Vi siete mai chiesti come le lamiere e i fogli d'acciaio plasmino il mondo che ci circonda? Questo articolo esplora il loro ruolo fondamentale nell'edilizia e nella produzione. Grazie alle intuizioni degli esperti, scoprirete i tipi, le applicazioni e i vantaggi di questi materiali essenziali. Preparatevi a comprendere meglio la spina dorsale dell'ingegneria moderna.
Le piastre di acciaio sono materiali in acciaio a sezione piatta con un rapporto larghezza/spessore significativamente maggiore, ampiamente utilizzati nelle applicazioni industriali. In base al loro spessore, le piastre di acciaio possono essere classificate in medio-spessore e sottile.
I nastri d'acciaio sono lastre lunghe e sottili con una larghezza ridotta, per lo più fornite in rotoli. Le specifiche delle lamiere di acciaio sono espresse in spessore * larghezza * lunghezza (o rotolo) in millimetri.
(1) Piastre di acciaio di medio spessore:
Le piastre di acciaio con uno spessore superiore a 4 mm sono classificate come piastre di acciaio di medio spessore. All'interno di questa categoria, le piastre con uno spessore compreso tra 4,5 e 25,0 mm sono chiamate piastre di medio spessore, quelle con uno spessore compreso tra 25,0 e 100,0 mm sono conosciute come piastre spesse e le piastre con uno spessore superiore a 100,0 mm sono definite piastre extra-spessore.
Attualmente, la maggior parte delle lamiere di acciaio di medio spessore viene prodotta mediante laminazione a caldo e può essere suddivisa in lamiere di acciaio di medio spessore ordinarie e di alta qualità.
(2) Lamiere di acciaio ordinarie di medio spessore:
Si tratta di lamiere di acciaio laminate a caldo in acciaio strutturale al carbonio ordinario o in acciaio strutturale a bassa lega. Si tratta principalmente di lamiere in acciaio al carbonio ordinario, lamiere in acciaio al carbonio ordinario, lamiere in acciaio a bassa lega, lamiere in acciaio per ponti, lamiere in acciaio per costruzioni navali, lamiere in acciaio per caldaie, acciaio per recipienti a pressione piastre, piastre d'acciaio con motivi, piastre d'acciaio per travi automobilistiche.
(3) Piastre di medio spessore di alta qualità:
Si tratta di lamiere di acciaio laminate a caldo realizzate con diversi acciai di alta qualità. In base al materiale e all'applicazione, si dividono in lamiere di acciaio strutturale al carbonio di alta qualità, lamiere di acciaio per utensili al carbonio, lamiere di acciaio strutturale legato, lamiere di acciaio per utensili legato, lamiere di acciaio per molle, acciaio per cuscinetti piastre, piastre in acciaio per utensili ad alta velocità, piastre in acciaio inossidabile, piastre in acciaio della serie 90, piastre in acciaio antiproiettile, piastre in ferro puro, piastre in acciaio ad alta pressione, piastre in acciaio resistenti agli agenti atmosferici, piastre in acciaio resistenti alla pressione, piastre in acciaio a basso magnetismo.
Le più utilizzate sono le lamiere in acciaio strutturale al carbonio di alta qualità e le lamiere in acciaio inossidabile. Esistono inoltre lamiere in acciaio composito, come le lamiere in acciaio composito inossidabile, le lamiere in acciaio per aratri, le lamiere in acciaio composito rame-acciaio, ecc. Le lamiere di medio spessore di alta qualità sono utilizzate per parti, componenti, utensili, ecc. di macchinari e veicoli. Le lamiere inossidabili sono utilizzate nell'industria aeronautica, petrolchimica, tessile, alimentare e medica.
(4) Piastre di acciaio sottili:
Le lamiere di acciaio con uno spessore non superiore a 4,0 mm sono classificate come lamiere sottili. Le lamiere sottili si dividono in lamiere sottili ordinarie, lamiere sottili negative di alta qualità e lamiere sottili rivestite, sempre suddivise in laminate a caldo e laminate a freddo in base al processo di laminazione.
(5) Lamiere di acciaio ordinario sottili laminate a caldo:
Sono prodotti mediante laminazione a caldo di acciaio strutturale ordinario al carbonio o di acciaio strutturale a bassa lega, comprendendo principalmente piastre di acciaio ordinario, piastre di acciaio per costruzioni navali, piastre di acciaio a bassa lega, piastre di acciaio modellate, piastre di acciaio per barili di petrolio, piastre di acciaio per bombole di gas liquefatto, piastre di acciaio per travi di automobili, sagome di acciaio, ecc.
