Démystifier les prix de l'acier : Explication des termes et des calculs

Termes relatifs au prix de l'acier

L'acier est devenu un matériau omniprésent dans notre vie quotidienne.

Pour les fabricants et les négociants d'acier, le commerce de l'acier est de la plus haute importance, et le prix de l'acier est au centre de leur attention quotidienne.

Cependant, de nombreuses personnes subissent des pertes parce qu'elles ne connaissent pas les termes liés aux prix de l'acier lorsqu'elles négocient de l'acier.

Par conséquent, il y a une demande croissante d'informations sur les termes liés aux prix de l'acier.

Sur la base de ma connaissance de l'acier, je peux vous informer qu'il y a principalement 12 termes associés aux prix de l'acier.

Termes relatifs au prix de l'acier

1. Prix du pesage

Le prix basé sur le poids fait référence à la méthode de détermination du poids de l'acier lors de l'achat et de la vente du matériau. Le poids réel de l'acier est mesuré avec précision à l'aide d'outils tels qu'un pont-bascule. Le prix de l'acier vendu sur la base de ce poids réel est appelé prix basé sur le poids ; il est également communément appelé prix de pesée.

2. Mesurer le prix

Dans le processus d'achat et de vente de l'acier, la méthode de détermination du poids de l'acier est basée sur le poids théorique, et le prix de l'acier vendu en fonction de ce poids théorique est appelé prix de jauge. Ce prix mesuré est également connu sous le nom de prix ajusté ou de prix pondéral ajusté.

Le poids théorique est calculé sur la base de normes de production nationales établies pour différents types, matériaux et spécifications d'acier. Chaque aciérie produit différents aciers en fonction de ces normes. Toutefois, ces normes ne sont pas absolues et comportent un écart ou une différence autorisés, ce qui peut entraîner une divergence entre le poids théorique et le poids réel des aciers produits.

La plupart des produits en acier fabriqués par les aciéries ont un poids réel inférieur à leur poids théorique. Par exemple, le poids théorique de nombreux types d'acier est d'une tonne, mais le poids réel est généralement inférieur à une tonne. Par conséquent, le prix de la jauge, qui est basé sur le poids théorique, est inférieur au prix basé sur le poids.

La différence inférieure, également appelée différence négative, représente la différence entre le poids réel et le poids théorique d'un acier dont le poids théorique est d'une tonne. Elle se calcule comme suit :

Différence inférieure = (poids théorique de l'acier - poids réel de l'acier) / poids théorique de l'acier * 100%.

Prenons l'exemple d'une usine qui produit des barres d'armature de 25 mm de diamètre. Le poids théorique de ces barres d'armature est de 1 tonne, soit 1000 kg. Cependant, le poids réel mesuré lors du pesage est de 0,95 tonne, soit 950 kg. Dans ce cas, la différence inférieure pour les barres d'armature de 25 mm produites par l'usine peut être calculée comme suit :

Différence inférieure = (poids théorique de l'acier - poids réel de l'acier) / poids théorique de l'acier * 100% = [(1000-950) / 1000] * 100% = 5, ce qui signifie qu'il y a une différence inférieure de 5% ou de 50 kg dans les barres d'armature de 25 mm produites par l'usine.

Ce type de phénomène de poids théorique peut se produire pour des produits tels que les barres d'armature, les tuyaux soudés, les tuyaux sans soudure, les profilés, les barres et autres.

3. Prix TTC

Le prix de la facture TVA est le prix auquel l'acheteur demande au vendeur de lui fournir une facture TVA pour les produits sidérurgiques au cours du processus de vente. Le taux de TVA est de 17%. En théorie, si l'acheteur ne souhaite pas recevoir de facture TVA, le vendeur doit déduire 17% de la taxe du prix TTC.

Toutefois, dans l'industrie sidérurgique nationale, la différence entre le prix TTC et le prix HT n'est pas considérable. En général, le vendeur offre à l'acheteur une remise de 3 à 4%. Par exemple, si le prix actuel de l'acier est d'environ 4 000 yuans, le prix hors taxes est inférieur d'environ 150 yuans au prix TTC.

