¿Se ha preguntado alguna vez cómo toman forma las estructuras de acero que nos rodean? En este artículo exploraremos los distintos tipos de formas estructurales del acero y sus aplicaciones únicas. Aprenderá cómo las distintas formas contribuyen a la resistencia y estabilidad de edificios y puentes. Prepárese para descubrir los secretos de estos componentes esenciales.
El acero puede clasificarse en cuatro categorías principales en función de su forma: perfiles, chapas, tubos y productos metálicos.
Alambrón:
Alambre general, alambre de alto carbono, acero roscado
Sección de acero:
Viga en I, canal de acero, ángulo de acero, cuadradillo de acero, raíl pesado, viga en I de alto contenido en carbono, viga en H, acero redondo, ángulo desigual acero, acero plano, carril ligero, acero para engranajes, acero hexagonal, varillas de acero resistentes al calor, acero redondo unido, viga en I unida, tubo cuadrado, acero al carbono para herramientas, acero para rodamientos, acero redondo estructural al carbono, acero redondo inoxidable, acero redondo para rodamientos, tubo rectangular, acero para muelles
Placa:
Chapa de espesor medio, chapa para contenedores, chapa media, chapa estructural de carbono, chapa para calderas, chapa de baja aleación, chapa ajedrezada, chapa fría, chapa caliente, chapa laminada en frío, chapa laminada en caliente, chapa galvanizada, chapa electrogalvanizada, bobina electrogalvanizada, chapa de manganeso, chapa de acero inoxidable, chapa de acero al silicio, chapa con revestimiento de color, teja de acero de color, chapa ondulada, chapa de bobina galvanizada, fleje de acero laminado en caliente
Tubería:
Tubo soldado, tubo de acero inoxidable, tubo galvanizado en caliente, tubo galvanizado en frío, tubo sin soldadura, tubo espiral, tubo laminado en caliente sin soldadura
Para facilitar la adquisición, el pedido y la gestión, actualmente clasificamos los materiales siderúrgicos en dieciséis tipos principales.
| Categoría | Tipo | Descripción |
| Perfiles | Ferrocarril pesado | Carriles de acero (incluidos los carriles de grúa) con un peso superior a 30 kilogramos por metro. |
| Metro ligero | Carriles de acero con un peso igual o inferior a 30 kilogramos por metro. | |
| Perfiles de acero de gran tamaño | El acero ordinario incluye el acero redondo, el acero cuadrado, el acero plano, el acero hexagonal, el acero para vigas en I, el acero para canales, el acero para ángulos iguales y desiguales y el acero roscado. Según su tamaño, pueden clasificarse en grandes, medianos y pequeños. | |
| Acero de sección media | ||
| Acero de pequeña sección | ||
| Alambre | Barras redondas de acero y bobinas con diámetros de 5-10 mm | |
| Acero conformado en frío | Acero conformado por plegado en frío de acero o flejes de acero | |
| Perfiles de alta calidad | Acero redondo, cuadrado, plano y hexagonal de alta calidad | |
| Otros productos de acero | Incluidos accesorios para raíles pesados, piezas brutas para ejes, neumáticos para ruedas, etc. | |
| Chapa metálica | Chapa fina de acero | Chapa de acero con un grosor igual o inferior a 4 milímetros. |
| Chapa gruesa de acero | Una chapa de acero con un grosor superior a 4 milímetros. | |
| Éstas pueden clasificarse a su vez en planchas medianas (grosor superior a 4 mm e inferior a 20 mm), planchas gruesas (grosor superior a 20 mm e inferior a 60 mm) y planchas extragruesas (grosor superior a 60 mm). | ||
| Fleje de acero | También conocido como fleje de acero, es esencialmente una chapa de acero fina, larga y estrecha que se suministra en rollos. | |
| Chapa de acero al silicio eléctrico | También se denomina placa de acero al silicio o chapa de acero al silicio. | |
| Tuberías | Tubos de acero sin soldadura | Tubos de acero sin costuras en las paredes, fabricados por laminación en caliente, laminación en caliente - estirado en frío o extrusión. |
| Tubos de acero soldados | Tubos de acero formados por curvado y posterior soldadura de chapas o flejes de acero. | |
| Productos metálicos | Productos metálicos | Se trata de alambres de acero, cables de acero, cordones de acero, etc. |
(i) Acero cuadrado - Acero cuadrado laminado en caliente, Acero cuadrado estirado en frío;
(ii) Acero redondo - Acero redondo laminado en caliente, Acero redondo forjado, Acero redondo estirado en frío;
(iii) Alambrón;
(iv) Acero plano;
(v) Acero plano para muelles;
(vi) Acero angular - Acero angular igual, Acero angular desigual;
(vii) Acero triangular;
(viii) Acero hexagonal;
(ix) Acero en forma de arco;
(x) Acero elíptico.