Le lamiere di acciaio ordinarie hanno un'ampia gamma di impieghi, soprattutto per i componenti in cui i requisiti di superficie non sono elevati e non è necessaria una punzonatura profonda, come coperture di macchine, condotti di ventilazione, scatole divisorie e altri materiali in lamiera. Gli impieghi delle lamiere in acciaio per costruzioni navali, per modelli, per travi automobilistiche e altri sono gli stessi delle lamiere di medio spessore.
Le piastre di acciaio per barili di petrolio sono laminate a caldo in lastre sottili di 1,25, 1,50 mm di spessore, utilizzando acciaio strutturale al carbonio di alta qualità Q215-A, Q235-A, o 08, 10. Le superfici delle piastre sono specificate come 660*1310 (1970) (per i coperchi dei barili), 930*1800 (per i corpi dei barili) in base ai requisiti.
(6) Lamiere sottili di acciaio di alta qualità laminate a caldo:
Sono prodotte mediante laminazione a caldo di vari tipi di acciaio di alta qualità. I tipi principali includono lamiere in acciaio strutturale al carbonio di alta qualità, lamiere in acciaio per utensili al carbonio, lamiere in acciaio strutturale legato, lamiere in acciaio per utensili legato, lamiere in acciaio per molle, lamiere in acciaio per cuscinetti, lamiere in acciaio inossidabile, lamiere della serie 90 e lamiere in acciaio antiproiettile. Le applicazioni e gli utilizzi sono simili a quelli delle lamiere di acciaio di medio e grosso spessore laminate a caldo di alta qualità.
(7) Lamiere di acciaio comune sottile laminate a freddo:
Sono laminate a freddo a partire da normale acciaio strutturale al carbonio o da acciaio strutturale a bassa lega. Le lamiere laminate a freddo hanno una qualità superficiale superiore e ottime prestazioni di stampaggio. Devono superare i test di piegatura a freddo e di coppettazione e sono comunemente utilizzate nell'industria automobilistica e come materie prime per le lamiere rivestite.
(8) Lamiere sottili di acciaio di alta qualità laminate a freddo:
Si tratta principalmente di varie lamiere sottili laminate a freddo in acciaio di alta qualità, le più comuni delle quali sono le lamiere strutturali al carbonio, in particolare le lamiere sottili laminate a freddo per imbutitura. Si tratta di lamiere sottili laminate a freddo da acciaio 08Al di alta qualità a basso tenore di carbonio.
Le piastre di acciaio sono suddivise in tre gruppi in base alla qualità della superficie: Gruppo I, Gruppo II e Gruppo III, che rappresentano rispettivamente le superfici di grado più elevato, di grado elevato e di qualità relativamente elevata. Sono suddivise nei livelli ZF, HF, F (che rappresentano le parti con l'allungamento più complesso, molto complesso e complesso), e in base alla deviazione consentita in spessore della lamiera d'acciaioSi dividono in due livelli di precisione, A e B. Sono ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica e dei trattori.
(9) Piastre sottili rivestite:
Si tratta di lamiere di acciaio rivestite con altri metalli o rivestimenti non metallici per migliorare la resistenza alla corrosione. Ne sono un esempio le lamiere d'acciaio zincate, le lamiere d'acciaio rivestite di piombo, le lamiere d'acciaio rivestite di stagno e le lamiere d'acciaio composite di plastica, chiamate collettivamente lamiere d'acciaio rivestite. Le lamiere di acciaio rivestite sono tutte lamiere sottili.
(10) Piastre sottili in acciaio zincato:
Conosciute anche come lamiere di ferro zincate o lamiere di ferro bianche, sono realizzate mediante lavaggio acido di sottili lastre di acciaio laminate a freddo con uno spessore di 0,25-2,50 mm e successivamente immerse nello zinco fuso per creare un sottile strato di zinco. La superficie della lamiera d'acciaio presenta un caratteristico disegno cristallino che ricorda le squame dei pesci o le foglie.
Lo strato di zinco protegge la lamiera dall'arrugginimento dovuto all'aria e all'acqua. Le lamiere zincate sono ampiamente utilizzate nell'edilizia, nell'imballaggio e nella vita quotidiana, ad esempio per la realizzazione di tetti, grondaie, pluviali, tubi di ventilazione e utensili domestici. Il requisito principale delle lamiere sottili in acciaio zincato è uno strato di zinco di buona qualità.
Lo strato di zinco su un lato deve avere uno spessore di ≥0,2 mm e ci sono requisiti per la plasticità della lamiera e la resistenza dello strato di zinco. Le lamiere sottili zincate si dividono in zincatura a caldo ed elettrozincatura.