La question de savoir s'il faut ou non fournir une facture de TVA est communément appelée la question de savoir s'il faut ou non fournir un billet. Le prix TTC est également appelé prix du billet, et le prix HT est appelé prix du billet hors taxes.

4. L'acceptation taux

Le prix de la lettre de voiture fait référence à la méthode de paiement utilisée lors de l'achat et de la vente d'acier, où l'acheteur ne paie pas en espèces au vendeur, mais sous la forme d'une lettre de voiture. Le vendeur encourt des frais d'intérêt lorsqu'il escompte la lettre de voiture, raison pour laquelle le prix de la lettre de voiture est généralement plus élevé que le prix au comptant.

La différence peut varier en fonction du taux d'escompte de l'acceptation bancaire et de la durée de l'acceptation, qui est généralement divisée en acceptation à un mois, à trois mois et à six mois.

5. Scollection d'elfes prix

Il s'agit du prix auquel l'acheteur loue un véhicule de transport pour aller chercher les marchandises dans l'entrepôt du vendeur lors de l'achat et de la vente d'acier.

6. Prix direct de l'aciérie

Il s'agit du prix auquel l'acheteur commande directement à l'aciérie et livre le produit à l'endroit fixé par l'utilisateur sans ressources ponctuelles.

7. Paiement anticipé

Le prix de paiement anticipé fait référence à la pratique selon laquelle une société de négoce d'acier effectue un paiement anticipé à une usine sidérurgique ou à un négociant à grande échelle et achète ensuite l'acier nécessaire en fonction de leur demande future. Le prix général de l'acier acheté par paiement anticipé est généralement inférieur de plusieurs dizaines de yuans par tonne au prix au comptant.

8. Remise en bloc

Lorsqu'un acheteur passe une commande importante pour une type d'acierLe vendeur peut offrir une remise de plusieurs dizaines de yuans par tonne, en fonction de l'importance de la commande.

9. Prix d'inscription

La politique de prix de référence fait référence à la stratégie de prix utilisée par les aciéries ou les négociants pour vendre certains produits sidérurgiques. Dans la pratique, il peut y avoir différents niveaux de préférence appliqués dans le processus de vente.

Certaines usines sidérurgiques adoptent une méthode de vente qui consiste à fixer le prix de référence pour les ventes d'acier du mois suivant à la fin du mois en cours. Le prix de règlement réel pour tous les types d'acier est déterminé sur la base des commandes et des encaissements effectués à la fin du mois en cours, en utilisant le prix de référence fixé à ce moment-là.

10. Prix de règlement

Certaines usines sidérurgiques ont une méthode de vente qui consiste à établir le prix de référence pour les ventes d'acier du mois suivant à la fin du mois en cours. Ce prix de référence est ensuite utilisé pour déterminer le prix de règlement réel pour tous les types d'acier sur la base des commandes et des encaissements effectués à la fin du mois en cours.

Le prix de règlement représente le prix de revient réel des achats mensuels effectués par les négociants en acier.

11. Prix du marché

Le marché de la vente d'acier présente une variété de prix de transaction. Les prix affichés sur ce site sont les prix du marché, qui ne comprennent pas les frais de livraison, les frais d'expédition à courte distance, les frais d'occupation de fonds à court terme ou d'autres dépenses.

12. Prix indicatif de l'approvisionnement du site

Le prix indicatif pour les achats sur site, également connu sous le nom de prix indicatif pour les achats sur place, est un format de prix unique proposé par ce site web. Il est calculé sur la base du prix du marché, auquel s'ajoutent les frais de livraison, les frais d'expédition à courte distance et les frais d'occupation des fonds à court terme.

Méthode de négociation des barres d'armature - différence entre l'ajustement et le pesage

Actuellement, les deux principales méthodes de pesage utilisées dans le commerce intérieur de l'acier sont l'ajustement et la pesée. L'ajustement consiste à calculer le poids de l'acier commercialisé en multipliant les dimensions globales de l'acier par sa proportion. Le pesage, quant à lui, est le poids de règlement déterminé par des mesures de poids réelles.

