Tingkat-tingkat Karat dan Teknik Menghilangkan Karat

Karat dapat menjadi perusak diam-diam pada logam, melemahkan struktur dan mesin jika dibiarkan. Artikel ini membahas berbagai tingkatan karat, merinci bagaimana masing-masing berdampak pada permukaan logam, dan mengeksplorasi berbagai teknik penghilangan karat. Dari peledakan abrasif hingga metode manual, memahami proses-proses ini sangat penting untuk menjaga integritas komponen logam. Dengan membaca, Anda akan mempelajari standar penilaian karat dan praktik terbaik untuk mengembalikan permukaan logam ke kondisi semula.

Daftar Isi

1. Standar untuk tingkat karat dan derusting permukaan baja didasarkan pada standar nasional GB8923-88, yang dikenal sebagai "Tingkat Karat dan Derusting Permukaan Baja Sebelum Pelapisan".

2. Standar ini membagi derusting (menjijikkan) menjadi tiga jenis: peledakan dengan tembakan atau peledakan abrasif, perkakas manual dan perkakas listrik, dan flame derusting.

3. Shot atau peledakan abrasif diwakili oleh huruf "sa" dan dibagi menjadi empat tingkatan:

sa1 - peledakan ringan. Permukaan baja tidak memiliki minyak, kotoran, kerak yang melekat secara longgar, karat, lapisan cat, atau residu lainnya.

sa2 - peledakan menyeluruh. Permukaan baja tidak memiliki minyak, kotoran, dan residu yang terlihat, seperti kerak dan karat, pada dasarnya dihilangkan.

sa2.5 - peledakan yang sangat teliti. Permukaan baja tidak memiliki minyak, kotoran, kerak, karat, lapisan cat, atau residu lain yang terlihat, dan jejak yang tersisa hanya berupa bintik-bintik atau goresan kecil.

sa3 - peledakan yang sangat bersih. Permukaan baja tidak memiliki minyak, kotoran, kerak, karat, lapisan cat, atau residu lain yang terlihat, dan permukaannya menunjukkan warna metalik yang seragam.

Nilai Derusting Manual

St1 - pembersihan manual dan perkakas listrik secara menyeluruh:

Apabila diamati tanpa pembesaran, permukaannya harus bebas dari sisa minyak, lemak, dan debu. Seharusnya tidak ada kulit teroksidasi yang tidak aman, karat, cat, atau benda asing. Kontaminan yang tersisa harus melekat kuat.

St2 - derusting manual dan perkakas listrik secara menyeluruh.

Permukaan baja tidak boleh ada minyak dan kotoran yang terlihat, serta tidak ada kerak, karat, atau lapisan cat yang melekat secara longgar.

St3 - derusting manual dan perkakas listrik yang sangat teliti.

Permukaan baja tidak boleh memiliki minyak dan kotoran yang terlihat, dan tidak ada kerak, karat, atau lapisan cat yang melekat secara longgar. Pengikisan harus lebih menyeluruh daripada St2, dan bagian substrat yang terpapar harus memiliki kilau logam.

Perawatan permukaan adalah kunci untuk mencapai efek pelapisan yang baik. Investasi dalam perawatan permukaan cukup berharga. Oleh karena itu, pertimbangan yang cermat harus diberikan pada pemilihan metode perawatan permukaan dan sistem cat yang sesuai.

Menggunakan standar internasional untuk mengukur tingkat perawatan permukaan adalah penting, seperti standar Swedia: SIS055900 atau ISO08501.

Tingkat Korosi

Landasan standar perawatan permukaan terletak pada empat tingkat korosi yang berbeda:

Level A: Permukaan baja seluruhnya tertutup oleh mill scale yang melekat, tanpa karat.

Level B: Permukaan baja sudah mulai berkarat, dan mill scale mulai mengelupas.

Level C: Mill scale pada permukaan baja berkarat atau dapat dikikis, tetapi bintik-bintik karat kecil terlihat dengan mata telanjang.

Tingkat D: Mill scale pada permukaan baja berkarat dan terkelupas, dengan sejumlah besar bintik karat yang terlihat secara kasat mata.

Tingkat Pretreatment

Menurut SIS055900, perawatan permukaan tingkat korosi ini dilakukan sesuai standar kualitas berikut untuk penyikatan kawat dan peledakan abrasif:

  • St - Standar Penyikatan Kawat St2, St3
  • Sa - Standar Peledakan Kasar Sa1, Sa2, Sa2.5, Sa3

1. Menyikat Kawat - St

  • St1 -Pembersihan manual dan perkakas listrik secara menyeluruh

Apabila diamati tanpa pembesaran, permukaannya harus bebas dari sisa minyak, lemak, dan debu. Seharusnya tidak ada kulit teroksidasi yang tidak aman, karat, cat, atau benda asing. Kontaminan yang tersisa harus melekat kuat.

  • St2 - Pembersihan manual dan perkakas listrik secara menyeluruh.

Permukaan harus bebas dari minyak, kotoran, serpihan gilingan, karat, lapisan cat, dan benda asing yang terlihat.

  • St3 - Pembersihan manual dan perkakas listrik yang sangat menyeluruh.

