![Schemi per risolvere il problema della deformazione da saldatura dell'acciaio inossidabile](https://www.machinemfg.com/wp-content/uploads/2017/12/Schemes-to-Solve-Stainless-Steel-Welding-Deformation-Problem.jpg)
Vi siete mai chiesti come iniziare a saldare con successo? In questo articolo vengono illustrati i consigli essenziali per i principianti, dalla gestione di lamiere spesse e sottili alla risoluzione dei problemi di saldatura più comuni. Alla fine, otterrete conoscenze pratiche per migliorare le vostre abilità di saldatura, garantendo saldature più resistenti e pulite.
Sebbene non esistano segreti tecnici nel processo di saldatura, esistono diverse tecnologie, metodi e processi di saldatura che possono facilitare il processo di saldatura. Questi processi sono definiti know-how tecnico.
Il know-how di saldatura può far risparmiare tempo, costi e manodopera e può persino determinare il successo o il fallimento della saldatura, nonché i profitti e le perdite. La maggior parte dei processi di saldatura si basa su ricerche scientifiche, mentre altri si basano sull'esperienza di saldatura.
Questo articolo si propone di introdurre la sintesi pratica dell'esperienza di saldatura.
1.1.1 Quando si saldano pezzi in acciaio con GMAW e FCAW, se lo spessore del pezzo supera la corrente di saldatura massima della saldatrice, come comportarsi?
Per evitare cricche o fusioni incomplete, il metallo deve essere preriscaldato prima della saldatura. L'area di saldatura del pezzo può essere preriscaldata con una torcia a propano, a gas standard o ad acetilene. La temperatura di preriscaldamento consigliata è di 150-260 ℃, dopodiché la saldatura deve essere eseguita a caldo. processo di saldatura può essere avviata. L'obiettivo principale del preriscaldamento del metallo nell'area di saldatura è quello di evitare un raffreddamento rapido, che potrebbe causare problemi all'area di saldatura.
1.1.2 Se è necessario saldare una copertura metallica sottile su un tubo di acciaio spesso mediante GMAW o FCAW, se la corrente di saldatura non può essere regolata correttamente, possono verificarsi due situazioni:
Come affrontarlo?
Esistono due soluzioni principali.
① Regolare la corrente di saldatura per evitare di bruciare la copertura metallica sottile. Inoltre, preriscaldare il tubo d'acciaio spesso con una torcia di saldatura e poi saldare le due strutture metalliche con la copertura metallica sottile. saldatura a piastra processo.
② Regolare la corrente di saldatura per adattarla alla saldatura del tubo di acciaio spesso. Durante la saldatura, mantenere il tempo di permanenza dell'arco di saldatura sul tubo di acciaio spesso a 90% e ridurre il tempo di permanenza sulla copertura metallica sottile. È importante notare che solo padroneggiando questa tecnica è possibile ottenere un buon risultato. giunti saldati.
1.1.3 Quando un tubo a parete sottile o un tubo rettangolare a parete sottile viene saldato a una piastra spessa, è facile che l'elettrodo bruci il tubo a parete sottile. Oltre alle due soluzioni sopra descritte, esiste un'altra soluzione?
Nei processi di saldatura si utilizza spesso una barra di raffreddamento per evitare la bruciatura. Quando una barra tonda piena viene inserita in un tubo a parete sottile o in un tubo a parete solida, la barra di raffreddamento viene utilizzata per evitare la bruciatura. barra rettangolare Il calore viene assorbito dalla barra solida e impedisce al pezzo a parete sottile di bruciarsi.
Di solito, una barra rotonda o rettangolare solida viene installata saldamente nella maggior parte dei tubi cavi o rettangolari. Quando si salda, è importante tenere la saldatura lontana dall'estremità del tubo, poiché questa è l'area più vulnerabile alle bruciature.
La Figura 1 mostra un diagramma schematico del modo in cui un'asta di raffreddamento integrata può essere utilizzata per prevenire il burn-through.
Fig. 1. Utilizzare l'asta di raffreddamento integrata per evitare di bruciare
1.1.4 Quando è necessario saldare un materiale zincato o contenente cromo a un'altra parte, cosa si deve fare?
La pratica migliore è quella di limare o smerigliare l'area intorno alla saldatura prima di saldare. Questo perché le parti zincate o contenenti cromo lamiere di metallo possono inquinare e indebolire la saldatura, oltre a rilasciare gas tossici durante la saldatura.
1.2.1 Se un processo di saldatura (come ad esempio brasatura) viene utilizzato per sigillare una boa o l'estremità di una struttura cava, cosa si deve fare per evitare che l'aria calda entri nel recipiente e ne provochi lo scoppio durante la sigillatura finale della saldatura?
