L'usinage par enlèvement de copeaux reste la principale méthode de traitement mécanique et joue un rôle important dans la fabrication mécanique. Avec les progrès de la technologie de fabrication, la technologie de l'usinage par enlèvement de copeaux a connu des avancées substantielles vers la fin du XXe siècle, ouvrant une nouvelle ère caractérisée par le développement de la coupe à grande vitesse, la création de nouveaux procédés de coupe et [...]
L'usinage par enlèvement de copeaux reste la principale méthode de traitement mécanique et joue un rôle important dans la fabrication mécanique.
Avec les progrès de la technologie de fabrication, la technologie de l'usinage par enlèvement de copeaux a connu des avancées substantielles vers la fin du XXe siècle, ouvrant une nouvelle ère caractérisée par le développement de la coupe à grande vitesse, la création de nouveaux processus et méthodologies de coupe et la fourniture d'ensembles technologiques complets.
Le découpage à grande vitesse, une technologie de fabrication avancée qui émerge rapidement et qui permet d'améliorer l'efficacité et la qualité du traitement, est aujourd'hui de plus en plus reconnu et pris en compte par un nombre croissant de techniciens dans les pays industrialisés.
L'usinage à grande vitesse est un concept relatif qui ne fait pas l'objet d'une définition consensuelle. Il est généralement considéré comme une technologie de traitement moderne qui utilise des outils en matériaux super-durs pour augmenter considérablement la vitesse de coupe et la vitesse d'avance, améliorant ainsi le taux d'enlèvement de matière, la précision du traitement et la qualité de la surface. L'essence de l'usinage à grande vitesse réside dans la vitesse et la précision.
En raison de la diversité des matériaux des outils, des matériaux des pièces à usiner et des technologies de traitement, il est difficile de donner une définition précise de la plage de vitesse pour l'usinage à grande vitesse. Actuellement, l'usinage à grande vitesse est généralement considéré comme tel si la vitesse de la broche est supérieure à 10 000 m/min ou 5 à 10 fois la vitesse de coupe ordinaire.
Lors de l'usinage à grande vitesse, non seulement la vitesse de coupe est considérablement accrue, mais la vitesse des éléments de transport de la machine-outil est également beaucoup plus élevée que lors d'une coupe conventionnelle, ce qui permet non seulement d'économiser le temps de coupe, mais aussi de réduire considérablement le temps de traitement auxiliaire.
Les caractéristiques de la coupe à grande vitesse sont les suivantes :
Avec l'automatisation croissante, le temps auxiliaire et le temps de déplacement à vide ont été considérablement réduits, et le temps de coupe effectif représente la majeure partie du temps de traitement de la pièce. Le temps de coupe dépend de la vitesse d'avance et de la taille de l'avance. Bien que la coupe à grande vitesse ait une profondeur de coupe plus faible, la vitesse de rotation élevée de la broche et la vitesse d'avance rapide se traduisent par un taux d'enlèvement de métal plus élevé par unité de temps, ce qui améliore naturellement l'efficacité du traitement.
La coupe à grande vitesse a un taux d'enlèvement de matière élevé et réduit donc les forces de coupe. Pour les mêmes paramètres de couche de coupe, la force de coupe unitaire de la coupe à grande vitesse est faible, ce qui entraîne une déformation minimale de la pièce pendant la coupe, ce qui contribue à garantir la précision de l'usinage.
3) Qualité élevée de la surface traitée.
Lors de la coupe à grande vitesse, la force de coupe est faible, les fluctuations d'amplitude sont minimes et la fréquence d'excitation liée à la broche est éloignée de la fréquence inhérente du système de coupe, de sorte que les vibrations ne sont pas facilement générées.
Lors de la coupe à grande vitesse, le taux d'enlèvement de métal par unité de puissance augmente considérablement. En raison du taux d'enlèvement élevé, de la faible consommation d'énergie et du temps de traitement court, le taux d'utilisation de l'énergie et de l'équipement est amélioré.
Actuellement, la technologie de l'usinage à grande vitesse est principalement utilisée dans l'industrie aérospatiale, l'industrie automobile, l'industrie des moules et le traitement de surfaces complexes et de matériaux difficiles à usiner. La technologie de coupe à grande vitesse est principalement appliquée dans l'industrie aérospatiale, où les pièces d'avion sont généralement fabriquées dans leur ensemble, avec un taux d'enlèvement de métal très élevé (généralement supérieur à 70%).
Dans l'industrie automobile, pour répondre aux demandes personnalisées du marché, la production est progressivement passée d'une production de masse à une production par lots diversifiée.
Pour la fabrication de moules, l'adoption de méthodes de traitement à grande vitesse, à alimentation élevée et à faible profondeur de coupe permet d'obtenir une meilleure qualité de surface pour les cavités de moules en acier trempé, ce qui réduit, voire élimine, la nécessité de recourir à l'électroérosion et au meulage, et offre des avantages significatifs en termes de réduction du temps de préparation, de raccourcissement du flux de processus et de réduction du temps de traitement.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
FR 
EN 
ES 
RU 
DE 