1. Plaque d'acier inoxydable Code : SUS, codes communs de l'acier inoxydable : Résistance à la traction : Supérieure à 53 kgf/mm². Épaisseur du matériau : De 0,1 à 10,0 mm. Les matériaux d'une épaisseur supérieure à 10,0 mm sont difficiles à obtenir. Largeur du matériau : La largeur maximale est de 1 524 mm, mais on utilise plus couramment 1 219 mm ou 1 250 mm. Toute largeur inférieure à 1524 mm peut [...]
Code : SUS, acier inoxydable
Codes communs :
Résistance à la traction : Supérieure à 53 kgf/mm².
Épaisseur du matériau : De 0,1 à 10,0 mm. Les matériaux d'une épaisseur supérieure à 10,0 mm sont difficiles à obtenir.
Largeur du matériau : la largeur maximale est de 1524 mm (5 pieds), mais on utilise plus couramment 1219 mm ou 1250 mm (4 pieds). Toute largeur inférieure à 1524 mm peut être coupée sur mesure.
Longueur du matériau : Peut être coupé à la taille souhaitée. Généralement 8 pieds (2438 mm ou 2500 mm).
La surface peut être divisée en différentes finitions telles que mate, brillante, miroir et tréfilée. Un film protecteur en PVC est souvent appliqué pour protéger la surface.
Gravité spécifique : 7,95.
Calcul du poids : Longueur (m) x Largeur (m) x Épaisseur (mm) x Densité = kg
Exemple :
Autre exemple :
Notes :
Code : SPCC, CRS (SPCD : plaque à froid pour l'étirage, SPCE : plaque à froid pour l'emboutissage)
Dureté : HRB, 1/2H = 74 à 89, 1/4H = 65 à 80, 1/8H = 50 à 71, H = supérieur à 89
Résistance à la traction : Supérieure à 28 kgf/mm.
Épaisseur du matériau : De 0,25 à 3,2 mm. Les épaisseurs supérieures à 3,2 mm doivent être fabriquées sur mesure.
Largeur du matériau : la largeur maximale est de 1524 mm (5 pieds), mais on utilise plus couramment 1219 mm ou 1250 mm (4 pieds). Toute largeur inférieure à 1524 mm peut être coupée sur mesure.
Longueur du matériau : Peut être coupé à la taille souhaitée. Généralement 8 pieds (2438 mm ou 2500 mm).
Propriétés du matériau :
Densité : 7,85.
Calcul du poids : Longueur (m) x Largeur (m) x Epaisseur (mm) x Densité = kg.
Exemple :
Autre exemple :
Notes :
Code : AL, A1100P, A5052H32P, AL6061T6
Modèles courants : A1100P-O (O représente un matériau mou sans dureté), A1050P, A5052H32P, AL6061T6, AL6063T5.
Largeur du matériau : la largeur maximale est de 1524 mm (5 pieds), mais on utilise plus couramment 1219 mm ou 1250 mm (4 pieds). Toute largeur inférieure à 1524 mm peut être coupée sur mesure.
Longueur du matériau : Peut être coupé à la taille souhaitée. Généralement 8 pieds (2438 mm ou 2500 mm).
Propriétés du matériau :
Densité : 2,75.
Calcul du poids : Longueur (m) x Largeur (m) x Epaisseur (mm) x Densité = kg.
Exemple :
Autre exemple :
Notes :
Code : SPGC
Dureté : HRB, 1/2H = 74 à 89, 1/4H = 65 à 80, 1/8H = 50 à 71, H = supérieur à 89.
Résistance à la traction : Supérieure à 40-55 kgf/mm².
Épaisseur du matériau : 0,4 à 3,2 mm. Les matériaux d'une épaisseur supérieure à 3,2 mm sont difficiles à trouver et sont généralement remplacés par du zinc blanc galvanisé.
Largeur du matériau : La largeur maximale est de 5′ (1524 mm), généralement 4′ (1219 mm ou 1250 mm), et toute taille inférieure à 1524 mm peut être découpée sur mesure.
Longueur du matériau : Toutes les dimensions peuvent être coupées sur mesure. Généralement 8′ (2438 mm ou 2500 mm).
Propriétés du matériau :
Densité : 8,25
Calcul du poids : Longueur (m) x Largeur (m) x Epaisseur (mm) x Densité = kg.
