Pernahkah Anda bertanya-tanya bagaimana pelat dan lembaran baja membentuk dunia di sekitar kita? Artikel ini mengeksplorasi peran penting mereka dalam konstruksi dan manufaktur. Berdasarkan wawasan para ahli, temukan jenis, aplikasi, dan keunggulan material penting ini. Bersiaplah untuk meningkatkan pemahaman Anda tentang tulang punggung teknik modern.
Pelat baja adalah material baja berpenampang datar dengan rasio lebar-ke-tebal yang jauh lebih besar, banyak digunakan dalam aplikasi industri. Pelat baja dapat dikategorikan menjadi tebal sedang dan tipis berdasarkan ketebalannya.
Strip baja adalah pelat panjang dan tipis dengan lebar yang sempit, sebagian besar dipasok dalam bentuk gulungan. Spesifikasi untuk pelat baja dinyatakan dalam ketebalan * lebar * panjang (atau gulungan) dalam milimeter.
(1) Pelat baja dengan ketebalan sedang:
Pelat baja dengan ketebalan lebih besar dari 4mm diklasifikasikan sebagai pelat baja dengan ketebalan sedang. Dalam kategori ini, pelat dengan ketebalan 4,5-25,0 mm disebut pelat tebal sedang, pelat dengan ketebalan 25,0-100,0 mm dikenal sebagai pelat tebal, dan pelat dengan ketebalan melebihi 100,0 mm disebut sebagai pelat ekstra tebal.
Saat ini, sebagian besar pelat baja dengan ketebalan sedang diproduksi melalui pengerolan panas, dan dapat dibagi menjadi pelat baja dengan ketebalan sedang biasa dan berkualitas tinggi.
(2) Pelat baja dengan ketebalan sedang biasa:
Ini adalah pelat baja canai panas yang terbuat dari baja struktural karbon biasa atau baja struktural paduan rendah. Mereka terutama mencakup pelat baja didih karbon biasa, pelat baja penenang karbon biasa, pelat baja paduan rendah, pelat baja jembatan, pelat baja pembuatan kapal, pelat baja boiler, baja bejana tekan pelat, pelat baja berpola, pelat baja balok mobil.
(3) Pelat tebal sedang berkualitas tinggi:
Ini adalah pelat baja canai panas yang terbuat dari berbagai baja berkualitas tinggi. Berdasarkan bahan dan aplikasinya, mereka dibagi menjadi pelat baja struktural karbon berkualitas tinggi, pelat baja perkakas karbon, pelat baja struktural paduan, pelat baja perkakas paduan, pelat baja pegas, baja bantalan pelat, pelat baja perkakas berkecepatan tinggi, pelat baja tahan karat, pelat baja seri 90, pelat baja antipeluru, pelat besi murni, pelat baja bertekanan tinggi, pelat baja tahan cuaca, pelat baja tahan tekanan, pelat baja bermagnet rendah.
Yang paling umum digunakan adalah pelat baja struktural karbon berkualitas tinggi dan pelat baja tahan karat. Selain itu, ada pelat baja komposit seperti pelat baja komposit tahan karat, pelat baja bajak, pelat baja komposit tembaga-baja, dll. Pelat tebal sedang berkualitas tinggi digunakan untuk suku cadang, komponen, perkakas, dll., pada mesin dan kendaraan. Pelat stainless digunakan dalam industri penerbangan, petrokimia, tekstil, makanan, dan medis.
(4) Pelat baja tipis:
Pelat baja dengan ketebalan tidak melebihi 4.0mm diklasifikasikan sebagai pelat baja tipis. Pelat baja tipis dibagi menjadi pelat baja tipis biasa, pelat negatif tipis berkualitas tinggi, dan pelat baja tipis berlapis, yang sekali lagi dibagi menjadi canai panas dan canai dingin berdasarkan proses penggulungannya.
(5) Pelat baja tipis biasa yang digulung panas:
Ini diproduksi oleh baja struktural karbon biasa yang digulung panas atau baja struktural paduan rendah, terutama termasuk pelat baja biasa, pelat baja pembuatan kapal, pelat baja paduan rendah, pelat baja berpola, pelat baja barel minyak, pelat baja botol gas cair, pelat baja balok mobil, templat baja, dll.
Pelat baja biasa memiliki berbagai macam kegunaan, terutama untuk komponen yang persyaratan permukaannya tidak tinggi dan tidak memerlukan pelubangan yang dalam, seperti penutup mesin, saluran ventilasi, kotak terpisah, dan material pelat lainnya. Penggunaan untuk pembuatan kapal, berpola, pelat baja balok mobil, dan lainnya sama dengan pelat dengan ketebalan sedang.
