Vous êtes-vous déjà interrogé sur le poids des barres d'armature en acier utilisées dans la construction ? Dans cet article de blog, nous allons plonger dans le monde fascinant des tableaux et des calculatrices de poids des barres d'armature. Découvrez comment ces outils essentiels aident les ingénieurs et les entrepreneurs à estimer avec précision le poids des différentes tailles de barres d'armature, assurant ainsi une gestion précise des matériaux dans les projets de construction. Préparez-vous à élargir vos connaissances et à rationaliser votre flux de travail grâce à ce guide complet sur les calculs de poids des barres d'armature.
| Objet | Modèle | Unité | Poids |
|---|---|---|---|
| Barre d'armature | Φ6 | kg/m | 0.222 |
| Barre d'armature | Φ8 | kg/m | 0.395 |
| Barre d'armature | Φ10 | kg/m | 0.6169 |
| Barre d'armature | Φ12 | kg/m | 0.888 |
| Barre d'armature | Φ14 | kg/m | 1.21 |
| Barre d'armature | Φ16 | kg/m | 1.58 |
| Barre d'armature | Φ18 | kg/m | 2 |
| Barre d'armature | Φ20 | kg/m | 2.47 |
| Barre d'armature | Φ22 | kg/m | 2.98 |
| Barre d'armature | Φ25 | kg/m | 3.85 |
| Barre d'armature | Φ28 | kg/m | 4.83 |
| Barre d'armature | Φ32 | kg/m | 6.31 |
| Barre d'armature | Φ36 | kg/m | 7.99 |
| Barre d'armature | Φ40 | kg/m | 9.87 |
| Barre d'armature | Φ50 | kg/m | 15.42 |
| Fil machine MS HR | Φ5.5 | kg/m | 0.187 |
| Fil machine MS HR | Φ6.0 | kg/m | 0.222 |
| Fil machine MS HR | Φ6.5 | kg/m | 0.26 |
| Fil machine MS HR | Φ7.0 | kg/m | 0.3019 |
| Fil machine MS HR | Φ7.5 | kg/m | 0.3469 |
| Torons en acier pour béton précontraint（1×2） | 10 | kg/km | 310 |
| Torons en acier pour béton précontraint（1×2） | 12 | kg/km | 447 |
| Tiges d'acier pour béton précontraint（1×3） | 10.8 | kg/km | 465 |
| Tiges d'acier pour béton précontraint（1×3） | 12.9 | kg/km | 671 |
| Torons en acier pour béton précontraint（1×7）Standard | 9.5 | kg/km | 432 |
| Torons en acier pour béton précontraint（1×7）Standard | 11.1 | kg/km | 580 |
| Torons en acier pour béton précontraint（1×7）Standard | 12.7 | kg/km | 774 |
| Torons en acier pour béton précontraint（1×7）Standard | 15.2 | kg/km | 1101 |
| Toron en acier pour béton précontraint（1×7）Drawing Type | 12.7 | kg/km | 890 |
| Toron en acier pour béton précontraint（1×7）Drawing Type | 15.2 | kg/km | 1295 |
| Fil dentelé | 5 | kg/km | 0.016 |
Remarque :
(1) Théorique formule de calcul du poids de barres d'armature : poids théorique (kg/m) = 0,00617 × D² (où D est le diamètre de la section, unité : mm)
(2) La densité est calculée comme étant de 7,85g/cm³ ;
(3) Le poids théorique des barres nervurées laminées à chaud, des barres nervurées laminées à froid, des barres HRB335, HRB400, HRB500 et autres barres déformées de différentes classifications est le même.
(4) Le poids théorique calculé par la formule est différent du poids réel, et l'erreur est généralement de l'ordre de 0,2% ~ 0,7%, ce qui ne peut être utilisé qu'à titre de référence pour l'estimation.
(poids par mètre)
Par exemple :
Les barres d'armature sont classées en fonction de leur limite d'élasticité minimale, qui détermine leur résistance à l'étirement, à la flexion et à la torsion.
Il existe différents types de barres d'armature pour différents besoins de construction.
Barres d'armature en métal déployé: Fabriqué à partir d'une seule tôle d'acier coupée et expansée en forme de filet, il est idéal pour les trottoirs et les zones de marche qui ont besoin d'un soutien supplémentaire en plâtre.
Tissu métallique soudé (WWF) Barres d'armature: Fabriqué à partir de fils d'acier soudés à faible teneur en carbone, il forme une grille qui renforce la résistance des dalles de béton.
Les spécifications des barres d'armature sont des éléments essentiels des contrats commerciaux d'importation et d'exportation, fournissant des détails cruciaux pour l'assurance qualité et la conformité.
