La procedura di manutenzione necessaria per ogni posizione di stampaggio a iniezione dipende dal diverso ciclo dello stampo. Di seguito sono riportati alcuni principi generali che ogni utente dello stampo può utilizzare per garantire il funzionamento efficace dei componenti dello stampo, come il canale caldo, il riscaldatore, il montante di guida e il ditale, in modo da evitare incidenti. 1. Verificare la presenza di ruggine [...]
La procedura di manutenzione richiesta per ogni posizione di stampaggio a iniezione dipende dal diverso ciclo dello stampo.
Ecco alcuni principi generali che ogni utilizzatore di stampi può utilizzare per garantire un funzionamento efficace dei componenti dello stampo, come il canale caldo, il riscaldatore, il montante di guida e il ditale, in modo da evitare incidenti.
1. Verificare la presenza di ruggine o umidità sullo sfiatatoio.
Se si riscontra ruggine o umidità vicino allo sfiato del canale caldo, significa che c'è condensa interna o una possibile rottura del tubo dell'acqua.
L'umidità può causare un cortocircuito fatale al riscaldatore.
Se la macchina non funziona tutto l'anno, ma si spegne di notte o nei fine settimana, la probabilità che si formi la condensa aumenta.
2. Ricordare all'operatore di non "pulire" l'ugello caldo al cancello.
Se l'operatore vede un piccolo pezzo di acciaio inossidabile sull'ugello della matrice, potrebbe trattarsi di un gruppo ugello a punta.
"Ripulire" quello che sembra un ostacolo spesso distrugge la bocca calda.
Per non danneggiare l'ugello caldo, prima di intervenire è necessario verificare il tipo di ugello del sistema a canale caldo inferiore, per garantire che tutti gli operatori siano ben addestrati e in grado di identificare tutti i diversi tipi di ugelli con cui entrano in contatto.
3. Fibbia scorrevole
Per le macchine che funzionano ininterrottamente durante l'anno, questo lavoro dovrebbe essere eseguito una volta alla settimana.
4. Controllare il valore di resistenza del riscaldatore in modo interattivo
Avreste dovuto misurare la resistenza del riscaldatore quando avete iniziato a usarlo.
Ora è il momento di misurare e confrontare di nuovo.
Se il valore della resistenza oscilla di 10%, si consiglia di sostituire il riscaldatore per evitare che si verifichi un errore in un momento critico del processo di produzione.
Se non si è mai misurato il valore della resistenza iniziale, misurarlo ora e utilizzare il valore ottenuto come dato di riferimento per i controlli futuri del riscaldatore.
5. Controllare se ci sono segni di usura tra il palo di guida e la bussola di guida..
Cercare i graffi.
L'usura è dovuta alla mancanza di lubrificazione.
Se i segni sono appena affiorati, è possibile prolungare la durata del perno di guida e della bussola di guida aggiungendo una maggiore quantità di lubrificante.
Se l'usura è grave, è il momento di sostituire i componenti con altri nuovi.
In caso contrario, la cavità e l'anima potrebbero non combaciare bene, con conseguente diverso spessore della parete della cavità dei pezzi.
6. Controllare il flusso dell'acqua
Collegare un tubo flessibile all'uscita della via d'acqua e lasciare che l'acqua rimanga nel secchio attraverso il tubo.
Se l'acqua che fuoriesce non è limpida o colorata, è possibile che si sia formata della ruggine e che il flusso insufficiente significhi che c'è un'ostruzione da qualche parte.
Se si riscontrano questi problemi, forare di nuovo tutti i tubi dell'acqua per assicurarsi che siano liberi (o pulirli con il metodo che si usa più spesso).
Il miglioramento del sistema di trattamento dell'acqua dell'impianto può prevenire i problemi causati dalla ruggine e dalle ostruzioni in futuro.
7. Pulire il perno di espulsione
Dopo un anno, il ditale si sporca molto a causa dell'accumulo di gas e delle impurità della membrana.
Si consiglia di pulire la muffa con un detergente per muffe ogni sei-dodici mesi.
Dopo la pulizia, applicare uno strato di lubrificante sul ditale per evitare graffi o rotture.
8. Verificare la presenza di fratture nell'area del raggio dell'ugello caldo.
La frattura è causata dalla serraggio forza apportata dai frammenti di plastica sciolti e induriti lasciati nella bocca calda della macchina dal gruppo del cilindro di iniezione durante lo stampaggio a iniezione in avanti.
La causa del problema può anche essere il disallineamento dell'asse centrale.
Queste due possibilità devono essere prese in considerazione quando si trova una frattura.
Se il danno è così grave da non poter evitare la perdita di petali (termine usato in precedenza dall'utilizzatore dello stampo: Perdita di plastica tra il manicotto di guida e l'ugello caldo della macchina), il manicotto a saracinesca deve essere sostituito.
In qualità di fondatore di MachineMFG, ho dedicato oltre un decennio della mia carriera al settore della lavorazione dei metalli. La mia vasta esperienza mi ha permesso di diventare un esperto nei campi della fabbricazione di lamiere, della lavorazione, dell'ingegneria meccanica e delle macchine utensili per metalli. Penso, leggo e scrivo costantemente su questi argomenti, cercando di essere sempre all'avanguardia nel mio campo. Lasciate che le mie conoscenze e la mia esperienza siano una risorsa per la vostra azienda.
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