
Vi siete mai chiesti come si piegano le lamiere in forme cilindriche precise? Questa guida approfondisce il funzionamento della piegatrice a tre rulli, uno strumento fondamentale in vari settori come l'edilizia, la cantieristica e i macchinari. Comprendendo la sua struttura, il suo funzionamento e la sua manutenzione, potrete comprendere la meccanica che sta alla base della creazione di componenti metallici perfettamente arrotondati. Questo articolo promette di fornirvi le conoscenze necessarie per utilizzare questa macchina in modo sicuro ed efficiente, migliorando le vostre abilità nella lavorazione dei metalli.
In questo articolo ci concentriamo sulla macchina di laminazione asimmetrica a tre rulli.
Questa macchina viene utilizzata principalmente nel processo di lavorazione a freddo per piegare le lamiere in tubi cilindrici di diametro variabile.
Il piatto piegatura dei rotoli La macchina è ampiamente utilizzata in vari settori industriali, tra cui quello delle caldaie, chimico, minerario, edile, navale e dei macchinari.
Ecco i disegni:
Specifiche della macchina piegatrice a rulli per piastre
3-1. Si tratta di una macchina piegatrice a rulli simmetrica.
La laminazione del cilindro avviene tramite il rullo superiore che preme contro il rullo inferiore, con entrambi i rulli che partecipano al processo di laminazione. Questo è rappresentato nel disegno 3-1.
3-2. La macchina è composta da due parti: la sezione operativa e la sezione di trasmissione, saldate insieme su un unico pallet inferiore.
La sezione operativa comprende l'alloggiamento del cuscinetto destro e sinistro, un rullo superiore, due rulli inferiori, ingranaggi di sollevamento e accessori aggiuntivi. Il rullo inferiore è il rullo principale, mentre l'altezza del rullo superiore può essere regolata. La sezione di trasmissione è costituita dal motore principale, dal motore di riduzione della velocità e da altri accessori.
3-3. Il rullo inferiore è azionato dal motore principale attraverso il riduttore principale. Il albero di uscita del riduttore principale trasmette ai due rulli inferiori attraverso una serie di ingranaggi. La direzione di rotazione dei rulli è controllata dal motore principale.
3-4. Il movimento di elevazione del rullo superiore è ottenuto dal motore ausiliario attraverso il riduttore ausiliario, che aziona la vite senza fine e la ruota elicoidale situate sotto il cuscinetto del rullo destro e sinistro. Questo movimento è controllato e completato automaticamente dalla rotazione del dado in filo d'acciaio, fissato alla ruota elicoidale, e dal movimento verso l'alto e verso il basso delle viti a ricircolo di sfere, come illustrato nel disegno 3-4.
( 3-4) Gruppo staffa Grafica
3-5. Il dispositivo di scarico viene utilizzato una volta completata la laminazione cilindrica.
Il rullo superiore viene sollevato all'altezza standard e fermato in posizione mediante un'asta di bilanciamento situata nella parte inferiore del rullo superiore. L'albero del perno sulla sede del cuscinetto inclinabile viene quindi rimosso, provocando il ribaltamento della sede del cuscinetto inclinabile e consentendo la rimozione del prodotto arrotolato da un'estremità del rullo superiore.
3-6. I componenti chiave del macchina di laminazione includono tre rulli forgiati in acciaio da 45 con una durezza di 35-45 HRC, un telaio di supporto saldato, un pallet inferiore anch'esso saldato, viti con cuscinetto a sfera e ingranaggi a vite senza fine che sono componenti forgiati in acciaio da 45.
3-7. Le parti elettriche sono di alta qualità e di marche note, con prestazioni affidabili e costanti, durata e sicurezza. Sono anche facili da usare.
L'olio lubrificante è necessario in ogni area in cui si verifica l'attrito per garantire il normale funzionamento e aumentare la durata di vita dei macchinari.
Il olio lubrificante utilizzato nella scatola di riduzione della velocità è in genere l'olio meccanico HJ-40. È importante aggiungere regolarmente grasso lubrificante alla ruota dentata e rabboccare l'olio nell'apposito contenitore, come illustrato nel disegno 4-1.
