo las chapas y planchas de acero dan forma al mundo que nos rodea? Este artículo analiza su papel fundamental en la construcción y la fabricación. A partir de la opinión de expertos, descubra los tipos, aplicaciones y ventajas de estos materiales esenciales. Prepárese para comprender mejor la columna vertebral de la ingeniería moderna.
Las chapas de acero son materiales de acero de sección plana con una relación anchura/espesor significativamente mayor, muy utilizados en aplicaciones industriales. En función de su grosor, las chapas de acero pueden clasificarse en semigruesas y finas.
Los flejes de acero son planchas largas y finas de poca anchura que se suministran principalmente en rollos. Las especificaciones de las chapas de acero se expresan en grosor * anchura * longitud (o rollo) en milímetros.
(1) Chapas de acero de espesor medio:
Las chapas de acero con un grosor superior a 4 mm se clasifican como chapas de acero de grosor medio. Dentro de esta categoría, las placas con un grosor de 4,5-25,0 mm se denominan placas de grosor medio, las que tienen un grosor de 25,0-100,0 mm se conocen como placas gruesas, y las placas con un grosor superior a 100,0 mm se denominan placas extragruesas.
Actualmente, la mayoría de las chapas de acero de grosor medio se fabrican mediante laminación en caliente, y pueden dividirse en chapas de acero de grosor medio ordinarias y de alta calidad.
(2) Chapas de acero ordinarias de grosor medio:
Se trata de chapas de acero laminadas en caliente fabricadas a partir de acero estructural al carbono ordinario o acero estructural de baja aleación. Incluyen principalmente placas de acero de ebullición de carbono ordinario, placas de acero de calmar de carbono ordinario, placas de acero de baja aleación, placas de acero del puente, placas de acero de la construcción naval, placas de acero de la caldera, acero para recipientes a presión placas de acero, placas de acero estampadas, placas de acero para vigas de automóviles.
(3) Placas de grosor medio de alta calidad:
Se trata de chapas de acero laminadas en caliente fabricadas a partir de diversos aceros de alta calidad. En función del material y la aplicación, se dividen en placas de acero estructural al carbono de alta calidad, placas de acero para herramientas al carbono, placas de acero estructural aleado, placas de acero para herramientas aleado y placas de acero para muelles, acero para rodamientos chapas, chapas de acero rápido para herramientas, chapas de acero inoxidable, chapas de acero de la serie 90, chapas de acero antibalas, chapas de hierro puro, chapas de acero de alta presión, chapas de acero resistentes a la intemperie, chapas de acero resistentes a la presión, chapas de acero de bajo magnetismo.
Las más utilizadas son las placas de acero estructural al carbono de alta calidad y las placas de acero inoxidable. Además, existen placas de acero compuesto, como las placas de acero compuesto inoxidable, las placas de acero de arado, las placas de acero compuesto de cobre y acero, etc. Las placas de espesor medio de alta calidad se utilizan para piezas, componentes, herramientas, etc., en maquinaria y vehículos. Las placas de acero inoxidable se utilizan en la industria aeronáutica, petroquímica, textil, alimentaria y médica.
(4) Chapas finas de acero:
Las chapas de acero con un grosor no superior a 4,0 mm se clasifican como chapas finas de acero. Las chapas finas de acero se dividen en chapas finas ordinarias, chapas finas de alta calidad y chapas finas revestidas, que a su vez se dividen en chapas laminadas en caliente y chapas laminadas en frío en función de su proceso de laminación.
(5) Chapas de acero finas ordinarias laminadas en caliente:
Se producen laminando en caliente acero estructural al carbono ordinario o acero estructural de baja aleación, incluyendo principalmente placas de acero ordinarias, placas de acero para construcción naval, placas de acero de baja aleación, placas de acero estampadas, placas de acero para barriles de petróleo, placas de acero para botellas de gas licuado, placas de acero para vigas de automóviles, plantillas de acero, etc.