① Acero para vigas en I - Acero para vigas en I estándar, Acero para vigas en I ligeras
② Acero para canalizaciones - Acero para canalizaciones laminado en caliente (acero para canalizaciones estándar, acero para canalizaciones ligeras), acero para canalizaciones curvado
③ Acero de sección en H (también conocido como acero de viga en I de ala ancha)
④ Raíles de acero - Raíles pesados, raíles ligeros, raíles para grúas, otros raíles especializados
⑤ Marco de ventana de acero
⑥ Tablestacas de acero
⑦ Acero curvado - Acero curvado en frío, Acero curvado en caliente
⑧ Otros
| Acero perfilado | A gran escala | Mediana escala | A pequeña escala |
| Viga en I de acero | Altura ≥ 180mm | Altura < 180 mm | |
| Canal de acero | Altura ≥180mm | Altura <180 mm | |
| Ángulo de acero | Anchura ≥160mm | Anchura 50-140 mm | Anchura 20-45 mm |
| Ángulo de acero desigual | Anchura ≥160×100mm | Anchura 140×90-50×32 mm | Anchura ≤45×28 mm |
| Acero redondo | Diámetro ≥ 90 mm | Diámetro 38-80 mm | Diámetro 10-36 mm |
| Acero cuadrado | Anchura ≥ 90 mm | Anchura 50-75 mm | Anchura 10-25 mm |
| Acero plano | Anchura ≥120mm | Anchura 60-100mm | Anchura 12-55 mm |
| Acero roscado | Diámetro ≥40 mm | Diámetro 10-36 mm | |
| Acero remachado | Diámetro 10-22 mm |
Otros tipos de acero especial: placas de vía, tablestacas de acero, etc. Acero especial, acero plano compuesto para pequeñas herramientas agrícolas, acero especial, acero para herramientas agrícolas, acero para marcos de ventanas, etc.
1. Variedad y especificaciones
La calidad de las chapas nervadas laminadas en caliente barras de acero se compone de HRB y del límite elástico mínimo de la calidad. H, R, B son las iniciales de "Hot-rolled" (laminado en caliente), "Ribbed" (acanalado) y "Bars" (barras), respectivamente.
Las barras de acero nervadas laminadas en caliente se dividen en tres grados: HRB335 (antiguo grado 20MnSi), HRB400 (antiguos grados 20MnSiV, 20MnSiNb, 20MnTi) y HRB500.
2. Varilla roscada mejorada con vanadio de grado III
① El mercado de barras de refuerzo roscadas de grado III mejoradas con vanadio (20MnSiV, 400Mpa) es prometedor. Durante la producción, aleaciones como el vanadio, el niobio y el titanio se añaden.
En comparación con la barra de refuerzo roscada convencional de grado II, esta barra de refuerzo avanzada tiene una resistencia y una tenacidad superiores, soldabilidady resistencia sísmica.
Constituye 80% del total de barras de refuerzo utilizadas en países desarrollados como el Reino Unido, Alemania, Australia y Japón, con un índice de utilización de 80-90% para barras de refuerzo roscadas de alta resistencia y grado III mejoradas con vanadio.
Tras una promoción conjunta del Ministerio de Metalurgia y el Ministerio de Construcción de China en 1995, las especificaciones de las nuevas barras de refuerzo roscadas de grado III se incorporaron a la norma nacional GBJ10-89 "Especificaciones de diseño de estructuras de hormigón".
