6 Matériaux couramment utilisés dans la fabrication de tôles

Cet article explore le monde fascinant de la fabrication de tôles, en abordant l'acier inoxydable, l'aluminium et d'autres matériaux. Vous apprendrez comment ces matériaux sont choisis et pourquoi ils sont essentiels pour tout, des appareils ménagers aux machines industrielles. Préparez-vous à découvrir les secrets de leur résistance et de leur polyvalence !

Table des matières

1. Plaque en acier inoxydable

Code : SUS (acier inoxydable)

Classes communes :

  • SUS304 (acier inoxydable austénitique 18-8, non magnétique, excellente résistance à la corrosion)
  • SUS301 (acier inoxydable durcissable par précipitation, légèrement magnétique, haute résistance)
  • SUS430 (acier inoxydable ferritique, magnétique, bonne formabilité, résistance modérée à la corrosion)

Propriétés mécaniques :

  • Résistance à la traction : Généralement supérieure à 520 MPa (53 kgf/mm²)
  • Limite d'élasticité : Varie en fonction de la qualité (par exemple, 205 MPa pour SUS304).
  • Allongement : 40-60% pour les nuances austénitiques

Spécifications dimensionnelles :

  • Gamme d'épaisseurs : 0,1 mm à 10,0 mm (les plaques >10,0 mm sont des articles spéciaux)
  • Largeurs standard : 1524 mm (5 ft) max, 1219 mm ou 1250 mm (4 ft) communs
  • Longueur : Personnalisable, généralement 2438 mm ou 2500 mm (8 ft)
  • Dimensionnement sur mesure possible dans les limites des dimensions maximales

Caractéristiques du matériau :

  • Aspect : Finition brillante blanc argenté
  • Résistance à la corrosion : Excellente pour les nuances austénitiques, bonne pour les nuances ferritiques
  • Finitions de surface : N° 2B (mat), BA (recuit brillant), N° 4 (brossé), N° 8 (miroir)
  • Revêtement protecteur : Film PVC amovible souvent appliqué

Considérations relatives à la transformation :

  • Traitement de surface : Généralement inutile ; une préparation spéciale peut être nécessaire pour la peinture.
  • Soudage : Excellente soudabilité pour les qualités austénitiques ; des techniques appropriées sont requises.
  • Mise en forme : Bonne aptitude au formage, en particulier pour les nuances austénitiques
  • Usinage : Requiert un outillage et des paramètres de coupe appropriés

Applications :

  • Équipement de transformation des aliments
  • Cuves de traitement chimique
  • Éléments architecturaux
  • Dispositifs médicaux
  • Échangeurs de chaleur
  • Composants automobiles

Propriétés physiques :

  • Densité : 7,95 g/cm³ (peut varier légèrement selon la qualité)
  • Dilatation thermique : ~17,3 × 10-⁶/°C (pour SUS304, 0-100°C)
  • Conductivité thermique : ~16,2 W/m-K (pour SUS304 à 100°C)

Formule de calcul du poids :
Poids (kg) = Longueur (m) × Largeur (m) × Épaisseur (mm) × Densité (7,95 g/cm³)

Exemples :

  1. Plaque SUS304 (2.0 mm × 1220 mm × 2440 mm) :
    Poids = 2,0 × 1,22 × 2,44 × 7,95 = 44,65 kg
  2. Feuille SUS430 (1,0 mm × 1000 mm × 2000 mm) :
    Poids = 1,0 × 1,0 × 2,0 × 7,95 = 15,9 kg

Notes sur le contrôle de la qualité :

  • Tolérance standard sur l'épaisseur : ±0,08 mm (par exemple, une plaque de 2,0 mm peut mesurer 1,92-2,08 mm).
  • Utiliser des micromètres pour mesurer l'épaisseur avec précision ; éviter les pieds à coulisse.
  • Mettre en œuvre une manipulation correcte des matériaux pour éviter les rayures de surface.
  • Effectuer régulièrement des essais non destructifs (par exemple, ultrasons, courants de Foucault) à des fins d'assurance qualité.

2. Laminage à froid de l'acier

2. ACIER LAMINÉ À FROID

Code : SPCC, CRS (SPCD : acier laminé à froid pour l'étirage, SPCE : Acier laminé à froid pour emboutissage très profond)

Dureté : HRB, 1/2H = 74 à 89, 1/4H = 65 à 80, 1/8H = 50 à 71, dureté totale (H) = supérieure à 89

Résistance à la traction : Minimum 270 MPa (≈ 28 kgf/mm²)

Épaisseur du matériau : de 0,25 à 3,2 mm en standard. Les épaisseurs supérieures à 3,2 mm nécessitent une production sur mesure.