Las chapas de acero ordinarias tienen una amplia gama de usos, especialmente para componentes en los que los requisitos de superficie no son elevados y no se requiere un punzonado profundo, como cubiertas de máquinas, conductos de ventilación, cajas divididas y otros materiales de chapa. Los usos de las chapas de acero para construcción naval, estampadas, para vigas de automóviles y otros son los mismos que los de las chapas de espesor medio.
Las chapas de acero para barriles de petróleo se laminan en caliente en chapas finas de 1,25, 1,50 mm de espesor utilizando acero estructural al carbono de alta calidad Q215-A, Q235-A, o 08, 10. Las superficies de las placas se especifican como 660*1310 (1970) (para tapas de barriles), 930*1800 (para cuerpos de barriles) en función de los requisitos.
(6) Chapas finas de acero de alta calidad laminadas en caliente:
Se fabrican laminando en caliente diversos tipos de acero de alta calidad. Los principales tipos son las chapas de acero estructural al carbono de alta calidad, las chapas de acero para herramientas al carbono, las chapas de acero estructural aleado, las chapas de acero para herramientas aleado, las chapas de acero para muelles, las chapas de acero para rodamientos, las chapas de acero inoxidable, las chapas de la serie 90 y las chapas de acero antibalas. Sus aplicaciones y usos son similares a los de las chapas de acero grueso y medio laminadas en caliente de alta calidad.
(7) Chapas finas de acero común laminadas en frío:
Se laminan en frío a partir de acero estructural al carbono ordinario o acero estructural de baja aleación. Las chapas laminadas en frío tienen una calidad superficial superior y un excelente rendimiento de estampación. Deben superar las pruebas de doblado en frío y ahuecado, y se utilizan habitualmente en la industria del automóvil y como materia prima para chapas revestidas.
(8) Chapas finas de acero de alta calidad laminadas en frío:
Se trata principalmente de diversas chapas finas laminadas en frío de acero de alta calidad, siendo las más comunes las chapas de acero estructural al carbono, concretamente las chapas finas laminadas en frío de embutición profunda. Se trata de chapas finas laminadas en frío de acero de alta calidad con bajo contenido en carbono 08Al.
Las chapas de acero se dividen en tres grupos en función de la calidad de la superficie: Grupo I, Grupo II y Grupo III, que representan, respectivamente, las superficies de grado más alto, de grado alto y de calidad relativa. Se dividen en los niveles ZF, HF, F (que representan las piezas con el estiramiento más complejo, muy complejo y complejo), y según la desviación admisible en espesor de la chapa de aceroSe dividen en dos niveles de precisión, A y B. Se utilizan ampliamente en las industrias del automóvil y de tractores.
(9) Placas finas recubiertas:
Se trata de chapas de acero con otros metales o revestimientos no metálicos recubiertos en su superficie para mejorar su resistencia a la corrosión. Algunos ejemplos son las chapas de acero galvanizado, las chapas de acero recubiertas de plomo, las chapas de acero recubiertas de estaño y las chapas de acero compuestas de plástico, denominadas colectivamente chapas de acero recubiertas. Las chapas de acero revestidas son todas chapas finas.
(10) Chapas finas de acero galvanizado:
También conocidas como chapas de hierro galvanizado o chapas de hierro blanco, se fabrican lavando con ácido chapas finas de acero laminado en frío de 0,25-2,50 mm de grosor y sumergiéndolas después en zinc fundido para crear una fina capa de zinc. La superficie de la chapa de acero presenta un patrón cristalino característico que recuerda a escamas u hojas de pescado.
La capa de zinc protege la chapa de acero de la oxidación provocada por el aire y el agua. Las chapas galvanizadas se utilizan mucho en la construcción, el embalaje y la vida cotidiana, como tejados, fabricación de canalones, bajantes, tubos de ventilación y utensilios domésticos. El principal requisito de las chapas finas de acero galvanizado es una capa de zinc de buena calidad.
La capa de zinc en un lado debe ser ≥0,2 mm de espesor, y hay requisitos para la plasticidad de la chapa de acero y la resistencia de la capa de zinc. Las chapas finas galvanizadas se dividen en galvanizado en caliente y electrogalvanizado.