(11) Piastre sottili di acciaio rivestite di piombo:
Di solito sono realizzati con lastre sottili laminate a freddo 08Al e placcate in piombo. Il piombo è in realtà una lega di piombo e antimonio. Il piombo, soprattutto in molti mezzi contenenti H2S, SO2 e altri prodotti petroliferi, ha un'eccellente resistenza alla corrosione. Per questo motivo, le lamiere sottili in acciaio rivestite di piombo sono spesso utilizzate per la produzione di serbatoi di carburante per automobili e contenitori per lo stoccaggio del petrolio. Lo spessore comune delle lamiere sottili in acciaio rivestite di piombo è di 0,5-1,8 mm. Esistono requisiti per garantire la qualità della superficie e le prestazioni di stampaggio.
(12) Lamiera sottile di acciaio stagnato:
Conosciuta anche come "banda stagnata", è tipicamente prodotta a partire da lamiere sottili di acciaio a basso tenore di carbonio laminate a freddo, come lo 08F, mediante immersione a caldo o elettrodeposizione di stagno per formare lamiere di acciaio sottili 0,15-0,50 mm. Grazie all'elevata resistenza alla corrosione dell'aria, in particolare di vari alimenti, lo strato di stagno è particolarmente atossico quando si formano composti di stagno con gli alimenti, senza alcun danno per il corpo umano.
La superficie della banda stagnata è brillante, gradevole e facile da dipingere e stampare, per cui è ampiamente utilizzata per la produzione di alimenti, caramelle, tè, condimenti e contenitori per vernici, coloranti e medicinali. Il metodo di calcolo dello spessore della banda stagnata è diverso da quello di altre lastre sottili: è espresso in numeri, cioè lo spessore medio in millimetri all'interno di un certo intervallo moltiplicato per 100. Ad esempio, n. 40 rappresenta uno spessore nell'intervallo 0,36-0,44 mm della banda stagnata.
Il formato standard delle lastre di banda stagnata è generalmente 508*712 mm (equivalente a 20 pollici*38 pollici), con 112 per scatola per i n. 26, 28, 32 e 56 o 84 per scatola per i n. 36, 45, 50. Il requisito principale della banda stagnata è uno strato di stagno uniforme e una buona formabilità allo stampaggio. Oltre alle lamiere rivestite di cui sopra, si sta assistendo a un rapido sviluppo delle lamiere in alluminio, cromate e in acciaio con rivestimento organico.
Conosciuti anche come nastri d'acciaio, in realtà si tratta di lamiere d'acciaio sottili, strette e lunghe, solitamente fornite in rotoli. Rispetto alle piastre di acciaio, offrono una maggiore precisione dimensionale, una migliore qualità della superficie e una maggiore facilità d'uso.
Sono ampiamente utilizzati per la produzione di tubi in acciaio saldati, sbozzi di acciaio piegati a freddo, telai di biciclette, cerchioni, fascette stringitubo, rondelle, foglie di molla, armature per cavi, lame di sega, lame di coltello, ferro da imballaggio, ecc. La classificazione dei nastri di acciaio è simile a quella delle lamiere sottili:
(1) Nastri di acciaio ordinario laminati a caldo:
Realizzati in acciaio strutturale al carbonio ordinario o in acciaio strutturale a bassa lega, vengono utilizzati principalmente per la saldatura di tubi, sbozzi di acciaio piegati a freddo e materie prime per nastri di acciaio laminati a freddo. Si suddividono in nastri di acciaio al carbonio ordinario, nastri di acciaio a bassa lega, nastri di acciaio al carbonio ordinario a taglio longitudinale e nastri di acciaio a taglio longitudinale a bassa lega. I nastri di acciaio a taglio longitudinale sono prodotti tagliando le lamiere da coil in senso longitudinale o a una certa larghezza.
(2) Nastri di acciaio ordinario laminati a freddo:
Sono prodotti a partire da acciaio comune attraverso un processo di laminazione a freddo. Tra questi vi sono nastri di acciaio al carbonio comune, nastri di acciaio a bassa lega, nastri di acciaio lucido al carbonio comune, nastri di acciaio a taglio longitudinale comune, nastri di acciaio a taglio longitudinale a bassa lega, nastri di acciaio per carrelli, nastri di acciaio per fasciature, nastri di acciaio per torce, nastri di acciaio per tubi e nastri di acciaio per cavi. Sono utilizzati principalmente nella produzione di vari componenti strutturali e prodotti speciali.
(3) Nastri di acciaio di alta qualità laminati a caldo:
Si tratta di nastri di acciaio realizzati con diversi acciai di alta qualità attraverso un processo di laminazione a caldo. I tipi più comuni includono nastri in acciaio per molle di orologi, nastri in acciaio per casse di orologi e nastri in acciaio al cromo e alluminio.