Largeur du matériau : 1524 mm maximum (5 pieds), 1219 mm ou 1250 mm (4 pieds) étant plus courants. Des largeurs personnalisées sont disponibles jusqu'à 1524 mm.

Longueur du matériau : Personnalisable. La longueur standard est généralement de 2438 mm ou 2500 mm (8 pieds).

Propriétés du matériau :

L'acier laminé à froid présente un éclat gris caractéristique. Il est sensible aux rayures et à la corrosion, ce qui nécessite une manipulation soigneuse et un traitement rapide pour préserver l'intégrité de la surface.

Convient parfaitement aux traitements de surface, y compris :

  • Placage électrolytique : Zinc multicolore, zinc blanc, nickel, étain
  • Peinture : Revêtement liquide et en poudre
  • Traitement thermique : Recuit pour une meilleure formabilité

Densité : 7,85 g/cm³

Calcul du poids : Longueur (m) x Largeur (m) x Épaisseur (mm) x Densité = Poids (kg)

Exemples :

  1. SPCC 2.0 x 1220 x 2440 mm : 2.0 x 1.22 x 2.44 x 7.85 = 46.74 kg
  2. SPCC 1.0 x 1000 x 2000 mm : 1.0 x 1.0 x 2.0 x 7.85 = 15.7 kg

Considérations clés :

1. Tolérance d'épaisseur : La tolérance standard est de ±0,08 mm. Par exemple, une feuille nominale de 2,0 mm peut mesurer entre 1,92 mm et 2,08 mm.

2. Précision de la mesure : Pour mesurer l'épaisseur avec précision, il faut toujours utiliser un micromètre et non un pied à coulisse.

3. Prévention de la corrosion :

  • Appliquer une légère couche d'huile anticorrosion après le traitement.
  • Pour le stockage ou le transport, utiliser du papier imprégné d'huile ou un emballage VCI (Volatile Corrosion Inhibitor).
  • Dans les environnements à forte humidité, envisager l'utilisation d'un déshydratant.

4. Implications en matière de traitement :

  • La tendance à l'écrouissage du matériau peut nécessiter un recuit intermédiaire pour les opérations de formage complexes.
  • Maintien d'une direction de coupe cohérente par rapport à la direction de laminage pour un comportement de flexion prévisible

5. Contrôle de la qualité :

  • Effectuer des inspections régulières de la surface afin de détecter les premiers signes de rouille ou de dommages dus à la manipulation.
  • Contrôler la position des bobines et l'ondulation des bords, en particulier pour les jauges les plus fines, afin de garantir la planéité des produits finaux.

3. Aluminium

3. Aluminium

Code : AL, A1100P, A5052H32P, AL6061T6

Alliages courants : A1100P-O (O désigne l'état recuit pour une formabilité maximale), A1050P, A5052H32P, AL6061T6, AL6063T5.

Dimensions du matériau :

  • Largeur : Maximum 1524 mm (5 pieds), standard 1219 mm ou 1250 mm (4 pieds). Des largeurs personnalisées sont disponibles jusqu'au maximum.
  • Longueur : Personnalisable, généralement 2438 mm ou 2500 mm (8 pieds).

Propriétés du matériau :

Aspect : Éclat blanc argenté à forte réflectivité. Sujet à l'oxydation, formant une fine couche d'oxyde protectrice.

Protection de la surface : Un film PVC est souvent appliqué pour éviter les rayures et la corrosion pendant la manipulation et la fabrication.

Traitements de surface :

  • Mécanique : sablage, brossage métallique pour une finition texturée.
  • Chimique : Anodisation (non conducteur, colorable, résistance accrue à la corrosion).
  • Électrochimique : Revêtement de conversion au chromate (conducteur, amélioration de l'adhérence de la peinture, résistance à la corrosion).

Densité : 2,75 g/cm³

Calcul du poids : Longueur (m) x Largeur (m) x Épaisseur (mm) x 2,75 = Poids (kg)

Exemples :

  1. AL 2.0 x 1220 x 2440 mm : 2.0 x 1.22 x 2.44 x 2.75 = 16.37 kg
  2. AL 1.0 x 1000 x 2000 mm : 1 x 1 x 2 x 2,75 = 5,5 kg

Considérations relatives à la transformation :