Pelat baja barel minyak digulung panas menjadi pelat tipis setebal 1,25, 1,50 mm menggunakan baja struktural karbon berkualitas tinggi Q215-A, Q235-A, atau 08, 10. Permukaan pelat ditentukan sebagai 660 * 1310 (1970) (untuk tutup barel), 930 * 1800 (untuk badan barel) berdasarkan persyaratan.
(6) Pelat baja tipis berkualitas tinggi yang digulung panas:
Semua ini dibuat dengan menggulung berbagai jenis baja berkualitas tinggi. Jenis utama meliputi pelat baja struktural karbon berkualitas tinggi, pelat baja perkakas karbon, pelat baja struktural paduan, pelat baja perkakas paduan, pelat baja pegas, pelat baja bantalan, pelat baja tahan karat, pelat seri 90, dan pelat baja antipeluru. Aplikasi dan penggunaannya mirip dengan pelat baja medium dan tebal canai panas berkualitas tinggi.
(7) Pelat baja tipis umum yang digulung dingin:
Ini adalah canai dingin dari baja struktural karbon biasa atau baja struktural paduan rendah. Pelat canai dingin memiliki kualitas permukaan yang unggul dan kinerja stamping yang sangat baik. Pelat ini harus lulus uji pembengkokan dan bekam dingin, dan biasanya digunakan dalam industri otomotif dan sebagai bahan baku pelat berlapis.
(8) Pelat baja tipis berkualitas tinggi yang digulung dingin:
Ini terutama mencakup berbagai pelat tipis canai dingin baja berkualitas tinggi, dengan yang paling umum adalah pelat baja struktural karbon, khususnya pelat baja tipis canai dingin yang digulung dalam. Ini adalah pelat tipis yang digulung dingin dari baja berkualitas tinggi karbon rendah 08Al.
Pelat baja dibagi menjadi tiga kelompok berdasarkan kualitas permukaan: Grup I, Grup II, dan Grup III, masing-masing mewakili permukaan dengan kualitas tertinggi, kualitas tinggi, dan kualitas relatif tinggi. Mereka dibagi ke dalam level ZF, HF, F (mewakili bagian dengan peregangan yang paling rumit, sangat rumit, dan rumit), dan menurut deviasi yang diijinkan dalam ketebalan pelat bajadibagi menjadi dua tingkat presisi, A dan B. Keduanya banyak digunakan dalam industri otomotif dan traktor.
(9) Pelat tipis yang dilapisi:
Ini adalah pelat baja dengan logam lain atau penutup non-logam yang dilapisi pada permukaannya untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi. Contohnya termasuk pelat baja galvanis, pelat baja berlapis timbal, pelat baja berlapis timah, dan pelat baja komposit plastik, yang secara kolektif disebut pelat baja berlapis. Pelat baja berlapis semuanya adalah pelat tipis.
(10) Pelat baja tipis galvanis:
Juga dikenal sebagai lembaran besi galvanis atau lembaran besi putih, lembaran ini dibuat dengan mencuci pelat baja tipis canai dingin dengan ketebalan 0,25-2,5 mm dan kemudian merendamnya dalam seng cair untuk membuat lapisan seng tipis. Permukaan pelat baja memiliki pola kristal yang khas menyerupai sisik ikan atau daun.
Lapisan seng melindungi pelat baja dari karat karena udara dan air. Plat galvanis banyak digunakan dalam konstruksi, pengemasan, dan kehidupan sehari-hari, seperti atap, pembuatan talang air, pipa bawah, pipa ventilasi, dan peralatan rumah tangga. Persyaratan utama untuk pelat baja tipis galvanis adalah lapisan seng yang berkualitas baik.
Lapisan seng di satu sisi harus setebal ≥0,2 mm, dan ada persyaratan untuk plastisitas pelat baja dan kekuatan lapisan seng. Pelat tipis galvanis dibagi menjadi galvanisasi hot-dip dan galvanisasi elektro.
(11) Pelat baja tipis berlapis timbal:
Ini biasanya dibuat dari pelat tipis canai dingin 08Al melalui pelapisan timbal. Timbal sebenarnya adalah paduan timbal-antimon. Karena timbal, terutama di banyak media yang mengandung H2S, SO2, dan produk minyak bumi lainnya, memiliki ketahanan korosi yang sangat baik. Oleh karena itu, pelat baja tipis berlapis timbal sering digunakan untuk membuat tangki bahan bakar mobil dan wadah penyimpanan minyak. Ketebalan umum untuk pelat baja tipis berlapis timbal adalah 0,5-1,8mm. Ada persyaratan untuk memastikan kualitas permukaan dan kinerja stamping.
