Mengungkap Misteri: Apa Sebenarnya Pendingin Oli itu?

1. Apa yang dimaksud dengan pendingin oli?

Pendingin oli adalah peralatan pendingin untuk oli turbin yang digunakan bersama dengan turbin uap dalam sistem tenaga. Pendingin ini memiliki desain permukaan tabung yang halus dan menggunakan air yang bersirkulasi sebagai media pertukaran panas. Hal ini membantu menjaga suhu oli di saluran masuk bearing dalam kisaran yang ditentukan, sehingga memastikan pengoperasian unit secara normal.

2. Apa fungsi pendingin oli?

Selama operasi normal unit generator turbin uap, sejumlah energi dikonsumsi karena gesekan bantalan, yang menyebabkan peningkatan suhu oli pelumas. Jika suhu oli menjadi terlalu tinggi, bearing dapat menjadi lunak, berubah bentuk, atau bahkan terbakar.

Untuk memastikan pengoperasian bearing yang benar, penting untuk menjaga minyak pelumas suhu dalam kisaran tertentu. Biasanya, suhu oli yang masuk ke bearing harus antara 35-45°C, dan kenaikan suhu oli yang keluar dari bearing harus sekitar 10-15°C.

Untuk mencapai hal ini, oli yang keluar dari bearing harus didinginkan sebelum dapat digunakan kembali untuk pelumasan. Di sinilah pendingin oli engine utama berperan.

Pendingin oli mesin utama digunakan untuk mendinginkan oli pelumas mesin utama. Pendingin ini beroperasi dengan menukar panas antara oli pelumas yang panas dan air pendingin yang dingin. Dengan menyesuaikan aliran air pendingin, suhu oli pelumas dapat dikontrol secara efektif. Selain itu, karena suhu rotor yang tinggi, terutama di sisi saluran masuk uap dari silinder bertekanan tinggi, jurnal pendingin oli juga memindahkan panas ke luar, dan oli pelumas juga membantu mendinginkan jurnal.

3. Di mana pendingin oli terutama digunakan?

Pendingin oli diperlukan ketika oli pelumas perlu disirkulasikan dan didinginkan. Dalam pembangkit listrik termal, pendingin oli biasanya mencakup:

• Pendingin oli pelumas mesin utama
• Pendingin oli EH
• Pendingin oli pelumas pompa umpan
• Pendingin oli kerja kopling hidraulik
• Pendingin oli pelumas turbin kecil
• Pendingin oli segel
• Pendingin stasiun minyak pelumas pabrik batu bara
• Kontrol pendingin oli stasiun oli
• Stasiun oli kipas angin yang diinduksi
• Pendingin oli stasiun minyak pasokan udara
• Pendingin oli stasiun oli udara primer

Pendingin oli ini membantu mengatur suhu oli pelumas yang digunakan di berbagai bagian pembangkit listrik tenaga panas, memastikan berfungsinya komponen-komponen ini dengan baik.

4. Apa media pendingin dari pendingin oli?

Biasanya, media yang digunakan dalam pendingin oli adalah air yang bersirkulasi. Ada dua jenis air sirkulasi: air sirkulasi startup dan air sirkulasi tertutup. Untuk meningkatkan keandalan dan keamanan, sistem media pendingin pendingin oli sebagian besar menggunakan air bersirkulasi tertutup dengan kualitas air yang setara dengan air demineralisasi dan kondensat.

5. Apa saja jenis dan karakteristik pendingin oli?

Pendingin oli dapat diklasifikasikan ke dalam dua kategori berdasarkan strukturnya: pendingin oli tubular dan pendingin oli pelat.

Pendingin oli berbentuk tabung memiliki performa pertukaran panas yang buruk, tetapi harganya murah dan hanya membutuhkan ruang lantai yang minimal. Pendingin ini biasanya digunakan untuk genset kecil.

Di sisi lain, pendingin oli tipe pelat memiliki kemampuan pertukaran panas yang sangat baik, tetapi harganya lebih mahal dan menempati area yang lebih besar. Pendingin ini terutama digunakan untuk genset besar.

6. Bagaimana proses kerja pendingin oli unit turbin uap?

Oli pelumas masuk ke oil cooler dari bagian bawah cangkang dan mengalir secara bergantian melalui diafragma besar dengan lubang di tengah dan diafragma kecil tanpa lubang. Oli bergerak secara zig-zag di luar pipa dan akhirnya keluar dari saluran keluar oli bagian atas cangkang. Air kemudian dibuang ke dalam empat ruang pendingin.