(11) Chapas finas de acero con revestimiento de plomo:
Suelen fabricarse a partir de chapas finas laminadas en frío 08Al mediante un revestimiento de plomo. El plomo es en realidad una aleación de plomo y antimonio. Debido a que el plomo, especialmente en muchos medios que contienen H2S, SO2 y otros productos derivados del petróleo, tiene una excelente resistencia a la corrosión. Por ello, las chapas finas de acero recubiertas de plomo se utilizan a menudo para fabricar depósitos de combustible de automóviles y contenedores de almacenamiento de petróleo. El espesor común de las placas de acero delgadas recubiertas de plomo es de 0,5-1,8 mm. Existen requisitos para garantizar la calidad de la superficie y el rendimiento del estampado.
(12) Chapa fina de acero estañada:
También conocida como "hojalata", suele fabricarse a partir de chapas finas de acero laminadas en frío con bajo contenido en carbono, como la 08F, mediante inmersión en caliente o galvanoplastia de estaño para formar chapas finas de acero de 0,15-0,50 mm. Debido a su alta resistencia a la corrosión del aire, especialmente de diversos alimentos, la capa de estaño es especialmente atóxica cuando se forman compuestos de estaño con alimentos, no suponiendo ningún daño para el cuerpo humano.
La superficie de la hojalata es brillante, atractiva y fácil de pintar e imprimir, por lo que se utiliza mucho para fabricar alimentos, dulces, té, condimentos y recipientes para pinturas, tintes y medicamentos. El método de cálculo del espesor de la hojalata difiere del de otras chapas finas, se expresa en números, es decir, el espesor medio en milímetros dentro de un determinado rango multiplicado por 100, por ejemplo, no.40 representa un espesor en el rango de 0,36-0,44mm de hojalata.
El tamaño estándar de la hoja de hojalata suele ser de 508*712 mm (equivalente a 20 pulgadas*38 pulgadas), con 112 por caja para los nº 26, 28, 32 y 56 u 84 por caja para los nº 36, 45 y 50. El requisito principal de la hojalata es una capa de estaño uniforme y una buena conformabilidad para el estampado. Además de las chapas revestidas mencionadas, también hay un rápido desarrollo de las chapas de aluminio, cromadas y de acero con revestimiento orgánico.
También conocidas como flejes de acero, en realidad son planchas de acero finas, estrechas y largas, que suelen suministrarse en rollos. En comparación con las chapas de acero, ofrecen mayor precisión dimensional, mejor calidad superficial y facilidad de uso.
Se utilizan mucho para producir tubos de acero soldados, piezas brutas de acero curvadas en frío, fabricar cuadros de bicicleta, llantas de rueda, abrazaderas de manguera, arandelas, hojas de muelles, armaduras de cables, hojas de sierra, hojas de cuchillo, hierros de embalaje, etc. La clasificación de los flejes de acero es similar a la de las chapas finas de acero:
(1) Flejes de acero ordinario laminados en caliente:
Fabricados a partir de acero estructural al carbono ordinario o acero estructural de baja aleación, se utilizan principalmente para soldar tubos, piezas brutas de acero curvadas en frío y materias primas para flejes de acero laminados en frío. Se subdividen en flejes de acero al carbono ordinario, flejes de acero de baja aleación, flejes de acero para cizalladura longitudinal al carbono ordinario y flejes de acero para cizalladura longitudinal de baja aleación. Los flejes de acero para cizalladura longitudinal se fabrican cortando las chapas de las bobinas longitudinalmente o a una determinada anchura.
(2) Flejes de acero ordinario laminados en frío:
Se fabrican a partir de acero común mediante un proceso de laminado en frío. Incluyen flejes de acero al carbono común, flejes de acero de baja aleación, flejes de acero brillante al carbono común, flejes de acero cizallado longitudinalmente al carbono común, flejes de acero cizallado longitudinalmente de baja aleación, flejes de acero para carretillas, flejes de acero para atados, flejes de acero para linternas, flejes de acero para mangueras y flejes de acero para cables. Se utilizan principalmente en la producción de diversos componentes estructurales y productos especiales.