En règle générale, les spécifications des barres d'armature doivent comprendre :
Les diamètres nominaux standard internationalement reconnus pour les barres d'armature sont de 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 et 50 mm. Ces tailles sont conçues pour répondre à diverses exigences structurelles et faciliter la normalisation sur les marchés mondiaux.
Les barres d'armature peuvent être fournies en deux configurations de longueur primaire :
La gamme de longueurs fixes pour les exportations de barres d'armature varie selon les pays :
Pour les barres d'armature domestiques dans de nombreux pays, y compris les États-Unis, les longueurs standard sont généralement de 9 m (30 pieds) ou 12 m (40 pieds) lorsqu'il n'y a pas d'autres spécifications dans le contrat. Toutefois, il est essentiel de vérifier les normes locales et les exigences du projet, car les pratiques peuvent varier.
La spécification précise des propriétés des barres d'armature garantit l'intégrité structurelle, facilite la quantification correcte des matériaux et rationalise le processus de construction. Elle joue également un rôle essentiel dans le contrôle de la qualité, l'estimation des coûts et la conformité réglementaire dans le commerce international et les projets de construction.
La densité de l'acier, généralement d'environ 7850 kg/m³, est essentielle pour déterminer le poids des barres d'armature. Ces changements de composition, résultant des processus de fabrication ou d'une sélection délibérée des matériaux, peuvent améliorer les propriétés mécaniques, influençant ainsi l'application de la barre d'armature et ses capacités de charge.
Le poids de l'armature dépend fondamentalement de son diamètre et de sa longueur. La formule de calcul du poids souligne qu'une modification du diamètre ou de la longueur a une incidence directe sur le poids :
Cela montre que des diamètres plus importants augmentent de manière significative le poids par unité de longueur.
Bien que les déformations de surface offrent une meilleure adhérence, elles augmentent légèrement le poids en raison du matériau supplémentaire utilisé. Il convient d'en tenir compte dans les applications d'ingénierie de précision où l'exactitude est cruciale.
La méthode de production des barres d'armature, y compris le refroidissement et la trempe, peut influencer les dimensions. Les variations des tolérances de fabrication peuvent modifier légèrement le diamètre, ce qui a une incidence sur le poids. Un traitement supplémentaire, tel que la galvanisation ou le revêtement époxy, augmente le poids en raison des couches supplémentaires.
Les conditions environnementales, comme la température et l'humidité, peuvent subtilement influencer le poids des barres d'armature. Le froid peut rendre la barre plus dense par contraction, tandis que la chaleur peut provoquer une expansion, réduisant légèrement le poids perçu. Ces facteurs deviennent significatifs dans les projets de haute précision.
La taille des barres est choisie en fonction des besoins structurels et des capacités de charge, ce qui dicte le poids et les dimensions. Les ingénieurs doivent tenir compte de l'espacement, de la couverture de béton et du collage pour garantir la sécurité et la conformité.
La compréhension de ces facteurs permet de calculer avec précision le poids des barres d'armature, ce qui est essentiel au maintien de l'intégrité structurelle et à la réussite du projet.
Pour les projets de construction nécessitant un renforcement minimal, des barres d'armature de petite taille telles que #2 et #3 sont couramment utilisées. Ces barres d'armature sont parfaites pour les applications non structurelles, apportant un soutien supplémentaire ou servant de cadre à des structures en béton simples. Les patios résidentiels, les allées et les réparations mineures du béton bénéficient souvent de ces tailles en raison de leur poids raisonnable et de leur capacité de traction adéquate pour des tâches plus légères.
Les barres d'armature de taille moyenne, notamment #4 et #5, sont essentielles dans la construction résidentielle et commerciale de taille moyenne. La barre d'armature #4 équilibre la résistance et la flexibilité, ce qui est idéal pour la formation des murs et des colonnes. Inversement, la barre d'armature #5 offre une résistance à la traction substantielle pour les structures essentielles telles que les semelles et les fondations, qui sont indispensables pour répartir les charges sur la base d'une structure. Ces barres sont indispensables dans les grandes constructions résidentielles ou les bâtiments commerciaux de taille modérée, car elles gèrent efficacement les contraintes liées aux fondations.
Les projets de construction de grande envergure exigent souvent des barres d'armature de taille #6 à #11, qui font partie intégrante du renforcement des poutres, des colonnes et des éléments de fondation des grands bâtiments. Ces barres d'armature plus lourdes offrent un support renforcé nécessaire pour supporter des charges et des forces de cisaillement importantes, ce qui les rend indispensables dans les projets d'ingénierie de grande envergure. Plus haut dans l'échelle, les barres d'armature #14 et au-delà entrent en jeu, renforçant les immeubles de grande hauteur, les ponts et les structures industrielles étendues. Ces barres substantielles, souvent plus épaisses et plus denses, sont conçues pour résister à des forces extrêmes, assurant la durabilité et la stabilité d'infrastructures massives.