Saat mengisi pendingin oli, katup throttle saluran masuk dan keluar serta katup ventilasi harus dibuka, dan katup outlet pompa oli tekanan rendah harus digunakan untuk membatasi tekanan oli. Penting untuk tidak mengisi oli terlalu cepat, mengeringkan dan menutup udara di sisi oli, dan mencegah tekanan berlebih di sisi oli untuk menghindari kerusakan pada peralatan. Air pendingin hanya dapat disuplai setelah pendingin oli diisi dengan oli.

Untuk menyesuaikan suhu oli, katup air keluar harus dijaga agar tetap terbuka penuh dan air pendingin masuk harus disesuaikan. Biasanya, dua pendingin oli dioperasikan secara paralel, dengan satu sebagai siaga.

7. Tindakan pencegahan untuk penggantian pendingin oli

Saat mengganti pendingin oli selama pengoperasian unit, penting untuk mengikuti prinsip menghidupkan terlebih dahulu lalu mematikannya. Tugas ini hanya boleh dilakukan oleh personel yang berpengalaman, dengan pengawasan dari personel khusus.

Suhu oli pelumas, tekanan oli, dan suhu bearing bush perlu dipantau untuk mencegah kesalahan pengoperasian, unit tersandung, dan kerusakan peralatan. Proses pengalihan harus dilakukan secara perlahan.

Ketika mengoperasikan oil cooler, throttle saluran masuk harus dibuka secara bertahap untuk menghindari fluktuasi tekanan oli dan membuang udara pada saat yang bersamaan. Ketika mematikan oil cooler, throttle saluran keluar dan katup saluran masuk air pendingin harus ditutup.

Penting untuk memiliki seseorang yang memantau proses peralihan dan berhubungan langsung dengan personel DCS untuk memastikan bahwa udara telah habis dan prosesnya dilakukan secara perlahan untuk mencegah fluktuasi tekanan oli dan tersandung.

8. Pengenalan singkat tentang urutan operasi pendingin oli

• Pastikan bahwa katup pembuangan untuk pendingin oli telah tertutup.
• Buka throttle saluran masuk untuk pendingin oli secara perlahan, nyalakan katup udara, dan buang udara. Setelah udara habis, tutup katup udara pada sisi oli.
• Pantau dengan cermat tekanan oli normal, suhu oli, bau oli, dan aliran oli saat beroperasi.
• Tutup dan keluarkan throttle outlet oil cooler secara bertahap, perhatikan untuk menyesuaikan temperatur oli dan pastikan tekanan oli pelumas tidak turun di bawah kisaran yang dapat diterima hingga benar-benar tertutup.
• Setelah tekanan oli pelumas stabil, tutup throttle saluran masuk.

9. Jelaskan secara singkat urutan keluar dari pendingin oli tunggal

(1) Pastikan bahwa semua oil cooler selain yang sedang diaktifkan beroperasi secara normal.

(2) Secara bertahap tutup katup saluran keluar air yang keluar dari oil cooler dan buka katup saluran masuk air dari oil cooler lainnya, pastikan untuk menjaga temperatur saluran keluar minyak dari oil cooler dalam kisaran yang dapat diterima.

(3) Setelah suhu saluran keluar oli pendingin oli stabil, tutup katup saluran masuk air secara bertahap hingga benar-benar tertutup.

(4) Tutup dan keluarkan saluran keluar oli dari oil cooler secara bertahap, perhatikan untuk menyesuaikan temperatur oli dan pastikan bahwa tekanan oli pelumas tidak jatuh di bawah kisaran yang dapat diterima hingga tertutup sepenuhnya.

(5) Setelah tekanan oli pelumas stabil, tutup throttle saluran masuk.

10. Tindakan pencegahan untuk pengoperasian pendingin oli.

• Saat beroperasi, awasi perubahan suhu oli masuk dan keluar serta suhu air dan lakukan penyesuaian yang diperlukan untuk memastikan bahwa suhu oli pelumas tetap berada dalam kisaran 35-45°C, biasanya sekitar 38-42°C.
• Selama pengoperasian, tekanan air pendingin harus lebih rendah dari tekanan oli untuk mencegah air bocor ke dalam oli dan mempengaruhi sifat pelumasannya.
• Jika ditemukan minyak di dalam air, segera selidiki penyebabnya dan pantau dengan cermat kualitas dan level minyak di dalam tangki minyak.
• Jika terjadi kebocoran, segera alihkan ke pendingin oli siaga untuk pengoperasian.