(3) Flejes de acero laminados en caliente de alta calidad:
Se trata de flejes de acero fabricados a partir de diversos aceros de alta calidad mediante un proceso de laminación en caliente. Los tipos más comunes son las tiras de acero para muelles de relojes, las tiras de acero para cajas de relojes y las tiras de acero al cromo-aluminio.
(4) Tiras de acero laminado en frío de alta calidad:
Se fabrican a partir de diversos aceros de alta calidad mediante un proceso de laminado en frío. Incluyen tiras de acero estructural al carbono, tiras de acero para cintas métricas, tiras de acero para cadenas mecánicas, tiras de acero al carbono para herramientas, tiras de acero estructural aleado, tiras de acero para muelles, tiras de acero aleado para herramientas, tiras de acero para rodamientos de bolas, tiras de acero inoxidable, tiras de acero rápido para herramientas, tiras de acero de hierro puro, tiras de acero al silicio, tiras de acero al níquel-cromo, tiras de acero aleado de precisión, etc. Sus aplicaciones son similares a las de las chapas finas de acero de alta calidad.
(5) Listones de acero revestidos:
Entre ellos se encuentran los flejes galvanizados, los flejes estañados, los flejes de cable galvanizados, los flejes de cable estañados y los flejes de cable pintados.
Los tamaños de los flejes de acero se expresan como grosor*anchura. Los requisitos de precisión en el tamaño de los flejes de acero son mayores, especialmente en el caso de los flejes de acero laminados en frío. Dependiendo de la precisión de fabricación, las condiciones de los bordes, las condiciones de la superficie, las condiciones de entrega, las propiedades mecánicas y el color de la superficie, se clasifican en muchas categorías. Es crucial revisar cuidadosamente las normativas pertinentes según sea necesario durante su uso.
(6) Chapa de acero al silicio eléctrico:
También conocida como chapa de acero al silicio o placa de acero al silicio, se fabrica a partir de acero eléctrico con un contenido de silicio de 0,8-4,8% mediante laminación en caliente o en frío. Las chapas de acero eléctrico al silicio laminadas en frío tienen una superficie lisa, un grosor uniforme, un elevado factor de llenado, menores pérdidas que las chapas laminadas en caliente y una elevada inducción magnética.
En particular, las chapas de acero eléctrico al silicio de grano orientado laminadas en frío tienen una mayor inducción magnética y menores pérdidas de hierro. Por lo tanto, el uso de chapas de acero eléctrico al silicio laminadas en frío para fabricar motores y transformadores puede reducir su peso y volumen en 10-25% en comparación con las laminadas en caliente.
(7) Chapa de acero al silicio eléctrico laminada en caliente:
Se dividen en chapas de acero al silicio para motores y chapas de acero al silicio para transformadores. Las chapas de acero al silicio para motores tienen espesores de 0,35, 0,50 y 1,00 mm, mientras que las chapas de acero al silicio para transformadores tienen espesores de 0,10, 0,20, 0,35 y 0,50 mm. La mayoría se suministran en rollos.
(8) Chapa de acero al silicio eléctrico laminada en frío:
Se divide en chapas de acero al silicio de grano orientado, chapas de acero al silicio no orientado y materiales DW. Las chapas de acero al silicio no orientado para motores, que suelen suministrarse en rollos, suelen tener un grosor de 0,35 y 0,50 mm y, por lo general, un menor contenido de silicio. Las chapas de acero al silicio para transformadores, normalmente suministradas en rollos, tienen espesores de 0,20, 0,30, 0,35 y 0,50 mm, y suelen tener un mayor contenido de silicio.
Además de motores y transformadores, las chapas eléctricas de acero al silicio son materiales magnéticos indispensables en las industrias eléctrica y de telecomunicaciones, instrumentos eléctricos y otros aparatos eléctricos.
1. Por grosor:
2. Por método de producción:
3. Por características superficiales:
4. Por uso:
1. La designación del acero japonés (serie JIS) en el acero estructural general se compone principalmente de tres partes: la primera parte indica el material, como: S (Steel) representa acero, F (Ferrum) representa hierro; la segunda parte representa diferentes formas, tipos, usos, como P (Plate) implica chapa, T (Tube) indica tubo, K (Kogu) indica herramienta; la tercera parte representa el número característico, generalmente la resistencia mínima a la tracción. Por ejemplo SS400-la primera S significa Acero, la segunda S significa "Estructura", 400 es el límite inferior de resistencia a la tracción de 400MPa, representando el acero estructural general con una resistencia a la tracción de 400 MPa.
