Transport et levage de matériel : Guide du plan spécial

Dispositions générales

Le transport de l'équipement dans le projet d'ingénierie du métro implique le transport de l'équipement depuis le sol jusqu'au lieu d'installation à l'intérieur de la station.

Par conséquent, le problème du transport des équipements devient particulièrement important et il est nécessaire de préparer un plan spécial pour la manutention et le levage des équipements et du matériel.

La faible hauteur sous plafond et l'étroitesse du site de construction sont les principales caractéristiques de l'ingénierie des chemins de fer souterrains. Dans l'ingénierie du système AFC de la ligne 1 du métro de Harbin, le transport des distributeurs de billets et des machines d'enregistrement est très difficile.

Par conséquent, avant de transporter l'équipement, il convient de préparer un plan de transport scientifiquement raisonnable et solide sur le plan opérationnel afin de garantir la sécurité et l'efficacité du transport de l'équipement.

Les 18 stations de la ligne 1 du métro de Harbin sont toutes souterraines. La position d'installation de l'équipement est située au milieu du hall de la station, au niveau de la mezzanine, et l'équipement est volumineux et ne peut être que soulevé.

1. Dispositions relatives au transport de l'équipement et du matériel

Selon le calendrier de construction, il y a un total de 18 stations pour le transport de l'équipement et du matériel AFC, ce qui est une tâche relativement lourde avec un cycle court.

Du point de vue de l'approvisionnement réel, les produits d'un même fabricant seront concentrés dans un certain laps de temps, de sorte que tous les transports d'équipements seront effectués au cours de cette période.

2. Étapes pour le levage au sol d'un équipement AFC

Sur la base de la compréhension des conditions de transport des stations de métro et de l'expérience accumulée en matière de transport d'équipements pendant la construction de l'AFC, notre équipe de projet a développé les quatre étapes suivantes pour le transport d'équipements :

Première étape : Transporter l'équipement par véhicule terrestre jusqu'à l'emplacement du trou de levage de l'équipement dans chaque station. Il s'agit d'une procédure nécessaire dans le processus de transport de l'équipement.

Deuxième étape : Utilisez une grue pour faire descendre l'équipement par le trou qui atteint le sol. Il s'agit d'une méthode efficace pour le transport du matériel.

Troisième étape : Utilisez une grue pour faire descendre l'équipement au sol du hall de la gare par le trou.

Lorsque la grue ne peut pas atteindre le point de levage, on a recours au transport vertical des équipements. Cette méthode est utilisée lorsque le matériel de l'AFC est transporté du sol au niveau de la mezzanine du hall de la gare.

Quatrième étape : Utiliser des chariots élévateurs manuels pour déplacer l'équipement horizontalement et le positionner avec précision. Le transport manuel est utilisé lorsque l'équipement ne peut pas être transporté au niveau de la mezzanine du hall de la gare par une grue.

Tous les équipements et matériels de l'AFC peuvent être transportés aux endroits requis en combinant les étapes ci-dessus.

Préparation du transport

1. Organisation du personnel

2. Préparation des machines et outils principaux

3. Autres travaux de préparation

(1) Vérifiez que la taille, la résistance et la fondation du canal d'entrée de l'équipement sont conformes aux exigences en matière de transport et d'installation de l'équipement. S'il y a un problème, il faut d'abord le résoudre.

(2) Vérifier si le site de déchargement du matériel AFC répond aux exigences opérationnelles et s'il doit être aplani ou renforcé.

(3) En cas de travail de nuit, il convient de préparer un équipement d'éclairage suffisant pour le site de déchargement, les canaux de transport et les plates-formes d'entrée.

(4) Avant de procéder à l'enlèvement des marchandises, vérifiez soigneusement le nom, le modèle, les spécifications, la quantité, le numéro de boîte, etc. de l'équipement à extraire sur la base des plans de construction, de la liste des équipements et d'autres informations, et dressez une liste d'enlèvement. Compléter les procédures avec le fournisseur de l'équipement et fixer le moment de la livraison.

4. Processus de transport

(1) En fonction du poids, du volume et de la quantité de l'équipement AFC transformé, soulever l'équipement sur la remorque routière à l'aide d'une grue et l'attacher avec des sangles. Lors du chargement de l'équipement, retirer le châssis, les roues, etc., et placer des planches de bois sous le fond de l'équipement en guise de coussins.

(2) Conduire la remorque jusqu'à l'équipement à une vitesse inférieure à 20km/h. Lorsque vous traversez une route en courbe, ralentissez pour garantir la sécurité.

(3) Soulever l'équipement en douceur sur la plate-forme d'entrée. Installez le châssis et les roues de l'équipement, et utilisez des cales pour fixer les roues en place.

5. Précautions de sécurité

 (1) Avant de soulever l'équipement, il convient de procéder à un essai de levage pour observer la force et l'équilibre de l'équipement. Ce n'est qu'après avoir confirmé que l'équipement est sûr et fiable que l'on peut procéder à un levage formel. La capacité de levage de la grue doit avoir une marge suffisante, et la résistance et la longueur du câble doivent être vérifiées et confirmées pour répondre aux exigences d'utilisation.

 (2) La vitesse de chute de l'équipement doit être lente et régulière. Les opérateurs doivent coopérer entre eux sous le commandement unifié du commandant. Avant que l'équipement ne soit sur le point d'atterrir, un soutien et des ajustements doivent être effectués pour s'assurer que le point d'atterrissage de l'équipement est correct et précis.

(3) Lors du chargement de l'équipement, il convient de tenir compte de la capacité de charge du véhicule de transport, de placer l'équipement dans une position appropriée et de l'attacher fermement à l'aide de cordes spéciales dans les quatre directions.

(4) Pendant le transport de l'équipement, contrôlez la vitesse en fonction de l'état de la route afin d'éviter les accidents.

(5) Écouter et regarder les programmes de prévisions météorologiques et éviter de travailler par temps d'orage.

III. Levage au sol de l'équipement AFC au niveau de la mezzanine du hall des gares

(1) Vérifier si la station répond aux exigences opérationnelles. Le quai d'entrée et le niveau du hall de la gare doivent être équipés d'un matériel d'éclairage suffisant.

(2) Vérifier que l'ouverture du conduit d'air n'est pas obstruée et qu'elle permet le passage de l'équipement.

(3) Préparer du bois et d'autres matériaux pour couvrir temporairement les trous de levage au niveau de la mezzanine du hall de la gare.

1. Processus de transport

 (1) Placez l'équipement à un endroit où la grue peut l'atteindre.

(2) Après avoir stabilisé les stabilisateurs de la grue, suivre les procédures générales de levage.

(3) Lorsque l'équipement atteint le niveau de la mezzanine du hall de gare, déplacer immédiatement la position de levage afin d'assurer la continuité des opérations de la grue.

2. Le schéma de transport est le suivant :

3. Mesures de sécurité

(1) Comprendre et confirmer que la capacité de charge du canal de transport répond aux exigences du transport.

(2) Lors de l'utilisation d'un équipement de levage, il convient d'effectuer d'abord un essai de levage, d'observer la force et l'équilibre de l'équipement et de confirmer qu'il est sûr et fiable avant de commencer officiellement le levage. La capacité de levage de la grue doit avoir une marge suffisante, et la résistance et la longueur du câble doivent être vérifiées pour confirmer qu'elles répondent aux exigences d'utilisation.

(3) La vitesse de chute de l'équipement doit être lente et régulière. Les opérateurs doivent coopérer entre eux sous le commandement unifié du commandant. Avant que l'équipement ne soit sur le point d'atterrir, un ajustement de soutien doit être effectué pour s'assurer que le point d'atterrissage et la direction de l'équipement sont corrects. Prêtez attention aux prévisions météorologiques et évitez de travailler par temps d'orage.

4. L'utilisation d'une grue pour descendre l'équipement au niveau du hall de la gare à travers un trou peut être transportée étape par étape ;

(1) Vérifier si le sol du hall de la gare répond aux exigences opérationnelles. Préparer suffisamment de matériel d'éclairage.

(2) Préparer du bois ou d'autres matériaux pour couvrir temporairement le trou de levage au niveau du hall de la gare.

(3) Vérifier et confirmer que la résistance de l'anneau de levage réservé et du plafond en béton répond aux exigences de levage (si nécessaire, des tests de tension sont requis). Si la résistance de l'anneau de levage ou du plafond en béton ne répond pas aux exigences de levage, un traitement de renforcement ou des cadres de levage temporaires peuvent être construits. Installer des dispositifs de levage, des câbles métalliques, etc.

5. Processus de transport

 (1) Couvrir le trou de levage au niveau du hall de la gare avec des planches de bois temporaires.

(2) Utiliser un chariot élévateur manuel pour tirer l'équipement jusqu'au trou de levage situé au niveau du hall de la gare, connecter le câble métallique à l'équipement par l'intermédiaire d'une poulie fixe, puis tendre le câble métallique par l'intermédiaire de la grue. Laissez l'équipement pendre légèrement du sol et observez si l'état de levage est normal. Enlever le scellement temporaire du trou de levage au niveau du hall de la gare et continuer à synchroniser le fonctionnement de la grue pour que l'équipement descende de manière régulière.

Lorsque le bas de l'équipement atteint le niveau du hall de la gare, arrêtez la descente. Éloignez rapidement l'équipement du trou de levage.

6. Mesures de sécurité

(1) Chaque composant de l'installation de levage, tel que les câbles et les chaînes, doit passer l'inspection de résistance, et la contrainte de chaque pièce doit être soigneusement calculée et analysée, en laissant une certaine marge.

(2) Lors de l'utilisation d'un équipement de levage, il convient d'effectuer d'abord un essai de levage, d'observer la force et l'équilibre de l'équipement et de confirmer qu'il est sûr et fiable avant de commencer officiellement le levage. La résistance et la longueur du câble métallique doivent être inspectées pour confirmer qu'elles répondent aux exigences d'utilisation.

(3) La vitesse de chute de l'équipement doit être lente et régulière. Les opérateurs doivent coopérer entre eux sous le commandement unifié du commandant. Avant que l'équipement ne soit sur le point d'atterrir, il convient de procéder à des ajustements de soutien pour s'assurer que le point d'atterrissage et la direction de l'équipement sont corrects.

(4) Une personne désignée doit commander et superviser le levage de l'équipement, et observer attentivement la situation de levage de l'équipement afin de prévenir les accidents.

(5) Lorsque l'équipement tombe au niveau du hall de la gare, il faut s'assurer qu'il est placé dans la bonne direction. Il peut être nécessaire de tourner plusieurs fois entre l'entrée de l'équipement et la fondation de l'équipement. Si la direction initiale est incorrecte, cela causera beaucoup de problèmes.

(6) Lors du scellement du trou de levage au niveau du hall de la gare, il convient de veiller à la stabilité. La planche de bois doit être solide et densément posée, et sa résistance doit pouvoir supporter le poids de l'équipement et disposer d'une marge suffisante pour éviter tout risque de chute.

7. Autres travaux de préparation

Vérifier si l'emplacement du sol du hall de la gare répond aux exigences opérationnelles et préparer suffisamment de matériel d'éclairage.

Éliminez les obstacles sur le canal de transport. S'il y a une grande différence de hauteur entre les marches du canal de transport, construisez une section de transition relativement plate avec du bois ou des traverses.

8. Lorsque l'équipement doit être déplacé sur une longue distance, utilisez un chariot élévateur manuel.

Soulevez l'équipement à l'aide d'un cric, insérez le chariot élévateur manuel dans le fond de l'équipement et relâchez le cric.

Lorsque le sol est relativement plat, le chariot élévateur manuel peut être tiré directement. Lorsque le sol est inégal et que le chariot élévateur manuel a du mal à rouler, placez des planches de bois dans la direction du mouvement du chariot élévateur manuel, puis tirez le chariot élévateur manuel.

Une fois arrivé à destination, utilisez un cric pour soulever l'équipement, retirez le chariot élévateur manuel et relâchez le cric.

Le schéma de transport est le suivant :

9. Mesures de sécurité

Une personne dévouée doit commander et superviser le transport de l'équipement, observer de près la situation de l'équipement afin de prévenir les phénomènes inattendus tels que le glissement latéral de l'équipement et le glissement libre le long des pentes.

Lorsque l'on rencontre un mouvement présentant une certaine pente, des mesures anti-glissement doivent être prises et des cales triangulaires et d'autres articles antidérapants doivent être préparés. Lorsque la pente est importante, il est possible d'utiliser des plates-formes à traverses pour réduire la pente.

Veillez à ce que le système de freinage du chariot élévateur manuel soit efficace.

5. Plan de manutention

En raison des caractéristiques professionnelles du projet et de la situation réelle sur le site, il n'est pas possible d'utiliser une grue pour soulever l'équipement.

L'entrepreneur général et notre entreprise mettent conjointement en place une équipe de transport d'équipements spéciaux, composée d'un chef d'équipe, d'un chef d'équipe adjoint, d'un superviseur de la sécurité et d'ouvriers chargés du chargement et du déchargement.

Le chef d'équipe doit inspecter fréquemment le travail de manutention, le chef d'équipe adjoint doit toujours être en première ligne pendant le processus de manutention et participer au commandement du travail de manutention sur le site pendant toute la durée du processus.

Le superviseur de la sécurité supervise le travail de manutention à chaque poste sur le site pendant toute la durée du processus et est directement responsable devant le chef d'équipe. S'il constate des risques pour la sécurité, il a le droit d'interrompre les travaux et d'émettre un ordre d'arrêt de travail.

1. Organisation du personnel

3. Configuration de l'équipement principal

3. Modèle d'équipement

4. Enquête avant manipulation

Pour s'assurer qu'il y a une zone de déchargement désignée et que l'équipement peut être transporté sur le site en temps voulu après son arrivée, notre société mènera une enquête détaillée avec l'entrepreneur général avant que l'équipement n'arrive à la station.

L'enquête comprend la décoration du sol du hall, la confirmation que le sol et le plafond de la zone d'équipement dans le hall ont été achevés et qu'il existe une zone de stockage pour l'équipement dans le hall qui n'affecte pas la construction d'autres unités.

L'enquête consiste également à s'assurer que les conditions sont réunies pour transporter le matériel de l'extérieur de la gare jusqu'au hall, et que le matériel peut être transporté vers le bas à partir de l'entrée et de la sortie ; à assurer la sécurité du personnel et du matériel pendant le transport ; et à vérifier s'il existe une zone de stockage temporaire pour le matériel après son déchargement à l'extérieur de la gare.

5. Mesures de sécurité et mesures techniques

(1) Étudier l'environnement de déchargement, l'itinéraire de manutention et la position de l'équipement dans le hall avant le déchargement et la manutention afin d'effectuer des préparatifs suffisants.

(2) Veiller à ce que le personnel de manutention soit en nombre suffisant et éviter toute surcharge de travail. Le personnel de protection doit participer à l'ensemble du processus.

(3) La capacité de charge du chariot élévateur utilisé pour le déchargement doit répondre aux exigences de poids de l'équipement et ne doit pas être utilisé en cas de maladie.

(4) Les cordes et les barres de levage doivent être solidement attachées.

(5) Des outils d'éclairage suffisants doivent être fournis pour répondre aux besoins de la construction.

(6) Le port d'un équipement de protection de sécurité est obligatoire.

(7) Tous les obstacles situés le long de l'itinéraire de manutention doivent être dégagés avant la construction.

(8) Pendant le processus de levage, l'équipement doit être soulevé et placé délicatement afin d'éviter d'endommager l'équipement et d'autres produits professionnels.

(9) Le commandement doit être unifié et ordonné pendant le processus de traitement.

6. Organisation de la manutention et mesures de protection

(1) Déchargement :

Tout d'abord, le personnel de manutention doit être organisé de manière à ce que le travail de déchargement soit unifié et organisé. En même temps, le personnel de déchargement doit porter des gants de travail et prendre des mesures de sécurité efficaces.

Pendant le déchargement, il faut s'assurer que chaque étape (y compris l'atterrissage et le déplacement de l'équipement) ne présente aucun risque pour la sécurité avant de procéder, afin d'éviter que le personnel ne soit écrasé, heurté ou frappé et que l'équipement ne soit endommagé.

Pendant le déchargement, le chef d'équipe ou le chef d'équipe adjoint doit participer au commandement tout au long du processus, et le superviseur de la sécurité doit être responsable de la supervision de la sécurité. Si des facteurs dangereux sont constatés, le travail doit être interrompu immédiatement.

(2) Manipulation :

Avant de manipuler l'équipement, il convient d'inspecter minutieusement l'itinéraire de manutention et d'éliminer les obstacles le long de l'itinéraire. Les câbles de levage doivent être vérifiés pour s'assurer qu'il n'y a pas de fils cassés et qu'ils peuvent supporter pleinement le poids de l'équipement.

La fermeté de la fixation doit également être confirmée avant le levage. En outre, la stabilité de la barre de levage doit être vérifiée pour éviter tout risque de sécurité. Le levage doit être effectué par plusieurs personnes au cours du processus de manutention.

Deux personnes doivent se tenir à côté de l'équipement pour le protéger, tandis qu'une personne est chargée de le commander.

La commande doit être unifiée. Lors du levage, l'équipement doit être soulevé et placé délicatement afin d'éviter d'endommager l'équipement et les autres produits professionnels. Lors de la mise en place de l'équipement, il convient de faire attention aux pieds afin d'éviter les blessures aux jambes.

Ce n'est qu'après un commandement unifié que le personnel peut se pencher pour placer l'équipement.

7. Installation de l'équipement :

Méthodes de construction, exigences techniques

(1) L'apparence de l'équipement ne doit pas présenter de dommages tels que l'écaillage de la peinture, des impacts, etc. et l'équipement, les modules, les compteurs, etc. ne doivent pas être endommagés.

(2) Les opérations de chargement et de déchargement des équipements doivent être strictement conformes aux réglementations nationales.

(3) Le transport, le chargement et le déchargement du produit doivent respecter scrupuleusement les instructions d'installation et d'utilisation du produit.

(4) Pendant le levage de l'équipement, personne ni aucun autre équipement n'est autorisé sous l'équipement.

(5) L'équipement doit être solidement attaché à l'aide de câbles d'acier et de colliers de serrage pendant le transport.

(6) Des mesures antivol doivent être prises pour le stockage des équipements et des matériaux, et une personne doit être affectée à la surveillance ou des clôtures de protection doivent être installées.

(7) Les entrepreneurs sont tenus d'informer les chefs de gare et les unités de construction qu'ils doivent veiller à la protection des équipements.

8. Protection du produit fini

(1) Une fois l'installation de l'équipement terminée, protégez-le avec l'emballage d'origine (boîte en bois ou feuille de plastique).

(2) Installer des bandes de protection autour de l'équipement une fois l'installation terminée.

(3) Envoyer du personnel pour effectuer des inspections quotidiennes après l'installation de l'équipement, vérifier s'il y a des dommages ou des vols, et traiter rapidement les problèmes constatés.