Dépannage de la presse à cadre en C Vous trouverez ci-dessous une liste détaillée des dysfonctionnements de la presse à cadre en C et des solutions correspondantes. Cette liste identifie non seulement l'emplacement de la panne, mais fournit également des explications sur la raison de son apparition et sur la manière de la résoudre. Catégorie Défauts Raisons Solutions Moteur principal Ac Le contacteur ne fonctionne pas, le moteur principal ne fonctionne pas 1. embrayage [...]
Vous trouverez ci-dessous une liste détaillée des dysfonctionnements de la presse à cadre C et des solutions correspondantes. Cette liste ne se contente pas d'identifier l'emplacement de la défaillance, mais fournit également des explications sur les raisons de cette défaillance et sur la manière de la résoudre.
| Catégorie | Défauts | Raisons | Solutions |
| Moteur principal | Le contacteur Ac ne fonctionne pas, le moteur principal ne fonctionne pas | 1. lien d'embrayage | Vérifier l'interrupteur de，adjusting microinching position Vérifier l'alimentation électrique |
| 2. panne de courant | |||
| 3. défaillance du circuit de commande | |||
| 4. fonctionnement du relais thermique | |||
| 5. le virage sinueux | |||
| Le contacteur Ac fonctionne, le moteur principal ne fonctionne pas | 1. rupture de la ligne principale du moteur | Réparation | |
| 2. Défaut du moteur principal | Réparation | ||
| 3. mauvais contact | Réparation | ||
| 4. Défaut du palier du moteur principal | Réparation | ||
| Le moteur principal ne s'arrête pas | 1. Bouton d'arrêt court-circuité | Réparation | |
| 2. Colliquéfaction à deux contacts | Réparation | ||
| 3. Défaut de la partie mobile du contacteur | Réparation | ||
| Fonctionnement | Le bloc coulissant ne bouge pas | 1. le bouton d'arrêt automatique n'est pas restauré | Restauration |
| 2. le bloc coulissant ne revient pas au point mort supérieur | Bloc coulissant de nouveau au point mort supérieur | ||
| 3. le relais de pression ne fonctionne pas | Réglage de la pression d'air | ||
| 4. le micro-interrupteur du protecteur de surcharge n'est pas réglé | Réajustement | ||
| 5. source d'alimentation ou défaut d'alimentation | Réparation | ||
| 6. mauvais contact du bouton d'arrêt automatique | Réparation | ||
| 7. contact du bouton de commande | Réparation | ||
| 8. augmentation de la course du cylindre d'embrayage | Changer la cale de réglage | ||
| 9. embrayage bloqué ou fuite d'air | Réparation | ||
| 10. fuite d'air ou court-circuit de la bobine de la soupape magnétique de l'embrayage | Réparation | ||
| Le bloc coulissant s'arrête au point mort bas | 1. bouton d'arrêt automatique circuit de traitement dû aux vibrations | Augmenter la force du ressort | |
| 2. contacteur de courant alternatif désactivé en raison de vibrations | Changer le commutateur antivibration | ||
| 3. le micro-interrupteur de protection contre les surcharges est désactivé en raison des vibrations | |||
| 4. L'interrupteur du contrôleur de came ne fonctionne pas | |||
| Le bloc coulissant ne peut pas s'arrêter au point mort supérieur | 1. augmentation de la course de l'embrayage | Changer le coussin réglable | |
| 2. défaut de réglage de la came | Réajustement | ||
| La position d'arrêt n'est pas régulière | 1. fusion des contacts de relais | Changer le contacteur | |
| 2. le magnétisme résiduel du relais | Changer de relais | ||
| 3. endommagement du ressort du bouton | Bouton de modification | ||
| 4. défaut d'endommagement | Réparation | ||
| 5. l'embrayage émet de la chaleur | Réduire la durée des opérations | ||
| 6. force du ressort trop faible | Augmenter la force du ressort ou modifier | ||
| Le bouton d'arrêt d'urgence ne peut pas être restauré | Le bouton n'est pas bon | Changer | |
| Perte de fusion de la bobine. perte de fusion | 1. température excessive | Ajustement | |
| 2. la tension d'alimentation dépasse la valeur spécifiée | |||
| 3. générer un magnétisme résiduel | |||
| 4. plomb trop serré | |||
| Le noyau de fer mobile ne peut pas revenir en arrière lorsque l'alimentation est coupée | 1. Le noyau de fer mobile se bloque. | Effacer l'impureté | |
| 2. Réinitialiser la corrosion du ressort | Changer le printemps | ||
| Erreur de temps d'actionnement | 1. corrosion du noyau de fer et du siège de soupape | Élimination de la rouille du noyau de fer ou changement, augmentation | |
| 2. La pièce de glissement présente des poussières et des impuretés | Tension | ||
| Soupape d'inversion | Fuites | 1. Bague d'étanchéité cavitaire P-A cassée | Remplacer l'élément d'étanchéité |
| 2. vis d'accouplement de la vanne prioritaire et de la vanne principale desserrée | |||
| Après inversion, O cavitaire Continuer à ventiler | 1. Bague d'étanchéité cavitaire P-A cassée | Remplacer l'élément d'étanchéité, changer la bague d'étanchéité | |
| 2. le joint du piston est cassé | |||
| Pas d'inversion | 1. mauvais contact de la bobine | Contrôler le poteau de fixation | |
| 2. brûlure de la bobine | changer de bobine | ||
| 3. l'élément de la vanne principale se bloque | Élimination des impuretés | ||
| 4. Pièce de glissement de la soupape à grande résistance | Améliorer la lubrification | ||
| 5. une mauvaise lubrification | Remplacer la bague d'étanchéité | ||
| 6. déformation de la bague d'étanchéité | Remplacer la bague d'étanchéité | ||
| Vibrations des soupapes | 1. basse pression de l'alimentation en air de commande | Augmenter la pression de contrôle | |
| 2. Basse tension de l'électrovanne de guidage | Augmenter la tension d'alimentation | ||
| Soupape d'inversion | Inversion trop lente | la résistance des gaz d'échappement augmente en raison du silencieux installé au niveau de l'évent | Changer le silencieux |
| Soupape d'équilibrage faute | 1. désynchronisation du signal électrique des deux électrovannes de guidage | Vérifier le signal électrique | |
| 2. l'interrupteur de voyage ne fonctionne pas | Contrôler l'élément de la vanne, le commutateur à friction dynamique, le remplacer si nécessaire. |
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
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