2. SPHC: la "S" inicial significa acero, la "P" chapa, la "H" calor y la "C" comercial. En general, se refiere a las chapas y bandas de acero laminadas en caliente que se utilizan normalmente en aplicaciones comerciales.
3. SPHD: chapa de acero laminada en caliente y fleje de acero para estampación.
4. SPHE-Representa las chapas y bandas de acero laminadas en caliente diseñadas específicamente para aplicaciones de embutición profunda.
5. SPCC-Significa chapa y fleje de acero al carbono laminado en frío de uso común en entornos comerciales, equivalente al grado Q195-215A de China. La tercera letra "C" significa frío. Para garantizar la resistencia a la tracción durante las pruebas, se añade una "T" al final de la calidad, lo que la convierte en SPCCT.
6. SPCD-Significa chapa y fleje de acero al carbono laminado en frío utilizado para estampación, equivalente al acero estructural al carbono de alta calidad 08AL (13237) de China.
7. SPCE: chapas y flejes de acero al carbono laminados en frío para embutición profunda, equivalentes al acero para embutición profunda 08AL (5213) de China. Para garantizar que no envejece, se añade una "N" al final del grado, convirtiéndolo en SPCEN.
Las designaciones del temple de las chapas y flejes de acero al carbono laminados en frío son: Estado recocido es 'A', temple estándar es 'S', 1/8 duro es '8', 1/4 duro es '4', 1/2 duro es '2', totalmente duro es '1'.
Designación del acabado superficial: El acabado mate es "D", el acabado brillante es "B". Por ejemplo, SPCC-SD significa chapa de acero al carbono laminada en frío de temple estándar y acabado mate. SPCC-SB designa las chapas de acero al carbono laminadas en frío de temple estándar y acabado brillante, en las que es necesario garantizar las propiedades mecánicas.
8. El método JIS para denotar los grados de acero estructural mecánico es "S "+. Contenido en carbono + Código de letras (C, CK), donde el contenido de carbono está representado por el valor medio ×100. En este caso, "C" significa carbono y "K" significa acero de cementación. Por ejemplo, el contenido de carbono en el acero al carbono laminado bobina de acero S20C es 0,18-0,23%.
(1) Chapa de acero al silicio no orientado laminada en frío
Identificación: DW + Valor de la pérdida de hierro (multiplicado por 100) con una densidad de flujo magnético máxima de 1,5T y una onda sinusoidal de 50 Hz + Espesor (multiplicado por 100)
Por ejemplo, DW470-50 denota una chapa de acero al silicio no orientado laminada en frío con un valor de pérdida de hierro de 4,7w/kg y un grosor de 0,5 mm. El nuevo modelo se representa como 50W470.
(2) Chapa de acero al silicio de grano orientado laminada en frío
Identificación: DQ + Valor de pérdida de hierro (multiplicado por 100) a 1,7T de densidad de flujo magnético de pico a 50Hz de onda sinusoidal + Espesor (multiplicado por 100). A veces se añade la letra G después del valor de pérdida de hierro para indicar una inducción magnética elevada.
Por ejemplo, DQ133-30 representa una chapa de acero al silicio de grano orientado laminada en frío con un valor de pérdida de hierro de 1,33 y un grosor de 0,3 mm. El nuevo modelo se representa como 30Q133.
(3) Chapa de acero al silicio laminada en caliente
Laminado en caliente chapas de acero al silicio se denotan por DR y se dividen en acero de bajo contenido en silicio (contenido en silicio ≤2,8%) y acero de alto contenido en silicio (contenido en silicio >2,8%).
Identificación: DR + Valor de pérdida de hierro (por 100) a 1,5T de densidad de flujo magnético pico a 50Hz de magnetización repetitiva y variación sinusoidal + Espesor (por 100).