Bien que le pesage soit considéré comme plus efficace pour réguler le comportement commercial de l'acier et pour macro-contrôler l'industrie sidérurgique, l'ajustement est encore largement utilisé en raison de sa facilité de calcul (aucun pont-bascule n'est nécessaire).

La norme nationale de déviation des filets est de 6-12 mm avec une limite de 7%, de 14-20 mm avec une limite de 5%, et de plus de 22 mm avec une limite de 4%. Toutefois, dans la pratique, les petites aciéries dépassent souvent ces normes nationales, mais sont toujours acceptées par les acheteurs en raison de leurs prix plus bas. Les coûts de production des petites aciéries étant plus élevés que ceux des grandes aciéries, elles rivalisent en produisant de l'acier à très faible écart. Si elles produisaient selon les normes nationales, le prix du marché pour leurs produits serait au moins 60 à 70 yuans plus élevé que celui des grandes aciéries, ce qui les rendrait moins compétitives.

Si l'acier sur le marché de Shanghai était pesé, de nombreuses petites aciéries ne pourraient probablement pas fonctionner en raison de la répression des produits de contrefaçon. Le macro-contrôle exercé par l'État sur l'industrie sidérurgique vise à éliminer les capacités de production nationales arriérées, et la mise en œuvre du pesage réduira la rentabilité des petites aciéries arriérées et les poussera à quitter l'industrie.

Comment convertir le prix de pesée de l'acier et le prix d'ajustement ?

La formule pour le prix d'ajustement est : prix de pesée * (1-écart de poids). La formule pour le prix de pesée est : prix ajusté / (1-écart de poids).

Généralement, l'épaisseur réelle de l'acier est inférieure à l'épaisseur standard, et le poids théorique calculé sur la base de l'épaisseur standard est donc supérieur au poids réel. Par conséquent, le prix théorique d'un produit est inférieur au prix de pesée.

Par exemple, si l'épaisseur réelle d'une plaque laminée à chaud de 2 mm d'épaisseur standard est de 1,82 mm, le poids théorique d'une plaque de 2 tonnes est de 1,82 tonne. Si le prix ajusté est de 4050 yuans par tonne, le prix de pesée est d'environ 4450 yuans par tonne (tolérance de poids négative de 9%, calculée comme 4050 / (1-9%) = 4450,45 yuans par tonne).

En général, le pesage est utilisé pour vérifier le poids, ce qui donne un prix plus élevé, tandis que l'ajustement donne un prix plus bas car il implique un poids plus élevé. Le prix ajusté de l'acier sera inférieur au prix de pesée lorsque le volume de l'acier est négatif (le volume réel est inférieur au volume théorique), et le prix ajusté de l'acier sera supérieur au prix de pesée lorsque le volume de l'acier est positif (le poids réel est supérieur au poids théorique).

En général, les plaques d'acier, les tuyaux et l'acier en forme de H sont ajustés, tandis que les bobines telles que les plaques d'acier coloré et les plaques galvanisées sont pesées.

Par exemple, le prix de pesée est de 4819,28 yuans par tonne, le prix ajusté est de 4000 yuans par tonne, le poids de pesée est de 0,83 tonne et le poids ajusté est de 1 tonne. Le poids ajusté est de 1 tonne. poids des barres d'armature L'écart peut être calculé comme suit : (poids réel - poids théorique) / poids ajusté * 100%.

Tableau de déviation négative de l'acier

Harmonisation du prix de l'acier de construction

Selon le marché, l'ajustement du prix de l'acier de construction présente les risques suivants :

1. L'acier de construction pour l'ajustement du poids semble bon marché, mais il est en fait beaucoup plus cher que celui utilisé pour le pesage.

Par exemple, le prix actuel du marché pour le 12-14mm barres d'acier est de 3030 yuans par tonne. Toutefois, le prix a été ajusté à 2940 yuans par tonne, ce qui le rend 90 yuans moins cher par tonne.

