Il y a vingt ans, le concept d'"acier supérieur" était rarement mentionné. À l'époque, lorsqu'on parlait d'"acier spécial", on incluait l'"acier supérieur". La description typique de ce qui constituait un "acier spécial" était que l'acier produit dans les convertisseurs était généralement appelé "acier au carbone" et que celui produit dans les fours électriques était appelé "acier spécial". Même en [...]
Il y a vingt ans, le concept d'"acier supérieur" était rarement mentionné. À l'époque, lorsqu'on parlait d'"acier spécial", on incluait l'"acier supérieur". La description typique de ce qui constituait un "acier spécial" était que l'acier produit dans les convertisseurs était généralement appelé "acier au carbone" et que celui produit dans les fours électriques était appelé "acier spécial". Même dans les années 1990, il s'agissait d'une explication courante au sein de notre industrie.
Au cours des deux dernières décennies, le développement rapide de l'industrie sidérurgique a été impressionnant. Au milieu des années 1990, les fours électriques à arc à très haute puissance de l'industrie de l'acier spécial, combinés à l'affinage externe et à la coulée et au laminage continus, représentaient la technologie d'équipement la plus avancée. Déjà à l'époque, nous étudiions la possibilité d'utiliser les techniques de coulée et de laminage continus pour produire des aciers spéciaux. acier pour roulements. Aujourd'hui, les équipements de technologie de coulée continue et de laminage à ultra-haute puissance sont presque une exigence de base.
Il ne faut pas oublier qu'à la fin des années 1990, c'est l'adoption par Xingcheng Special Steel de fours à ultra-haute puissance avec affinage externe et de la technologie de coulée et de laminage continus pour la production d'acier pour roulements qui a permis d'améliorer de manière significative l'efficacité de la production. Sur cette base, d'autres tentatives ont été faites pour produire de l'acier pour roulements à l'aide de fours convertisseurs avec affinage externe. Cela a consolidé la position de leader de Xingcheng dans la production et la vente d'acier pour roulements.
Par conséquent, de plus en plus d'entreprises métallurgiques ont commencé à utiliser des fours convertisseurs avec affinage externe pour produire des aciers spéciaux au carbone et faiblement alliés conformes aux normes GB 699 et 3077, communément appelés "aciers supérieurs". Cela a conduit à une large reconnaissance du concept d'"acier supérieur" dans l'industrie.
Par conséquent, les références ultérieures à l'"acier supérieur" concernent principalement les produits énumérés dans les normes GB 699 et 3077. Cette classification n'a pas pour but d'approfondir la catégorisation des "aciers supérieurs" et des "aciers spéciaux", mais sert plutôt d'explication temporaire en vue d'une discussion ultérieure. Les leaders de l'industrie et les experts auront des avis plus professionnels sur leur classification spécifique.
L'"acier supérieur" (situé entre l'acier spécial et l'acier ordinaire au carbone, généralement non allié) se caractérise par de bonnes propriétés mécaniques, telles que la résistance à la traction et à la compression, la ténacité, la facilité d'usinage et l'amélioration significative des propriétés mécaniques après traitement thermique. En termes de composition, il présente moins d'impuretés et des grains métalliques plus fins et plus uniformes.
Les types courants d'acier supérieur comprennent l'acier de construction au carbone, l'acier de construction allié, l'acier à outils, l'acier à ressorts, les ronds d'acier de haute qualité, l'acier à haute vitesse, l'acier à roulements, l'acier au carbone de haute qualité, acier pour engrenagesacier à outils au carbone, acier à outils allié, acier de construction au carbone, acier à billettes, acier à rouleaux, etc.
Acier de construction au carbone : En termes simples, l'acier de construction au carbone de haute qualité est appelé acier de construction au carbone. Plus précisément, son teneur en carbone est inférieur à 0,08%. L'acier de construction à faible teneur en carbone est utilisé pour le laminage de tôles minces et de produits emboutis ; l'acier de construction à teneur moyenne en carbone est utilisé pour les tôles plus petites. trempé et revenu L'acier de construction à haute teneur en carbone est utilisé pour les ressorts et les pièces résistantes à l'usure.
Acier de construction allié : Il est utilisé pour les pièces mécaniques et divers composants d'ingénierie, contenant une ou plusieurs quantités spécifiques d'éléments d'alliage. Il peut être divisé en acier de construction allié ordinaire et en acier de construction allié à usage spécial, largement utilisé dans les navires, les véhicules, les avions, les missiles, les armes, les chemins de fer, les ponts, les cuves sous pression, les machines-outils et d'autres structures.
Acier à outils : Généralement divisé en acier à outils pour le travail à froid, acier à outils pour le travail à chaud et acier pour moules en plastique, utilisé pour le forgeage, l'estampage, la découpe, le moulage sous pression, etc.
Acier à ressort : Spécifiquement conçu pour son élasticité à l'état trempé et revenu, utilisé pour la fabrication de ressorts et de composants élastiques.
Acier à roulements : Il est utilisé pour fabriquer des billes, des rouleaux et des bagues de roulement. L'acier pour roulements doit avoir une dureté élevée et uniforme, une résistance à l'usure et une limite d'élasticité élevée en raison de l'énorme pression et du frottement qu'il subit pendant le fonctionnement.
Acier pour engrenages : Se réfère aux matériaux d'acier adaptés à la fabrication d'engrenages. Il s'agit d'un matériau essentiel dans les aciers alliés spéciaux utilisés dans les automobiles, les chemins de fer, les navires, les machines de construction, et c'est un matériau de base pour assurer la sécurité.
Acier spécial : Il n'existe pas de définition ou de concept unifié de l'acier spécial au niveau mondial. En général, on considère qu'il s'agit d'aciers ayant une composition chimique particulière (alliés et contenant une quantité appropriée d'un ou plusieurs éléments de l'acier). éléments d'alliage), produits à l'aide de procédés spéciaux, possédant des structures et des propriétés particulières et répondant à des besoins spécifiques.
Par rapport à l'acier ordinaire, l'acier spécial présente une résistance et une ténacité, des propriétés physiques, des propriétés chimiques, une biocompatibilité et une aptitude à la transformation supérieures, telles qu'une résistance élevée, une dureté, une bonne plasticité, une ténacité, une résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et bien d'autres propriétés excellentes.
Les aciers spéciaux jouent un rôle crucial dans des industries telles que les machines, l'automobile, l'armée, la chimie, les appareils ménagers, la navigation, le transport, les chemins de fer et les industries émergentes. L'industrie des aciers spéciaux soutient la défense nationale, les industries de haute technologie et les secteurs clés tels que la machinerie et l'automobile avec des variétés essentielles d'acier spécial.
En tant que fondateur de MachineMFG, j'ai consacré plus d'une décennie de ma carrière à l'industrie métallurgique. Ma vaste expérience m'a permis de devenir un expert dans les domaines de la fabrication de tôles, de l'usinage, de l'ingénierie mécanique et des machines-outils pour les métaux. Je suis constamment en train de réfléchir, de lire et d'écrire sur ces sujets, m'efforçant constamment de rester à la pointe de mon domaine. Laissez mes connaissances et mon expertise être un atout pour votre entreprise.
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