Avec les progrès constants de la puissance des lasers, les solutions d'automatisation du soudage laser à haute puissance sont de plus en plus utilisées dans la fabrication haut de gamme, ce qui en fait une nouvelle application du soudage laser. La transformation et la modernisation de l'industrie manufacturière favorisent sa mise en œuvre, car les avantages de l'équipement de soudage laser à haute puissance dans le traitement deviennent de plus en plus évidents. [...]
Avec les progrès constants de la puissance des lasers, les solutions d'automatisation du soudage laser à haute puissance sont de plus en plus utilisées dans la fabrication haut de gamme, ce qui en fait une nouvelle application du soudage laser.
La transformation et la modernisation de l'industrie manufacturière favorisent sa mise en œuvre, car les avantages du matériel de soudage au laser de haute puissance dans la transformation deviennent de plus en plus évidents. Le taux d'application augmente particulièrement dans le traitement et la fabrication de matériaux et de pièces métalliques.
À l'heure actuelle, les principales applications des soudage au laser dans l'industrie automobile comprennent le soudage de plaques d'épaisseur inégale, le soudage d'assemblage au laser pour la carrosserie et les sous-ensembles, et le soudage de composants automobiles.
Le soudage au laser est bien adapté à la production de masse, ce qui correspond à la production élevée des automobiles. En outre, le degré élevé d'automatisation de la fabrication automobile correspond également à la nature automatisée du soudage au laser.
L'utilisation du soudage au laser dans l'industrie automobile présente plusieurs avantages :
(1) Réduit le poids corporel :
L'adoption du soudage au laser dans l'industrie automobile permet de réduire le poids total du véhicule de 50 à 100 kg par rapport à d'autres méthodes de soudage, étant donné que le soudage au laser permet de réduire le poids total du véhicule de 50 à 100 kg. baguette de soudure ne doit pas nécessairement être fondu.
(2) Ferme et fiable :
Le soudage au laser est réputé pour sa solidité et sa fiabilité, car la résistance des pièces soudées au laser est plus élevée. Les résultats des essais de traction montrent qu'il faut une force d'environ 3 500 N pour casser un point de soudure, tandis que la résistance de la soudure de la même longueur formée par le soudage au laser est 1,5 fois supérieure à celle du soudage par points.
(3) Plus efficace :
Le soudage au laser est beaucoup plus efficace que les autres méthodes de soudageavec une vitesse de soudage de 5-6m/min. Cela contraste avec les soudage par pointsqui a une vitesse moyenne de 1/3s. Par exemple, si le soudage par points est utilisé pour souder le capot supérieur d'une voiture, cela prend 5 minutes, alors que le passage au soudage laser réduit le temps à seulement 0,8 minute.
(4) Magnifiquement soudé :
Le soudage au laser permet d'obtenir des soudures courtes, lisses et brillantes, ce qui en fait une option intéressante pour l'industrie automobile.
Il existe de nombreux procédés de fabrication pour les batteries ioniques ou les packs de batteries, notamment le soudage de l'étanchéité de la valve antidéflagrante, le soudage de la cosse, le soudage de la connexion souple, le soudage par points du casque de sécurité, le soudage de l'étanchéité de l'enveloppe de la batterie, le soudage des modules et des packs, entre autres. Parmi ces procédés, le soudage au laser est considéré comme le meilleur.
Soudage d'une valve antidéflagrante de batterie
La soupape antidéflagrante de la batterie est un corps à paroi mince situé sur la plaque d'étanchéité de la batterie. Si la pression interne de la batterie dépasse la valeur indiquée, le corps de la soupape se rompt pour empêcher la batterie d'exploser.
Soudage des cosses de batterie
L'une des étapes du processus de processus de fabrication des batteries est de souder la cosse et le pôle de la batterie au point de départ. Dans la production de batteries secondaires, il est nécessaire de souder une soupape de sécurité supplémentaire en aluminium. La soudure doit non seulement garantir une connexion fiable entre la cosse et le pôle, mais elle doit également présenter un aspect lisse et attrayant.
