Sécurité Directives d'utilisation Précautions de sécurité I. Préparation au démarrage Vérifier si le réservoir d'huile manque d'huile, ajouter de l'huile jusqu'à la limite supérieure de l'indicateur de niveau d'huile dans le réservoir d'huile, et serrer le bouchon du réservoir d'huile. Desserrez le tuyau d'huile au niveau de l'orifice de retour de la pompe à piston et versez de l'huile dans le [...]
Précautions de sécurité
Vérifiez si le réservoir d'huile manque d'huile, ajoutez de l'huile jusqu'à la limite supérieure de l'indicateur de niveau d'huile dans le réservoir d'huile et serrez le bouchon du réservoir d'huile. Desserrez le tuyau d'huile au niveau de l'orifice de retour de la pompe à piston et versez de l'huile dans la pompe à piston jusqu'à ce qu'elle soit pleine, puis resserrez le tuyau d'huile de retour.
Mettez la pompe à air sous tension et enclenchez l'interrupteur du pistolet à air lorsque la pression à la sortie de la pompe à air est ≥0,4 MPa. La pulvérisation d'air indique que l'alimentation en gaz est normale.
Démarrer l'alimentation électrique de la pompe de pressurisation de l'alimentation en eau, observer l'indicateur de pression d'eau ≥0,2 MPa, et l'eau s'écoule à l'articulation du porte-outil et de la bielle, ce qui indique que l'alimentation en eau de coupe est normale.
Allumez l'interrupteur principal sur le côté du générateur de haute pression, l'interrupteur d'alimentation de l'ordinateur industriel, et après que l'ordinateur industriel entre dans l'interface de démarrage de WINDOWS, cliquez sur le bouton découpe au jet d'eau pour accéder à l'interface de contrôle du logiciel.
Appuyez momentanément sur le bouton "Interrupteur de la pompe à huile" pour vérifier que le moteur tourne dans le même sens que la flèche sur le corps de la pompe à huile.
Démarrez le moteur de la pompe à huile et réglez la pression de contrôle de la soupape de décharge sur une valeur basse.
Ouvrez le double robinet d'étranglement à sens unique aux deux extrémités de la vanne d'inversion électrique-hydraulique, réglez le commutateur magnétique sur la position appropriée, et le surpresseur est en marche à vide. Faire fonctionner pendant 5 à 10 minutes, observer qu'il n'y a pas d'anomalie dans la température de l'huile et la température de la tête de pompe, et arrêter la pompe à huile en appuyant sur le bouton "Interrupteur de la pompe à huile" pour terminer le débogage du système hydraulique.
Installez le convertisseur d'énergie (gem), appuyez sur le bouton "Oil Pump Switch" pour mettre en marche la pompe à huile, appuyez sur le "Air Valve Switch" pour mettre en marche le commutateur d'eau à haute pression de la tête de coupe, et appuyez sur le "High Pressure Switch" pour démarrer le générateur à haute pression. La tête de coupe pulvérise de l'eau à haute pression.
Remarque : lors du fonctionnement en mode d'interface manuelle, il faut d'abord activer le commutateur de la vanne d'air, puis le commutateur haute pression, sinon cela risque de provoquer une augmentation dangereuse de la pression dans le système. Lors de l'arrêt, éteignez d'abord le pressostat haute pression, puis l'interrupteur de la vanne d'air.
Ajustez le bouton de la soupape de sûreté pour augmenter progressivement la pression par sections. Maintenez une durée de 1 à 2 minutes pour chaque augmentation de 1MPa. Pendant le réglage, veillez à vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'huile ou d'eau à haute pression, de vibration anormale ou de bruit. Arrêtez le réglage lorsque l'aiguille du manomètre est à 15 MPa et que la plage d'oscillation est ≤3 MPa.
Réglage de la vanne d'inversion électro-hydraulique : Vérifier s'il y a un bruit d'impact dans le cylindre hydraulique. Si c'est le cas, déterminez de quel côté il se trouve et réglez la double soupape d'étranglement unidirectionnelle de ce côté dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le bruit d'impact disparaisse.
Répéter la mise en marche et l'arrêt de l'interrupteur à eau sous haute pression. Si le commutateur d'eau sous haute pression est sensible, le débogage du système de générateur de haute pression est terminé.
Hisser le tôle d'acier sur la plate-forme de découpe et ajuster le bas et le côté de la plaque d'acier pour qu'ils soient parallèles aux axes X et Y de la plate-forme, respectivement.
Chargez le sable de coupe dans le seau à sable et raccordez le tuyau de sable.
Copier le fichier graphique DXF dans l'ordinateur.