Le boccole di ribaltamento dei rulli superiori devono essere rifornite di olio a ogni turno.
L'olio nella sede di orientamento del rullo superiore deve essere rabboccato una volta per turno.
Il cuscinetto a vite richiede un rabbocco di olio ogni 1.500 ore, a seconda delle condizioni di utilizzo.
Il cambio JZQ deve essere sostituito dopo i primi tre mesi di utilizzo e successivamente ogni sei mesi (utilizzando olio per ingranaggi da 2 kg).
L'olio della ruota elicoidale deve essere rabboccato quando necessario, in genere ogni 1.500 ore.
La ruota dentata della trasmissione deve essere rifornita di olio secondo le necessità, in genere ogni 100 ore.
Il cambio ZSY224 deve essere sostituito dopo i primi tre mesi di utilizzo e successivamente ogni sei mesi (utilizzando olio per ingranaggi da 20 kg).
L'olio della vite del cuscinetto a sfere di sollevamento deve essere rabboccato secondo le necessità, in genere ogni 800 ore.
I fori dei rulli sotto la staffa devono essere riempiti di olio a ogni turno.
1). Parametri elettrici
2). Il collegamento di installazione
Collegare i fili del motore e del controllo e assicurarsi che la messa a terra sia saldamente collegata. Verificare quindi che la resistenza di isolamento rientri nei limiti di sicurezza. La macchina non può essere messa in funzione senza carico fino a quando non è stato confermato che è in buone condizioni.
Nota: (Assicurarsi che il cablaggio del motore sia collegato correttamente e che la rotazione in avanti e indietro del motore sia corretta. Verificare inoltre che il movimento dei rulli inferiori e del rullo superiore sia corretto).
Il piano del terreno e il livello della pendenza in qualsiasi direzione non devono superare i 2 mm/m.
Prima dell'installazione, ispezionare la macchina per verificare che sia in buone condizioni di funzionamento e prepararla accuratamente.
Utilizzare la superficie del rullo inferiore come riferimento, controllare la pendenza orizzontale e l'allineamento parallelo tra il rullo superiore e quello inferiore e regolare come necessario per soddisfare i requisiti.
Dopo l'installazione e l'ispezione, serrare tutti i bulloni.
Assicurarsi che l'apparecchiatura sia libera di muoversi dopo l'installazione.
Prima di iniziare il funzionamento, verificare la stabilità di tutti i giunti, controllare e regolare il gioco di tutte le parti operative e dei giunti.
Verificare che tutti gli interruttori siano in buone condizioni di funzionamento.
Dopo aver eseguito un test per circa 10 minuti, fermarsi e ispezionare tutti i componenti per assicurarsi che funzionino correttamente prima di iniziare il funzionamento.
Procedure per il trattamento di tutti i tipi di testa.
L'apparecchiatura è stata progettata per un funzionamento semplice e comodo, garantendo al contempo sicurezza e affidabilità. Per ottenere diverse direzioni di rotazione, salita e discesa, premere il pulsante "Rotate" (il rullo inferiore ruota), "Reverse" (il rullo inferiore inverte), "Up" (il rullo superiore sale) o "Down" (il rullo superiore scende). L'operatore deve attenersi ai seguenti principi:
8-1. Avviso per il sollevamento e lo spostamento della macchina:
8-2. Evitare di sollevare la macchina in modo sbilenco per evitare danni.
8-3. Durante il sollevamento, non permettere collisioni con la superficie dei componenti.
8-4. Per evitare danni alla macchina, assicurarsi che sia fissata saldamente e adottare misure di impermeabilizzazione e antiruggine.
8-5. Avviso per la manutenzione della macchina:
Quando la macchina non viene utilizzata per un periodo prolungato, abbassare il rullo superiore per toccare il rullo inferiore, spegnere l'alimentazione e pulire la macchina. Adottare misure di protezione dall'umidità, antiruggine e antipolvere per evitare danni.
8-6. Prima di utilizzare la macchina, aprire il coperchio della macchina e iniettare l'olio del riduttore.
Ecco i disegni:
Disegni di installazione di opere di terra
Ecco i disegni: