Qu'est-ce qui fait de la tôle galvanisée un choix privilégié pour diverses industries ? Cet article se penche sur les propriétés, les types et les applications de la tôle galvanisée, révélant son efficacité en matière de prévention de la rouille et de durabilité. Des tôles galvanisées à chaud aux tôles électro-galvanisées, découvrez les différentes méthodes de galvanisation et leurs avantages spécifiques. Apprenez comment ce matériau polyvalent est essentiel dans les secteurs de la construction, de l'agriculture et de l'automobile, garantissant longévité et rentabilité. À la fin, vous comprendrez pourquoi la tôle galvanisée est indispensable à la fabrication et à l'ingénierie modernes.
La tôle galvanisée fait référence à la tôle d'acier avec une couche de zinc à sa surface.
La galvanisation est une méthode économique et efficace de prévention de la rouille souvent utilisée.
Environ la moitié de la production mondiale de zinc est utilisée dans ce processus.
Galvanisé tôle est utilisé pour prévenir la corrosion de la surface des tôles d'acier et prolonger leur durée de vie.
En raison des différentes méthodes de traitement dans le processus de revêtement, l'état de surface de la tôle galvanisée est également différent, comme la fleur de zinc ordinaire, la fleur de zinc fine, la fleur de zinc plate, la surface non zinguée et la surface phosphatée.
La norme allemande précise également la qualité de la surface.
La tôle galvanisée doit avoir un bon aspect et ne doit pas présenter de défauts préjudiciables à l'utilisation du produit, tels qu'absence de placage, trous, fissures, crasses, surépaisseur de placage, rayures, salissures dues à l'acide chromique, rouille blanche, etc.
Les tôles galvanisées peuvent être classées dans les catégories suivantes en fonction des méthodes de production et de traitement :
La tôle d'acier est immergée dans le bain de zinc en fusion et une couche de zinc est collée à sa surface.
Actuellement, le procédé de galvanisation en continu est principalement utilisé pour la production, c'est-à-dire que le procédé de galvanisation en continu est utilisé pour la production. acier laminé est continuellement immergée dans le bain de fusion du zinc pour former la tôle d'acier galvanisé ;
Ce type de tôle d'acier est également fabriqué par immersion à chaud, mais il est chauffé à environ 500 ℃ immédiatement après avoir été rainuré pour former un film d'alliage de zinc et de fer.
Cette tôle galvanisée a une bonne adhérence et soudabilité du revêtement ;
La tôle d'acier galvanisée produite par galvanisation présente une bonne aptitude au traitement.
Toutefois, le revêtement est mince et la résistance à la corrosion n'est pas aussi bonne que celle de la tôle galvanisée à chaud ;
Tôle d'acier galvanisée d'un seul côté, c'est-à-dire des produits galvanisés d'un seul côté.
Elle s'adapte mieux que la tôle galvanisée double face au soudage, au revêtement, au traitement antirouille et à la transformation.
Pour pallier l'inconvénient d'une face non revêtue de zinc, il existe également une tôle galvanisée revêtue d'une fine couche de zinc sur l'autre face, c'est-à-dire une tôle galvanisée différente sur les deux faces ;
Il s'agit d'une plaque d'acier composée de zinc et d'autres métaux, tels que l'aluminium, le plomb et le zinc, et même d'un placage composite.
Ce type de tôle d'acier présente non seulement d'excellentes performances en matière de prévention de la rouille, mais aussi de bonnes performances en matière de revêtement ;
En plus des cinq types ci-dessus, il existe des tôles d'acier galvanisé colorées, des tôles d'acier galvanisé imprimées, des tôles d'acier galvanisé laminées en PVC, etc.
Mais à l'heure actuelle, la tôle galvanisée à chaud reste la plus couramment utilisée.
1. Les tôles galvanisées à froid et à chaud sont principalement utilisées dans les machines agricoles, le stockage des céréales, les glissières de sécurité à grande vitesse et d'autres industries.
Sa principale caractéristique est son faible coût et sa forte valeur ajoutée.
2. La tôle galvanisée est également utilisée dans les matériaux de construction, les appareils ménagers, les automobiles et d'autres industries, car ces industries sont plus ou moins impliquées dans le soutien des structures en acier.
L'apparition de la tôle galvanisée résout intelligemment ce problème. Je pense que sa demande continuera à augmenter à l'avenir.
3. En plus d'être largement utilisée dans la production industrielle, la tôle galvanisée joue également un rôle important dans les bâtiments modernes, les usines, les structures spatiales, les transports, l'énergie, etc.
L'application de la tôle galvanisée dans ces domaines joue principalement le rôle de film protecteur, qui affaiblit l'effet corrosif du monde extérieur sur les objets.
Comme son nom l'indique, la tôle d'acier galvanisée est recouverte d'une couche de zinc sur la surface de la tôle d'acier, qui peut jouer un rôle anticorrosion dans une certaine mesure.
Cette méthode de production peut également réduire la consommation de zinc dans le monde.
1. Feuillard d'acier non allié galvanisé à chaud
DC5XD série :
Il peut être utilisé pour l'usage général, l'aspiration profonde et le mordant.
Plus la teneur en zinc de la surface est élevée, meilleure est la performance anticorrosion ;
Plus la quantité de zingage sur la surface est faible, meilleure est la performance du traitement.
SXXXGD série :
Il peut être utilisé comme structure et présente de bonnes performances de traitement et de résistance à la corrosion.
HXXXPD + série Z :
Il s'agit notamment d'une faible acier alliéL'acier à haute teneur en carbone, l'acier contenant du phosphore et l'acier trempé, qui présentent d'excellentes propriétés de traitement et de résistance à la corrosion.
2. Feuillard d'acier allié galvanisé à chaud
Série DCXXD + ZF :
Il peut être utilisé pour la structure, l'emboutissage et l'emballage. formage à froid.
La tôle galvanisée de ce matériau présente de meilleures performances en matière de soudage et de revêtement, mais elle se détache très facilement au cours du processus de transformation.
La tôle galvanisée ne rouille pas et l'acier inoxydable résiste aux milieux faiblement corrosifs tels que l'air, la vapeur et l'eau.
Les différences entre l'acier inoxydable et l'acier galvanisé sont les suivantes :
La galvanisation consiste à recouvrir la surface de la tôle d'acier d'une couche de zinc métallique afin de prévenir la corrosion à la surface de la tôle d'acier et de prolonger sa durée de vie.
Cette tôle d'acier mince zinguée est appelée tôle galvanisée.
L'acier inoxydable est un acier qui résiste aux milieux faiblement corrosifs tels que l'air, la vapeur et l'eau, ainsi qu'aux milieux chimiquement corrosifs tels que l'acide, l'alcali et le sel, également connu sous le nom d'acier inoxydable résistant à l'acide.
La galvanisation consiste principalement à recouvrir la surface de l'acier d'une couche de zinc dense.
L'acier inoxydable est l'ajout d'autres éléments métalliques à l'intérieur de l'acier.
C'est la modification structurelle interne qui fait que le produit ne rouille pas.
Les bandes d'acier galvanisé sont principalement utilisées dans la construction, l'industrie légère, l'automobile, l'agriculture, l'élevage, la pêche, le commerce et d'autres industries.
Par exemple, pour les panneaux de toit des bâtiments, les grilles de toit, etc ;
Ustensiles de cuisine, etc ;
Stockage et transport de matériaux, d'équipements d'emballage, etc.
L'acier inoxydable est principalement utilisé dans le domaine de la construction. Il s'agit de l'un des matériaux de construction métalliques les plus résistants.
Il est également utilisé dans l'industrie alimentaire, la restauration, la brasserie, l'industrie chimique et d'autres domaines où les exigences sanitaires sont élevées.
En comparaison, l'acier inoxydable est meilleur.
Tout d'abord, les tuyaux galvanisés sont rarement utilisés. La Chine interdit les tuyaux galvanisés depuis 2000.
Actuellement, les tuyaux galvanisés sont rarement utilisés pour les conduites d'eau froide dans les nouvelles zones résidentielles, et les tuyaux galvanisés sont utilisés pour les conduites d'eau chaude dans quelques zones résidentielles.
Les tuyaux galvanisés sont utilisés comme conduites d'eau. Après plusieurs années, une grande quantité de rouille et de tartre se forme dans les tuyaux.
L'eau jaune qui s'écoule ne pollue pas seulement l'appareil sanitaire, mais se mélange également aux bactéries qui se développent sur la paroi intérieure non lisse.
La rouille rendra la teneur en métaux lourds de l'eau trop élevée, ce qui nuira gravement à la santé humaine.
La tôle galvanisée est une tôle d'acier dont la surface est recouverte d'une couche de zinc.
La galvanisation est une méthode anticorrosion économique et efficace souvent utilisée.
Environ la moitié de la production mondiale de zinc est utilisée dans ce processus.
La surface de la tôle d'acier zinguée aluminée est lisse, plate et magnifique, et la couleur principale est le blanc argenté.
La structure spéciale du revêtement lui confère une excellente résistance à la corrosion.
La durée de vie normale de la plaque de zinc aluminé peut atteindre 25 ans, et la résistance à la chaleur est très bonne.
Il peut être utilisé dans un environnement à haute température de 315 ℃ ;
Le revêtement présente une bonne adhérence au film de peinture et de bonnes performances de traitement, ce qui permet de l'utiliser pour l'estampage, le cisaillement, le soudage, etc ;
La conductivité de surface est très bonne.
Le revêtement est composé de 55% d'aluminium, 43,4% de zinc et 1,6% de silicium en poids.
Le processus de production de la tôle d'acier zinguée aluminée est similaire à celui de la tôle rigide galvanisée et de la tôle aluminée, à savoir un processus de placage par fusion en continu.
La tôle d'acier zinguée à l'aluminium avec un revêtement d'alliage aluminium-zinc 55% a une meilleure résistance à la corrosion que la tôle d'acier galvanisée de même épaisseur lorsque les deux faces sont exposées au même environnement.
La plaque 55% revêtue d'un alliage d'aluminium et de zinc n'a pas seulement une bonne résistance à la corrosion, mais aussi une excellente adhérence et flexibilité.
La différence entre la tôle galvanisée et la tôle zinguée aluminée réside principalement dans la différence de revêtement.
Une couche de zinc est uniformément répartie sur la surface de la tôle galvanisée, qui joue un rôle de protection anodique pour le métal de base.
En d'autres termes, la corrosion alternative du zinc protège l'utilisation du métal de base.
Ce n'est que lorsque le zinc est complètement corrodé que le métal de base à l'intérieur peut être endommagé.
Le revêtement de surface de la plaque de zinc aluminé est composé de 55% d'aluminium, de 43,5% de zinc et d'une petite quantité d'autres éléments.
Au microscope, la surface du revêtement de zinc aluminé présente une structure en nid d'abeilles, et le "nid d'abeilles" composé d'aluminium contient du zinc.
Dans ce cas, bien que le revêtement aluminium-zinc joue également le rôle de protection de l'anode, d'une part, en raison de la réduction de la teneur en zinc et, d'autre part, parce que le matériau de zinc est enveloppé d'aluminium et n'est pas facile à électrolyser, le rôle de protection de l'anode est considérablement réduit.
Par conséquent, une fois que la plaque d'aluminium zinguée est coupée, elle rouillera rapidement car le bord de la coupe n'est pas protégé.
C'est pourquoi la plaque de zinc aluminé doit être coupée le moins possible.
Une fois coupés, les bords doivent être protégés avec antirouille ou une peinture riche en zinc, afin de prolonger la durée de vie de la plaque.
La surface de la tôle de zinc aluminé est plus belle que celle de la tôle galvanisée.
Parallèlement, le coût de la tôle de zinc aluminé est plus élevé que celui de la tôle galvanisée, et le coût de la petite fleur de zinc est plus élevé que celui de la grande fleur de zinc.
Dans les villes où l'air est humide et les pluies abondantes, une fois qu'un certain point de la plaque d'aluminium zingué est rouillé, si des mesures ne sont pas prises à temps, l'endroit lentement rouillé s'agrandira de plus en plus et finira même par couvrir toute la surface de la plaque ;
La corrosion de la tôle galvanisée ne s'étend pas même s'il y a de la corrosion à un certain endroit.
La couche de zinc la plus épaisse est de 80 grammes par mètre carré, soit 160 grammes des deux côtés.
Le plus courant est de 50 grammes, soit 100 grammes de part et d'autre.
De cette manière, nous pouvons connaître une relation simple.
La densité de la tôle galvanisée est de 7,85 tonnes/m³.Le poids d'une plaque de 1,0 mm par mètre carré est de 7,85 kg et celui d'une plaque de 0,75 mm par mètre carré est de 5,8875 kg.
Méthode de calcul de la densité de la plaque de zinc = fer poids de la plaque + poids du revêtement en zinc
Par exemple :
Tôle galvanisée de 1 mm d'épaisseur, le poids de la tôle est de 7,85 kg, et le poids de la couche galvanisée est de 2 × 0,05 kg, le poids par mètre carré est de 7,95 kg, et d'autres spécifications sont également calculées de la même manière.
Les poids de la tôle galvanisée est légèrement plus lourde que celle d'une tôle de fer ordinaire, et l'augmentation de l'épaisseur du revêtement est différente.
Le prix devrait être différent selon l'épaisseur du revêtement.
La fonction de la galvanisation est d'empêcher la rouille de l'acier, qui est facilement rouillé dans l'atmosphère naturelle.
Alors que le zinc n'est pas facile à modifier à l'air sec, dans un environnement humide, un film protecteur dense de carbonate de zinc se forme à la surface, ce qui permet de protéger efficacement l'acier.
En général, il existe trois types de procédés et de méthodes de galvanisation : la galvanisation mécanique, la galvanisation à chaud et la galvanisation à froid :
Le procédé de zingage mécanique est un procédé de zingage plus traditionnel, qui permet à la poudre de zinc d'adhérer aux pièces zinguées par collision mécanique et adsorption chimique pour former un revêtement.
Elle est également appelée galvanisation à chaud.
Tout d'abord, la pièce plaquée est décapée afin d'éliminer la couche d'oxyde à la surface de la pièce plaquée, de manière à créer les conditions nécessaires à la fixation solide de la couche de placage.
Après un nettoyage au chlorure d'ammonium ou au chlorure de zinc, les impuretés à la surface de la pièce plaquée sont éliminées, puis celle-ci est placée dans la solution de zinc de la cuve d'immersion à chaud pour que la solution de zinc adhère uniformément et fermement à la pièce plaquée par immersion pour former une couche de placage.
Elle est également appelée galvanisation électrolytique.
Après avoir enlevé la saleté et la poussière d'huile sur la surface, décapé et nettoyé pour éliminer les impuretés sur la surface des pièces plaquées, les pièces plaquées sont placées dans la solution de sel de zinc. En même temps, la plaque de zinc est placée sur le côté opposé des pièces plaquées, puis les pièces plaquées sont connectées à l'électrode négative de l'équipement électrolytique.
La plaque de zinc est connectée à l'électrode positive de l'équipement électrolytique, et l'alimentation est connectée.
Grâce à la réaction électrolytique, la couche de zinc est fixée aux pièces plaquées.
La maturation continue de nouveaux procédés a permis d'éliminer le placage mécanique.
Les procédés les plus courants sont la galvanisation à chaud et la galvanisation à froid.
Les principaux producteurs de tôles d'acier galvanisé sont la Chine, le Japon, l'Allemagne, la Russie, la France, la Corée du Sud, etc.
| Défauts | Caractéristiques | Causes |
| Acier apparent (placage manquant) | Si la bande d'acier galvanisé présente des taches ou des blocs noirs qui mettent à nu l'acier d'origine, on parle d'acier apparent. Ces taches ou blocs noirs ne sont pas plaqués au zinc et sont de forme et de taille variables. Parfois, ils sont répartis sur les surfaces supérieures et inférieures de la bande d'acier. | 1. En raison de la corrosion de la plaque d'origine, la rouille jaune ne peut pas être complètement réduite après avoir pénétré dans le système de contrôle de la qualité. recuit four ; 2. La surface de la plaque d'origine présente des défauts tels que des écailles d'oxyde de fer pressées, une corrosion importante, des inclusions, etc ; 3. La bande d'acier entre dans la section de préchauffage de l'installation. recuit pour la réoxydation, puis entre dans la section de réduction pour la réduction ; 4. le gaz de protection est impur, avec un point de rosée élevé et une faible teneur en hydrogène (< 15% =, la bande d'acier est à nouveau oxydée) ; 5. Les tuyaux de la chaudière sont cassés et fuient ; 6. décapage insuffisant ; 7. La composition de l'adjuvant de métallisation n'est pas qualifiée ; 8. Cuisson excessive de l'adjuvant de métallisation. |
| Chute de la couche de zinc | Lorsque l'échantillon galvanisé est soumis à l'essai de morsure mécanique ou d'impact de bille, la séparation importante entre la couche de zinc et le substrat à la surface est appelée décollement de la couche de zinc. On peut également constater directement sur la ligne de production que la couche de zinc est localement séparée du substrat par blocs et que la couche de zinc tombe. | 1. Mauvaise température du four ; 2. Le four de recuit laisse échapper de l'air, de l'eau ou les conditions de réduction ne sont pas bonnes, ce qui laisse des oxydes à la surface de la bande d'acier qui n'a pas été bien réduite ; 3. La plaque d'origine a une teneur élevée en silicium ; 4. Mauvaises conditions d'exploitation, telles qu'une température de galvanisation élevée, un temps de galvanisation long et un mauvais contrôle de la teneur en aluminium ; 5. La bobine d'origine est sérieusement rouillée. |
| Particule de zinc (cicatrice de zinc) | La surface est constituée de points et de blocs de différentes tailles. Les particules ressemblent à des grains de sésame et de riz, et la surface est rugueuse et inégale. On parle de granules de zinc sous forme granulaire et de cicatrices de zinc sous forme massive à la surface. | 1. Le laitier de fond est trop important et est remué et flottant, accompagnant le liquide de zinc qui adhère à la surface de la bande d'acier galvanisé ou qui est pressé sur la surface de la bande d'acier par le rouleau immergé ; 2. La température du zinc en fusion est trop élevée (> 470 ℃) pour faire flotter le laitier de fond ; 3. La teneur élevée en aluminium dans le zinc fondu réduit la solubilité du fer dans le zinc fondu, ce qui entraîne une augmentation de l'écume. |
| Fleur de zinc pauvre | La taille de la fleur de zinc est inégale et il n'y a pas de fleur de zinc. | Faible augmentation de la température dans la zone du four. |
| Placage gris bosse de zinc | La surface est mate et grise, sans couche galvanisée. | 1. Refroidissement lent de la plaque d'origine ; 2. Rayure à l'état semi-solide. |
| Bandes de lames d'air (bandes) | La bande d'acier galvanisé présente des bandes dendritiques ou des bandes convexes dans le sens du laminage. | 1. Le zinc est trop épais et la température du zinc est basse ; 2. La teneur élevée en aluminium augmente le point de fusion ; 3. Position ou pression basse de la lame d'air ; 4. La fente de la lame d'air est partiellement bloquée ; 5. Entaille locale ou endommagement de la lame d'air ; 6. Mauvaise forme. |
| Épaisseur du bord (motif) | La couche de zinc sur le bord de la bande d'acier galvanisé est plus épaisse que la couche de zinc au milieu ou dans d'autres parties, c'est ce qu'on appelle l'épaisseur du bord. En général, le bord présente un motif de bandes. | 1. Mauvais réglage de l'angle de la lame d'air ; 2. Refroidissement rapide des bords ; 3. Lorsque la vitesse de la bande d'acier est inférieure à 30 m / min, une partie du flux d'air aux deux extrémités de la buse est dissipée vers l'extérieur, ce qui réduit l'impulsion du flux d'air sur le bord, entraînant un raclage du zinc moins important sur le bord qu'au milieu ; 4. La forme de la plaque d'origine n'est pas bonne et il y a une onde de bord ; 5. Le bord de la plaque d'origine est fortement rouillé. |
| Onde de zinc (zinc ripple) | Motif ondulé | 1. Température élevée du zinc en fusion ; 2. Soie de zinc, moins d'aluminium. |
| Motif de la coquille | Motif de la coquille, ondulation du zinc. | Haute teneur en aluminium et basse température. |
| Filigrane | Rainure en forme de bande blanche ou piqûre en forme de point sur la surface d'une petite plaque de zinc en forme de fleur. | Les gouttes d'eau de refroidissement sont trop importantes ou le débit d'eau est trop élevé, ce qui provoque des piqûres dans les fleurs de zinc non solidifiées. |
| Trait de distorsion | Rayures périodiques sur la surface. | 1. Scories du rouleau d'enfoncement et corrosion de l'arbre ; 2. Le rouleau de finition est usé. |
| Finition et gaufrage (fleur) | Il y a des particules de zinc ou des marques après la finition. | 1. Collage du zinc sur le rouleau de finition ; 2. Usure mécanique de la machine de finition. |
| C mauvaise manipulation | La surface est jaunâtre. | L'effet de séchage par extrusion du post-traitement est médiocre, et du chrome liquide subsiste. |
| Bouche de cloche | Les bobine d'acier est en forme de cloche. | La lame d'air est bloquée, le bord de la bande d'acier est surgalvanisé et une bouche de cloche est générée pendant l'enroulement. |
| Grattage | gratter | 1. Rayure sur la plaque d'origine ; 2. Le rouleau plongeur est en mauvais état de fonctionnement. |
| Onde latérale et onde moyenne | La partie latérale ou centrale est ondulée. | 1. La plaque d'origine est de mauvaise qualité ; 2. Le rouleau de stabilisation est en mauvais état de fonctionnement. |
| Rouille blanche | 1. La surface est blanche à différents degrés;La surface de Zn (OH) 2 présente une poudre et un précipité d'oxyde blanc, composé principalement d'oxyde de zinc ZnO et d'hydroxyde de zinc Zn (OH). 2. | 1. Mauvaise couche d'huile et passivation ; 2. Mauvais environnement de l'atelier ; 3. Contaminés par des adjuvants de placage et des cendres flottantes ; 4. Fumée de l'aide au placage ; 5. Mauvaise couche d'huile et passivation de la surface ; 6. Le temps de stockage et de transport est trop long dans des conditions humides ; 7. L'immersion dans la pluie (eau de mer) pendant le stockage et le transport ; 8. La température de l'entrepôt de stockage est inférieure à la température du point de rosée, et de l'eau condensée apparaît, corrodant la surface du panneau ; 9. Contact ou stockage avec d'autres milieux corrosifs tels que l'acide, l'alcali et le sel. |
| Stratification | L'inspection par couches n'est pas qualifiée. | La plaque d'acier présente des inclusions. |
| Le revêtement est trop fin | La quantité de zingage est inférieure à la norme spécifiée. | 1. Mauvais réglage de la lame d'air ; 2. La température du zinc en fusion est trop élevée et la vitesse est trop lente (trop rapide si l'on utilise une lame d'air). |
| Revêtement inégal | Le test au sulfate de cuivre n'est pas qualifié. | 1. Mauvais réglage des deux côtés de la lame d'air ; 2. Le rouleau de placage est excentré ; 3. Flambage grave. |
| La performance de pliage est sans réserve. | Le test de pliage n'est pas qualifié et la couche de zinc se détache. | 1. La température du zinc en fusion est trop élevée ; 2. La teneur en aluminium est trop élevée ou trop faible ; 3. Le temps de trempage dans le zinc est trop long (arrêt). |
| Grattage | La bobine est rayée. | Mauvais levage et emballage endommagé. |
| Tache noire en surface | Il y a des taches noires et des taches sombres à la surface. | Frottement de la surface des plaques pendant le stockage et le transport. |
| Rouille noire | Taches de rouille noire sur la surface. | 1. Stockage étendu ; 2. Mauvaise couche d'huile et passivation ; 3. Aide au placage par colorant d'adhérence ; 4. Immersion dans l'eau (eau de mer) pendant le stockage et le transport ; 5. Contact prolongé avec l'atmosphère industrielle. |
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
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