Implementada desde el 1 de enero de 1997, esta nueva barra de refuerzo roscada de grado III se ha aplicado con éxito en edificios de gran altura, grandes centrales eléctricas, puentes, túneles, aeropuertos y otros proyectos de ingeniería, mostrando unas perspectivas de mercado prometedoras.
El Ministerio de Construcción estipuló que en 2002 el uso de barras de refuerzo nuevas de grado III debía alcanzar 50% del total de barras de refuerzo, y 80% al final del Décimo Plan Quinquenal.
Sin embargo, debido a una promoción insuficiente, su utilización sigue siendo significativamente inferior a la de las barras de refuerzo convencionales de grado II 335Mpa. Por lo tanto, es necesaria una mayor publicidad y promoción de las nuevas barras de refuerzo roscadas de grado III.
② Ventajas de las barras de refuerzo roscadas de vanadio grado III:
A. Económico: Debido a su alta resistencia, el uso de la nueva barra de refuerzo roscada de Grado III puede ahorrar 10-15% más de acero que la barra de refuerzo roscada de Grado II, reduciendo así el coste de construcción de los proyectos de edificación.
B. Alta resistencia y buena tenacidad: Mediante la adopción del tratamiento de microaleación, el límite elástico es superior a 400Mpa, y la resistencia a la tracción es superior a 570Mpa, cada 20% superior a la barra de refuerzo roscada de Grado II.
C. Resistencia sísmica: Las barras de refuerzo de vanadio presentan una resistividad a la flexión y unas propiedades de envejecimiento superiores, así como un alto rendimiento a la fatiga de bajo ciclo. Su comportamiento sísmico es notablemente superior al de las barras de refuerzo roscadas de Grado II.
D. Fácil de soldar: Debido a que su contenido de carbono es ≤0.54%, tiene un buen rendimiento de soldadura y es adaptable a varios métodos de soldaduraEl proceso es sencillo y cómodo.
E. Construcción cómoda: El uso de nuevas barras de refuerzo roscadas de Grado III aumenta la holgura de construcción, proporcionando seguridad para una construcción conveniente y calidad de trabajo.
1. Representación del acero laminado en caliente de sección H.
El acero de sección en H se divide en tres tipos: acero de sección en H de ala ancha (HK), acero de sección en H de ala estrecha (HZ) y pilotes de acero de sección en H (HU).
Se representan como: Altura H×Anchura B×Espesor de la brida t1×Espesor de la brida t2.
Por ejemplo, la sección H de ala ancha acero Q235 o SS400 200×200×8×12 indica una pieza con una altura de 200 mm, una anchura de 200 mm, un espesor de alma de 8 mm y un espesor de ala de 12 mm, y el grado de acero es Q235 o SS400.
2. Ventajas del acero perfilado en H laminado en caliente.
El acero de sección en H es un nuevo tipo de acero económico para la construcción. Tiene una forma de sección transversal económicamente racional, excelentes propiedades mecánicas, extensión uniforme en todos los puntos de la sección durante el laminado y mínima tensión interna.
En comparación con las vigas en I convencionales, tiene la ventaja de un mayor módulo de sección, menor peso y propiedades de ahorro de metal, lo que puede aligerar la estructura de la construcción en un 30-40%.
Además, como sus patas son paralelas por dentro y por fuera, y los extremos de las patas están en ángulo recto, puede ensamblarse en componentes, ahorrando hasta 25% de la carga de trabajo de soldadura y remachado.
Se utiliza habitualmente en grandes edificios que requieren una gran capacidad de sección y una buena estabilidad de sección (como fábricas, edificios altos, etc.), así como en puentes, barcos, maquinaria de elevación y transporte, cimentaciones de equipos, ménsulas, pilotes de cimentación, etc.
El acero conformado en frío es un material seccional económico, ligero y de paredes finas, también denominado perfiles de acero conformados en frío o secciones conformadas en frío.
Se fabrica a partir de fleje de acero laminado en caliente o en frío, que se dobla para darle diversas formas y tamaños.