(4) Nastri di acciaio di alta qualità laminati a freddo:
Sono prodotti con diversi acciai di alta qualità attraverso un processo di laminazione a freddo. Si tratta di nastri in acciaio al carbonio per strutture, nastri in acciaio per metro a nastro, nastri in acciaio per catene meccaniche, nastri in acciaio al carbonio per utensili, nastri in acciaio legato per strutture, nastri in acciaio per molle, nastri in acciaio legato per utensili, nastri in acciaio per cuscinetti a sfera, nastri in acciaio inox, nastri in acciaio per utensili ad alta velocità, nastri in acciaio al ferro puro, nastri in acciaio al silicio, nastri in acciaio al nichel-cromo, nastri in acciaio legato di precisione e altro ancora. Le loro applicazioni sono simili a quelle delle lamiere sottili di acciaio di alta qualità.
(5) Strisce di acciaio rivestito:
Si tratta di nastri zincati, nastri rivestiti di stagno, nastri per cavi zincati, nastri per cavi rivestiti di stagno e nastri per cavi verniciati.
Le dimensioni dei nastri di acciaio sono indicate da spessore*larghezza. I requisiti per la precisione delle dimensioni dei nastri di acciaio sono più elevati, soprattutto per i nastri di acciaio laminati a freddo. A seconda della precisione di produzione, delle condizioni dei bordi, delle condizioni di superficie, delle condizioni di consegna, delle proprietà meccaniche e del colore della superficie, sono classificati in molte categorie. È fondamentale rivedere attentamente le normative pertinenti, se necessario, durante l'uso.
(6) Lamiera di acciaio al silicio elettrico:
Conosciuta anche come lamiera di acciaio al silicio o piastra di acciaio al silicio, è prodotta da acciaio elettrico con un contenuto di silicio di 0,8-4,8% mediante laminazione a caldo o a freddo. Le lamiere di acciaio al silicio elettrico laminate a freddo hanno una superficie liscia, uno spessore uniforme, un elevato fattore di riempimento, perdite inferiori rispetto alle lamiere laminate a caldo e un'elevata induzione magnetica.
In particolare, le lamiere di acciaio al silicio elettrico laminate a freddo a grani orientati hanno una maggiore induzione magnetica e minori perdite di ferro. Pertanto, l'utilizzo di lamiere di acciaio al silicio elettrico laminate a freddo per la produzione di motori e trasformatori può ridurne il peso e il volume di 10-25% rispetto a quelle laminate a caldo.
(7) Lamiera di acciaio al silicio per uso elettrico laminata a caldo:
Si dividono in lamiere di acciaio al silicio per motori e lamiere di acciaio al silicio per trasformatori. Gli spessori delle lamiere in acciaio al silicio per motori sono 0,35, 0,50, 1,00 mm, mentre le lamiere in acciaio al silicio per trasformatori hanno spessori di 0,10, 0,20, 0,35, 0,50 mm. Vengono per lo più fornite in rotoli.
(8) Lamiera di acciaio al silicio per uso elettrico laminata a freddo:
Si dividono in lamiere di acciaio al silicio a grani orientati, lamiere di acciaio al silicio non orientate e materiali DW. Le lamiere in acciaio al silicio non orientate per motori, comunemente fornite in rotoli, hanno solitamente uno spessore compreso tra 0,35 e 0,50 mm e generalmente hanno un contenuto di silicio inferiore. Le lamiere di acciaio al silicio per trasformatori, comunemente fornite in rotoli, hanno spessori di 0,20, 0,30, 0,35, 0,50 mm e hanno generalmente un contenuto di silicio più elevato.
Oltre a motori e trasformatori, le lamiere di acciaio al silicio per uso elettrico sono materiali magnetici indispensabili nell'industria elettrica e delle telecomunicazioni, negli strumenti elettrici e in altri apparecchi elettrici.
1. Per spessore:
2. Per metodo di produzione:
3. Per caratteristiche della superficie:
4. In base all'uso:
1. La designazione dell'acciaio giapponese (serie JIS) in acciaio strutturale generale è composta principalmente da tre parti: la prima parte indica il materiale, come ad esempio: S (Steel) rappresenta l'acciaio, F (Ferrum) rappresenta il ferro; la seconda parte rappresenta forme, tipi e usi diversi, come P (Plate) indica la lamiera, T (Tube) indica il tubo, K (Kogu) indica l'utensile; la terza parte rappresenta il numero caratteristico, in genere la resistenza minima alla trazione. Ad esempio: SS400 - la prima S sta per Acciaio, la seconda S sta per "Struttura", 400 è il limite inferiore di resistenza alla trazione di 400 MPa, che rappresenta l'acciaio strutturale generale con una resistenza alla trazione di 400 MPa.
