Vous êtes-vous déjà demandé comment la tôle obtenait ses courbes précises ? Dans cet article, nous allons explorer le monde fascinant des presses plieuses à commande numérique. Vous apprendrez comment ces machines réalisent des pliages de haute précision et pourquoi elles sont essentielles dans des secteurs tels que l'automobile et la construction navale. Préparez-vous à découvrir les secrets de cette incroyable technologie !
La presse plieuse CNC est utilisée pour terminer le pliage de la tôle. Le système de positionnement de la butée arrière, la profondeur de pliage du coulisseau et la compensation automatique de la déformation de la table de travail sont tous contrôlés par le système CNC.
La presse plieuse CNC offre une gamme de modes de fonctionnement et peut maintenir la vitesse synchrone de position du coulisseau parallèlement à l'établi dans trois conditions différentes : vitesse à vide, vitesse de travail et vitesse de retour. Il en résulte un positionnement de haute précision en fin de course.
Le CNC presse plieuse est largement utilisé dans diverses industries, notamment l'automobile, la construction navale, les conteneurs, les grues, les machines d'ingénierie, les institutions de construction, les structures métalliques et le cintrage des poteaux d'éclairage pour les composants très longs des poteaux électriques. Elle est composée d'un cadre, d'un vérin, d'une table de travail, d'un cylindre à huile, d'un système hydraulique proportionnel, d'un système de détection de position, Système CNCet le système électrique.
Pour faire fonctionner le presse plieuseL'opérateur appuie sur la pédale de commande du poste de travail. Le coulisseau se déplace alors rapidement du point mort haut jusqu'au point de changement de vitesse à vide, contrôlé par le système de commande numérique et le système d'asservissement hydraulique (également connu sous le nom de point de freinage de sécurité). Il s'agit du point de conversion entre la vitesse à vide et la vitesse de travail du coulisseau, et sa position peut être réglée. Le vérin continue à descendre à la vitesse de travail et atteint le point mort bas (également appelé fin de course, dont la position peut être réglée). Le positionnement de la fin de course est ainsi achevé et la pression est maintenue par l'intermédiaire du système d'asservissement hydraulique. La plaque serrée entre le poinçon et la matrice forme l'angle requis, puis le coulisseau revient rapidement au point mort haut.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
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