Memilih Segel yang Tepat untuk Piston Silinder Hidraulik: Panduan Komprehensif

Segel pada piston silinder hidraulik secara signifikan memengaruhi kinerjanya. Penyegelan yang buruk dapat mempengaruhi fungsi dan umur piston.

Dalam kasus yang parah, hal ini juga dapat berdampak pada penggunaan dan umur panjang silinder hidraulik secara keseluruhan. Oleh karena itu, penyegelan piston silinder hidraulik harus diperhatikan.

Segel, biasanya dipasang pada piston, terutama berfungsi untuk menutup celah antara piston dan laras silinder, mencegah kebocoran oli hidraulik. Persyaratan dasar untuk perangkat penyegelan mencakup kinerja penyegelan yang sangat baik yang meningkat dengan meningkatnya tekanan.

Selain itu, harus memiliki ketahanan gesekan yang rendah, tahan terhadap minyak, tahan korosi, tahan aus, tahan lama, serta mudah dibuat dan dibongkar pasang.

Silinder hidrolik terutama menggunakan cincin segel untuk penyegelan. Cincin segel yang umum digunakan termasuk tipe O, V, Y, dan komposit. Bahan yang digunakan untuk segel ini adalah karet tahan minyak, nilon, dan poliuretan.

1. Segel cincin-O

Cincin-O terutama digunakan untuk penyegelan statis. Mudah dipasang dan hemat biaya, mampu beroperasi dalam kisaran suhu -40 hingga 120 ° C. Namun, dibandingkan dengan seal bibir, seal ini menunjukkan resistensi gerakan yang lebih besar dan rentan terhadap puntiran selama penyegelan dinamis. Oleh karena itu, umumnya tidak digunakan secara independen untuk penyegelan dinamis silinder hidrolik tetapi dikombinasikan dengan komponen penyegelan lainnya.

Selama pemasangan segel apa pun, jumlah pra-kompresi yang tepat harus dipastikan. Jika terlalu kecil, seal tidak dapat menyegel; jika terlalu besar, gesekan akan meningkat, dan kemungkinan besar akan rusak. Oleh karena itu, ukuran alur dan presisi permukaan untuk pemasangan seal harus dijaga dengan ketat sesuai dengan data yang diberikan dalam manual yang relevan.

Pada penyegelan dinamis, apabila tekanan melebihi 10 MPa, cincin-O bisa terjepit ke dalam celah dan rusak. Untuk mencegah hal ini, cincin cadangan yang terbuat dari polytetrafluoroethylene (PTFE) atau nilon, dengan ketebalan 1,25-2,5 mm, harus ditempatkan pada sisi tekanan rendah cincin-O.

Jika terkena tekanan tinggi dari kedua arah, cincin cadangan harus ditambahkan pada kedua sisi. Strukturnya digambarkan dalam diagram berikut ini.

2. Segel Berbentuk V

Penampang cincin-V, juga dikenal sebagai segel berbentuk V, berbentuk V seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Rakitan segel berbentuk V terdiri dari cincin kompresi, cincin-V, dan cincin penyangga. Apabila tekanan pengoperasian melebihi 10MPa, jumlah cincin-V dapat ditingkatkan untuk meningkatkan efisiensi penyegelan. Selama pemasangan, bukaan cincin-V harus menghadap ke sisi yang memiliki tekanan lebih tinggi.

Segel berbentuk V menunjukkan kinerja penyegelan yang sangat baik, tahan tekanan tinggi, dan umur yang panjang. Dengan menyesuaikan menjepit kekuatan, efek penyegelan yang optimal dapat dicapai.

Namun, seal berbentuk V memiliki ketahanan gesekan yang relatif tinggi dan dimensi struktural yang besar, dan terutama digunakan untuk penyegelan gerakan bolak-balik batang piston. Mereka cocok untuk pengoperasian dalam kondisi dengan tekanan kerja p>50MPa dan suhu mulai dari -40 hingga 80 ℃.

3. Cincin Penyegel Berbentuk Y

Cincin berbentuk Y (YX), juga dikenal sebagai cincin-Y, memiliki penampang berbentuk Y, dan dikategorikan sebagai seal tipe bibir. Segel ini dikenal dengan sifat penyegelan yang sangat baik, stabilitas, ketahanan tekanan, gesekan rendah, dan umur yang panjang, sehingga banyak digunakan. Cincin-Y terutama digunakan untuk segel gerak bolak-balik.

Bergantung pada rasio panjang dan lebar pada penampang, cincin Y dapat diklasifikasikan ke dalam dua bentuk: penampang lebar dan penampang sempit. Gambar di bawah ini mengilustrasikan cincin penyegelan berbentuk Y dengan penampang lebar.

Fungsi penyegelan cincin-Y bergantung pada kontak intim tepi bibirnya dengan permukaan kopling, dan menghasilkan tekanan kontak yang signifikan di bawah pengaruh oli hidraulik untuk mencapai tujuan penyegelan. Saat tekanan hidraulik meningkat, tepi bibir melekat lebih erat ke permukaan kopling, tekanan kontak lebih tinggi, dan kinerja penyegelan lebih baik.

Saat memasang cincin-Y, permukaan ujung mulut bibir harus menghadap ke sisi yang memiliki tekanan hidraulik tinggi. Ketika tekanan berubah secara signifikan atau kecepatan geser tinggi, cincin penopang harus digunakan untuk mengamankan cincin seal, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

Cincin Y berpenampang lebar biasanya cocok untuk aplikasi di mana tekanan kerja kurang dari 20 MPa, sedangkan cincin Y berpenampang sempit umumnya sesuai untuk operasi di bawah tekanan kerja kurang dari 32 MPa.

4. Pemilihan Segel Piston Silinder Hidraulik

Umumnya, seal tipe Y dipilih untuk piston silinder hidrolik. Jika silinder beroperasi pada kecepatan tinggi dan di bawah tekanan sedang hingga tinggi, cincin Glyd harus dipilih - ini adalah kombinasi cincin-O karet dan cincin PTFE.

Untuk silinder bertekanan tinggi yang beroperasi pada kecepatan yang lebih lambat, di mana kebocoran internal perlu dikontrol secara ketat dan retensi tekanan diperlukan, seal gabungan tipe-V dapat dipilih.

Jika kecepatan tinggi dan tekanan tinggi diperlukan, bersama dengan retensi tekanan, desain seal yang disesuaikan akan diperlukan - rencana spesifik harus ditentukan berdasarkan keadaan tertentu. Untuk silinder bertekanan rendah yang membutuhkan retensi tekanan, bahan karet harus dipilih.