2. SPHC: la "S" iniziale sta per Acciaio, la "P" per Piastra, la "H" per Calore e la "C" per Commerciale. Questa sigla indica le lamiere e i nastri d'acciaio laminati a caldo tipicamente utilizzati nelle applicazioni commerciali.
3. SPHD: indica le lamiere e i nastri di acciaio laminati a caldo utilizzati per lo stampaggio.
4. SPHE: si tratta di lamiere e nastri di acciaio laminati a caldo progettati specificamente per applicazioni di imbutitura.
5. SPCC: indica le lamiere e i nastri di acciaio al carbonio laminati a freddo comunemente utilizzati in ambito commerciale, equivalenti al grado cinese Q195-215A. La terza lettera "C" sta per Cold. Per garantire la resistenza alla trazione durante i test, la "T" viene aggiunta alla fine del grado, rendendolo SPCCT.
6. SPCD: indica le lamiere e i nastri di acciaio al carbonio laminati a freddo utilizzati per lo stampaggio, equivalenti all'acciaio strutturale al carbonio di alta qualità 08AL (13237) della Cina.
7. SPCE: indica le lamiere e i nastri di acciaio al carbonio laminati a freddo per imbutitura, equivalenti all'acciaio per imbutitura cinese 08AL (5213). Per garantire il non invecchiamento, alla fine del grado viene aggiunta la lettera "N", che lo rende SPCEN.
Le denominazioni delle tempre per le lamiere e i nastri di acciaio al carbonio laminati a freddo sono: Lo stato ricotto è "A", la tempra standard è "S", 1/8 duro è "8", 1/4 duro è "4", 1/2 duro è "2", pieno duro è "1".
Designazione della finitura superficiale: La finitura opaca è "D", quella brillante è "B". Ad esempio, SPCC-SD indica una lamiera di acciaio al carbonio laminata a freddo a tempra standard, con finitura opaca. SPCC-SB indica le lamiere di acciaio al carbonio laminate a freddo con tempra standard e finitura lucida, per le quali è necessario garantire le proprietà meccaniche.
8. Il metodo JIS per indicare i gradi di acciaio meccanico strutturale è "S "+. Contenuto di carbonio + Codice alfabetico (C, CK), dove il contenuto di carbonio è rappresentato dal valore mediano ×100. In questo caso, "C" sta per carbonio e "K" sta per acciaio da cementazione. Per esempio, il contenuto di carbonio nei laminati al carbonio bobina di acciaio S20C è 0,18-0,23%.
(1) Lamiera di acciaio al silicio non orientata laminata a freddo
Identificazione: DW + Valore della perdita di ferro (moltiplicato per 100) con densità di flusso magnetico di picco di 1,5T a onda sinusoidale di 50Hz + Spessore (moltiplicato per 100)
Ad esempio, DW470-50 indica una lamiera di acciaio al silicio non orientata laminata a freddo con un valore di perdita di ferro di 4,7w/kg e uno spessore di 0,5 mm. Il nuovo modello è rappresentato come 50W470.
(2) Lamiera di acciaio al silicio a grani orientati laminata a freddo
Identificazione: DQ + Valore di perdita di ferro (moltiplicato per 100) con densità di flusso magnetico di picco di 1,7T a 50 Hz d'onda sinusoidale + Spessore (moltiplicato per 100). La lettera G viene talvolta aggiunta dopo il valore di perdita di ferro per indicare un'elevata induzione magnetica.
Ad esempio, DQ133-30 rappresenta una lamiera di acciaio al silicio a grani orientati laminata a freddo con un valore di perdita di ferro di 1,33 e uno spessore di 0,3 mm. Il nuovo modello è rappresentato come 30Q133.
(3) Lamiera di acciaio al silicio laminata a caldo
Laminati a caldo lamiere in acciaio al silicio sono indicati con DR e si dividono in acciaio a basso tenore di silicio (contenuto di silicio ≤2,8%) e acciaio ad alto tenore di silicio (contenuto di silicio >2,8%).
Identificazione: DR + Valore della perdita di ferro (volte 100) a 1,5T densità di flusso magnetico di picco con magnetizzazione ripetitiva a 50Hz e variazione sinusoidale + Spessore (volte 100).
Ad esempio, DR510-50 indica una lamiera di acciaio al silicio laminata a caldo con un valore di perdita di ferro pari a 5,1 e uno spessore di 0,5 mm.
La designazione per le lamiere sottili di acciaio al silicio laminate a caldo utilizzate negli elettrodomestici è rappresentata da JDR + valore di perdita di ferro + spessore, come ad esempio JDR540-50.