El acero conformado en frío presenta las siguientes características:
1. Sección transversal económica y racional, ahorro de materiales
La forma de la sección de acero conformado en frío puede diseñarse según las necesidades, la estructura es razonable y el coeficiente de sección por unidad de peso es superior al del acero laminado en caliente.
Con la misma carga, se puede reducir el peso del componente, ahorrando materiales.
Cuando se utiliza en estructuras de edificios, el acero conformado en frío puede ahorrar 38-50% de metal en comparación con el acero laminado en caliente, y para maquinaria agrícola y vehículos, puede ahorrar 15-60% de metal. Facilita la construcción y reduce los costes totales.
2. Existe una gran variedad de tipos, y se pueden producir aceros conformados en frío con espesores de pared uniformes, formas seccionales complejas difíciles de producir con los métodos generales de laminación en caliente y diversos materiales.
3. La superficie del producto es lisa, el aspecto es bueno, el tamaño es exacto, y la longitud también se puede ajustar con flexibilidad según sea necesario.
Todo ello se suministra a escalas fijas o múltiples, lo que mejora el aprovechamiento de los materiales.
4. En la producción, también puede combinarse con operaciones como el punzonado para satisfacer diferentes necesidades. El acero conformado en frío se presenta en una amplia variedad, que incluye formas de sección transversal abierta, semicerrada y cerrada.
Los principales productos son el acero canalizado conformado en frío, el acero angular, el acero en forma de Z, las chapas onduladas conformadas en frío, los tubos cuadrados, los tubos rectangulares, los tubos de acero de formas especiales soldados eléctricamente y las persianas enrollables.
El acero conformado en frío que se suele producir tiene un grosor inferior a 6 mm y una anchura inferior a 500 mm. Estos productos se utilizan ampliamente en industrias como la minería, la construcción, la maquinaria agrícola, el transporte, los puentes, la petroquímica, la industria ligera y la electrónica.
1. Por grosor:
(1) Placa fina
(2) Placa mediana
(3) Placa gruesa
(4) Placa extragruesa
2. Por método de producción:
(1) Caliente Acero laminado Placa
(2) Placa de acero laminado en frío
3. Por características de la superficie:
(1) Chapa galvanizada (galvanizada en caliente, electrogalvanizada)
(2) Placa estañada
(3) Placa de acero revestida
(4) Placa de acero con revestimiento de color
4. Por Finalidad:
(1) Placa de acero para puentes
(2) Placa de acero para calderas
(3) Placa de acero para construcción naval
(4) Placa de acero de blindaje
(5) Placa de acero para automoción
(6) Chapa de acero para tejados
(7) Chapa de acero estructural
(8) Placa de acero eléctrico (lámina de acero al silicio)
(9) Placa de acero para muelles (10) Otros
1. Las designaciones del acero japonés (serie JIS) constan principalmente de tres partes:
Por ejemplo, SS400 - la primera 'S' significa Acero, la segunda 'S' significa 'Estructura', y 400 es el límite inferior de resistencia a la tracción de 400MPa, representando colectivamente un acero estructural común con una resistencia a la tracción de 400MPa.
2. SPHC - la inicial "S" significa Acero, "P" Placa, "H" Calor y "C" Comercial, indicando colectivamente chapas y bandas de acero laminadas en caliente en general.
3. SPHD designa la chapa de acero laminada en caliente y la banda de acero para estampación.
4. SPHE designa la chapa de acero laminada en caliente y la banda de acero para embutición profunda.
5. SPCC se refiere a la chapa y fleje de acero al carbono laminado en frío de uso general, equivalente al grado Q195-215A de China.
La tercera letra C es la abreviatura de Frío. Si debe garantizarse la resistencia a la tracción durante las pruebas, el grado se añade con una T, convirtiéndose en SPCCT.
6. SPCD significa chapa y fleje de acero al carbono laminado en frío para estampación, equivalente al acero estructural al carbono de alta calidad 08Al (13237) de China.
7. SPCE representa las chapas y bandas de acero al carbono laminadas en frío para embutición profunda, equivalentes al acero chino para embutición profunda 08Al (5213). Si se desea garantizar que no envejece, se añade una N al grado, convirtiéndose en SPCEN.