(12) Lembaran Baja Tipis Berlapis Timah:
Juga dikenal sebagai "pelat timah", biasanya dibuat dari lembaran baja tipis karbon rendah canai dingin seperti 08F, melalui proses pencelupan panas atau pelapisan timah untuk membentuk lembaran baja tipis 0,15-0,50 mm. Karena ketahanan korosinya yang tinggi terhadap udara, terutama berbagai makanan, lapisan timah sangat tidak beracun ketika senyawa timah terbentuk dengan makanan, sehingga tidak membahayakan tubuh manusia.
Permukaan pelat timah cerah, menarik, dan mudah dicat dan dicetak, sehingga banyak digunakan untuk memproduksi makanan, permen, teh, bumbu, dan wadah untuk cat, pewarna, dan obat-obatan. Metode perhitungan ketebalan pelat timah berbeda dengan pelat tipis lainnya, dinyatakan dalam angka, yaitu ketebalan rata-rata dalam milimeter dalam kisaran tertentu dikalikan 100, misalnya, no. 40 menunjukkan ketebalan dalam kisaran 0,36-0,44 mm pelat timah.
Ukuran standar lembaran pelat timah umumnya 508 * 712mm (setara dengan 20 inci * 38 inci), dengan 112 per kotak untuk no. 26, 28, 32, dan 56 atau 84 per kotak untuk no. 36, 45, 50. Persyaratan utama untuk pelat timah adalah lapisan timah yang rata dan kemampuan bentuk stamping yang baik. Selain pelat berlapis yang disebutkan di atas, ada juga perkembangan pesat dalam aluminium, berlapis krom, dan pelat baja berlapis organik.
Juga dikenal sebagai baja strip, pada kenyataannya, ini adalah pelat baja yang tipis, sempit, dan panjang, biasanya dipasok dalam bentuk gulungan. Dibandingkan dengan pelat baja, pelat ini menawarkan akurasi dimensi yang lebih tinggi, kualitas permukaan yang lebih baik, dan kemudahan penggunaan.
Strip baja ini banyak digunakan untuk memproduksi pipa baja yang dilas, blanko baja yang dibengkokkan dingin, membuat rangka sepeda, pelek roda, klem selang, ring, pegas, pelindung kabel, mata gergaji, mata pisau, besi pengemas, dan lain-lain. Klasifikasi strip baja mirip dengan pelat baja tipis:
(1) Strip baja biasa yang digulung panas:
Terbuat dari baja struktural karbon biasa atau baja struktural paduan rendah, terutama digunakan untuk pipa las, blanko baja bengkok dingin, dan bahan baku baja strip canai dingin. Dibagi lagi menjadi strip baja karbon biasa, strip baja paduan rendah, strip baja geser longitudinal karbon biasa, dan strip baja geser longitudinal paduan rendah. Strip baja geser longitudinal dibuat dengan memotong pelat koil secara longitudinal atau dengan lebar tertentu.
(2) Strip Baja Biasa yang Digulung Dingin:
Ini terbuat dari baja biasa melalui proses penggulungan dingin. Ini termasuk strip baja karbon umum, strip baja paduan rendah, strip baja cerah karbon umum, strip baja karbon umum yang dicukur secara longitudinal, strip baja longitudinal yang dicukur secara longitudinal, strip baja gerobak, strip baja bundling, strip baja senter, strip baja selang, dan strip baja kabel. Mereka terutama digunakan dalam produksi berbagai komponen struktural dan produk khusus.
(3) Strip Baja Berkualitas Tinggi yang Digulung Panas:
Ini adalah strip baja yang dibuat dari berbagai baja berkualitas tinggi melalui proses penggulungan panas. Jenis yang umum termasuk strip baja pegas jam, strip baja kotak arloji, dan strip baja kromium-aluminium.
(4) Strip Baja Berkualitas Tinggi yang Digulung Dingin:
Ini terbuat dari berbagai baja berkualitas tinggi melalui proses penggulungan dingin. Ini termasuk strip baja struktural karbon, strip baja pita pengukur, strip baja rantai mekanis, strip baja perkakas karbon, strip baja struktural paduan, strip baja pegas, strip baja perkakas paduan, strip baja bantalan bola, strip baja tahan karat, strip baja perkakas berkecepatan tinggi, strip baja besi murni, strip baja silikon, strip baja nikel-kromium, strip baja paduan presisi, dan banyak lagi. Aplikasinya mirip dengan pelat baja tipis berkualitas tinggi.