  1. Tolérance d'épaisseur : Standard ±0,08 mm. Vérifier la précision à l'aide d'un micromètre.
  2. Protection de la surface : Mettre en œuvre des procédures de manipulation pour éviter les rayures. Envisager l'utilisation de pinces doublées de feutre ou de tampons de protection pendant la fabrication.
  3. Formation :
  • Rayon de courbure : Généralement 1 à 3 fois l'épaisseur du matériau pour éviter les fissures.
  • Pour les alliages plus durs : Envisager un recuit ou un agrandissement du rayon de la matrice inférieure.
  • Compensation du retour élastique : Surcintrage 2-3% pour des angles finaux précis.
  1. Découpage :
  • Laser ou jet d'eau : Préférence pour les formes complexes et la précision.
  • Cisaillement : Convient pour les coupes droites, en tenant compte de la distance minimale de pliage par rapport au bord.
  1. Adhésion :
  • Soudage : TIG ou MIG avec le métal d'apport approprié. Nettoyer soigneusement les surfaces.
  • Fixation mécanique : Tenir compte de la dilatation thermique dans les applications extérieures.
  1. Finition :
  • Anodisation : Préciser l'épaisseur et la couleur. Type II pour usage général, type III pour usage intensif.
  • Revêtement par poudre : Un prétraitement approprié est essentiel pour l'adhérence et la résistance à la corrosion.

Consultez toujours les spécifications des matériaux et effectuez des tests pour les applications critiques afin de vous assurer de leur adéquation et de leurs performances.

4. Tôle d'acier galvanisée à chaud

Code : SPGC

Dureté : HRB, 1/2H = 74 à 89, 1/4H = 65 à 80, 1/8H = 50 à 71, H = supérieur à 89.

Résistance à la traction : Supérieure à 40-55 kgf/mm².

Épaisseur du matériau : 0,4 à 3,2 mm. Les matériaux d'une épaisseur supérieure à 3,2 mm sont difficiles à trouver et sont généralement remplacés par du zinc blanc galvanisé.

Largeur du matériau : La largeur maximale est de 5′ (1524 mm), généralement 4′ (1219 mm ou 1250 mm), et toute taille inférieure à 1524 mm peut être découpée sur mesure.

Longueur du matériau : Toutes les dimensions peuvent être coupées sur mesure. Généralement 8′ (2438 mm ou 2500 mm).

Propriétés du matériau :

  • Le métal est blanc et brillant, avec des motifs. Il n'est pas facilement susceptible de rouiller, mais peut présenter des taches de rouille blanches dues à la corrosion.
  • Un traitement de surface n'est généralement pas nécessaire.
  • La galvanisation (y compris le zingage multicolore, le zingage blanc, le nickelage et l'étamage) n'est pas autorisée.
  • Convient aux applications de réfrigération, de climatisation, de moteurs lourds et de structures de toit.

Densité : 8,25

Calcul du poids : Longueur (m) x Largeur (m) x Epaisseur (mm) x Densité = kg.

Exemple :

SPGC 2.0 x 1220 x 2440 Poids : 2.0 x 1.22 x 2.44 x 8.25 = 49.1 kg.

Autre exemple :

SPGC 1.0 x 1000 x 2000 Poids : 1 x 1 x 2 x 8.25 = 16.5 kg.

Remarque :

  • La tolérance générale pour l'épaisseur du matériau est de +0, -0,08 mm, ce qui signifie qu'une plaque de 2,0 mm peut en réalité mesurer 1,92 mm.
  • L'épaisseur du matériau doit être mesurée à l'aide d'un micromètre et non d'un pied à coulisse.
  • Si le pliage est nécessaire, il faut veiller à ce que la couche de zinc à la surface ne se détache pas et enlever rapidement la poudre de zinc du moule inférieur.

5. Acier laminé à chaud (HRS)

Code : SPHC (Tôle d'acier laminée à chaud - commercial)

Propriétés mécaniques :

  • Dureté (HRB) :
    - Plein régime (H) : > 89
    - Demi-dur (1/2H) : 74 - 89
    - Quart dur (1/4H) : 65 - 80
    - Huitième dur (1/8H) : 50 - 71
  • Résistance à la traction : 410 - 520 MPa (41 - 52 kgf/mm²) ou supérieure

Spécifications dimensionnelles :

  • Gamme d'épaisseur : 1,4 - 6,0 mm
    (Note : les épaisseurs > 6 mm sont classées comme SS41)
  • Largeur standard : 1219 mm (4′) ou 1250 mm
  • Largeur maximale : 1524 mm (5′)
  • Longueur standard : 2438 mm (8′) ou 2500 mm
  • Taille sur mesure : Disponible pour la largeur et la longueur

Caractéristiques du matériau :

  • Aspect : Gris foncé avec une finition brillante
  • Résistance à la corrosion : Très sensible à la rouille
  • Qualité de la surface : Les rayures ne sont pas facilement visibles ; l'élimination de la rouille est essentielle lors de la transformation.
  • Densité : 7,85

Recommandations pour la finition :

  • Recommandé : Peintures cuites au four, revêtement en poudre
  • Non recommandé : Placage électrolytique (y compris le placage de zinc, de nickel ou d'étain)

