Come si fa a mantenere le cinghie sincrone in perfetta efficienza? Un corretto tensionamento è fondamentale per le loro prestazioni e la loro longevità. Questo articolo esplora tre tecniche principali: il tensionamento parallelo, esterno e interno. Alla fine, comprenderete i pro e i contro di ciascun metodo e come applicarli efficacemente in diversi scenari.
La cinghia sincrona è una cinghia circolare flessibile con denti e la puleggia della cinghia sincrona è lavorata con scanalature che corrispondono al profilo dei denti della cinghia sincrona. La potenza viene trasmessa dall'innesto dei denti e delle scanalature.
Non vi è alcuno scorrimento relativo tra la cinghia sincrona e la puleggia sincrona, garantendo la sincronizzazione tra due pulegge sincrone.
In ingegneria meccanica, cinghia sincrona La trasmissione presenta principalmente le seguenti modalità di movimento:
(1) Trasmissione continua
(2) Trasmissione intermittente
(3) Trasmissione a ricircolo
Il metodo di tensionamento è solitamente progettato in strutture che utilizzano cinghie sincrone. Questo articolo presenta tre forme comuni di tensionamento.
Caratteristiche della cinghia sincrona:
(1) Trasmissione accurata, senza slittamenti durante il funzionamento, con rapporto di trasmissione costante
(2) Trasmissione fluida, con capacità di tamponamento e riduzione delle vibrazioni e bassa rumorosità
(3) Alta efficienza di trasmissione
(4) Facile manutenzione, non è necessaria la lubrificazione e i costi di manutenzione sono bassi.
(5) Ampia gamma di velocità, con un ampio intervallo di potenza da pochi watt a diverse centinaia di kilowatt.
(6) Può essere utilizzato per la trasmissione a lunga distanza con una distanza dal centro fino a 10 metri
Vantaggi della cinghia sincrona:
Eccellenti prestazioni a bassa rumorosità (il livello di rumorosità complessiva della trasmissione a catena è superiore di 2-5 dB rispetto a quello della trasmissione a cinghia)
Le eccellenti prestazioni di trazione e smorzamento garantiscono la sincronizzazione della trasmissione.
◆ Semplice costruzione del sistema di tensionamento
La stessa cinghia può azionare anche altre pulegge accessorie.
Caratteristiche:
Il metodo preferito è quello di affidarsi esclusivamente alla tensione tra due cinghie sincrone per ottenere il tensionamento, in quanto non richiede una struttura di tensionamento esterna e la struttura di tensionamento stessa è molto compatta.
I vantaggi di questo approccio sono che elimina la necessità di meccanismi aggiuntivi, risparmia sui costi di materiale e assemblaggio e riduce il tasso di guasti.
Meno parti mobili ci sono in un sistema meccanico, più questo tende a essere stabile.
Caratteristiche:
Il tensionamento esterno è sconsigliato, se non in situazioni di necessità:
È adatto solo per condizioni di lavoro a bassa velocità e bassa accelerazione;
È soggetta a problemi di usura, planarità della superficie e polverizzazione, che non sono al centro dei controlli dei produttori. In teoria, si utilizza l'attrito volvente, ma in pratica si utilizza una combinazione di attrito radente e volvente, che rende la superficie esterna della cinghia sincrona più suscettibile alle trame ondulate e all'usura;
Infine, aumenta i costi di produzione e manutenzione, aggiunge una parte mobile e aumenta il rischio di guasti. Pertanto, non è adatto ad ambienti di lavoro compatti.
Caratteristiche:
La ruota tenditrice interna può essere una ruota folle o una ruota sincrona. Tuttavia, l'utilizzo di una ruota folle presenta degli svantaggi, in quanto la superficie dei denti non è liscia e può causare vibrazioni. D'altra parte, l'utilizzo di una ruota sincrona produce risultati migliori, ma a costi più elevati.
Inoltre, il meccanismo di tensionamento interno fa sporgere la cinghia sincrona, aumentando l'ingombro del braccio e rendendolo inadatto a scenari compatti.
Pertanto, nella scelta tra i metodi di tensionamento interno ed esterno, si dovrebbe dare la priorità alla ruota di tensionamento interno, più professionale e pratica.
Nota:
Esistono quattro situazioni in cui è necessario installare le ruote di tensionamento:
(1) Funzione delle ruote di tensionamento:
Le ruote di tensione hanno le seguenti funzioni nei meccanismi di trasmissione a cinghia sincrona:
① Come metodo di tensionamento della cinghia quando la posizione delle pulegge della cinghia sincrona non può essere progettata come regolabile;
② Per aumentare la dentatura (numero di denti in presa) tra la puleggia della cinghia sincrona di diametro maggiore e la cinghia sincrona nella trasmissione ad alta velocità;
③ Per aumentare i denti di ingranamento, per stringere la cinghia sincrona nella trasmissione multistadio.
(2) Punti di applicazione:
Quando la ruota di tensionamento è disposta all'interno della cinghia sincrona, deve ovviamente essere una puleggia della cinghia sincrona con lo stesso passo e deve essere installata sul lato libero della cinghia sincrona.
Quando la ruota tenditrice è disposta all'esterno della cinghia sincrona, poiché il lato esterno della cinghia sincrona è solitamente liscio, la ruota tenditrice non ha bisogno di denti. È sufficiente una puleggia piatta che possa ruotare liberamente; il suo diametro deve essere superiore al numero minimo di denti consentito della puleggia della cinghia sincrona e deve essere installata sul lato libero della cinghia sincrona.