(5) Strip Baja Berlapis:
Ini termasuk strip galvanis, strip berlapis timah, strip kabel galvanis, strip kabel berlapis timah, dan strip kabel yang dicat.
Ukuran strip baja dilambangkan dengan ketebalan * lebar. Persyaratan untuk akurasi ukuran strip baja lebih tinggi, terutama untuk strip baja canai dingin. Tergantung pada presisi manufaktur, kondisi tepi, kondisi permukaan, kondisi pengiriman, sifat mekanis, dan warna permukaan, mereka diklasifikasikan ke dalam banyak kategori. Sangatlah penting untuk meninjau dengan cermat peraturan yang relevan sesuai kebutuhan selama penggunaan.
(6) Lembaran Baja Silikon Listrik:
Juga dikenal sebagai lembaran baja silikon atau pelat baja silikon, terbuat dari baja listrik dengan kandungan silikon 0,8-4,8% melalui penggulungan panas atau dingin. Lembaran baja silikon listrik canai dingin memiliki permukaan yang halus, ketebalan yang seragam, faktor pengisian yang tinggi, kerugian yang lebih rendah daripada lembaran canai panas, dan induksi magnetik yang tinggi.
Khususnya, lembaran baja silikon listrik berorientasi butiran canai dingin memiliki induksi magnetik yang lebih tinggi dan kehilangan besi yang lebih rendah. Oleh karena itu, menggunakan lembaran baja silikon listrik canai dingin untuk membuat motor dan transformator dapat mengurangi berat dan volumenya sebesar 10-25% dibandingkan dengan yang canai panas.
(7) Lembaran Baja Silikon Listrik Canai Panas:
Ini dibagi menjadi lembaran baja silikon motor dan lembaran baja silikon transformator. Ketebalan lembaran baja silikon motor adalah 0,35, 0,50, 1,00mm, dan lembaran baja silikon transformator memiliki ketebalan 0,10, 0,20, 0,35, 0,50mm. Mereka sebagian besar dipasok dalam gulungan.
(8) Lembaran Baja Silikon Listrik Canai Dingin:
Ini dibagi menjadi lembaran baja silikon berorientasi butiran, lembaran baja silikon non-butiran, dan bahan DW. Lembaran baja silikon non-orientasi untuk motor, biasanya dipasok dalam gulungan, biasanya memiliki ketebalan 0,35 dan 0,50 mm dan umumnya memiliki kandungan silikon yang lebih rendah. Lembaran baja silikon transformator, biasanya dipasok dalam gulungan, memiliki ketebalan 0.20, 0.30, 0.35, 0.50mm, dan umumnya memiliki kandungan silikon yang lebih tinggi.
Selain motor dan transformator, lembaran baja silikon listrik adalah bahan magnetik yang sangat diperlukan dalam industri listrik dan telekomunikasi, instrumen listrik, dan peralatan listrik lainnya.
1. Berdasarkan Ketebalan:
2. Berdasarkan Metode Produksi:
3. Berdasarkan Karakteristik Permukaan:
4. Dengan Penggunaan:
1. Penunjukan baja Jepang (seri JIS) pada baja struktural secara umum terutama terdiri dari tiga bagian: bagian pertama menunjukkan material, seperti: S (Steel) mewakili baja, F (Ferrum) mewakili besi; bagian kedua mewakili berbagai bentuk, jenis, penggunaan, seperti P (Plate) menyiratkan pelat, T (Tube) menunjukkan tabung, K (Kogu) menunjukkan perkakas; bagian ketiga mewakili nomor karakteristik, umumnya kekuatan tarik minimum. Contohnya: SS400 - S pertama adalah singkatan dari Steel, S kedua adalah singkatan dari "Structure", 400 adalah kekuatan tarik batas bawah 400MPa, yang mewakili baja struktural umum dengan kekuatan tarik 400 MPa.
2. SPHC - 'S' awal adalah singkatan dari Steel, 'P' untuk Plate, 'H' untuk Heat, dan 'C' untuk Commercial. Secara keseluruhan ini menandakan pelat baja canai panas dan strip baja yang biasanya digunakan dalam aplikasi komersial.
