Imaginez que vous essayiez de plier une épaisse plaque d'acier en un cylindre parfait - quelle serait la force nécessaire ? Cet article se penche sur les calculs critiques permettant de déterminer la charge et la puissance requises pour les cintreuses de plaques symétriques à trois rouleaux. Vous découvrirez l'analyse de la force nécessaire à la conception de chaque pièce, le couple requis et la puissance nécessaire au système d'entraînement principal. La compréhension de ces calculs vous permettra de créer des cintreuses de plaques efficaces et rentables.
Les machines de cintrage de rouleaux de tôles sont soumises à une charge importante, ce qui nécessite une grande résistance de leurs composants. Cela est essentiel pour garantir la durabilité et les performances de la machine dans des conditions d'exploitation difficiles.
Sur le marché concurrentiel d'aujourd'hui, il est essentiel de réduire le coût des rouleaux de tôle. Pour ce faire, il faut concevoir une machine à la fois précise et fiable afin de maintenir la qualité tout en minimisant les dépenses.
Pour concevoir efficacement une cintreuse à galets, il est essentiel de procéder d'abord à une analyse complète des forces. Cette analyse fournit les paramètres fondamentaux nécessaires à la conception de chaque partie de la machine, en veillant à ce que tous les composants puissent résister aux contraintes opérationnelles qu'ils rencontreront.
En outre, il est essentiel de calculer la puissance d'entraînement du système d'entraînement principal. Ce calcul est crucial pour la conception du système d'entraînement principal et la sélection d'un moteur approprié, garantissant ainsi le fonctionnement efficace de la machine.
Par conséquent, la réalisation d'une analyse détaillée des forces et le calcul précis de la puissance d'entraînement sont des étapes critiques dans le processus de conception d'une machine de cintrage de cylindres.
Cet article présente une méthode de calcul des capacités de force d'une cintreuse symétrique à trois rouleaux. Cette méthode peut également servir de référence pour d'autres types de plaques. machines à rouleret fournit une approche fondamentale de leur conception et de leur optimisation.
Lorsque le machine à laminer les plaques est en cours, la tôle d'acier doit être enroulée dans le tube d'acier.
À ce moment-là, la contrainte du matériau a atteint la limite d'élasticité.
Par conséquent, la distribution des contraintes de flexion sur la section du tube est indiquée ci-dessous dans la figure (b), et le moment de flexion M de la section est :
Dans la formule ci-dessus,
Fig.1 Distribution des contraintes lors de la flexion du rouleau
Lorsque l'on considère la déformation du matériau, il y a un renforcement, et le coefficient de renforcement K est introduit pour modifier l'équation (1), à savoir :
Dans la formule ci-dessus,
Lors du roulage tôle d'acierL'état de la force est illustré par la figure ci-dessous. Selon l'équilibre des forces, la force d'appui F2 sur la plaque du rouleau peut être obtenue par la formule :
Dans la formule ci-dessus,
Fig.2 Analyse de la force de flexion du rouleau
Si l'on considère que l'épaisseur de la plaque δ est bien inférieure au diamètre minimal du tube de laminage, le rayon R de la couche neutre est d'environ 0,5dminPour simplifier le calcul, l'équation ci-dessus peut être modifiée comme suit :
Selon le bilan des forces, la force de pression F1qui est généré par le rouleau supérieur et qui agit sur la plaque de laminage :
Le rouleau inférieur du machine à laminer les plaques est le rouleau d'entraînement, et le couple d'entraînement du rouleau inférieur est utilisé pour surmonter le couple de déformation Tn1 et le couple de frottement Tn2.
En cours de laminage de tôles d'acierla capacité de déformation stockée dans la section AB de la plaque d'acier (voir Fig. 1a et Fig. 2) est de 2Mθ, le coût du temps est de 2θR/V (V est la vitesse de roulement).
Le rapport est égal à la puissance du couple de déformation Tn1, à savoir
C'est pourquoi,
Le couple de frottement comprend le couple de frottement de roulement entre le rouleau supérieur et inférieur et la plaque d'acier, et le couple de frottement de glissement entre le col du rouleau et la chemise d'arbre, qui peut être calculé comme suit :
Dans la formule ci-dessus :
La taille n'est pas encore précise dans la phase de conception, la valeur peut prendre Di = 0.5di (i=1, 2). Le couple d'entraînement du rouleau inférieur T est égal à la somme du couple de déformation Tn1 et le couple de frottement Tn2.
La puissance entraînée par le rouleau inférieur est :
Dans la formule ci-dessus :
La puissance du moteur principal peut être obtenue à partir de la valeur de P.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
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