Vous êtes-vous déjà demandé ce qui permet aux rouages de l'industrie de tourner en douceur ? Cet article plonge dans le monde fascinant du jeu des roulements et explique son importance dans les machines. Vous apprendrez comment fonctionnent les différents types de roulements et quels sont les principes qui sous-tendent le choix du bon jeu pour des performances optimales.
Le jeu est un concept essentiel pour les roulements, qui joue un rôle central dans le processus de sélection et de maintenance des roulements. Il est donc essentiel de développer le concept de jeu des roulements, les limites standard, les principes de sélection et les calculs correspondants.
Le jeu des roulements a une définition claire. Pour les roulements, il fait généralement référence à la distance de mouvement relative entre une bague fixe et une autre. Il peut être considéré comme l'écart entre les bagues intérieure et extérieure du roulement.
Dans le cas des roulements à rouleaux cylindriques, en raison de l'existence d'un jeu, les bagues intérieure et extérieure du roulement peuvent atteindre une certaine distance de mouvement relatif dans la direction radiale.
Cette distance est le jeu radial du roulement à rouleaux cylindriques. Pour les roulements à rouleaux cylindriques des séries NU et N, en raison de leur structure, ces deux les types de roulements peut réaliser un déplacement axial.
Il n'y a pas de limite au mouvement axial entre les bagues intérieures et extérieures de la structure du roulement elle-même, de sorte que ces roulements n'ont pas de notion de jeu axial.
Pour les roulements à rouleaux cylindriques avec flasques comme ceux de la série NJ, les bagues intérieure et extérieure du roulement peuvent se déplacer axialement l'une par rapport à l'autre. Ce mouvement est limité par la structure interne du roulement, mais il s'agit généralement du mouvement axial qui peut être réalisé en interne par le roulement et qui n'est pas inclus dans le jeu.
Pour les roulements à billes à gorge profonde, le chemin de roulement est une gorge en arc, de sorte que le mouvement axial du roulement est limité par la structure de la gorge. La distance de mouvement axial relatif de la bague intérieure par rapport à la bague extérieure est le jeu axial du roulement ; la distance de mouvement radial relatif entre les bagues intérieure et extérieure du roulement est le jeu radial du roulement.
Dans les catalogues généraux de roulements, dans les conditions par défaut, le jeu des roulements suivants se réfère au jeu radial :
Dans les conditions par défaut, le jeu des roulements suivants se réfère au jeu axial :
Il existe des normes nationales pour les jeux de roulements. Les roulements nouvellement fabriqués respectent ces normes. La norme nationale chinoise GB/T4604 fournit les valeurs limites standard pour le jeu radial des roulements.
Selon ces normes, l'espace libre des roulements en Chine est grossièrement divisé en cinq groupes : Groupe 2 (C2), Groupe standard (C0), Groupe 3 (C3), Groupe 4 (C4) et Groupe 5 (C5).
Le groupe standard, également représenté par certaines marques sous le nom de CN, correspond à l'espace libre standard. Le groupe 2 a un jeu inférieur au groupe standard, le groupe 3 a un jeu supérieur au groupe standard et le groupe 4 a un jeu supérieur au groupe 3.
Dans l'application des moteurs généraux et des réducteurs, les jeux les plus couramment utilisés sont le jeu standard et le groupe C3. De plus amples détails sur les principes et les méthodes de sélection spécifique seront décrits plus loin.
Outre le groupe d'autorisation standard, il existe également, dans le domaine des applications de moteurs, une autorisation appelée CM. CM est l'abréviation de Clearance for Motor (autorisation pour les moteurs). Dans l'ensemble, l'espace libre CM se situe dans la fourchette de l'espace libre standard (CN), mais sa valeur moyenne est inférieure à celle de CN. Il représente un segment plus étroit de l'espace libre standard (CN), situé vers l'extrémité inférieure.
Il n'est pas difficile de comprendre que l'apurement CM est un sous-ensemble de l'apurement CN, mais sa portée est plus étroite et sa valeur moyenne est plus faible que celle de CN.
Il peut donc être considéré comme un type de jeu où la précision du contrôle est améliorée et le jeu global réduit. Les sections suivantes sur le jeu et les performances des roulements expliqueront comment un tel choix de jeu améliore les performances sonores du roulement, ce qui explique pourquoi il est choisi pour une application dans les moteurs.