Formule de calcul du poids :
Poids (kg) = Longueur (m) × Largeur (m) × Épaisseur (mm) × 7,85

Exemples de calcul :

  1. SPHC 2.0 × 1220 × 2440 mm : 2.0 × 1.22 × 2.44 × 7.85 = 46.74 kg
  2. SPHC 1,0 × 1000 × 2000 mm : 1,0 × 1,0 × 2,0 × 7,85 = 15,7 kg

Considérations importantes en matière de traitement :

  1. Tolérance d'épaisseur : +0, -0,08 mm (par exemple, une plaque nominale de 2,0 mm peut mesurer 1,92 mm)
  2. Précision de la mesure : Pour mesurer l'épaisseur avec précision, utilisez un micromètre et non un pied à coulisse.
  3. Prévention de la corrosion : Appliquer une légère couche d'huile antirouille ou utiliser une toile cirée pour protéger les surfaces traitées.
  4. Préparation de la surface pour l'électrodéposition : Si nécessaire, éliminer la couche de carbone par sablage ou tréfilage avant le dépôt électrolytique.

6. Cuivre

Code : C1020, C1100, C2100, C2200, C2300, C2400 (cuivre rouge) et alliages de laiton C2600 et plus.

Modèles courants :

  • C1020P-O (O indique un matériau souple entièrement recuit)
  • C1020P-1/4H (dureté Vickers HV60-100)
  • C1020P-1/2H (dureté Vickers HV75-120)
  • C1020P-H (dureté Vickers HV80+)

Résistance à la traction :

  • O : ≥ 200 MPa (20 kgf/mm²)
  • tempérament 1/4H : 220-280 MPa (22-28 kgf/mm²)
  • tempérament 1/2H : 250-320 MPa (25-32 kgf/mm²)
  • Température H : ≥ 280 MPa (28 kgf/mm²)

Dimensions du matériau :

  • Épaisseur : ≥ 0,3 mm
  • Largeur standard : 610 mm (2′)
  • Longueur standard : 1524 mm (5′)
  • Largeurs personnalisées disponibles sur demande

Propriétés du matériau :

Série 1xxx (99.9% Cu) :

  • Également connu sous le nom de cuivre électrolytique ou de cuivre exempt d'oxygène
  • Excellente conductivité électrique et thermique
  • Bonne usinabilité et soudabilité
  • Haute résistance à la corrosion et aux intempéries
  • Éclat rouge métallique distinctif
  • Applications primaires : Industries électriques et chimiques

Série 2xxx (60-96% Cu) :

  • Également connu sous le nom de laiton ou de bronze phosphoreux
  • Grande ductilité et excellente usinabilité
  • Convient à la galvanoplastie
  • Applications courantes : Composants électriques, tableaux de bord, douilles de munitions

Traitements de surface : Tréfilage, décapage, polissage, cuivrage, étamage, nickelage.

Densité : 8,9 g/cm³

Formule de calcul du poids :
Poids (kg) = Longueur (m) × Largeur (m) × Épaisseur (mm) × Poids spécifique

Exemples :

  1. C1020P 1/4H, 2,0 mm × 600 mm × 1500 mm
    Poids = 2,0 × 0,6 × 1,5 × 8,9 = 16,02 kg
  2. C1020P 1/2H, 1,0 mm × 1000 mm × 1000 mm
    Poids = 1,0 × 1,0 × 1,0 × 8,9 = 8,9 kg

Remarques importantes :

  1. Tolérance d'épaisseur : +0, -0,08 mm (par exemple, une plaque nominale de 2,0 mm peut mesurer 1,92 mm)
  2. Pour mesurer l'épaisseur avec précision, utilisez toujours un micromètre et non un pied à coulisse.
  3. Les propriétés du matériau peuvent varier légèrement en fonction de la composition exacte et du traitement.

7. Introduction aux plaques communes

7.1 Tôle d'acier ordinaire laminée à froid

La tôle d'acier ordinaire laminée à froid, également connue sous le nom de tôle d'acier de construction ordinaire au carbone laminée à froid ou simplement "tôle à froid", est un produit en acier de haute précision dont l'épaisseur varie généralement de 0,15 mm à 3 mm. Elle est fabriquée en soumettant de l'acier de construction ordinaire au carbone laminé à chaud à un processus sophistiqué de laminage à froid à température ambiante.

Cette technique de fabrication avancée consiste à faire passer l'acier laminé à chaud à travers une série de rouleaux de pression, qui réduisent considérablement son épaisseur tout en améliorant simultanément ses propriétés métallurgiques et de surface. Le processus d'écrouissage élimine la formation d'écailles d'oxyde en surface et induit un écrouissage, ce qui permet d'obtenir un produit avec une finition de surface supérieure, des tolérances dimensionnelles plus étroites et une résistance accrue par rapport à son homologue laminé à chaud.