(1) Lamiera di acciaio al silicio non orientata laminata a freddo
Identificazione: Spessore nominale (moltiplicato per 100) + Codice A + Valore di perdita di ferro garantito (moltiplicato per 100 dopo l'espansione della perdita di ferro a 50Hz, densità di flusso magnetico massima di 1,5T).
Ad esempio, 50A470 indica una lastra di acciaio al silicio non orientata laminata a freddo con uno spessore di 0,5 mm e un valore di perdita di ferro garantito di ≤4,7.
(2) Lamiera di acciaio al silicio a grani orientati laminata a freddo
Identificazione: Spessore nominale (moltiplicato per 100) + Codice G per materiale regolare, Codice P per materiale altamente orientato ai grani + Valore di perdita di ferro garantito (moltiplicato per 100 dopo l'espansione della perdita di ferro a 50Hz, densità di flusso magnetico massima di 1,7T).
Ad esempio, 30G130 rappresenta una lamiera di acciaio al silicio a grani orientati laminata a freddo con uno spessore di 0,3 mm e un valore garantito di perdita di ferro ≤1,3.
Le lamiere e i nastri di stagno elettrolitico, noti anche come banda stagnata, sono lamiere e nastri di acciaio rivestiti di stagno in superficie. Possiedono un'eccellente resistenza alla corrosione e sono atossici. Possono essere utilizzati come materiale di imballaggio per le lattine, come guaine protettive per i cavi, per i componenti delle telecomunicazioni e per piccoli oggetti di ferramenta come le torce.
La superficie delle lamiere e dei nastri d'acciaio sottili viene rivestita di zinco mediante un processo continuo di immersione a caldo, in grado di impedire la corrosione e l'arrugginimento della superficie dell'acciaio. Le lamiere e i nastri in acciaio zincato sono ampiamente utilizzati nei settori della meccanica, dell'industria leggera, dell'edilizia, dei trasporti, della chimica, delle poste e in altri settori.
La piastra di acciaio bollente è realizzata con acciaio strutturale al carbonio laminato a caldo. L'acciaio bollente è un tipo di acciaio non completamente disossidato. Viene disossidato con una certa quantità di disossidante debole, ottenendo un acciaio con un elevato contenuto di ossigeno. Quando l'acciaio fuso viene versato nella lingottiera, la reazione carbonio-ossigeno produce una grande quantità di gas, causando l'ebollizione dell'acciaio fuso.
L'acciaio bollente ha un basso contenuto di carbonio e un basso contenuto di silicio (Si<0,07%) grazie all'assenza di disossidazione del ferrosilicio. Lo strato esterno dell'acciaio bollente si cristallizza sotto l'intensa agitazione dell'acciaio fuso in ebollizione, ottenendo una superficie pura e densa con buone prestazioni di plasticità e stampaggio.
Non presenta grandi cavità di ritiro concentrate, ha un minor numero di estremità tagliate, un alto tasso di rendimento e un basso costo dell'acciaio grazie alla semplicità del processo produttivo e al basso consumo di ferroleghe. Le lamiere in acciaio bollente sono ampiamente utilizzate nella produzione di vari pezzi di stampaggio, strutture architettoniche e ingegneristiche e alcuni componenti strutturali meccanici meno importanti.
Tuttavia, l'acciaio bollente presenta un maggior numero di impurità nel nucleo, una grave segregazione, una struttura non densa e proprietà meccaniche non uniformi. Inoltre, presenta bassa tenacità, elevata fragilità a freddo e sensibilità all'invecchiamento. saldatura scadente prestazioni.
Pertanto, le piastre in acciaio bollente non sono adatte alla produzione di strutture che sopportano carichi d'impatto, lavorano a basse temperature o per altre strutture importanti.
La lamiera d'acciaio calma è prodotta da acciaio strutturale al carbonio laminato a caldo. L'acciaio calmato è un acciaio completamente disossidato. L'acciaio fuso viene completamente disossidato con ferromanganese, ferrosilicio e alluminio prima della colata, ottenendo un acciaio con un basso contenuto di ossigeno (generalmente 0,002-0,003%). L'acciaio fuso nella lingottiera è calmo e non bolle, da cui il nome di acciaio calmo.
In condizioni operative normali, l'acciaio calmo non presenta bolle e ha una struttura uniforme e densa. Grazie al suo basso contenuto di ossigeno, l'acciaio presenta un minor numero di inclusioni di ossido, una maggiore purezza, una minore fragilità a freddo e una minore tendenza all'invecchiamento.