Chargez le fichier graphique à découper dans l'interface de découpe.
Déplacez la tête de découpe jusqu'à l'origine du fichier graphique, ajustez la distance entre la tête de découpe et la hauteur de la plaque d'acier, réglez les coordonnées actuelles sur "0,0,0" dans l'interface "Manual", et réglez la "vitesse de découpe" et le "délai de relais" dans l'interface "Parameter Settings".
Dans l'interface "Auto", appuyez sur le bouton "Start from Beginning" pour commencer la découpe.
Faites très attention à la distance entre la tête de coupe et la plaque pendant le processus de coupe. La meilleure hauteur de coupe de la tête de coupe par rapport à la pièce est de 3 à 5 mm. Il est strictement interdit de travailler sans surveillance, sous peine de casser le tuyau de sable et d'endommager gravement la tête de coupe et le mécanisme de marche de la machine.
Si le sable se brise pendant le processus de coupe, appuyez immédiatement sur la touche "ESC" pour arrêter la machine et manipulez la vanne de sable et le tuyau d'alimentation en sable. Recouper toute partie non coupée. La méthode consiste à appuyer sur "Commencer n'importe quelle section" dans l'interface "Auto", à saisir le numéro de la section du programme et à appuyer sur "OK" pour commencer la découpe à partir d'une section de programme précédente.
Avant de remplacer la pièce après en avoir découpé une, déplacez la tête de découpe vers l'extrémité afin d'éviter qu'elle ne soit endommagée pendant le chargement.
La température de l'huile pendant la coupe doit être inférieure à 65°C. Des mesures de refroidissement immédiates doivent être prises si la température de l'huile dépasse cette valeur.
Si l'une des situations suivantes se produit, arrêtez immédiatement la machine pour l'entretenir :
Une fois tous les travaux terminés, quittez le système, éteignez l'ordinateur dans l'interface WINDOWS, puis éteignez l'interrupteur électrique principal sur le côté du générateur de haute pression, et enfin éteignez l'alimentation de la pompe de pressurisation de l'eau de coupe et l'alimentation de la pompe à air.
| Matériau | Épaisseur (mm) | Vitesse de coupe (mm/min) | Pression de coupe (MPa) |
| Tôle d'acier Plaque d'acier inoxydable | 2 5 10 20 40 80 100 | 850～1100 400～550 160～240 60～90 25～40 10～15 3～5 | 300 (Le pointeur tremble, en fonction de la valeur centrale) |
| Remarque : plus la vitesse de coupe est faible, meilleure est la qualité de la coupe. | |||
| Matériau | Épaisseur (mm) | Vitesse de coupe (mm/min) | Pression de coupe (MPa) |
| Plaque d'aluminium | 2 5 10 20 40 80 | 1100～1500 650～950 240～360 120～180 50～80 20～30 | 300 (Le pointeur tremble, en fonction de la valeur centrale) |
| Remarque : plus la vitesse de coupe est faible, meilleure est la qualité de la coupe. | |||
L'image suivante montre une coupe transversale qui garantit un effet de coupe normal de 3 de rugosité et ne peut pas être inférieure à cela.
Température de l'huile : ≦ 65℃
Pression de l'eau à la sortie de la pompe secondaire pressurisée : 6~8 kgf/cm2
Durée de vie du bijou : 50~80 heures
Durée de vie du tuyau de sable : 200 heures
| Numéro de série | Phénomène de défaillance | Cause de l'événement | Méthodes d'élimination |
| 1 | Bruit de la pompe à huile | 1) Filtre à huile d'aspiration bouché | Nettoyer ou remplacer le noyau du filtre à huile par un nouveau. |
| 2) La viscosité de l'huile est trop élevée | Utiliser de l'huile lubrifiante de qualité spécifiée en fonction des saisons. | ||
| 3) Le réservoir de carburant n'est pas perméable à l'air | Nettoyer l'élément du filtre à air du réservoir d'huile | ||
| 4) Faible niveau du réservoir de carburant | Remplir jusqu'à la limite supérieure de l'indicateur de niveau de liquide | ||
| 2 | Il y a de la mousse dans l'huile | 1) Fuite du tuyau d'aspiration de l'huile | Éliminer les fuites d'air ou les remplacer par un nouveau tuyau |
| 2) Fuite du joint d'arbre de la pompe à huile | Remplacer la bague d'étanchéité | ||
| 3 | Échauffement excessif de la pompe à huile | 1) Pompe à huile usée ou endommagée | Réparation ou mise à jour |
| 2) La viscosité de l'huile est trop faible, trop élevée ou détériorée. | Remplacer par de l'huile neuve | ||