Les traitements thermiques post-laminage, en particulier le recuit par lots ou en continu, peuvent être appliqués pour optimiser les propriétés mécaniques de la tôle. Le recuit soulage les contraintes internes, améliore la ductilité et la formabilité, ce qui rend le matériau idéal pour les opérations de formage complexes dans la fabrication de tôles.

La tôle d'acier ordinaire laminée à froid est largement utilisée dans diverses industries en raison de son excellente combinaison de propriétés :

  1. Qualité de la surface : Surface lisse et propre convenant à la peinture, au placage ou à d'autres finitions.
  2. Précision dimensionnelle : Tolérances étroites sur l'épaisseur, généralement de ±0,01 mm à ±0,03 mm
  3. Formabilité : Excellente pour les opérations de pliage, d'emboutissage et d'emboutissage profond
  4. Résistance : résistance à la rupture et à la traction plus élevée que celle des tôles laminées à chaud.
  5. Cohérence : Propriétés mécaniques uniformes sur l'ensemble de la feuille

Ce matériau polyvalent est disponible en différentes qualités et spécifications pour répondre aux exigences de diverses applications. Les normes les plus courantes sont les suivantes

  • GB (chinois) : Q195, Q215, Q235, Q275 - classés selon la limite d'élasticité
  • JIS (japonais) : SPCC (qualité commerciale), SPCD (qualité d'emboutissage), SPCE (qualité d'emboutissage)
  • ASTM (américain) : A1008/A1008M - différents grades basés sur la composition chimique et les propriétés mécaniques

Le choix de la qualité appropriée dépend de l'application spécifique, de la formabilité requise et des caractéristiques de résistance nécessaires pour le produit final.

7.2 Tôle d'acier électrozinguée en continu

L'acier galvanisé en continu, également connu sous le nom d'acier galvanisé par électrolyse, est un produit sidérurgique de haute performance fabriqué grâce à un processus de galvanisation avancé. Dans cette technique, une couche de zinc contrôlée avec précision est déposée sur la surface d'un substrat d'acier laminé à froid soigneusement préparé à l'intérieur d'une cellule électrolytique. Le procédé utilise un courant continu pour faciliter le dépôt électrochimique d'ions de zinc à partir d'une solution électrolytique riche en zinc sur la surface de l'acier.

La couche de zinc qui en résulte, dont l'épaisseur varie généralement de 2,5 à 25 μm, offre une protection supérieure contre la corrosion grâce à des mécanismes de barrière et de sacrifice. Le procédé d'électrozingage permet une uniformité exceptionnelle du revêtement, un excellent état de surface et un contrôle précis de l'épaisseur, ce qui le rend idéal pour les applications nécessitant un aspect de haute qualité et une soudabilité constante.

Ce produit sidérurgique de pointe est classé dans diverses normes internationales, notamment :

  1. GB (norme nationale chinoise) :
  • DX51D+Z, DX52D+Z, DX53D+Z, DX54D+Z (grades de formabilité croissants)
  1. JIS (Japanese Industrial Standard) :
  • SECC (Qualité commerciale)
  • SECD (Qualité des dessins)
  • SECE (qualité de l'emboutissage)
  1. EN (European Standard) :
  • DC01+ZE, DC03+ZE, DC04+ZE, DC05+ZE (grades de formabilité croissants)

Le choix de la nuance dépend des exigences spécifiques de l'application, telles que la formabilité, la résistance et la qualité de la surface. Les tôles d'acier galvanisé en continu sont largement utilisées dans les composants automobiles, les appareils ménagers, les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation, ainsi que dans les matériaux de construction où la résistance à la corrosion et une finition de surface supérieure sont primordiales.

7.3 Tôle d'acier galvanisée à chaud en continu

La tôle d'acier galvanisée à chaud en continu, souvent appelée tôle galvanisée ou tôle de fer blanc, se caractérise par l'aspect distinctif de sa surface, qui présente des cristaux de zinc en forme de blocs ou de feuilles. Cette surface n'est pas seulement esthétique, elle contribue également à la résistance exceptionnelle de la tôle à la corrosion atmosphérique.

Le processus de galvanisation consiste à faire passer en continu des tôles d'acier dans un bain de zinc en fusion à des températures avoisinant les 450°C (842°F). Il en résulte la formation d'un revêtement de zinc lié métallurgiquement, généralement composé d'une couche d'alliage fer-zinc et d'une couche extérieure de zinc pur. L'épaisseur de ce revêtement, mesurée en g/m² ou μm, dépasse celle des tôles galvanisées ordinaires, ce qui renforce ses capacités de protection contre la corrosion.