Exemple :
SPGC 2.0 x 1220 x 2440 Poids : 2.0 x 1.22 x 2.44 x 8.25 = 49.1 kg.
Autre exemple :
SPGC 1.0 x 1000 x 2000 Poids : 1 x 1 x 2 x 8.25 = 16.5 kg.
Remarque :
Code : SPHC, HRS
Dureté : HRB, 1/2H = 74 à 89, 1/4H = 65 à 80, 1/8H = 50 à 71, H = supérieur à 89.
Résistance à la traction : 41 à 52 kgf/mm² ou plus.
Épaisseur du matériau : 1,4 à 6,0 mm. Les matériaux d'une épaisseur supérieure à 6 mm sont codés SS41.
Largeur du matériau : La largeur maximale est de 5′ (1524 mm), généralement 4′ (1219 mm ou 1250 mm), et toute taille inférieure à 1524 mm peut être découpée sur mesure.
Longueur du matériau : Toutes les dimensions peuvent être coupées sur mesure. Généralement 8′ (2438 mm ou 2500 mm).
Propriétés du matériau :
Densité : 7,85
Calcul du poids : Longueur (m) x Largeur (m) x Epaisseur (mm) x Densité = kg.
Exemple :
SPHC 2.0 x 1220 x 2440 Poids : 2.0 x 1.22 x 2.44 x 7.85 = 46.74 kg.
Autre exemple :
SPHC 1.0 x 1000 x 2000 Poids : 1 x 1 x 2 x 7.85 = 15.7 kg.
Remarque :
Code : C1020, C1100, C2100, 2200, 2300, 2400 (cuivre rouge) et laiton supérieur à C2600.
Modèles courants : C1020P-O (O représente un matériau mou sans dureté), C1020P-1/2H (dureté Vickers HV75 à 120), 1/4H (dureté Vickers HV60 à 100), H (dureté Vickers HV supérieure à 80).
Résistance à la traction : Matériau O = plus de 20 kgf/mm², matériau 1/4H = 22 à 28 kgf/mm², matériau 1/2H = 25 à 32 kgf/mm², matériau H = 28 kgf/mm² ou plus.
Épaisseur du matériau : Supérieure à 0,3 mm.
Largeur du matériau : généralement 2′ (610 mm), et une personnalisation est nécessaire pour les largeurs supérieures.
Longueur du matériau : Généralement 5′ (1524 mm).
Propriétés du matériau :
Densité : 8,9
Calcul du poids : Longueur (m) x Largeur (m) x Epaisseur (mm) x Densité = kg.
Exemple :
C1020P 1/4H 2.0 x 600 x 1500 poids : 2.0 x 0.6 x 1.5 x 8.9 = 16 kg.
Autre exemple : C1020P 1/2H 1.0 x 1000 x 1000 poids : 1 x 1 x 8.9 = 8.9 kg.
Remarque :
La tôle d'acier ordinaire laminée à froid, également connue sous le nom de tôle d'acier de construction ordinaire au carbone laminée à froid ou simplement "tôle froide", est une tôle d'acier d'une épaisseur inférieure à 4 mm fabriquée à partir d'acier de construction ordinaire au carbone laminé à chaud.
Il est produit par un processus de laminage à froid supplémentaire à température ambiante, qui élimine la formation d'une peau d'oxyde à la surface et permet d'obtenir une bonne qualité de surface et une grande précision dimensionnelle. Lorsqu'il est soumis à un recuit la feuille présente des propriétés mécaniques et technologiques supérieures.
La tôle d'acier ordinaire laminée à froid est le matériau métallique le plus utilisé dans le monde entier. tôle fabrication. Il est disponible sous différentes marques telles que GB (Q195, Q215, Q235Q275) et les normes japonaises JIS (SPCC, SPCD, SPCE).
La tôle d'acier électro-galvanisée en continu, également connue sous le nom de tôle électrolytique, est une tôle d'acier galvanisée en continu. type d'acier qui subit un processus d'électro-galvanisation. Au cours de ce processus, une couche de zinc est déposée sur la surface de la tôle préparée sous l'influence d'un champ électrique. Cette couche de zinc confère à la tôle d'acier une excellente résistance à la corrosion.
Ce type de tôle d'acier est classé selon différentes normes telles que GB (DX1, DX2, DX3, DX4) et JIS (SECC, SECD, SECE).