| 4 | Sifflement de la soupape de décharge | Ressort ou noyau de soupape endommagé ou orifice d'amortissement bouché | Remplacer les pièces endommagées ou les nettoyer |
| 5 | Température de l'huile trop élevée | Taux de débordement excessif de la soupape de décharge | Réduire le trop-plein en fonction de la pression élevée |
| 6 | Système hydraulique sans pression | 1) Il y a de l'air dans la tête de la pompe à huile et l'huile ne sort pas. | Retirer le tuyau de retour d'huile pour l'inspecter et remplir la tête de pompe d'huile. |
| 2) Le noyau de l'électrovanne de décharge est bloqué ou n'émet pas de signal. | Nettoyer la soupape de décharge ou rétablir le signal électrique | ||
| 7 | Pas de projection d'eau à haute pression par la lame | 1) Le système hydraulique ne produit pas de pression | Système hydraulique de référence sans traitement de la pression |
| 2) L'eau de coupe n'est pas fournie | Vérifier la pompe d'alimentation en eau et la pompe de surpression | ||
| 3) Filtre haute pression bouché | Nettoyer la grille du filtre | ||
| 4) La pierre précieuse de la lame est bloquée ou l'interrupteur de l'eau n'est pas enclenché | Vérifier les composants ci-dessus | ||
| 8 | L'amplificateur ne change pas de direction | 1) La pierre précieuse de la lame est bloquée ou l'interrupteur d'eau n'est pas enclenché | Vérifier les composants ci-dessus |
| 2) Le noyau du distributeur électro-hydraulique est bloqué. | Nettoyer le cœur de la valve | ||
| 3) Le distributeur électrohydraulique ne reçoit pas de signal | Éliminer les défauts et s'assurer que le distributeur électro-hydraulique reçoit un signal | ||
| 9 | En marche arrière, l'aiguille du manomètre oscille excessivement. | Si l'un des côtés revient à zéro | |
| 1) Vérifier l'étanchéité (surchauffe) de la vanne à sens unique | Remplacer le noyau et le ressort de la valve haute pression | ||
| 2) Vérifier l'assemblage du bouchon | Vérifier si le noyau de la soupape de basse pression est desserré | ||
| 3) Bague en caoutchouc d'étanchéité haute pression endommagée | Remplacer la bague d'étanchéité haute pression | ||
| 4) Bague d'étanchéité endommagée du piston du cylindre hydraulique | Remplacer | ||
| Si les deux côtés reviennent à zéro | |||
| 1) Aucun convertisseur d'énergie n'est installé (pierre précieuse) | Installer | ||
| 2) Vérifier l'étanchéité de la canalisation haute pression | Éliminer les fuites | ||
| 3) Pression hydraulique insuffisante ou fuite | Dépannage | ||
| 10 | Les turbocompresseurs gauche et droit émettent un bruit de cliquetis aux différentes vitesses de marche arrière. | Le double papillon unidirectionnel n'est pas réglé correctement. | Réglage du double papillon unidirectionnel |
| 11 | Le manomètre indique que la pression ne peut pas être relâchée. | 1) Convertisseur d'énergie bloqué | remplacer |
| 2) L'interrupteur d'eau à haute pression n'est pas enclenché | Enclencher l'interrupteur de l'eau à haute pression | ||
| 3) Le solénoïde de la soupape de décharge n'a pas de signal ou est bloqué. | Vérifier le circuit de signalisation et la soupape de décharge | ||
| 12 | Fuite d'eau à l'interface entre le couvercle d'extrémité du cylindre à haute pression et le cylindre à haute pression | Couvercle d'extrémité du cylindre haute pression ou cylindre haute pression endommagé | Remplacer les cylindres haute pression aux deux extrémités, |
| 13 | Fuite d'eau par le trou d'observation du couvercle d'extrémité du cylindre | Détérioration de la bague haute pression | Remplacer |
| 14 | Fuite d'eau et d'huile par le petit trou du couvercle d'extrémité du cylindre | Tige de piston endommagée | Remplacer le joint d'étanchéité en Y de la tige de piston et D3 |
| 15 | Fuite d'eau par l'orifice d'observation du corps de la vanne de l'interrupteur à eau | Bague d'étanchéité ou bague de pression endommagée | Remplacer la bague d'étanchéité ou la bague de pression |
Remarque : les fuites d'eau ou d'huile sous forme de gouttelettes peuvent être temporairement ignorées, mais les fuites continues d'eau ou d'huile dans une ligne doivent être stoppées pour des raisons de maintenance.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
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