Les principaux avantages de ce matériau sont les suivants

  1. Résistance à la corrosion : Le revêtement de zinc agit comme une anode sacrificielle, protégeant l'acier sous-jacent de la corrosion, même lorsque la surface est rayée ou endommagée.
  2. Formabilité : Malgré le revêtement, la tôle conserve de bonnes propriétés de formage à froid, ce qui permet de la plier, de la laminer et de l'étirer modérément sans que le revêtement ne soit endommagé.
  3. Soudabilité : Bien que le revêtement de zinc pose certains problèmes, ces tôles peuvent être soudées efficacement à l'aide de diverses techniques, y compris le soudage par résistance par points et le soudage à l'arc, moyennant des modifications appropriées.
  4. Aptitude à la peinture : La surface constitue un excellent substrat pour l'adhérence de la peinture, ce qui améliore encore la protection contre la corrosion et les options esthétiques.

Ce matériau polyvalent est classé dans diverses normes internationales :

  • GB (norme chinoise) : Zn100-PT, Zn200-SC, Zn275-JY, où le nombre indique la masse minimale du revêtement en g/m² (deux côtés).
  • JIS (Japanese Industrial Standard) : SGCC (qualité commerciale), SGCD1, SGCD2, SGCD3 (qualités d'emboutissage avec une formabilité croissante).
  • EN (norme européenne) : DX51D+Z à DX57D+Z, avec des désignations de revêtement de Z100 à Z600.
  • ASTM (américain) : A653/A653M, avec des désignations de revêtement allant de G30 à G210.

Le choix de la nuance dépend de l'application envisagée, de la formabilité requise et du niveau de protection contre la corrosion souhaité. Ces tôles sont largement utilisées dans les secteurs de la construction, de l'automobile, de la fabrication d'appareils électroménagers et dans d'autres industries où la combinaison de la résistance à la corrosion, de la formabilité et du rapport coût-efficacité est cruciale.

7.4 Plaques en acier inoxydable

L'acier inoxydable est un alliage résistant à la corrosion qui conserve son intégrité lorsqu'il est exposé à divers agents environnementaux et chimiques. Il se caractérise par une teneur minimale en chrome de 10,5%, qui forme une couche protectrice d'oxyde de chrome à la surface. Dans les applications industrielles, le terme "acier inoxydable" désigne généralement les alliages résistants à la corrosion atmosphérique, tandis que le terme "acier résistant aux acides" désigne les nuances présentant une résistance chimique accrue.

Les aciers inoxydables peuvent être classés en plusieurs catégories en fonction de leur microstructure et de leurs propriétés :

  1. Acier inoxydable ferritique :
    - Teneur en chrome : 12% à 30%
    - Propriétés : Magnétique, bonne formabilité, résistance moyenne
    - Avantages : Excellente résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte due au chlorure (SCC)
    - Applications : Systèmes d'échappement automobile, appareils de cuisine
  2. Acier inoxydable austénitique :
    - Composition : >18% de chrome, ~8% de nickel, avec des ajouts possibles de molybdène, de titane, d'azote
    - Propriétés : amagnétique, excellente ductilité, bonne soudabilité
    - Avantages : Résistance supérieure à la corrosion dans divers environnements, bonnes propriétés cryogéniques
    - Applications : Équipement de transformation des aliments, réservoirs de produits chimiques, instruments chirurgicaux
  3. Acier inoxydable duplex (austénitique-ferritique) :
    - Microstructure : A peu près à parts égales d'austénite et de ferrite
    - Propriétés : Résistance plus élevée que les nuances austénitiques, bonne ténacité
    - Avantages : Excellente résistance à la corrosion fissurante sous contrainte, meilleure résistance à la piqûre
    - Applications : Pétrole et gaz offshore, usines de dessalement, traitement chimique
  4. Acier inoxydable martensitique :
    - Propriétés : Magnétique, haute résistance, résistance modérée à la corrosion
    - Limites : ductilité et soudabilité moindres par rapport à d'autres types de matériaux
    - Applications : Coutellerie, outils chirurgicaux, pales de turbines

Il est essentiel de noter que si l'acier inoxydable offre une solidité et une résistance à la corrosion élevées, son usinabilité peut s'avérer difficile. Dans la fabrication de tôles, le taux élevé d'écrouissage et la ténacité des nuances austénitiques peuvent entraîner une usure rapide de l'outil lors des opérations de poinçonnage. Le poinçonnage à commande numérique (CN) est donc généralement moins adapté à l'acier inoxydable que d'autres méthodes de formage telles que la découpe au laser ou au jet d'eau.