Toutefois, en raison de l'écart important dans le prix d'ajustement de l'acier de renforcement, l'écart inférieur du prix du renforcement d'une aciérie peut atteindre 9%. Cela signifie que le poids réel par tonne nominale d'acier d'armature n'est que de 910 kg, ce qui se traduit par un prix de 3230 yuans par tonne lorsqu'il est calculé sur la base du tonnage réel. Ce prix est supérieur de 200 yuans par tonne à celui de l'armature pondérée, au lieu d'être inférieur de 90 yuans par tonne.

2. L'acier de construction pesé par calcul gaspille de l'énergie.

Certaines entreprises utilisent un laminage à tolérance négative, ce qui permet souvent d'obtenir un rendement de l'acier de construction supérieur à 100% et, dans certains cas, atteignant même 110% ou plus. Cela signifie que 1100 kg ou plus d'acier sont laminés à partir de 1000 kg de billettes d'acier.

Bien que ce processus puisse sembler plus efficace sur le plan énergétique, ce n'est pas le cas. Par exemple, si l'on utilise 1000 kg de billettes d'acier avec un laminage à tolérance zéro, on peut produire 100 pièces d'acier. En revanche, avec un laminage à tolérance négative, il est possible de produire 110 pièces ou plus, mais les 10 pièces d'acier supplémentaires consomment de l'énergie.

3. Le prix des barres d'armature dans la zone a est le plus bas du pays grâce à ajustement.

Dans la zone A et le marché de l'acier qui l'entoure, le prix des barres d'armature est fixé en fonction du poids, ce qui explique pourquoi les barres d'armature produites par de nombreuses petites aciéries du nord et présentant des écarts moindres ont afflué sur le marché de Shanghai. En revanche, dans la zone B, le prix des barres d'armature est fixé en fonction de leur poids réel, ce qui se traduit souvent par des prix plus élevés que dans la zone A.

On comprend pourquoi certaines aciéries du Nord transportent des barres d'acier vers la zone A, où le prix de vente est inférieur à celui de la zone locale. Toutefois, le prix du fil n'est fixé qu'en fonction du poids, de sorte que le prix du fil dans la zone A n'est pas inférieur et, dans certains cas, il est même supérieur à celui de la zone B. Cette situation perturbe l'ordre normal du marché. Cette situation perturbe le fonctionnement normal du marché.

4. A travers ajustementEn conséquence, certaines petites aciéries illégales ont profité de la situation, tandis que les grandes aciéries ont subi des pertes.

L'industrie sidérurgique se caractérise par des économies d'échelle, ce qui signifie que ce n'est qu'à partir d'un certain niveau d'échelle économique que les coûts peuvent être contrôlés et que des bénéfices raisonnables peuvent être réalisés.

Toutefois, les petites aciéries illégales ne disposent pas de l'agrégat économique, des capacités techniques et des systèmes de gestion nécessaires pour rivaliser avec les grandes aciéries. Par conséquent, elles profitent des écarts pour réduire leurs coûts. En revanche, les grandes aciéries fabriquent des produits dans le strict respect des normes nationales, de sorte qu'il existe une limite minimale à leurs coûts.

D'autre part, les petites aciéries réduisent leurs coûts en faisant des économies, ce qui a un impact négatif à la fois sur les grandes aciéries et sur les utilisateurs. Ce comportement perturbe le marché et nuit à la concurrence loyale.

5. Ajustement n'est pas seulement un abri antiaérien pour les petites aciéries illégales produisant de l'acier de mauvaise qualité, mais aussi un parasol pour les activités corrompues et un foyer pour la lie des haricots blancs.

Comme le poids n'est pas mesuré avec précision par la pesée, il est impossible de s'assurer que le poids est suffisant et il n'existe pas de norme pour déterminer si le poids est supérieur ou inférieur. Cela ouvre la voie à des transactions hors livres.

Récemment, le toit d'une piscine russe appelée le "dauphin" s'est effondré, et des rapports suggèrent qu'une mauvaise exécution et l'utilisation d'un acier de mauvaise qualité pourraient en être les causes principales.

D'après les commentaires des utilisateurs, l'écart négatif des armatures de petite taille dans la zone A est particulièrement élevé, surtout pour les armatures de petite taille de 10-14 mm utilisées comme armatures auxiliaires, dont la plupart ont un écart négatif de plus de 10%.