Difetti comuni nei nastri di acciaio laminati a caldo: Cause e soluzioni

La laminazione si riferisce alla procedura di lavorazione a pressione che modifica la forma dei lingotti o delle billette di acciaio tra rulli rotanti.

Si può dividere in laminazione a caldo e laminazione a freddo. La laminazione a caldo richiede il riscaldamento della materia prima a 1100-1250°C per eseguire la laminazione ad alta temperatura per la produzione.

I nastri di acciaio laminati a caldo sono un tipico esempio di processo produttivo di laminazione a caldo.

Attualmente, la tecnologia di controllo dei nastri di acciaio laminati a caldo è matura, con una strumentazione avanzata, una qualità del prodotto relativamente stabile e alti tassi di funzionamento della linea di produzione.

Tuttavia, a causa della complessità del processo di laminazione, le operazioni e le condizioni delle apparecchiature in ogni fase possono influenzare la qualità del prodotto, causando potenziali difetti nel prodotto stesso.

I. Scaglie di ossido di ferro incorporate

1. Caratteristiche del difetto

Il difetto superficiale, noto come scaglia intrappolata, si forma quando la scaglia viene pressata sulla superficie del nastro d'acciaio durante il processo di laminazione a caldo.

A seconda della causa, possono essere classificate come incrostazioni nate in forno (primarie), incrostazioni indotte dalla laminazione (secondarie) o incrostazioni formate dal distacco e dall'incorporazione della pellicola di ossido dalla superficie del rullo nel nastro di acciaio (secondarie).

2. Le cause

① Presenza di gravi fessure longitudinali sulla superficie della lastra;

② Processo di riscaldamento o funzionamento non corretto della lastra, con conseguente formazione di incrostazioni ostinate;

③ La bassa pressione dell'acqua di decalcificazione ad alta pressione, l'ostruzione dell'ugello, ecc. provocano la formazione di incrostazioni indotte dalla laminazione sulla superficie del nastro d'acciaio;

④ Ritmo di laminazione veloce, scarso raffreddamento del rullo, ecc. che causano il distacco della pellicola di ossido sulla superficie del rullo e l'incorporazione nella superficie del nastro d'acciaio.

3. I rischi

Incide sulla qualità della superficie del nastro d'acciaio e sull'efficacia del rivestimento.

4. Metodi di prevenzione ed eliminazione

① Rafforzare il controllo di qualità della lastra. Le billette che presentano gravi crepe longitudinali sulla superficie devono essere pulite e approvate prima dell'uso;

② Formulare correttamente il processo di riscaldamento della lastra e riscaldare la lastra secondo i requisiti della procedura;

 ③ Controllare regolarmente le apparecchiature del sistema di decalcificazione ad alta pressione, garantire la pressione dell'acqua di decalcificazione ed evitare l'ostruzione degli ugelli;

④ Controllare il ritmo di laminazione in modo ragionevole, garantire l'effetto di raffreddamento dei rulli e impedire il distacco della pellicola di ossido della superficie del rullo.

II. Formazione della cicatrice

1. Caratteristiche del difetto

Le scaglie metalliche sollevate e di forma irregolare che aderiscono alla superficie della striscia d'acciaio sono chiamate croste e si presentano in forme simili a foglie, piume, strisce, squame di pesce e punte di lingua.

Le croste possono essere classificate in due tipi: un tipo è collegato al corpo principale dell'acciaio e ripiegato sulla superficie, non facile da staccare; l'altro tipo non è collegato al corpo principale dell'acciaio ma è aderente alla superficie, incline a staccarsi, lasciando dietro di sé una buca relativamente liscia dopo la caduta.

2. Le cause

① Le croste e le incrostazioni residue sulla superficie della lastra non sono state pulite a fondo e sono rimaste sulla superficie del nastro di acciaio dopo la laminazione;

② I residui lasciati sulla superficie della lastra dopo la pulizia a fiamma vengono pressati sulla superficie del nastro d'acciaio durante la laminazione.

3. I rischi

Questi difetti possono portare al distacco del metallo o alla formazione di fori durante la lavorazione e l'uso successivi.

4. Metodi di prevenzione e riparazione

Rafforzare l'ispezione della qualità della lastra. Se sulla superficie della lastra si trovano croste e residui della pulizia a fiamma, è necessario pulirli accuratamente.

III. Le bolle

1. Caratteristiche del difetto

Le bolle si riferiscono alle sporgenze circolari o ellittiche irregolarmente distribuite sulla superficie del nastro d'acciaio.