Le choix de la bonne taille de barres d'armature est crucial pour l'intégrité structurelle, la rentabilité et la faisabilité du projet. L'utilisation de barres plus petites, lorsque cela est possible, permet de réduire les coûts des matériaux et de simplifier la logistique, tandis que l'utilisation de barres plus grandes garantit la sécurité et la capacité de charge dans les projets industriels ou de grande envergure. Le choix de la taille appropriée des barres d'armature garantit la sécurité et la capacité de charge dans tous les projets. L'adaptation de la taille à la charge et aux conditions environnementales améliore la durée de vie et l'efficacité de la structure.
Introduction
Dans le domaine de la construction et de l'approvisionnement à l'échelle mondiale, il est essentiel de comprendre les variations régionales dans les systèmes de dimensionnement des barres d'armature. Ces différences n'ont pas seulement un impact sur la nomenclature des dimensions, mais aussi sur la gestion de la logistique des projets et de l'approvisionnement en matériaux.
Système métrique et système impérial
Mesure du poids
Il est essentiel de comprendre comment le poids est calculé dans ces systèmes pour planifier un projet :
Les pays maintiennent leurs propres normes pour les barres d'armature, essentielles pour garantir la qualité et la cohérence de la construction :
L'armature, ou barre de renforcement, est une barre d'acier ou un treillis de fils d'acier au cœur des structures en béton armé. Elle fournit un soutien essentiel, renforçant le béton en absorbant les forces de traction qu'il ne peut pas supporter naturellement. Cette section examine divers scénarios réels dans lesquels les considérations de poids et de taille des barres d'armature influencent de manière critique les résultats de la construction.
Les ingénieurs qui conçoivent une tour résidentielle de 40 étages doivent prévoir des charges verticales et latérales, ce qui nécessite un renforcement robuste des barres d'armature. Généralement, l'utilisation d'un mélange de barres d'armature #11 et #14 améliore la stabilité de la structure. Le calcul du poids des barres d'armature garantit un soutien adéquat, ce qui permet d'allouer les ressources de manière efficace et d'achever le projet dans les délais impartis.
Dans la construction des ponts, les barres d'armature sont essentielles pour la durabilité et la résistance. Par exemple, l'utilisation de barres d'armature #14 offre la résistance à la traction nécessaire contre les charges de trafic et les charges environnementales, en particulier pour le renforcement des arches de pont. Des calculs de poids précis garantissent une utilisation optimale des matériaux, contribuant ainsi à l'intégrité structurelle et à la longévité du pont.
Pour les projets résidentiels, des barres d'armature de plus petite taille suffisent en raison des exigences structurelles plus légères. Pour la construction d'une allée ou d'un patio, une grille de barres d'armature #3 ou #4, uniformément espacées pour renforcer le béton et éviter les fissures, est typique. Comprendre le poids des barres d'armature facilite un approvisionnement précis, garantissant une construction rentable mais robuste.
La construction d'une fondation solide pour une installation industrielle fait appel à des barres d'armature de taille moyenne et de grande taille. Dans des projets tels que les sols d'entrepôts nécessitant un renforcement pour les machines lourdes, les ingénieurs déploient des barres d'armature #5 ou #6 pour répartir les charges de manière uniforme. Des calculs précis de la taille et du poids sont essentiels pour intégrer les barres d'armature de manière transparente, en améliorant la sécurité et le respect du budget.
La modernisation des structures existantes exige souvent une utilisation innovante des barres d'armature. Le renforcement des colonnes d'un bâtiment commercial pour soutenir des étages supplémentaires, par exemple, peut nécessiter des barres d'armature de tailles variées et des calculs de poids précis. Cette approche minimise la perturbation des structures existantes, réduit les coûts tout en maximisant la flexibilité.
La compréhension de l'application nuancée des barres d'armature dans divers projets de construction souligne le rôle vital qu'elles jouent pour garantir l'intégrité structurelle et la durabilité. En maîtrisant ces principes, les professionnels de la construction peuvent répondre efficacement aux exigences de projets complexes et améliorer la durabilité de leurs constructions.