Códigos de dureza para chapas y bandas de acero al carbono laminadas en frío: La condición recocida es A, el templado estándar es S, la dureza 1/8 es 8, la dureza 1/4 es 4, la dureza 1/2 es 2 y la dureza 1.
Códigos de acabado superficial: El laminado mate es D, el laminado brillante es B. Por ejemplo, SPCC-SD representa la chapa de acero al carbono laminada en frío con templado estándar y laminado mate.
Del mismo modo, SPCCT-SB designa la chapa de acero al carbono laminada en frío con revenido estándar, acabado brillante y propiedades mecánicas garantizadas.
8. La representación JIS (Japanese Industrial Standards) para la mecánica calidades de acero estructural es: S + Contenido de carbono + Código alfabético (C, CK), en el que el contenido de carbono se expresa como el valor medio × 100.
La letra "C" indica carbono y la "K", acero de cementación. Por ejemplo, la chapa al carbono S20C tiene un contenido de carbono de 0.18-0.23%.
1. Método de representación del grado chino:
(1) Fleje (chapa) de acero al silicio no orientado laminado en frío:
La representación es: DW + Valor de pérdida de hierro (Valor de pérdida de hierro a una frecuencia de 50HZ, con un valor de pico magnético sinusoidal de 1,5T por unidad de peso) multiplicado por 100 + Valor de espesor multiplicado por 100.
Por ejemplo, DW470-50 representa el acero al silicio no orientado laminado en frío con un valor de pérdida de hierro de 4,7w/kg y un espesor de 0,5 mm. El nuevo modelo se representa ahora como 50W470.
(2) Fleje (chapa) de acero al silicio de grano orientado laminado en frío:
La representación es: DQ + Valor de pérdida de hierro (valor de pérdida de hierro a una frecuencia de 50HZ, con un valor de pico magnético sinusoidal de 1,7T por unidad de peso) multiplicado por 100 + Valor de espesor multiplicado por 100. A veces, se añade "G" después del valor de pérdida de hierro para indicar una inducción magnética elevada.
Por ejemplo, DQ133-30 representa el fleje (chapa) de acero al silicio de grano orientado laminado en frío con un valor de pérdida de hierro de 1,33 y un grosor de 0,3 mm. El nuevo modelo se representa ahora como 30Q133.
(3) Chapa de acero al silicio laminada en caliente
Laminado en caliente chapas de acero al silicio se denotan como DR, divididos en acero de bajo contenido en silicio (contenido en silicio ≤2,8%) y acero de alto contenido en silicio (contenido en silicio >2,8%) en función del contenido en silicio.
La representación es la siguiente DR+100 veces el valor de pérdida de hierro (el valor de pérdida de hierro por unidad de peso a la máxima fuerza de inducción magnética de 1,5T con magnetización repetida de 50HZ y cambio sinusoidal) + 100 veces el valor del espesor.
Por ejemplo, DR510-50 representa una chapa de acero al silicio laminada en caliente con un valor de pérdida de hierro de 5,1 y un espesor de 0,5 mm.
Para las chapas de acero al silicio laminadas en caliente utilizadas en electrodomésticos, el grado se representa por JDR+valor de pérdida de hierro + valor de espesor, como JDR540-50.
2. Método de representación de los grados japoneses:
(1) Fleje de acero al silicio no orientado laminado en frío
Está representado por el espesor nominal (valor multiplicado por 100) + código A + valor de garantía de pérdida de hierro (valor de pérdida de hierro a una frecuencia de 50HZ, con una densidad de flujo magnético máxima de 1,5T, multiplicado por 100).
Por ejemplo, 50A470 representa un fleje de acero al silicio no orientado laminado en frío con un espesor de 0,5 mm y un valor de garantía de pérdida de hierro de ≤4,7.
(2) Banda de acero al silicio de grano orientado laminada en frío
Compuesto por el espesor nominal (valor multiplicado por 100) + código G: que indica el material estándar, P: que indica el material de alta granulometría + valor de garantía de pérdida de hierro (valor de pérdida de hierro a una frecuencia de 50HZ y una densidad de flujo magnético máxima de 1,7T, multiplicado por 100).