Années d'études et normes :

La nuance la plus couramment utilisée dans la transformation des tôles est l'acier inoxydable austénitique, en particulier le type 304 (désignation américaine) ou 1.4301 (désignation européenne). Cette nuance est équivalente à la norme industrielle japonaise (JIS) SUS304, qui correspond à la composition chimique de 18% de chrome et 8% de nickel (acier inoxydable 18-8). Pour les applications nécessitant une plus grande résistance à la corrosion, des nuances telles que 316/316L (SUS316/SUS316L) avec ajout de molybdène sont souvent utilisées.

Lors du choix de l'acier inoxydable pour la fabrication de tôles, il convient de prendre en compte des facteurs tels que

  • Normes et réglementations sectorielles spécifiques
  • Résistance à la corrosion requise
  • Propriétés mécaniques requises pour l'application
  • Formabilité et soudabilité
  • Rapport coût-efficacité

7.5 Plaque d'aluminium

L'aluminium est un métal blanc argenté polyvalent, apprécié pour son excellente conductivité thermique et électrique, sa grande ductilité et sa faible densité. Alors que l'aluminium pur manque de résistance pour les applications structurelles, ses alliages sont largement utilisés dans le traitement des tôles en raison de leurs propriétés mécaniques améliorées.

Les tôles en alliage d'aluminium sont classées en huit séries en fonction de leurs principaux éléments d'alliage : 1000 (aluminium pur), 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 et 8000. Parmi ces séries, les séries 2000, 3000 et 5000 sont les plus répandues dans la fabrication de tôles :

  1. Série 2000 (alliages Al-Cu) : Connus sous le nom de duralumin, ces alliages offrent un rapport résistance/poids élevé et une excellente usinabilité. Ils sont largement utilisés dans les applications aérospatiales et pour les composants structurels de résistance moyenne. Toutefois, leur résistance à la corrosion est inférieure à celle des autres séries.
  2. Série 3000 (alliages Al-Mn) : Souvent appelés "aluminium inoxydable", ces alliages présentent une résistance supérieure à la corrosion en raison de leur teneur en manganèse. Ils offrent une résistance modérée et une excellente aptitude à la déformation, ce qui les rend idéaux pour les applications architecturales, les échangeurs de chaleur et les équipements de transformation des aliments.
  3. Série 5000 (alliages Al-Mg) : Ces alliages combinent une faible densité avec une résistance à la traction et un allongement élevés. Leur excellente résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements marins, les rend appropriés pour la construction navale, les équipements de traitement chimique et les composants automobiles. La série 5000 offre généralement le meilleur rapport résistance/poids parmi les alliages d'aluminium non traitables à chaud.

Les désignations courantes des alliages d'aluminium sont les suivantes

  • 3A21 (anciennement LF21) : Alliage de la série 3000 présentant une bonne aptitude au formage et une bonne résistance à la corrosion.
  • 5A02 (anciennement LF2) : Alliage de la série 5000 offrant un équilibre entre résistance et formabilité.
  • 2A06 (anciennement LY6) : Alliage à haute résistance de la série 2000, souvent utilisé dans les structures aéronautiques.

Lors du choix d'un alliage d'aluminium pour la transformation de la tôle, il convient de prendre en compte des facteurs tels que les exigences de résistance, la résistance à la corrosion, la formabilité et la soudabilité. L'application spécifique, les conditions environnementales et les procédés de fabrication dicteront le choix de l'alliage le plus approprié.

7.6 Plaque de cuivre

Les plaques de cuivre, en particulier celles fabriquées à partir de cuivre rouge (également connu sous le nom de cuivre pur ou C11000), sont très appréciées dans les applications industrielles en raison de leur couleur rouge-orange distinctive et de leurs propriétés exceptionnelles. Celles-ci comprennent une conductivité électrique supérieure (environ 100% IACS), une conductivité thermique (401 W/m-K), une excellente ductilité (allongement 45-55%) et une résistance notable à la corrosion grâce à la formation d'une couche d'oxyde protectrice.

Bien que le coût du cuivre pur soit plus élevé que celui de certains alliages, ses performances inégalées dans des applications spécifiques justifient son utilisation. Il trouve de nombreuses applications dans les systèmes d'alimentation électrique, en particulier dans les composants de transfert de courant élevé tels que les barres omnibus, les appareillages de commutation et les enroulements de transformateurs. Ses propriétés thermiques le rendent idéal pour les échangeurs de chaleur, les systèmes de refroidissement et la gestion thermique dans l'électronique.