Tôle d'acier galvanisée à chaud en continu, également connue sous le nom de tôle galvanisée ou tôle de fer blanche, présente une surface visuellement attrayante avec des motifs cristallins en forme de blocs ou de feuilles, un revêtement durable et une résistance exceptionnelle à la corrosion atmosphérique.
Outre ses qualités esthétiques, ce type de tôle d'acier présente également de bonnes capacités de soudage et de formage à froid. Son revêtement est plus épais que celui des tôles galvanisées ordinaires, ce qui la rend idéale pour les pièces de tôlerie qui nécessitent une résistance accrue à la corrosion.
Ce type de tôle d'acier est classé selon diverses normes telles que GB (Zn100-PT, Zn200-SC, Zn275-JY) et JIS (SGCC, SGCD1, SGCD2, SGCD3).
L'acier inoxydable est un type d'acier qui offre une résistance aux milieux faiblement corrosifs tels que l'air, la vapeur, l'eau et les agents chimiques de décapage tels que l'acide, l'alcali et le sel. Dans les applications pratiques, l'acier résistant aux milieux faiblement corrosifs est souvent appelé "acier inoxydable", tandis que l'acier résistant aux agents chimiques est appelé "acier résistant à l'acide".
L'acier inoxydable peut être divisé en plusieurs catégories :
Il est important de noter que si la résistance de l'acier inoxydable est relativement élevée, l'usure des poinçons de commande numérique est relativement importante, ce qui le rend généralement inadapté au poinçonnage numérique.
Les notes :
Il existe de nombreux types d'acier inoxydable, mais un acier inoxydable austénitique (1Cr18Ni9Ti) d'usage courant, répondant à la norme japonaise JIS (SUS), est fréquemment utilisé dans les domaines suivants transformation de la tôle.
L'aluminium est un métal léger blanc argenté qui présente une bonne conductivité thermique, une bonne conductivité électrique et une bonne ductilité. Cependant, l'aluminium pur a une faible résistance et ne peut pas être utilisé comme matériau structurel.
Transformation de la tôle utilise généralement des plaques en alliage d'aluminium. En fonction de la teneur en éléments d'alliage, les plaques d'aluminium peuvent être divisées en huit séries : série 1000, série 2000, série 3000, série 5000, série 6000, série 7000 et série 8000. Les séries 2000 (alliage cuivre-aluminium), 3000 (alliage manganèse-aluminium) et 5000 (alliage magnésium-aluminium) sont les plus couramment utilisées.
La série 2000, également connue sous le nom de duralumin, se caractérise par une dureté élevée et est couramment utilisée pour diverses pièces et composants de résistance moyenne. La série 3000, également appelée aluminium inoxydable, présente une bonne résistance à la rouille en raison de sa teneur en manganèse. La série 5000, alliage de magnésium et d'aluminium, est connue pour sa faible densité, sa grande résistance à la traction et son allongement élevé. Dans une zone donnée, les alliages aluminium-magnésium sont plus légers que les autres séries.
Marques courantes de alliages d'aluminium comprennent 3A21 (anciennement connu sous le nom de LF21), 5A02 (anciennement connu sous le nom de LF2) et 2A06 (anciennement connu sous le nom de LY6).
Le cuivre rouge, également connu sous le nom de cuivre pur, est un matériau qui présente une couleur violette attrayante et d'excellentes qualités de conductivité, de conductivité thermique, de ductilité et de résistance à la corrosion. Toutefois, son coût élevé limite son utilisation à grande échelle, principalement en tant que conducteur et conducteur thermique.
Le cuivre rouge est le plus souvent utilisé dans les composants qui nécessitent le transfert d'un courant élevé dans les systèmes d'alimentation électrique. Malgré ses bonnes propriétés conductrices, il n'est pas adapté à une utilisation en tant que composant structurel en raison de sa faible résistance.
La qualité du cuivre rouge est classée en T1, T2 ou T3.
Le laiton est un type d'alliage de cuivre et de zinc qui offre une grande résistance et une bonne aptitude à la transformation à froid comme à chaud. Malgré sa tendance à la corrosion et à la fissuration, le laiton est relativement peu coûteux et largement utilisé dans diverses applications.
Le laiton est classé dans les catégories H59, H62 ou H70.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.