Por ejemplo, 30G130 denota una banda de acero al silicio con un espesor de 0,3 mm y un valor de garantía de pérdida de hierro de ≤1,3.
1. Hojalata electrolítica
La hojalata electrolítica y la banda de acero, también conocidas como hojalata, son chapas (bandas) de acero estañadas en la superficie, que ofrecen una excelente resistencia a la corrosión, no toxicidad, y son adecuadas para el envasado de productos enlatados, como revestimiento interior y exterior de cables, piezas de telecomunicaciones, linternas y otros pequeños herrajes.
| Método de clasificación | Categoría | Símbolo |
| Por la cantidad de estañado | Estañado uniforme | E1, E2, E3, E4 |
| Estañado diferencial | D1, D2, D3, D4, D5, D6, D7 | |
| Por grado de dureza. | T50, T52, T57, T61, T65, T70 | |
| Según las condiciones de la superficie | Superficie lisa | G |
| Superficie con dibujo de piedra | S | |
| Superficie de lino | M | |
| Mediante pasivación | Pasivado con bajo contenido en cromo | L |
| Pasivación química | H | |
| Pasivación electroquímica catódica | Y | |
| Por la cantidad de aceite aplicada | Ligeramente engrasado | Q |
| Vuelva a aplicar aceite | Z | |
| Por calidad de la superficie | Grupo uno | Ⅰ |
| Grupo 2 | Ⅱ |
Las estipulaciones para el espesor uniforme de estañado y el espesor diferencial de estañado son las siguientes:
| Símbolo | Peso nominal del revestimiento de estaño g/m2 | Peso medio mínimo del revestimiento de estaño g/m2 |
| E1 | 5.6(2.8/2.8) | 4.9 |
| E2 | 11.2(5.6/5.6) | 10.5 |
| E3 | 16.8(8.4/8.4) | 15.7 |
| E4 | 22.4(11.2/11.2) | 20.2 |
| D1 | 5.6/2.8 | 5.05/2.25 |
| D2 | 8.4/2.8 | 7.85/2.25 |
| D3 | 8.4/5.6 | 7.85/5.05 |
| D4 | 11.2/2.8 | 10.1/2.25 |
| D5 | 11.2/5.6 | 10.1/5.05 |
| D6 | 11.2/8.4 | 10.1/7.85 |
| D7 | 15.1/5.6 | 13.4/5.05 |
2. Chapa galvanizada en caliente
Se utiliza un proceso continuo de inmersión en caliente para galvanizar las superficies de chapas finas y flejes de acero, evitando eficazmente la corrosión y el óxido.
Las chapas y tiras de acero galvanizado se utilizan ampliamente en diversos sectores, como la ingeniería mecánica, la industria ligera, la construcción, el transporte, la industria química y las telecomunicaciones.
1. La chapa de acero de ebullición es un tipo de acero chapa laminada en caliente de acero estructural al carbono ordinario.
El acero en ebullición es un tipo de acero incompletamente desoxidado, desoxidado sólo con una cierta cantidad de desoxidante débil, lo que da lugar a un alto contenido de oxígeno en el acero fundido.
Cuando el acero fundido se vierte en la lingotera, la reacción carbono-oxígeno produce una gran cantidad de gas, lo que provoca la ebullición del acero fundido, de ahí el nombre de "acero en ebullición".
El acero de ebullición tiene un bajo contenido en carbono y, al no estar desoxidado con ferrosilicio, también tiene un bajo contenido en silicio (Si<0,07%).
La capa exterior del acero de ebullición se cristaliza en las condiciones de intensa agitación provocadas por la ebullición, de ahí que tenga una superficie pura y densa, un exterior de alta calidad, una excelente plasticidad y rendimiento de estampación.
No tiene grandes cavidades de contracción centralizadas, pocos extremos cortados, una alta rendimiento del materialy un proceso de producción sencillo. Consume menos ferroaleación y cuesta menos.
La chapa de acero en ebullición se utiliza ampliamente en la fabricación de diversas piezas de estampación, estructuras de construcción e ingeniería y algunos componentes estructurales mecánicos de menor importancia.