Vous trouverez ci-dessous les réponses à certaines questions fréquemment posées :
Le poids d'une barre d'armature par mètre ou par pied diffère en fonction de son diamètre. Par exemple, pour une barre d'armature de 10 mm de diamètre, le poids est d'environ 0,617 kg par mètre (0,189 kg par pied). En mesures impériales, une barre d'armature #3 pèse environ 0,561 kg par pied. Ces poids sont dérivés de la formule couramment utilisée dans la construction : ( W=(D2/162,28)xL ), où ( D ) est le diamètre en millimètres et ( L ) la longueur en mètres, en supposant que la densité de l'acier est d'environ 7850 kg/m³. Ce calcul est crucial pour une estimation précise des matériaux dans les projets de construction.
Pour calculer le poids des barres d'armature pour votre projet, déterminez d'abord la longueur totale de barres d'armature dont vous avez besoin en identifiant les pieds linéaires ou les mètres nécessaires à votre construction. Ensuite, consultez les tableaux de poids ou les calculateurs pour la taille spécifique de la barre d'armature, qui fourniront le poids par unité de longueur (soit en livres par pied, soit en kilogrammes par mètre). Multipliez la longueur totale par le poids par unité de longueur. Vous pouvez également utiliser la formule ( W=(D2/162,28) x L ), avec ( D ) le diamètre en millimètres et ( L ) la longueur en mètres, pour calculer directement le poids. Tenez compte des configurations telles que les grilles et l'espacement, le cas échéant, en particulier pour les constructions de grande taille.
Le poids des barres d'armature #14 est de 7,650 livres par pied linéaire, soit 11,41 kilogrammes par mètre. Ces valeurs sont cohérentes dans toutes les sources fiables, ce qui permet des calculs de poids précis pour les applications de construction et d'ingénierie.
Le diamètre de l'armature influe considérablement sur son poids, car celui-ci augmente avec le carré du diamètre. Par exemple, la formule ( W=D2/162,28 x L) montre que lorsque le diamètre ( D ) augmente, le poids ( W ) augmente considérablement pour une longueur ( L ) donnée. Cette relation signifie que des diamètres plus importants se traduisent par des barres d'armature plus lourdes. Bien que les déformations de surface puissent ajouter un poids minime, c'est le diamètre qui détermine principalement le poids total de la barre d'armature. Cette compréhension est cruciale pour les projets de construction, car différents diamètres de barres d'armature sont sélectionnés en fonction des besoins structurels spécifiques et des exigences de charge des projets.
Les applications typiques des différentes tailles de barres d'armature sont déterminées par les exigences structurelles d'un projet et les charges prévues. Les barres de plus petite taille, comme la barre #3 (3/8" de diamètre), sont utilisées pour des travaux de renforcement plus légers tels que les allées, les terrasses et certains projets résidentiels. Les barres d'armature #4 (diamètre de 1/2") sont couramment utilisées dans les constructions standard pour les fondations, les semelles et les colonnes résidentielles. Les dimensions plus importantes, telles que #5 (5/8" de diamètre) et #6 (3/4" de diamètre), sont utilisées dans les structures soumises à des charges plus lourdes, telles que les autoroutes, les ponts, les murs de soutènement et les bâtiments industriels. Pour les applications encore plus exigeantes, telles que les bâtiments à plusieurs étages et les projets d'infrastructure importants, les barres d'armature de taille #7 (7/8" de diamètre) à #11 (1-3/8" de diamètre) sont utilisées. Les plus grandes dimensions standard, #14 (1-3/4" de diamètre) et #18 (2-1/4" de diamètre), sont réservées aux projets les plus exigeants, notamment les bâtiments de grande hauteur, les ponts et les quais qui nécessitent une résistance et un soutien maximums. Le choix de la taille des barres d'armature est essentiel pour garantir que l'intégrité structurelle et les exigences de charge des structures en béton sont satisfaites de manière efficace.
Oui, il existe des différences dans les systèmes de dimensionnement des barres d'armature au niveau mondial, principalement entre le système impérial et le système métrique. Dans le système impérial, les dimensions des barres d'armature sont désignées par des nombres (par exemple, #3, #4), correspondant à des diamètres spécifiques en pouces. Le système métrique, quant à lui, utilise le diamètre nominal en millimètres pour le dimensionnement (par exemple, #10 pour 9,5 mm). Aux États-Unis, le système "métrique doux" aligne les tailles impériales sur les désignations métriques afin d'éviter les doubles inventaires. En outre, il existe des variations régionales, comme dans l'Union européenne, où les dimensions des barres d'armature reflètent les diamètres nominaux réels (par exemple, une barre d'armature de 6 mm correspond à 6,0 mm). Le Canada utilise également le système métrique avec des désignations arrondies compatibles avec les normes américaines et européennes. Il est essentiel de comprendre ces différences pour garantir un approvisionnement et une application corrects, en particulier lorsque l'on travaille avec des fournisseurs internationaux.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
FR 
EN 
AR 
DE 
ES 
ID 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
RU 
KO 
TR