Allo stesso tempo, l'acciaio calmo presenta una minore segregazione, proprietà più uniformi e una qualità superiore. Lo svantaggio dell'acciaio calmato è che presenta cavità da ritiro concentrate, un tasso di rendimento inferiore e un prezzo più elevato. Pertanto, l'acciaio calmo viene utilizzato principalmente per componenti che sopportano urti a basse temperature, strutture di saldatura e altri componenti che richiedono un'elevata resistenza.
Basso acciaio legato sono le lamiere in acciaio calmato e in acciaio semicalmato. Grazie alla loro elevata resistenza e alle prestazioni superiori, possono far risparmiare molto acciaio, ridurre il peso strutturale e la loro applicazione è diventata sempre più estesa.
L'acciaio strutturale al carbonio di alta qualità è un tipo di acciaio al carbonio con un contenuto di carbonio inferiore a 0,8%. Questo tipo di acciaio contiene meno zolfo, fosforo e non metallico impurità rispetto al normale acciaio strutturale al carbonio, con conseguenti proprietà meccaniche superiori.
L'acciaio strutturale al carbonio di alta qualità può essere classificato in tre tipi in base al contenuto di carbonio: acciaio a basso tenore di carbonio (C≤0,25%), acciaio a medio tenore di carbonio (C=0,25-0,6%) e acciaio ad alto tenore di carbonio (C＞0,6%).
In base al contenuto di manganese, gli acciai strutturali al carbonio di alta qualità si dividono in due gruppi: a contenuto normale di manganese (0,25%-0,8% di manganese) e ad alto contenuto di manganese (0,70%-1,20% di manganese). Quest'ultimo gruppo presenta proprietà meccaniche e di lavorazione superiori.
1. Lamiere e nastri sottili laminati a caldo di acciaio strutturale al carbonio di alta qualità
Le lamiere e i nastri sottili laminati a caldo di acciaio strutturale al carbonio di alta qualità sono utilizzati nell'industria automobilistica, aerospaziale e in altri settori. Le qualità di acciaio comprendono l'acciaio bollente: 08F, 10F, 15F; e l'acciaio calmante: 08, 08AL, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50.
I gradi 25 e inferiori sono classificati come lamiere di acciaio a basso tenore di carbonio, mentre i gradi 30 e superiori sono classificati come lamiere di acciaio a medio tenore di carbonio.
2. Lamiere spesse laminate a caldo e nastri larghi di acciaio strutturale al carbonio di alta qualità
Le lamiere spesse e i nastri larghi laminati a caldo di acciaio strutturale al carbonio di alta qualità sono utilizzati in vari componenti strutturali meccanici.
I gradi di acciaio includono acciaio a basso tenore di carbonio: 05F, 08F, 08, 10F, 10, 15F, 15, 20F, 20, 25, 20Mn, 25Mn, ecc.; acciaio a medio tenore di carbonio: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 30Mn, 40Mn, 50Mn, 60Mn, ecc. e acciaio ad alto tenore di carbonio: 65, 70, 65Mn, ecc.
1. Piastre in acciaio per recipienti a pressione:
Identificato da una "R" maiuscola alla fine della designazione. La designazione può rappresentare il punto di snervamento o il contenuto di carbonio/elementi della lega. Ad esempio: Q345R, dove Q345 si riferisce al punto di snervamento. Allo stesso modo, denominazioni come 20R, 16MnR, 15MnVR, 15MnVNR, 8MnMoNbR, MnNiMoNbR, 15CrMoR, ecc. rappresentano il contenuto di carbonio o il punto di snervamento. elementi in lega.
2. Piastre in acciaio per la saldatura di bombole di gas:
Identificato da "HP" alla fine della designazione. La designazione può rappresentare il punto di snervamento, come Q295HP, Q345HP; o elementi di lega, come 16MnREHP.
3. Piastre in acciaio per caldaie:
Identificato da una "g" minuscola alla fine della designazione. La designazione può rappresentare il punto di snervamento, come Q390g; o il contenuto di carbonio/elementi della lega, come 20g, 22Mng, 15CrMog, 16Mng, 19Mng, 13MnNiCrMoNbg, 12Cr1MoVg, ecc.
4. Piastre in acciaio per ponti:
Identificati da una "q" minuscola alla fine della denominazione, come Q420q, 16Mnq, 14MnNbq, ecc.
5. Piastre in acciaio per travi automobilistiche:
Identificati da una "L" maiuscola alla fine della denominazione, come 09MnREL, 06TiL, 08TiL, 10TiL, 09SiVL, 16MnL, 16MnREL, ecc.
Colore rivestito Le lamiere e i nastri d'acciaio sono prodotti a base di nastri metallici rivestiti con varie vernici organiche, utilizzati in settori quali l'edilizia, gli elettrodomestici, i mobili in acciaio, i veicoli da trasporto e altro ancora.