Por ejemplo, DR510-50 designa una chapa de acero al silicio laminada en caliente con un valor de pérdida de hierro de 5,1 y un espesor de 0,5 mm.
La designación de las chapas finas de acero al silicio laminadas en caliente utilizadas en los electrodomésticos está representada por JDR + valor de pérdida de hierro + espesor, como JDR540-50.
(1) Chapa de acero al silicio no orientado laminada en frío
Identificación: Espesor nominal (multiplicado por 100) + Código A + Valor de pérdida de hierro garantizado (multiplicado por 100 después de expandir la pérdida de hierro a 50 Hz, densidad de flujo magnético máxima de 1,5 T).
Por ejemplo, 50A470 denota una chapa de acero al silicio no orientada laminada en frío con un espesor de 0,5 mm y un valor de pérdida de hierro garantizado de ≤4,7.
(2) Chapa de acero al silicio de grano orientado laminada en frío
Identificación: Espesor nominal (multiplicado por 100) + Código G para el material regular, Código P para el material de alta granulometría + Valor de pérdida de hierro garantizado (multiplicado por 100 después de expandir la pérdida de hierro a 50 Hz, densidad de flujo magnético máxima de 1,7 T).
Por ejemplo, 30G130 representa una chapa de acero al silicio de grano orientado laminada en frío con un espesor de 0,3 mm y un valor de pérdida de hierro garantizado de ≤1,3.
Las chapas y bandas de estaño electrolítico, también conocidas como hojalata, son chapas y bandas de acero recubiertas de estaño en su superficie. Poseen una excelente resistencia a la corrosión y no son tóxicas. Pueden utilizarse como material de envasado para latas, como fundas protectoras para cables, componentes para telecomunicaciones y en pequeños artículos de ferretería como linternas.
La superficie de las chapas y tiras finas de acero se recubre de zinc mediante un proceso continuo de inmersión en caliente, que puede evitar que la superficie del acero se corroa y oxide. Las chapas y tiras de acero galvanizado se utilizan ampliamente en la industria mecánica, ligera, de la construcción, del transporte, química, postal y otras industrias.
La chapa de acero en ebullición se fabrica a partir de acero estructural al carbono laminado en caliente. El acero en ebullición es un tipo de acero incompletamente desoxidado. Se desoxida con una cierta cantidad de desoxidante débil, lo que da como resultado un acero con un alto contenido de oxígeno. Cuando el acero fundido se vierte en la lingotera, la reacción carbono-oxígeno produce una gran cantidad de gas, provocando la ebullición del acero fundido.
El acero en ebullición tiene bajo contenido en carbono y bajo contenido en silicio (Si<0,07%) debido a la ausencia de desoxidación del ferrosilicio. La capa exterior del acero en ebullición se cristaliza bajo la intensa agitación del acero fundido en ebullición, lo que da como resultado una superficie pura y densa con buena plasticidad y rendimiento de estampación.
Carece de grandes cavidades de contracción concentradas, tiene menos extremos cortados, un alto índice de rendimiento y un bajo coste del acero debido a su sencillo proceso de producción y su bajo consumo de ferroaleaciones. Las chapas de acero en ebullición se utilizan ampliamente en la fabricación de diversas piezas de estampación, estructuras arquitectónicas y de ingeniería, y algunos componentes estructurales mecánicos de menor importancia.
Sin embargo, el acero hirviendo tiene más impurezas en el núcleo, segregación grave, estructura no densa y propiedades mecánicas desiguales. También tiene baja tenacidad, alta fragilidad en frío, y sensibilidad al envejecimiento, y soldadura deficiente rendimiento.
Por lo tanto, las chapas de acero hirviendo no son adecuadas para fabricar estructuras que soporten cargas de impacto, trabajen a bajas temperaturas o para otras estructuras importantes.
La chapa de acero calmado se fabrica a partir de acero estructural al carbono laminado en caliente. El acero calmado es un acero totalmente desoxidado. El acero fundido se desoxida completamente con ferromanganeso, ferrosilicio y aluminio antes de la colada, lo que da como resultado un acero con bajo contenido en oxígeno (generalmente 0,002-0,003%). El acero fundido en la lingotera es tranquilo y no hierve, de ahí el nombre de acero tranquilo.