Soudage par points de bandes d'électrodes pour batteries
A soudage par impulsion est couramment utilisée pour le soudage des bandes de poteaux de batterie. Elle présente des avantages exceptionnels pour le soudage de bandes d'aluminium ou de cuivre à haute réflectivité, ou de bandes de poteaux de batterie à bande étroite (largeur inférieure à 15 mm), grâce à son faisceau de haute qualité et à son petit point de soudure.
Soudage d'étanchéité de l'enveloppe et de la plaque de couverture de la batterie d'alimentation
L'enveloppe de la batterie est en alliage d'aluminium ou en acier inoxydable, l'alliage d'aluminium 3003 étant le plus courant. matériau en aluminium utilisé. L'acier inoxydable 304 est le matériau le plus soudable et il est idéal pour le soudage au laser pulsé ou continu afin de produire une soudure efficace et de bonne qualité.
Soudage de modules et de packs de batteries d'alimentation
La connexion en série et en parallèle entre les batteries d'alimentation est généralement réalisée en soudant les pièces de connexion et les batteries individuelles. Les matériaux utilisés pour les électrodes positives et négatives varient et sont soit du cuivre, soit de l'aluminium. Toutefois, le soudage au laser entre cuivre et aluminium produit un composé cassant qui ne répond pas aux exigences, c'est pourquoi le soudage par ondes ultrasoniques est généralement utilisé. Pour les soudage du cuivre avec le cuivre ou l'aluminium, le soudage au laser est généralement utilisé.
Dans l'industrie aérospatiale, les techniques de soudage les plus courantes sont le soudage au laser, le soudage par faisceau d'électrons et le soudage par friction-malaxage, soudage par diffusionet le soudage par friction linéaire. Parmi ces techniques, le soudage au laser est le plus couramment utilisé et occupe une place importante dans ce domaine.
Le soudage au laser est largement utilisé dans la fabrication d'équipements aérospatiaux, en particulier dans la production d'armes et d'avions. Il est également utilisé pour le collage de la peau des avions, le soudage de la peau et des dérivés longs, la fabrication de pièces à parois minces et l'assemblage d'accessoires de fuselage.
L'utilisation du soudage au laser améliore les performances structurelles des avions et la qualité de la matrice.
Dans l'industrie de la construction et de la réparation navales, les systèmes laser les plus avancés sont utilisés pour la construction et la réparation des navires. technologie du soudage se trouve dans le secteur européen de la construction navale.
Pour répondre aux exigences de l'allègement des navires, technologie de soudage au laser a été introduit et a rapidement remplacé les méthodes de soudage traditionnelles, améliorant à la fois l'efficacité et la qualité.
Dans la construction navale, le soudage au laser est principalement utilisé sur les ponts et les cloisons des navires.
Grâce aux progrès constants réalisés par les chercheurs dans le domaine de la technologie du soudage au laser, son application dans l'industrie de la construction navale devient de plus en plus sophistiquée. Par exemple, dans la construction de sous-marins, l'acier à haute résistance est fabriqué à l'aide de la technologie de soudage au laser. découpe au laser et le soudage. En cas de défauts dans les pistons de grandes machines à basse vitesse pendant le fonctionnement, le soudage au laser peut être utilisé pour des réparations directes, prolongeant ainsi la durée de vie des pistons.
L'intégration de la technologie de soudage au laser dans l'industrie nationale de la construction navale a stimulé les réformes dans l'ensemble du secteur.
La technologie laser étant de mieux en mieux comprise et reconnue, ses applications deviennent de plus en plus courantes, notamment dans les secteurs de l'aérospatiale, de la construction navale et de l'automobile.
La technologie du soudage au laser, un élément clé de la technologie laser, a un avenir prometteur et devrait s'étendre du secteur militaire et de la fabrication de haute précision au secteur civil, stimulant ainsi la croissance et le développement dans l'ensemble de l'industrie.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
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