L'acciaio per la costruzione navale si riferisce generalmente all'acciaio utilizzato per l'ossatura strutturale dello scafo della nave, prodotto specificamente in conformità agli standard di produzione stabiliti dalle società di classificazione. È tipicamente ordinato, programmato e venduto come acciaio speciale e comprende lamiere e profili in acciaio.
Attualmente, i principali produttori di acciaio del nostro Paese producono questo tipo di acciaio e sono in grado di produrre acciaio per costruzioni navali secondo gli standard di diversi Paesi, in base alle esigenze dei clienti, come quelli di Stati Uniti, Norvegia, Giappone, Germania, Francia, ecc.
L'acciaio strutturale per gli scafi delle navi è classificato in base al suo punto di snervamento minimo in due classi di resistenza: acciaio strutturale a resistenza generale e acciaio strutturale ad alta resistenza.
Secondo gli standard stabiliti dalla China Classification Society, l'acciaio strutturale a resistenza generale è ulteriormente suddiviso in quattro classi di qualità: A, B, D, E; l'acciaio strutturale ad alta resistenza è suddiviso in tre gradi di resistenza e quattro gradi di qualità.
1. Revisione della certificazione di qualità:
Al momento della consegna, l'acciaieria deve fornire la certificazione di qualità originale in conformità alle esigenze del cliente e all'accordo contrattuale.
La certificazione deve contenere le seguenti informazioni:
(1) Requisiti standard;
(2) Numero di registrazione della qualità e numero di certificazione;
(3) Numero di lotto del forno e grado tecnico;
(4) Composizione chimica e proprietà meccaniche;
(5) Certificazione di approvazione della società di classificazione e firma dell'ispettore navale.
2. Ispezione fisica:
L'acciaio marino consegnato deve avere il marchio del produttore sull'oggetto fisico. In particolare:
(1) Marchio di approvazione della società di classificazione;
(2) L'uso di scatole di vernice o etichette adesive che indicano parametri tecnici quali: numero di lotto del forno, grado standard, dimensioni, ecc;
(3) L'aspetto è liscio e impeccabile.
1. Acciaio per stampaggio generale: BLC
B-Abbreviazione di Baosteel; L-Basso tenore di carbonio; C-Uso commerciale
2. Acciaio a basso rendimento resistente all'invecchiamento: BLD
B-Abbreviazione di Baosteel; L-Basso tenore di carbonio; D-Utilizzo del timbro
3. Acciaio per trafilatura super profonda non invecchiato: BUFD (BUSD)
B-Abbreviazione di Baosteel; U-Ultra; F-Formabilità; D-Stampaggio
4. Acciaio per trafilatura ultra-profonda non invecchiato: BSUFD
B-Abbreviazione di Baosteel; SU-Ultra+Super; F-Formabilità; D-Stampaggio
B ××× × ×
B-Abbreviazione di Baosteel; ×××-Valore minimo di snervamento;
×Uso generale di V, X, Y, Z
V: Lega a bassa resistenza, senza differenze specifiche tra il punto di snervamento e la resistenza alla trazione.
X: una differenza minima di 70 MPa tra il punto di snervamento e la resistenza alla trazione in V
Y: Una differenza minima di 100 MPa tra il punto di snervamento e la resistenza alla trazione in V
Z: Una differenza minima di 140 MPa tra il punto di snervamento e la resistenza alla trazione in V
×-Controllo delle inclusioni di ossido/solfuro (K: Ucciso, grana fine; F: Controllo K + solfuro; O: Diverso da K, F)
Esempio: B240ZK, B340VK
B ××× × ×
B - Acronimo di Baosteel
×××-Valore minimo del punto di rendimento
×-Metodo di rafforzamento (P: rafforzamento; H: indurimento in forno)
×-Indicato da 1 o 2 (1: carbonio ultra-basso; 2: carbonio basso)
Ad esempio, B210P1: acciaio ad alta resistenza per imbutitura; B250P2: acciaio ad alta resistenza ricco di fosforo per lavorazioni generiche; B180H1: acciaio temprato in forno per imbutitura.
In qualità di fondatore di MachineMFG, ho dedicato oltre un decennio della mia carriera al settore della lavorazione dei metalli. La mia vasta esperienza mi ha permesso di diventare un esperto nei campi della fabbricazione di lamiere, della lavorazione, dell'ingegneria meccanica e delle macchine utensili per metalli. Penso, leggo e scrivo costantemente su questi argomenti, cercando di essere sempre all'avanguardia nel mio campo. Lasciate che le mie conoscenze e la mia esperienza siano una risorsa per la vostra azienda.
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