Avez-vous déjà eu du mal à installer avec précision des poulies et des arbres de courroies synchrones ? Cet article propose des méthodes claires, étape par étape, pour garantir un assemblage précis et sûr. Vous découvrirez les techniques d'installation les plus courantes, des vis de réglage aux manchons de tension, ainsi que des conseils pratiques pour chaque méthode. À la fin de l'article, vous aurez acquis les connaissances nécessaires pour choisir la meilleure approche pour votre application, garantissant ainsi l'efficacité et la fiabilité de vos systèmes mécaniques.
Elle se compose d'une courroie circulaire avec des dents équidistantes sur sa circonférence intérieure et des dents correspondantes sur les poulies. Pendant le fonctionnement, les dents de la courroie s'engrènent dans les rainures de la poulie pour transmettre le mouvement et la puissance. Il s'agit d'un nouveau type de transmission par courroie qui combine les avantages des transmissions par courroie, par chaîne et par engrenage.
Aujourd'hui, nous n'aborderons que les méthodes de conception et d'assemblage des courroie synchrone poulies.
Nous allons résumer et partager plusieurs méthodes d'installation courantes, qui sont généralement utilisées pour l'installation de la arbre de sortie (arbre moteur) du moteur et la poulie de la courroie synchrone.
Ils sont fournis à titre de référence pour tout le monde. Si quelqu'un a une meilleure structure, il peut laisser un message.
Il existe plusieurs façons d'installer la poulie de la courroie synchrone sur l'arbre du moteur (arbre de sortie) ou sur l'arbre entraîné. Examinons quelques-unes des méthodes conventionnelles.
Il s'agit de la méthode la plus courante, que, je pense, tout le monde a déjà vue et utilisée.
Il s'agit d'utiliser une vis de réglage radiale sur la poulie de la courroie synchrone pour la fixer sur l'extrémité plate de l'arbre du moteur.
(1) Éliminer les bavures à l'interface entre l'arbre du moteur et la poulie de la courroie synchrone.
(2) Installer la poulie de la courroie synchrone sur l'arbre du moteur (pour les poulies avec épaulements d'arbre, les installer jusqu'au bout de l'arbre), régler la distance, puis serrer la vis de réglage.
Note : Pour ce type d'installation, la surface correspondante de l'arbre doit être usinée pour obtenir une surface plane.
Caractéristiques :
Cette méthode utilise une vis de réglage pour positionner et transmettre le couple d'entraînement, et convient aux charges légères.
Explication :
Cette méthode consiste à fixer la poulie de la courroie synchrone à l'aide d'un manchon de tension et à la fixer parallèlement à la direction axiale de l'arbre du moteur à l'aide de vis.
Cette méthode convient aux espaces compacts où l'installation ne peut se faire que de manière axiale, à un coût plus élevé.
J'aime cette méthode car elle réduit la charge de travail des concepteurs.
Cette méthode d'installation est également simple et facile, mais le seul inconvénient est qu'elle est légèrement plus chère et qu'elle ne peut pas être utilisée dans les situations où une transmission de couple élevé est nécessaire.
Précautions d'installation :
(1) Lors de l'installation, nettoyer la surface de l'arbre du moteur et appliquer une fine couche d'huile ou de graisse lubrifiante.
(2) Avant l'installation, essuyez la surface de contact entre la poulie de la courroie synchrone et la bague, et appliquez huile lubrifiante et de la graisse. (La surface filetée et la surface d'appui du boulons de fixation doivent également être enduits).
(3) Assembler provisoirement la poulie de la courroie synchrone et la bague, puis l'insérer dans l'arbre du moteur. (Il n'est pas permis de fixer directement la bague avec des boulons sans l'insérer dans l'arbre).
(4) Une fois le positionnement terminé, serrer progressivement les vis de la bague en diagonale, puis les bloquer et marquer différentes lignes.
Caractéristiques :
L'absence de rainure de clavette ne réduit pas la résistance de l'arbre et il est facile à positionner.
La concentration peut être facilement assurée, mais le prix est relativement plus élevé.
Cette méthode consiste à relier la poulie de la courroie synchrone à l'arbre à l'aide d'une clavette plate et d'une vis de réglage. Cette méthode convient aux applications à couple élevé.
(1) Éliminer les bavures de la clavette et de l'arbre pour assurer la propreté de la pièce.
(2) Installer la poulie de la courroie synchrone sur l'arbre, ajuster la distance ou serrer l'épaulement de l'arbre en fonction de la dimension de conception, puis serrer la vis de réglage.
Caractéristiques :
Cette méthode utilise une rainure de clavette pour transmettre un couple plus important et convient aux charges moyennes à lourdes.
(Il s'agit de la méthode optimale et la plus couramment utilisée).
Cette méthode consiste à saisir directement la poulie de la courroie synchrone avec un design étagé sur l'arbre, et à la visser sur l'arbre du moteur dans le sens radial. C'est la méthode la plus répandue et elle convient aux applications à faible couple. Elle n'est pas couramment utilisée pour la transmission de couples plus élevés.
Il s'agit des quatre méthodes courantes de conception et d'installation des poulies à courroie synchrone. Vous pouvez choisir l'une d'entre elles en fonction de vos scénarios d'application spécifiques, de vos considérations de coût et de vos besoins de maintenance.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
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