Les jeux des roulements à billes couramment utilisés sont indiqués dans le tableau suivant :
Tableau 1 : Arbre à billes à gorge profonde μm | |||||||||||
Diamètre intérieur nominal d/mm | Groupe 2 | Groupe 0 | Groupe 3 | Groupe 4 | Groupe 5 | ||||||
Dépassée | Pour | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max |
2. 5 | 6 | 0 | 7 | 2 | 13 | 90 | 23 | – | – | – | – |
6 | 10 | 0 | 7 | 2 | 13 | 80 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 |
10 | 18 | 0 | 10 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 |
18 | 24 | 0 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 |
24 | 30 | 1 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 |
30 | 40 | 1 | 11 | 6 | 20 | 15 | 33 | 28 | 46 | 40 | 64 |
40 | 50 | 1 | 15 | 6 | 23 | 18 | 36 | 30 | 51 | 45 | 73 |
50 | 65 | 1 | 15 | 8 | 28 | 23 | 43 | 38 | 61 | 55 | 90 |
65 | 80 | 1 | 18 | 10 | 30 | 25 | 51 | 46 | 71 | 65 | 105 |
80 | 100 | 2 | 20 | 12 | 36 | 30 | 58 | 53 | 84 | 75 | 120 |
100 | 120 | 2 | 23 | 15 | 41 | 36 | 66 | 61 | 97 | 90 | 140 |
120 | 140 | 0 | 7 | 18 | 48 | 41 | 81 | 71 | 114 | 105 | 160 |
140 | 160 | 2 | 23 | 18 | 53 | 46 | 91 | 81 | 130 | 120 | 180 |
160 | 180 | 2 | 25 | 20 | 61 | 53 | 102 | 91 | 147 | 135 | 200 |
180 | 200 | 2 | 30 | 25 | 71 | 63 | 117 | 107 | 163 | 150 | 230 |
Le tableau ci-dessous indique le jeu des roulements à rouleaux cylindriques couramment utilisés :
Tableau 4 : Roulements à rouleaux cylindriques à trous cylindriques μm | |||||||||||||||||
Diamètre intérieur nominal d/mm | Groupe 2 | Groupe 0 | Groupe 3 | Groupe 4 | Groupe 5 | ||||||||||||
Dépassée | Pour | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max | ||||||
10 | 0 | 25 | 20 | 45 | 35 | 60 | 50 | 75 | – | – | |||||||
10 | 24 | 0 | 25 | 20 | 45 | 35 | 60 | 50 | 75 | 65 | 90 | ||||||
24 | 30 | 0 | 25 | 20 | 45 | 35 | 60 | 50 | 75 | 70 | 95 | ||||||
30 | 40 | 5 | 30 | 25 | 50 | 45 | 70 | 60 | 85 | 80 | 105 | ||||||
40 | 50 | 5 | 35 | 30 | 60 | 50 | 80 | 70 | 100 | 95 | 125 | ||||||
50 | 65 | 10 | 40 | 40 | 70 | 60 | 90 | 80 | 110 | 110 | 140 | ||||||
65 | 80 | 10 | 45 | 40 | 75 | 65 | 100 | 90 | 125 | 130 | 165 | ||||||
80 | 100 | 15 | 50 | 50 | 85 | 75 | 110 | 105 | 140 | 155 | 190 | ||||||
100 | 120 | 15 | 55 | 50 | 90 | 85 | 125 | 125 | 165 | 180 | 220 | ||||||
120 | 140 | 15 | 60 | 60 | 105 | 100 | 145 | 145 | 190 | 200 | 245 | ||||||
140 | 160 | 20 | 70 | 70 | 120 | 115 | 165 | 165 | 215 | 225 | 275 | ||||||
160 | 180 | 25 | 75 | 75 | 125 | 120 | 170 | 170 | 220 | 250 | 300 | ||||||
180 | 200 | 35 | 90 | 90 | 145 | 140 | 195 | 195 | 250 | 275 | 330 | ||||||
200 | 225 | 45 | 105 | 105 | 165 | 160 | 220 | 220 | 280 | 305 | 365 | ||||||
225 | 250 | 45 | 110 | 110 | 175 | 170 | 235 | 235 | 300 | 330 | 395 | ||||||
250 | 280 | 55 | 125 | 125 | 195 | 190 | 260 | 260 | 330 | 370 | 440 | ||||||
280 | 315 | 55 | 130 | 130 | 205 | 200 | 275 | 275 | 350 | 410 | 485 | ||||||
315 | 355 | 65 | 145 | 145 | 225 | 225 | 305 | 305 | 385 | 455 | 535 | ||||||
355 | 400 | 100 | 190 | 190 | 280 | 280 | 370 | 370 | 460 | 510 | 600 | ||||||
400 | 450 | 110 | 210 | 210 | .310 | 310 | 410 | 410 | 510 | 565 | 665 | ||||||
450 | 500 | 110 | 220 | 220 | 330 | 330 | 440 | 440 | 550 | 625 | 735 |