Vi siete mai chiesti come la lamiera ottiene le sue curve precise? In questo articolo esploreremo l'affascinante mondo delle presse piegatrici CNC. Scoprirete come queste macchine realizzano piegature di alta precisione e perché sono essenziali in settori come quello automobilistico e navale. Preparatevi a scoprire i segreti di questa incredibile tecnologia!
La pressa piegatrice a controllo numerico viene utilizzata per completare la piegatura della lamiera. Il sistema di posizionamento dell'antiritorno, la profondità di piegatura dello slittone e la compensazione automatica della deformazione del piano di lavoro sono tutti controllati dal sistema CNC.
La pressa piegatrice CNC offre una gamma di modalità di funzionamento e può mantenere la velocità sincrona di posizione della slitta parallela al banco di lavoro in tre diverse condizioni: velocità a vuoto, velocità di lavoro e velocità di ritorno. Ciò consente di ottenere un posizionamento di alta precisione a fine corsa.
Il CNC pressa piegatrice è ampiamente utilizzata in vari settori industriali, tra cui automobili, costruzioni navali, container, gru, macchinari per l'ingegneria, istituzioni edilizie, strutture metalliche e piegatura di pali della luce per componenti super lunghi nei pali elettrici. È composta da un telaio, un martinetto, un piano di lavoro, un cilindro dell'olio, un servosistema idraulico proporzionale e un sistema di rilevamento della posizione, Sistema CNCe l'impianto elettrico.
Per azionare il pressa piegatriceL'operatore agisce sull'interruttore a pedale della stazione operativa. Il martinetto si sposta rapidamente dal punto morto superiore al punto di cambio di velocità a vuoto, controllato dal sistema di controllo numerico e dal servosistema idraulico (noto anche come punto di frenata di sicurezza). Si tratta del punto di conversione tra la velocità a vuoto e la velocità di lavoro del martinetto, la cui posizione può essere regolata. Il martinetto continua a muoversi verso il basso alla velocità di lavoro e raggiunge il punto morto inferiore (noto anche come fine corsa, la cui posizione può essere regolata). In questo modo si completa il posizionamento del fine corsa e la pressione viene mantenuta attraverso il sistema idraulico di asservimento. La piastra bloccata tra il punzone e la matrice forma l'angolo richiesto, quindi il pistone ritorna rapidamente al punto morto superiore.