En condiciones normales de funcionamiento, el acero calmado no presenta burbujas y tiene una estructura uniforme y densa. Debido a su bajo contenido en oxígeno, hay menos inclusiones de óxido en el acero, y tiene mayor pureza, menor fragilidad en frío y tendencia al envejecimiento.
Al mismo tiempo, el acero calmado tiene menos segregación, propiedades más uniformes y mayor calidad. La desventaja del acero calmado es que tiene cavidades de contracción concentradas, un índice de fluencia más bajo y un precio más elevado. Por lo tanto, el acero calmado se utiliza principalmente para componentes que soportan impactos a bajas temperaturas, estructuras de soldadura y otros componentes que requieren una gran resistencia.
Bajo acero aleado son las placas de acero calmado y semicalmado. Debido a su alta resistencia y rendimiento superior, pueden ahorrar mucho acero, reducir el peso estructural, y su aplicación se ha vuelto cada vez más amplia.
El acero estructural al carbono de alta calidad es un tipo de acero al carbono con un contenido de carbono inferior a 0,8%. Este acero contiene menos azufre, fósforo y no metálico impurezas que el acero estructural al carbono normal, lo que se traduce en unas propiedades mecánicas superiores.
El acero estructural al carbono de alta calidad puede clasificarse en tres tipos en función del contenido de carbono: acero con bajo contenido de carbono (C≤0,25%), acero con contenido medio de carbono (C=0,25-0,6%) y acero con alto contenido de carbono (C＞0,6%).
Según el contenido de manganeso, el acero estructural al carbono de alta calidad se divide en dos grupos: contenido normal de manganeso (0,25%-0,8% de manganeso) y alto contenido de manganeso (0,70%-1,20% de manganeso). Este último grupo presenta propiedades mecánicas y de transformación superiores.
1. Chapas finas laminadas en caliente y flejes de acero estructural al carbono de alta calidad.
Las chapas finas laminadas en caliente y las tiras de acero estructural al carbono de alta calidad se utilizan en los sectores de la automoción y aeroespacial, entre otros. Los grados de acero incluyen el acero hirviente: 08F, 10F, 15F; y el acero calmante: 08, 08AL, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50.
Las calidades 25 e inferiores se clasifican como chapas de acero con bajo contenido en carbono, mientras que las calidades 30 e inferiores se clasifican como chapas de acero con contenido medio en carbono.
2. Chapas gruesas laminadas en caliente y bandas anchas de acero estructural al carbono de alta calidad.
Las chapas gruesas laminadas en caliente y los flejes anchos de acero estructural al carbono de alta calidad se utilizan en diversos componentes estructurales mecánicos.
Los grados de acero incluyen acero de bajo carbono: 05F, 08F, 08, 10F, 10, 15F, 15, 20F, 20, 25, 20Mn, 25Mn, etc.; acero de carbono medio: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 30Mn, 40Mn, 50Mn, 60Mn, etc.; y acero de alto carbono: 65, 70, 65Mn, etc.
1. Placas de acero para recipientes a presión:
Se identifica por una "R" mayúscula al final de la designación. La designación puede representar el límite elástico o el contenido de carbono/elementos de aleación. Por ejemplo: Q345R, donde Q345 se refiere al límite elástico. Del mismo modo, denominaciones como 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR, etc., representan el contenido de carbono o elementos de aleación.
2. Placas de acero para soldar bombonas de gas:
Se identifica por "HP" al final de la designación. La designación puede representar el límite elástico, como Q295HP, Q345HP; o elementos de aleación, como 16MnREHP.
3. Chapas de acero para calderas:
Se identifica por una "g" minúscula al final de la designación. La designación puede representar el límite elástico, como Q390g; o el contenido de carbono/elementos de aleación, como 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg, etc.
4. Placas de acero para puentes:
Se identifican con una "q" minúscula al final de la designación, como Q420q, 16Mnq, 14MnNbq, etc.