Les qualités de cuivre rouge sont classées comme suit :

  • T1 (souple) : État recuit, résistance maximale à la traction de 220 MPa
  • T2 (demi-dur) : Déformation à froid, résistance à la traction comprise entre 250 et 320 MPa.
  • T3 (dur) : Fortement écroui, résistance minimale à la traction de 320 MPa

Bien que la résistance du cuivre rouge (69-365 MPa, selon la trempe) soit inférieure à celle des métaux de structure comme l'acier, il peut être utilisé dans des composants non porteurs ou dans des structures composites où ses autres propriétés sont cruciales. Pour les applications nécessitant une plus grande résistance tout en conservant une bonne conductivité, des alliages de cuivre comme le cuivre au béryllium ou le bronze phosphoreux peuvent être envisagés.

Pour optimiser l'utilisation des plaques de cuivre dans la fabrication, des techniques telles que l'usinage CNC de précision, la découpe au jet d'eau pour les formes complexes et des méthodes d'assemblage spécialisées telles que le soudage par faisceau d'électrons ou le soudage par friction-malaxage peuvent être employées pour maintenir l'intégrité et les performances du matériau.

7.7 Plaque en laiton

Le laiton est un alliage polyvalent de cuivre et de zinc réputé pour son excellente combinaison de solidité, de résistance à la corrosion et d'usinabilité exceptionnelle dans les processus de formage à froid et à chaud. Cet alliage contient généralement 60-70% de cuivre et 30-40% de zinc, la composition précise déterminant ses propriétés spécifiques. Le laiton présente une usinabilité supérieure, ce qui le rend idéal pour les processus de fabrication complexes.

Bien que le laiton puisse être sujet à la dézincification dans certains environnements agressifs, les compositions d'alliage et les traitements de surface modernes ont considérablement atténué ce problème. Son coût relativement faible, associé à son aspect doré attrayant et à ses propriétés antimicrobiennes, fait du laiton un choix populaire dans diverses applications industrielles, architecturales et décoratives.

Les qualités de laiton sont généralement classées en fonction de leur teneur en cuivre :

  1. H59 (cuivre 59%) : Offre une bonne résistance et une usinabilité modérée, convenant aux applications générales.
  2. H62 (cuivre 62%) : Offre un excellent équilibre entre résistance et ductilité, idéal pour les opérations de formage à froid.
  3. H70 (cuivre 70%) : Il se caractérise par une résistance accrue à la corrosion et une formabilité à chaud supérieure. Il est souvent utilisé dans les environnements marins.

Chaque qualité présente des caractéristiques uniques, ce qui permet aux fabricants de sélectionner le type le plus approprié pour des applications spécifiques, allant des appareils sanitaires aux instruments de musique, en passant par les composants électriques et la quincaillerie architecturale.

N'oubliez pas que le partage, c'est l'entraide ! : )
Shane
Auteur

Shane

Fondateur de MachineMFG

En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.

Vous pouvez aussi aimer
Nous les avons sélectionnés pour vous. Poursuivez votre lecture et apprenez-en plus !

Le rôle de la CFAO dans la fabrication de tôles

Imaginez que la conception et la fabrication de pièces de tôlerie passent d'un processus lourd et sujet aux erreurs à une opération transparente et efficace. Cet article se penche sur le rôle puissant de la technologie CAO/FAO...

Explorer le filage des métaux : Étapes et techniques essentielles

Vous êtes-vous déjà demandé comment sont créés les objets métalliques de tous les jours aux formes complexes ? Le filage du métal est le processus fascinant à l'origine d'objets tels que les abat-jour et les composants aérospatiaux. Cette technique consiste à faire tourner...
Analyse de la technologie de formage à froid de l'acier inoxydable

Formage à froid de l'acier inoxydable : Un guide complet

Vous êtes-vous déjà demandé comment l'acier inoxydable est transformé en objets quotidiens tels que des ustensiles de cuisine ou des pièces de voiture ? Cet article plonge dans le monde fascinant des techniques de formage à froid de l'acier inoxydable,...

Comment redresser des pièces de tôle ?

Avez-vous déjà réfléchi à l'importance du redressage dans la fabrication de tôles ? Ce processus crucial garantit la précision et la qualité du produit final. Dans cet article, nous allons explorer les...

Méthodes d'expansion du métal : Un guide complet

Vous êtes-vous déjà demandé comment le métal peut être façonné dans des formes complexes avec précision et efficacité ? Cet article plonge dans le monde fascinant des méthodes d'expansion du métal, en expliquant les différentes techniques...
MachineMFG
Faites passer votre entreprise à la vitesse supérieure
S'abonner à la newsletter
Les dernières nouvelles, les articles et les ressources les plus récents, envoyés chaque semaine dans votre boîte aux lettres électronique.

Nous contacter

Nous vous répondrons dans les 24 heures.