Sin embargo, el acero en ebullición tiene más impurezas en el núcleo, segregación severa, estructura no densa y propiedades mecánicas desiguales.
Debido al alto contenido de gas en el acero, su tenacidad es baja, tiene mayor fragilidad en frío y sensibilidad al envejecimiento, y peor soldabilidad.
Por lo tanto, la chapa de acero hirviendo no es adecuada para fabricar estructuras que soporten cargas de impacto, funcionen en condiciones de baja temperatura, estructuras soldadas y otras estructuras importantes.
2. La chapa de acero calmado es una chapa de acero fabricada mediante laminación en caliente de acero estructural de carbono calmado.
El acero calmado es un acero totalmente desoxidado, en el que el líquido de acero se desoxida totalmente con ferromanganeso, ferrosilicio y aluminio antes de la colada, de ahí su bajo contenido en oxígeno (generalmente 0,002-0,003%).
El líquido de acero está tranquilo en el lingote de acero molde y no sufre un fenómeno de ebullición, de ahí el nombre de acero calmado. En condiciones normales de funcionamiento, no hay burbujas en el acero calmado y su estructura es uniformemente densa.
Debido al bajo contenido de oxígeno, el acero tiene menos inclusiones de óxido y una mayor pureza, lo que se traduce en una menor fragilidad en frío y tendencias al envejecimiento.
Al mismo tiempo, el acero calmado tiene una segregación mínima, propiedades más uniformes y mayor calidad. La desventaja del acero calmado es que presenta agujeros de contracción concentrados, un menor límite elástico y un precio más elevado.
Por lo tanto, el acero calmado se utiliza principalmente para componentes que soportan impactos a bajas temperaturas, estructuras soldadas y otros componentes que requieren una mayor resistencia. Todas las chapas de acero de baja aleación son chapas de acero templado y semicalmado.
Gracias a su gran resistencia y rendimiento superior, pueden ahorrar mucho acero y reducir el peso estructural, por lo que su uso se ha extendido cada vez más.
El acero estructural al carbono de alta calidad es un tipo de acero al carbono con un contenido de carbono inferior a 0,8%.
Este acero contiene menos azufre, fósforo y no metálico inclusiones en comparación con el acero estructural al carbono normal, lo que se traduce en unas propiedades mecánicas superiores.
El acero estructural al carbono de alta calidad puede dividirse en tres categorías en función del contenido de carbono: acero con bajo contenido de carbono (C≤0,25%), acero con contenido medio de carbono (C es 0,25-0,6%), y acero con alto contenido en carbono (C＞0.6%).
En función del contenido de manganeso, el acero estructural al carbono de alta calidad se divide en dos grupos: contenido normal de manganeso (0,25%-0,8% de manganeso) y alto contenido de manganeso (0,70%-1,20% de manganeso).
Este último presenta mejores propiedades mecánicas y de transformación.
1. Placa de acero fina laminada en caliente y fleje de acero de acero estructural al carbono de alta calidad.
La chapa fina de acero laminada en caliente y el fleje de acero estructural al carbono de alta calidad se utilizan en la industria del automóvil, la aviación y otros sectores.
Los grados de acero son acero en ebullición: 08F, 10F, 15F; acero calmado: 08, 08AL, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50. Las de 25 y menos son chapas de acero con bajo contenido en carbono, y las de 30 y más son chapas de acero con contenido medio en carbono.
2. Chapas gruesas laminadas en caliente y bandas anchas de acero estructural al carbono de alta calidad.
Las chapas gruesas laminadas en caliente y las bandas anchas de acero estructural al carbono de alta calidad se utilizan en diversos componentes mecánicos.
Los grados de acero incluyen aceros de bajo carbono como 05F, 08F, 08, 10F, 10, 15F, 15, 20F, 20, 25, 20Mn, 25Mn, y más; aceros de carbono medio que incluyen 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 30Mn, 40Mn, 50Mn, 60Mn, y más; aceros de alto carbono que abarcan 65, 70, 65Mn, y más.
1. Chapa de acero para recipientes a presión: Finalice el grado con una "R" mayúscula. El grado puede estar representado por el límite elástico o por el contenido de carbono o elementos de aleación.