3. SPHD-Ini menunjukkan pelat baja canai panas dan strip baja yang digunakan untuk stamping.
4. SPHE-Ini merupakan pelat baja canai panas dan strip baja yang dirancang khusus untuk aplikasi deep drawing.
5. SPCC-Ini menandakan lembaran dan strip baja karbon canai dingin yang biasa digunakan dalam pengaturan komersial, setara dengan kelas Q195-215A China. Huruf ketiga 'C' adalah singkatan dari Cold. Untuk memastikan kekuatan tarik selama pengujian, 'T' ditambahkan di akhir kelas, menjadikannya SPCCT.
6. SPCD-Ini menandakan lembaran dan strip baja karbon canai dingin yang digunakan untuk stamping, setara dengan baja struktural karbon berkualitas tinggi 08AL (13237) dari China.
7. SPCE-Ini menunjukkan lembaran dan strip baja karbon canai dingin untuk deep drawing, setara dengan baja deep drawing 08AL (5213) China. Untuk memastikan tidak menua, 'N' ditambahkan di akhir kelas, menjadikannya SPCEN.
Penunjukan temper untuk lembaran dan strip baja karbon canai dingin adalah: Kondisi anil adalah 'A', temper standar adalah 'S', 1/8 keras adalah '8', 1/4 keras adalah '4', 1/2 keras adalah '2', keras penuh adalah '1'.
Penunjukan permukaan akhir: Hasil akhir kusam adalah 'D', hasil akhir cerah adalah 'B'. Sebagai contoh, SPCC-SD menandakan temper standar, hasil akhir kusam pada lembaran baja karbon canai dingin. SPCC-SB menandakan temper standar, lembaran baja karbon canai dingin dengan hasil akhir yang cerah, di mana sifat mekanik harus dijamin.
8. Metode JIS untuk menunjukkan kelas baja struktural mekanis adalah 'S'+ Kandungan karbon + Kode huruf (C, CK), di mana kandungan karbon diwakili oleh nilai median × 100. Di sini, 'C' adalah singkatan dari Carbon dan 'K' adalah singkatan dari Carburizing steel. Sebagai contoh, kandungan karbon dalam karbon canai kumparan baja S20C adalah 0,18-0,23%.
(1) Lembaran baja silikon non-orientasi canai dingin
Identifikasi: DW + Nilai kehilangan besi (dikalikan 100) pada kerapatan fluks magnetik puncak 1,5T pada gelombang sinus 50Hz + Ketebalan (dikalikan 100)
Sebagai contoh, DW470-50 menunjukkan lembaran baja silikon non-orientasi canai dingin dengan nilai kehilangan besi 4,7w/kg dan ketebalan 0,5mm. Model baru direpresentasikan sebagai 50W470.
(2) Lembaran baja silikon berorientasi butiran canai dingin
Identifikasi: DQ + Nilai kehilangan besi (dikalikan 100) pada kerapatan fluks magnetik puncak 1,7T pada gelombang sinus 50Hz + Ketebalan (dikalikan 100). Huruf G kadang-kadang ditambahkan setelah nilai kehilangan besi untuk mengindikasikan induksi magnetik yang tinggi.
Sebagai contoh, DQ133-30 mewakili lembaran baja silikon berorientasi butiran canai dingin dengan nilai kehilangan besi 1,33 dan ketebalan 0,3 mm. Model baru direpresentasikan sebagai 30Q133.
(3) Lembaran baja silikon canai panas
Digulung panas lembaran baja silikon dilambangkan dengan DR dan dibagi menjadi baja silikon rendah (kandungan silikon ≤2,8%) dan baja silikon tinggi (kandungan silikon >2,8%).
Identifikasi: DR + Nilai kehilangan besi (dikalikan 100) pada kerapatan fluks magnetik puncak 1,5T pada magnetisasi berulang 50Hz dan variasi sinusoidal + Ketebalan (dikalikan 100).
Sebagai contoh, DR510-50 menunjukkan lembaran baja silikon canai panas dengan nilai kehilangan besi 5,1 dan ketebalan 0,5mm.
Penunjukan untuk lembaran tipis baja silikon canai panas yang digunakan pada peralatan rumah tangga diwakili oleh JDR + Nilai kehilangan besi + Ketebalan, seperti JDR540-50.
(1) Lembaran baja silikon non-orientasi canai dingin
Identifikasi: Ketebalan nominal (dikalikan 100) + Kode A + Nilai kehilangan besi yang dijamin (dikalikan 100 setelah memperluas kehilangan besi pada 50Hz, kerapatan fluks magnetik maksimum 1,5T).
Sebagai contoh, 50A470 menunjukkan lembaran baja silikon non-orientasi canai dingin dengan ketebalan 0,5 mm dan nilai kehilangan besi yang dijamin ≤4,7.