I bordi sono relativamente lisci e, al momento dello scoppio, la superficie del nastro d'acciaio presenta rotture o spellature.

Alcune bolle non sporgono e appaiono lucide dopo essere state appiattite, con la sezione trasversale tranciata che mostra un aspetto stratificato.

2. Le cause

① Accumulo eccessivo di gas all'interno della lastra a causa di una disossidazione insufficiente, di un'insufflazione di azoto non corretta, ecc.

② Tempo di forno prolungato per la lastra, con conseguente esposizione e aggregazione delle bolle sub-superficiali.

3. I pericoli

Può potenzialmente portare alla delaminazione o saldatura scadente durante la successiva lavorazione.

4. Metodi di prevenzione ed eliminazione

① Migliorare l'accettazione della qualità delle lastre ed evitare di utilizzare lastre con difetti di bolla esposti.

② Riscaldare rigorosamente le lastre come da procedura per evitare tempi di forno eccessivi.

IV. Rotolamento di crumble

1. Caratteristiche del difetto

Gli strati sovrapposti, il rotolamento o le lacerazioni che compaiono sulla superficie del nastro d'acciaio sono definiti croste da rotolamento.

2. Le cause

① Regolazioni non corrette della distanza tra i rulli o allineamento insufficiente della forma del rullo con la piastra in entrata causano un'estensione non uniforme del nastro;

② Temperatura di riscaldamento locale non uniforme della lastra o temperatura non uniforme delle parti laminate;

③ Impostazione irragionevole dell'apertura della piastra di guida laterale nella laminazione di precisione;

④ Mancata corrispondenza della portata durante il processo di laminazione di precisione.

3. Danno

Durante il processo di laminazione, se il nastro si rompe o presenta croste di rotolamento, la lamiera d'acciaio diventa inutilizzabile.

4. Metodi di prevenzione ed eliminazione

① Configurare correttamente la forma del rullo e prestare attenzione alle regolazioni dello spazio tra i rulli;

② Migliorare il controllo della temperatura di riscaldamento delle lastre per garantire una temperatura uniforme dei pezzi laminati;

③ Impostare ragionevolmente l'apertura della piastra di guida laterale nella laminazione di precisione;

④ Mantenere una portata costante durante il processo di laminazione continua.

V. Marcatura dei rotoli

1. Caratteristiche del difetto

I segni di laminazione sono difetti convessi e concavi di forma irregolare che compaiono periodicamente sulla superficie del nastro di acciaio.

2. Le cause

Le marcature dei rulli si verificano quando il rullo è incrinato, parzialmente usurato o quando oggetti estranei aderiscono alla superficie. Queste condizioni creano aree locali convesse o concave sulla superficie del rullo, che vengono pressate sulla superficie del nastro d'acciaio durante i processi di laminazione o di finitura.

3. I rischi

I segni di laminazione convessi possono portare a difetti di piegatura durante i successivi processi di laminazione; i segni di laminazione concavi possono provocare fori.

4. Metodi di prevenzione ed eliminazione

① Ispezionare regolarmente la qualità della superficie del rullo e intervenire tempestivamente in caso di usura o adesione di corpi estranei.

② Durante il processo di laminazione, ispezionare tempestivamente la qualità della superficie del rullo in caso di anomalie quali inceppamento dell'acciaio, code o rotolamento ruvido per evitare danni alla superficie del rullo o l'adesione di corpi estranei.

③ Quando viene rilevata una struttura del rullo, arrestare immediatamente la macchina e ispezionare la qualità della superficie del rullo.

VI. Avvolgimento in piano

1. Caratteristiche del difetto

Il fenomeno dei rotoli di acciaio che appaiono ellittici è definito laminazione piana.

2. Le cause

① Urti eccessivi sulle bobine di acciaio durante il trasporto;

② Tensione insufficiente in bobina di acciaio laminazione, o l'impilamento di bobine in una disposizione orizzontale o multistrato.

3. Danno

Il problema riguarda l'imballaggio e la movimentazione dei coils di acciaio e una forte laminazione piana può impedire lo srotolamento dei coils per l'utilizzo.

4. Metodi di prevenzione ed eliminazione

① Maneggiare con cura i rotoli di acciaio;

② Impostare la tensione di laminazione in modo appropriato, controllare il numero di strati nell'impilamento orizzontale dei rotoli e optare per l'impilamento verticale quando necessario.