1. Soudage en vol Le soudage en vol au laser combine les avantages du soudage à distance, du galvanomètre et du manipulateur avec un logiciel de traitement graphique professionnel pour réaliser un soudage multipiste instantané dans un espace tridimensionnel. Cette technologie est principalement utilisée dans la production de carrosseries, de sièges et d'autres pièces automobiles courantes. Du point de vue des matériaux, elle peut être appliquée à une variété d'acier [...]
Le soudage laser en vol combine les avantages du soudage à distance, du galvanomètre et du manipulateur avec un logiciel de traitement graphique professionnel pour réaliser un soudage multipiste instantané dans un espace tridimensionnel. Cette technologie est principalement utilisée dans la production de carrosseries, de sièges et d'autres pièces automobiles courantes.
Du point de vue des matériaux, il peut être appliqué à une variété de plaques d'acier, de plaques laminées à froid, d'alliages d'aluminium et d'autres matériaux courants. En outre, il peut être utilisé sur des matériaux composites et des alliages, tels que le magnésium. alliages d'aluminium.
Fig. 1 Vol processus de soudage
Équipement expérimental de soudage en vol
Fig. 2 Soudage des sièges en vol
Avantages :
Le double wedge laser swing soudage au laser Cette méthode est obtenue par l'intégration d'un module unique d'oscillation sur le joint de soudure. Lorsque le joint se déplace, le point focal crée une soudure en spirale.
Cette méthode est principalement utilisée pour le soudage de charnières, le soudage d'échangeurs de chaleur, le soudage de tubes d'échangeurs de chaleur, le soudage de tuyaux épais pour le pétrole et le gaz, le soudage de brides et le soudage d'aluminium. soudage d'alliagesentre autres.
Fig. 3 Schéma de soudage en spirale
Avantages :
Brasage au laser consiste à chauffer le métal d'apport à une température supérieure à son point de fusion, mais inférieure à la température de fusion du métal de base. Ce procédé utilise de la soudure liquide pour mouiller le métal de base, combler les lacunes du joint et se diffuser avec le métal de base pour former une connexion entre les composants soudés.
Le brasage laser est principalement utilisé dans les domaines suivants soudage de l'aluminium les structures du cadre de la carrosserie, telles que la connexion du couvercle supérieur et de la paroi du boîtier ou le soudage des portes et d'autres produits.
Principe du brasage
Diagramme métallographique de brasage
Avantages :
Le soudage au laser de métaux d'apport est un technique de soudage qui utilise un métal d'apport composé du même matériau ou d'un matériau similaire au métal de base. Ce procédé consiste à faire fondre le métal de base et le métal d'apport ensemble, puis à les condenser pour former une soudure.
Cette méthode est principalement utilisée pour la fabrication de pièces structurelles de carrosserie et de pièces automobiles.
Fig. 4 Soudage d'une fourche automobile
Fig. 5 Diagramme métallographique du soudage
Avantages :
Grâce à l'ALO3, les fonctions de formation de faisceau et de suivi des coutures sont intégrées dans un seul équipement.
Un fil d'apport peut servir de capteur mécanique.
Cet équipement est principalement utilisé pour le soudage au laser des composants de la carrosserie, y compris le brasage au laser des couvercles de toit, des couvercles de coffre et des pièces automobiles.
Cependant, la fluctuation des pièces et les erreurs dans le dispositif de fixation peuvent souvent compliquer le processus de brasage au laser, ce qui rend le processus de débogage du soudage au laser plus difficile.
Le brasage tendre, quant à lui, permet d'ajuster efficacement la direction de la soudure, le suivi du joint et la longueur focale grâce à des fonctions de compensation automatique.
Cela facilite le guidage et la focalisation du faisceau laser, ce qui permet des transformations dans toutes les directions, un degré élevé d'automatisation, une vitesse de soudage rapide et une grande efficacité, garantissant ainsi le maintien de la qualité de l'air et de l'eau. qualité du soudage.
ALO3
Fig. 6 Brasage de la porte arrière d'une automobile
Échantillon de brasage
Avantages :
Un module de double spot a été ajouté à l'objectif.
Lors du soudage, le module à trois points de l'optique de brasage répartit un faisceau en trois faisceaux, ce qui constitue une solution pour le brasage des plaques d'acier galvanisé à chaud. Il en résulte un cordon de soudure plus lisse qui ne se fissure pas.
Cette technologie est principalement utilisée pour le brasage de l'alliage d'aluminium des composants de la carrosserie, le brasage au laser des couvercles de toit et de coffre et le brasage des pièces automobiles.
Principe du brasage par trois points
Avantages :
United-Win Laser a été le premier à créer le soudage hybride à plusieurs longueurs d'onde.
Ce processus consiste à superposer les axes de deux longueurs d'onde laser différentes dans l'espace. Le laser à bande principale est principalement utilisé pour le soudage, tandis que le laser à bande secondaire préchauffe le fil de soudage et le métal de base, réduisant ainsi la vitesse de refroidissement du métal en fusion dans le bain de soudure.
Le soudage hybride multi-longueur d'onde est particulièrement adapté aux matériaux tels que les alliages d'aluminium, les alliages de magnésium, les alliages de cuivre et autres.
Faisceau de soudure hybride
Avantages :
Actuellement, la technologie et l'équipement étrangers occupent toujours une position dominante dans l'industrie du laser, notamment l'hôte laser, la tête de traitement optique, le refroidisseur, le compteur de puissance, la surveillance du soudage, la détection après le soudage, le calibrateur TCP et d'autres équipements auxiliaires. Toutefois, les entreprises nationales font des progrès considérables pour combler l'écart.
Dans le domaine de la applications de soudage au laserLa technologie chinoise a atteint un niveau avancé comparable à la norme internationale, avec l'émergence de plusieurs entreprises de haute qualité.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
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