(2) Lembaran baja silikon berorientasi butiran canai dingin
Identifikasi: Ketebalan nominal (dikalikan 100) + Kode G untuk material biasa, Kode P untuk material yang sangat berorientasi pada butiran + Nilai kehilangan besi yang dijamin (dikalikan 100 setelah memperluas kehilangan besi pada 50Hz, kerapatan fluks magnetik maksimum 1,7T).
Sebagai contoh, 30G130 mewakili lembaran baja silikon berorientasi butiran canai dingin dengan ketebalan 0,3 mm dan nilai kehilangan besi yang dijamin ≤1,3.
Pelat dan strip timah elektrolitik, juga dikenal sebagai pelat timah, adalah lembaran baja dan strip yang dilapisi dengan timah di permukaannya. Pelat dan strip ini memiliki ketahanan korosi yang sangat baik dan tidak beracun. Mereka dapat digunakan sebagai bahan kemasan untuk kaleng, sebagai selubung pelindung untuk kabel, komponen untuk telekomunikasi, dan pada perangkat keras kecil seperti obor.
Permukaan lembaran dan strip baja tipis dilapisi dengan seng menggunakan proses pencelupan panas terus menerus, yang dapat mencegah permukaan baja dari korosi dan karat. Lembaran dan strip baja galvanis banyak digunakan dalam industri mekanik, industri ringan, konstruksi, transportasi, kimia, pos dan industri lainnya.
Pelat baja perebusan terbuat dari baja struktural karbon canai panas. Baja didih adalah jenis baja yang tidak terdeoksidasi sempurna. Ini dideoksidasi dengan sejumlah deoxidizer lemah, menghasilkan baja dengan kandungan oksigen tinggi. Ketika baja cair dituangkan ke dalam cetakan ingot, reaksi karbon-oksigen menghasilkan gas dalam jumlah besar, menyebabkan baja cair mendidih.
Baja didih memiliki kandungan karbon rendah dan kandungan silikon rendah (Si <0,07%) karena tidak adanya deoksidasi ferrosilikon. Lapisan luar baja didih dikristalisasi di bawah agitasi yang kuat dari baja cair yang mendidih, menghasilkan permukaan yang murni dan padat dengan plastisitas yang baik dan kinerja stamping.
Tidak memiliki rongga penyusutan terkonsentrasi yang besar, memiliki ujung potong yang lebih sedikit, tingkat hasil yang tinggi, dan biaya baja yang rendah karena proses produksinya yang sederhana dan konsumsi ferroalloy yang rendah. Pelat baja perebusan banyak digunakan dalam pembuatan berbagai bagian stamping, struktur arsitektur dan teknik, dan beberapa komponen struktur mekanis yang kurang penting.
Namun, baja didih memiliki lebih banyak kotoran pada intinya, pemisahan yang serius, struktur yang tidak padat, dan sifat mekanik yang tidak merata. Baja ini juga memiliki ketangguhan yang rendah, kerapuhan dingin yang tinggi, dan sensitivitas terhadap usia, dan pengelasan yang buruk kinerja.
Oleh karena itu, pelat baja mendidih tidak cocok untuk struktur manufaktur yang menanggung beban benturan, bekerja pada suhu rendah, atau untuk struktur penting lainnya.
Pelat baja tenang terbuat dari baja struktural karbon canai panas. Baja tenang adalah baja yang sepenuhnya terdeoksidasi. Baja cair dideoksidasi sepenuhnya dengan ferromangan, ferrosilicon, dan aluminium sebelum dituang, menghasilkan baja dengan kandungan oksigen rendah (umumnya 0,002-0,003%). Baja cair dalam cetakan ingot bersifat tenang dan tidak mendidih, oleh karena itu dinamakan baja tenang.
Dalam kondisi operasi normal, baja tenang tidak memiliki gelembung dan memiliki struktur yang seragam dan padat. Karena kandungan oksigennya yang rendah, inklusi oksida di dalam baja menjadi lebih sedikit, dan memiliki kemurnian yang lebih tinggi, kerapuhan yang lebih rendah terhadap suhu dingin, dan kecenderungan menua.
Pada saat yang sama, baja tenang memiliki lebih sedikit pemisahan, sifat yang lebih seragam, dan kualitas yang lebih tinggi. Kerugian dari baja tenang adalah rongga penyusutan yang terkonsentrasi, tingkat luluh yang lebih rendah, dan harga yang lebih tinggi. Oleh karena itu, baja tenang terutama digunakan untuk komponen yang menahan benturan pada suhu rendah, struktur pengelasan, dan komponen lain yang membutuhkan kekuatan tinggi.