Algunos ejemplos son: Q345R, donde Q345 es el límite elástico. Otros como 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR, etc. están representados por el contenido de carbono o los elementos de aleación.
2. Chapa de acero para soldar bombonas de gas: Termine el grado con una "HP" mayúscula. El grado puede representarse por el límite elástico, como: Q295HP, Q345HP; o puede representarse por elementos de aleación, como: 16MnREHP.
3. Chapa de acero para calderas: Termine el grado con una "g" minúscula. El grado puede representarse por el límite elástico, por ejemplo Q390g; o puede representarse por el contenido de carbono o los elementos de aleación, como 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg, etc.
4. Chapa de acero para puentes: Termine la calificación con una "q" minúscula. Algunos ejemplos son: Q420q, 16Mnq, 14MnNbq, etc.
5. Chapa de acero para vigas de automóviles: Terminar la calificación con "L" mayúscula. Algunos ejemplos son: 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL, etc.
Acero con revestimiento de color Las chapas y bandas de acero son productos que utilizan bandas metálicas como base y están recubiertas en su superficie con diversos revestimientos orgánicos.
Se utilizan en campos como la construcción, los electrodomésticos, el mobiliario de acero y los equipos de transporte.
El acero de construcción naval se refiere generalmente al acero estructural para cascos de buques, que se produce de acuerdo con las especificaciones de construcción de la sociedad de clasificación naval para la fabricación de estructuras de cascos de buques.
A menudo se encarga, programa y vende como acero especial, incluidas chapas para buques, perfiles, etc.
En la actualidad, varias grandes empresas siderúrgicas de nuestro país lo producen, y pueden fabricar materiales de acero para la construcción naval de acuerdo con las especificaciones de diferentes países según las necesidades del cliente, como Estados Unidos, Noruega, Japón, Alemania, Francia, etc.
Sus especificaciones son las siguientes:
| Nacionalidad | Estándar |
| China | CCS |
| Alemania | GL |
| Reino Unido | LR |
| Noruega | DNV |
| Estados Unidos | ABS |
| Francia | BV |
| Japón | KDK |
(I) Tipos y especificaciones
El acero estructural utilizado en los cascos de los buques se clasifica en niveles de resistencia en función de su límite elástico mínimo: acero estructural de resistencia general y acero estructural de alta resistencia.
Según las normas de la Sociedad China de Clasificación, el acero estructural de resistencia general se divide en: A, B, D, E cuatro grados de calidad; el acero estructural de alta resistencia según las normas de la Sociedad de Clasificación de China se divide en tres niveles de resistencia y cuatro grados de calidad.
(II) Consideraciones para la entrega y aceptación del acero de construcción naval:
1. Revisión de la certificación de calidad:
La fábrica de acero debe realizar las entregas de acuerdo con las especificaciones acordadas en el contrato según los requisitos del cliente y proporcionar el certificado de calidad original.
El certificado debe incluir el siguiente contenido:
(1) Requisitos de las especificaciones;
(2) Número de registro de calidad y número de certificación;
(3) Número de lote, grado técnico;
(4) Composición química y propiedades mecánicas;
(5) Aprobación de la Sociedad de Clasificación y firma del perito.
2. Inspección física:
Para la entrega de acero marino, debe haber marcas de fabricación en el objeto físico. Estas marcas específicas incluyen:
(1) Marca de aprobación de la sociedad de clasificación;
(2) Los parámetros técnicos se marcan con pintura o pegatinas, incluidos los números de lote del horno, los grados estándar, las dimensiones, etc;
(3) El aspecto debe ser liso y limpio, sin defectos.
Como fundador de MachineMFG, he dedicado más de una década de mi carrera a la industria metalúrgica. Mi amplia experiencia me ha permitido convertirme en un experto en los campos de la fabricación de chapa metálica, mecanizado, ingeniería mecánica y máquinas herramienta para metales. Estoy constantemente pensando, leyendo y escribiendo sobre estos temas, esforzándome constantemente por mantenerme a la vanguardia de mi campo. Deje que mis conocimientos y experiencia sean un activo para su empresa.
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