5. Chapas de acero para vigas de automoción:
Se identifican por una "L" mayúscula al final de la designación, como 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL, etc.
Revestimiento de color Las chapas y tiras de acero son productos a base de tiras metálicas recubiertas con diversas pinturas orgánicas, que se utilizan en campos como la construcción, los electrodomésticos, el mobiliario de acero, los vehículos de transporte, etc.
El acero para la construcción naval se refiere generalmente al acero utilizado para el armazón estructural del casco del buque, fabricado específicamente de acuerdo con las normas de producción establecidas por las sociedades de clasificación. Suele pedirse, programarse y venderse como acero especializado, e incluye las chapas para buques y el acero para perfiles.
En la actualidad, los principales fabricantes de acero de nuestro país producen este tipo de acero, y pueden fabricar acero para la construcción naval de acuerdo con las normas de diferentes países según las necesidades de los clientes, como los de Estados Unidos, Noruega, Japón, Alemania, Francia, etc.
El acero estructural para cascos de buques se clasifica por su límite elástico mínimo en dos grados de resistencia: acero estructural de resistencia general y acero estructural de alta resistencia.
En las normas establecidas por la Sociedad China de Clasificación, el acero estructural de resistencia general se divide a su vez en cuatro grados de calidad: A, B, D, E; el acero estructural de alta resistencia se divide en tres grados de resistencia y cuatro grados de calidad.
1. Revisión de la certificación de calidad:
En el momento de la entrega, la acería debe proporcionar la certificación de calidad original de acuerdo con las necesidades del cliente y el acuerdo contractual.
Esta certificación debe incluir la siguiente información
(1) Requisitos estándar;
(2) Número de registro de calidad y número de certificación;
(3) Número de lote del horno y grado técnico;
(4) Composición química y propiedades mecánicas;
(5) Certificación de aprobación de la sociedad de clasificación y firma del inspector del buque.
2. Inspección física:
El acero marino entregado debe llevar la marca del fabricante en el objeto físico. Específicamente:
(1) Marca de aprobación de la sociedad de clasificación;
(2) El uso de cajas de pintura o etiquetas adhesivas que indiquen parámetros técnicos como: número de lote del horno, grado estándar, dimensiones, etc;
(3) El aspecto es suave e impecable.
1. Acero de estampación general: BLC
B-Abreviatura de Baosteel; L-Bajo contenido en carbono; C-Uso comercial
2. Acero de bajo límite elástico resistente al envejecimiento: BLD
B-Abbreviatura de Baosteel; L-Bajo contenido en carbono; D-Uso de estampación
3. Acero de súper embutición profunda que no envejece: BUFD (BUSD)
B-Abbreviatura de Baosteel; U-Ultra; F-Formabilidad; D-Sellado
4. Acero de embutición ultra profunda no envejecido: BSUFD
B-Abreviatura de Baosteel; SU-Ultra+Super; F-Formabilidad; D-Stamping
B ××× × ×
B-Abreviatura de Baosteel; ×××-Mínimo límite elástico;
×-Uso general de V, X, Y, Z
V: Baja aleación de alta resistencia, sin diferencia especificada entre el límite elástico y la resistencia a la tracción.
X: Una diferencia mínima de 70 MPa entre el límite elástico y la resistencia a la tracción en V
Y: Una diferencia mínima de 100 MPa entre el límite elástico y la resistencia a la tracción en V
Z: Una diferencia mínima de 140 MPa entre el límite elástico y la resistencia a la tracción en V
×-Control de inclusiones de óxido/sulfuro (K: Killed, Fine Grain; F: K + Sulfide control; O: Other than K, F)
Ejemplo: B240ZK, B340VK
B ××× × ×
B-Acrónimo de Baosteel
×××-Valor mínimo del límite elástico
×-Método de refuerzo (P: Refuerzo; H: Endurecimiento por cocción)
×-Indicado por 1 o 2 (1: Carbono ultrabajo; 2: Carbono bajo)
Por ejemplo, B210P1: acero de alta resistencia para embutición profunda; B250P2: acero de alta resistencia rico en fósforo para transformación general; B180H1: acero templado al horno para embutición profunda.
Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.
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