Rendah baja paduan adalah pelat baja tenang dan pelat baja semi-tenang. Karena kekuatannya yang tinggi dan kinerjanya yang unggul, pelat ini dapat menghemat banyak baja, mengurangi berat struktural, dan aplikasinya menjadi semakin luas.
Baja struktural karbon berkualitas tinggi adalah jenis baja karbon dengan kandungan karbon kurang dari 0,8%. Baja ini mengandung lebih sedikit sulfur, fosfor, dan non-logam pengotor daripada baja struktural karbon biasa, menghasilkan sifat mekanik yang unggul.
Baja struktural karbon berkualitas tinggi dapat dikategorikan ke dalam tiga jenis berdasarkan kandungan karbonnya: baja karbon rendah (C≤0.25%), baja karbon sedang (C=0.25-0.6%), dan baja karbon tinggi (C>0.6%).
Tergantung pada kandungan mangan, baja struktural karbon berkualitas tinggi dibagi menjadi dua kelompok: kandungan mangan normal (0,25%-0,8% mangan) dan kandungan mangan tinggi (0,70%-1,20% mangan). Kelompok yang terakhir ini menampilkan sifat mekanis dan pemrosesan yang unggul.
1. Pelat Tipis dan Strip Baja Struktural Karbon Berkualitas Tinggi yang Digulung Panas
Pelat dan strip tipis canai panas dari baja struktural karbon berkualitas tinggi digunakan dalam industri otomotif, kedirgantaraan, dan sektor lainnya. Kelas baja meliputi baja didih: 08F, 10F, 15F; dan baja penenang: 08, 08AL, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50.
Grade 25 ke bawah diklasifikasikan sebagai pelat baja karbon rendah, sedangkan grade 30 ke atas diklasifikasikan sebagai pelat baja karbon sedang.
2. Pelat Tebal Canai Panas dan Strip Lebar Baja Struktural Karbon Berkualitas Tinggi
Pelat tebal canai panas dan strip lebar baja struktural karbon berkualitas tinggi digunakan dalam berbagai komponen struktural mekanis.
Kelas baja meliputi baja karbon rendah: 05F, 08F, 08, 10F, 10, 15F, 15, 20F, 20, 25, 20Mn, 25Mn, dan lain-lain; baja karbon sedang: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 30Mn, 40Mn, 50Mn, 60Mn, dan lain-lain; dan baja karbon tinggi: 65, 70, 65Mn, dan seterusnya.
1. Pelat baja untuk bejana tekan:
Diidentifikasi dengan huruf besar 'R' di akhir penunjukan. Penunjukan ini dapat mewakili titik leleh atau kandungan karbon/elemen paduan. Sebagai contoh: Q345R, di mana Q345 mengacu pada titik luluh. Demikian pula, sebutan seperti 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR, dll., mewakili kandungan karbon atau elemen paduan.
2. Pelat baja untuk mengelas tabung gas:
Diidentifikasi dengan 'HP' di akhir penunjukan. Penunjukan dapat mewakili titik hasil, seperti Q295HP, Q345HP; atau elemen paduan, seperti 16MnREHP.
3. Pelat baja boiler:
Diidentifikasi dengan huruf kecil 'g' di akhir penunjukan. Penunjukan dapat mewakili titik luluh, seperti Q390g; atau kandungan karbon/elemen paduan, seperti 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg, dsb.
4. Pelat baja jembatan:
Diidentifikasi dengan huruf kecil 'q' di akhir sebutan, seperti Q420q, 16Mnq, 14MnNbq, dll.
5. Pelat baja untuk balok otomotif:
Diidentifikasi dengan huruf besar 'L' di akhir sebutan, seperti 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL, dll.
Dilapisi warna Pelat dan strip baja adalah produk dengan dasar strip logam yang dilapisi dengan berbagai cat organik, yang digunakan di berbagai bidang seperti konstruksi, peralatan rumah tangga, perabot baja, kendaraan transportasi, dan banyak lagi.
Baja untuk pembuatan kapal umumnya mengacu pada baja yang digunakan untuk kerangka struktural lambung kapal, yang secara khusus diproduksi sesuai dengan standar produksi yang ditetapkan oleh lembaga klasifikasi. Baja ini biasanya dipesan, dijadwalkan, dan dijual sebagai baja khusus, dan termasuk pelat kapal dan baja profil.