Mirip dengan St2, tetapi harus dirawat lebih teliti daripada St2, dengan substrat logam yang menunjukkan kilau logam.

Standar-standar ini memberikan panduan dan bantuan yang signifikan untuk perawatan permukaan. Pemasok cat umumnya menetapkan standar dan persyaratan perawatan permukaan yang sesuai untuk setiap jenis cat.

2. Peledakan Kasar - Sa

Sebelum peledakan abrasif, semua lapisan karat yang tebal di permukaan harus dihilangkan. Minyak, gemuk, dan kotoran yang terlihat juga harus dihilangkan. Setelah peledakan abrasif, permukaan harus bersih, bebas dari debu dan serpihan.

  • Kelas Sa1: Penghapusan Karat Peledakan Pasir Ringan

Permukaan harus bebas dari minyak yang terlihat, kotoran, lapisan oksidasi yang tidak stabil, karat, lapisan cat, dan kotoran.

  • Kelas Sa2: Penghapusan Karat Sandblasting Menyeluruh

Permukaan pada dasarnya harus bebas dari minyak, kotoran, lapisan oksidasi, karat, lapisan cat, dan kotoran yang terlihat, dengan zat yang tersisa melekat kuat.

  • Kelas Sa2.5: Penghapusan Karat Peledakan Pasir yang Sangat Teliti

Permukaan harus bebas dari minyak, kotoran, lapisan oksidasi, karat, lapisan cat, dan kotoran yang terlihat. Jejak residu seharusnya hanya muncul sebagai perubahan warna bintik-bintik atau garis-garis kecil.

  • Sa3 Grade: Penghilang Karat Sandblasting untuk Membersihkan Permukaan Baja

Permukaannya harus bebas dari minyak, kotoran, lapisan oksidasi, karat, lapisan cat, dan kotoran yang terlihat, serta menunjukkan kilau logam yang seragam.

  • Sa4 Grade: Kebersihan permukaan baja yang dapat diamati

Tanpa pembesaran, permukaan harus tampak bebas dari sisa minyak, lemak, dan debu, tanpa lapisan oksidasi yang tidak aman, karat, cat, dan benda asing, serta menunjukkan kilau logam yang seragam.

3. Pembersihan Api - Fl

Sebelum pembersihan api, lapisan karat yang tebal harus dikikis, dan residu, minyak, serta kotoran yang terlihat, juga harus dihilangkan. Setelah pembersihan api, permukaan harus disikat dengan sikat kawat bertenaga.

(Pembersihan api mencakup penghilangan produk sampingan dengan sikat kawat bertenaga. Sikat kawat manual tidak dapat menghasilkan permukaan yang memuaskan untuk pengecatan).

  • Fl - Pembersihan Api:

Tanpa pembesaran, permukaan seharusnya tampak bebas dari oksidasi, karat, cat, dan benda asing. Materi residu apa pun seharusnya hanya tampak sebagai perubahan warna permukaan (bayangan dengan warna yang bervariasi).

Istilah "benda asing" mencakup garam yang dapat larut dan terak las. Kontaminan ini tidak dapat dihilangkan sepenuhnya dengan sandblasting kering, alat manual dan bertenaga, atau api. Sebagai gantinya, metode sandblasting basah atau penyemprotan air harus digunakan.

Oksida, karat, dan cat yang dapat dikikis dengan pengikis batu minyak dianggap melekat secara longgar. Sebelum melakukan sandblasting, lapisan karat yang tebal harus dikikis, dan sisa minyak, lemak, dan kotoran yang terlihat juga harus dihilangkan. Setelah sandblasting, debu dan residu harus dibersihkan.

Jangan lupa, berbagi adalah kepedulian! : )
Shane
Penulis

Shane

Pendiri MachineMFG

Sebagai pendiri MachineMFG, saya telah mendedikasikan lebih dari satu dekade karier saya untuk industri pengerjaan logam. Pengalaman saya yang luas telah memungkinkan saya untuk menjadi ahli di bidang fabrikasi lembaran logam, permesinan, teknik mesin, dan peralatan mesin untuk logam. Saya terus berpikir, membaca, dan menulis tentang subjek-subjek ini, terus berusaha untuk tetap menjadi yang terdepan di bidang saya. Biarkan pengetahuan dan keahlian saya menjadi aset bagi bisnis Anda.

Anda mungkin juga menyukai
Kami memilihnya hanya untuk Anda. Teruslah membaca dan pelajari lebih lanjut!
Perbedaan Antara Oli Hidraulik dan Oli Pelumas

Oli Hidraulik vs Oli Pelumas: Perbedaannya Dijelaskan

Pernahkah Anda bertanya-tanya mengapa mesin mobil Anda bekerja dengan lancar atau bagaimana alat berat beroperasi dengan mulus? Rahasianya terletak pada oli yang digunakan-oli pelumas dan oli hidrolik. Artikel ini membahas...
MesinMFG
Bawa bisnis Anda ke tingkat berikutnya
Berlangganan buletin kami
Berita, artikel, dan sumber daya terbaru, dikirim ke kotak masuk Anda setiap minggu.
© 2025. Semua hak cipta dilindungi undang-undang.

Hubungi Kami

Anda akan mendapatkan balasan dari kami dalam waktu 24 jam.