Saat ini, produsen baja besar di negara kita memproduksi baja jenis ini, dan dapat memproduksi baja galangan kapal sesuai dengan standar negara yang berbeda sesuai kebutuhan pelanggan, seperti di Amerika Serikat, Norwegia, Jepang, Jerman, Prancis, dll.
Baja struktural untuk lambung kapal dikategorikan berdasarkan titik leleh minimumnya menjadi dua tingkat kekuatan: baja struktural kekuatan umum, dan baja struktural kekuatan tinggi.
Dalam standar yang ditetapkan oleh China Classification Society, baja struktural kekuatan umum dibagi lagi menjadi empat kelas kualitas: A, B, D, E; baja struktural berkekuatan tinggi dibagi menjadi tiga kelas kekuatan dan empat kelas mutu.
1. 1. Peninjauan Sertifikasi Mutu:
Pada saat pengiriman, pabrik baja harus memberikan sertifikasi kualitas asli sesuai dengan kebutuhan pelanggan dan perjanjian kontrak.
Sertifikasi ini harus mencakup informasi berikut:
(1) Persyaratan standar;
(2) Nomor catatan mutu dan nomor sertifikasi;
(3) Nomor batch tungku, dan kelas teknis;
(4) Komposisi kimia dan sifat mekanis;
(5) Sertifikasi persetujuan dari lembaga klasifikasi dan tanda tangan surveyor kapal.
2. Pemeriksaan Fisik:
Baja laut yang dikirim harus memiliki tanda pabrikan pada objek fisiknya. Secara khusus:
(1) Tanda persetujuan masyarakat klasifikasi;
(2) Penggunaan kotak cat atau label perekat yang menunjukkan parameter teknis seperti: nomor batch tungku, kelas standar, dimensi, dll.;
(3) Penampilannya mulus dan tanpa cela.
1. Baja stamping umum: BLC
B-Singkatan dari Baosteel; L-Rendah Karbon; C-Penggunaan Komersial
2. Baja hasil rendah yang tahan penuaan: BLD
B-Singkatan dari Baosteel; L-Karbon Rendah; D-Penggunaan stamping
3. Baja tarikan super dalam yang tidak menua: BUFD (BUSD)
B-Singkatan dari Baosteel; U-Ultra; F-Formabilitas; D-Stamping
4. Baja penarikan ultra-dalam yang tidak menua: BSUFD
B-Singkatan dari Baosteel; SU-Ultra+Super; F-Formabilitas; D-Stamping
B ××× × ×
B-Singkatan dari Baosteel; ×××-Nilai titik leleh minimum;
×-Penggunaan umum V, X, Y, Z
V: Paduan rendah berkekuatan tinggi, tanpa perbedaan yang ditentukan antara titik leleh dan kekuatan tarik
X: Perbedaan minimum 70 MPa antara titik leleh dan kekuatan tarik dalam V
Y: Perbedaan minimum 100 MPa antara titik leleh dan kekuatan tarik dalam V
Z: Perbedaan minimum 140 MPa antara titik leleh dan kekuatan tarik dalam V
×-Kontrol inklusi oksida/sulfida (K: Tewas, Butiran Halus; F: Kontrol K + Sulfida; O: Selain K, F)
Contoh: B240ZK, B340VK
B ××× × ×
B-Akronim untuk Baosteel
× × × - Nilai titik hasil minimum
×-Metode penguatan (P: Penguatan; H: Pengerasan panggang)
× Ditunjukkan dengan 1 atau 2 (1: Karbon sangat rendah; 2: Karbon rendah)
Sebagai contoh, B210P1: Baja berkekuatan tinggi untuk deep drawing; B250P2: Baja berkekuatan tinggi yang kaya fosfor untuk pemrosesan umum; B180H1: Baja yang dikeraskan dengan cara dipanggang untuk deep drawing.
Sebagai pendiri MachineMFG, saya telah mendedikasikan lebih dari satu dekade karier saya untuk industri pengerjaan logam. Pengalaman saya yang luas telah memungkinkan saya untuk menjadi ahli di bidang fabrikasi lembaran logam, permesinan, teknik mesin, dan peralatan mesin untuk logam. Saya terus berpikir, membaca, dan menulis tentang subjek-subjek ini, terus berusaha untuk tetap menjadi yang terdepan di bidang saya. Biarkan pengetahuan dan keahlian saya menjadi aset bagi bisnis Anda.
ID 
EN 
AR 
DE 
ES 
FR 
IT 
JA 
NL 
PT 
PT_BR 
RU 
KO 
TR