In primo luogo, sul pontone viene praticato un foro di scarico della pressione con un diametro di 1,5 mm per facilitare la circolazione dell'aria calda e dell'aria esterna in prossimità della saldatura. Quindi si procede alla saldatura di tenuta e infine si sigilla il foro di scarico della pressione mediante saldatura.
La Figura 2 mostra il diagramma schematico di un pontone di saldatura sigillato o di un recipiente chiuso.
Fig.2 Schema di un pontone a saldatura stretta o di un'imbarcazione chiusa
Durante la saldatura della struttura del contenitore di stoccaggio del gas, è possibile utilizzare il foro di riduzione della pressione. Tuttavia, è fondamentale notare che la saldatura in un contenitore chiuso è altamente pericolosa. Prima di procedere alla saldatura, è essenziale pulire l'interno del contenitore o del tubo ed evitare materiali o gas infiammabili o esplosivi.
Quando si tratta di saldare lo schermo, la rete metallica o il metallo esteso al telaio della struttura in acciaio tramite GMAW, FCAW o TIG, la rete metallica è soggetta a bruciarsi e la saldatura potrebbe non fondersi correttamente durante il processo. Per risolvere questo problema, non metallico Le rondelle devono essere posizionate sulla rete metallica o sulla prolunga e la rondella, la rete metallica e il telaio devono essere fissati insieme.
È importante notare che non sono ammesse rondelle contenenti cromo o zincate e che la rondella deve essere non rivestita, come illustrato nella Fig. 3(a).
Fig. 3. Schizzo di saldatura della rete metallica e della struttura del telaio
Per fungere da dissipatore di calore, una rondella più grande viene posizionata sopra la rondella nel punto di saldatura.
La rondella superiore deve avere un foro più grande della rondella inferiore per evitare che vengano saldate insieme.
Successivamente, si esegue la saldatura a tampone attraverso i due fori della guarnizione, assicurandosi che la saldatura avvenga nella parte inferiore della guarnizione.
L'operatore può utilizzare metodi di riscaldamento alternativi, facendo attenzione a non bruciare la griglia o la rete metallica circostante, come illustrato nelle Figure 3 (b) e (c).
Un'altra tecnica prevede l'utilizzo di una striscia metallica con un foro, l'allineamento con la posizione di saldatura, il posizionamento della rondella del dissipatore di calore e la successiva saldatura a tampone, come mostrato nella Figura 3 (d).
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1.3.1 Oltre all'aprivite comunemente usato, quali altri metodi possono essere utilizzati per rimuovere viti danneggiate o arrugginite?
Vengono qui introdotti due metodi:
Se la vite installata non viene danneggiata durante il riscaldamento, il dado e il suo assemblaggio possono essere riscaldati con una torcia a ossigeno-acetilene fino a diventare roventi. Quindi, è necessario raffreddare rapidamente con acqua per facilitare la rimozione della vite. Questo processo può richiedere diversi cicli di riscaldamento e raffreddamento.
Se la scanalatura della vite, il dado o l'alveolo sono danneggiati o persi, posizionare un dado sulla parte superiore o rimanente della testa della vite, serrare il dado e quindi riempire il metallo all'interno del dado e della vite utilizzando qualsiasi metodo di saldatura. Questo metodo collegherà il dado e la parte rimanente della vite, fornendo un nuovo punto di presa. Per fissare la vite si può utilizzare anche il calore.
La parte residua della vite fissa può essere rimossa con la saldatura, come mostrato nella Fig. 4.
Fig. 4. Rimozione della parte rimanente della vite di fermo mediante saldatura
1.3.2: Come riparare e rinforzare un albero a gomiti usurato mediante saldatura?
Quando si ripara un albero a gomiti usurato, si possono utilizzare vari metodi di saldatura come GMAW, FCAW o TIG. Tuttavia, per ottenere una forma soddisfacente del cordone, è necessario considerare attentamente i seguenti quattro requisiti:
① Assicurarsi che la direzione del tallone sia parallela all'asse dell'albero motore.
② Inizialmente, una cordone di saldatura deve essere sovrapposto alla parte inferiore dell'albero a gomiti, quindi il cordone di saldatura successivo deve essere sovrapposto ruotando l'albero a gomiti di 180 gradi per bilanciare le sollecitazioni di saldatura e ridurre significativamente la deformazione termica della saldatura.
Si noti che la lavorazione in sequenza della prima passata può causare la deformazione dell'albero a gomiti. Questo processo di rivestimento è adatto per la riparazione e la saldatura di alberi a gomito a rulli.
③ Mantenere 30% - 50% la sovrapposizione del metallo depositato tra due passate di saldatura per garantire una superficie liscia della passata di saldatura durante la lavorazione dopo la riparazione della saldatura.
④ Durante l'utilizzo del manuale saldatura ad arco e la saldatura a filo animato schermata con gas, il flusso residuo tra le passate di saldatura deve essere pulito con una spazzola o un metodo di taglio.
Oltre al metodo di riparazione dell'albero a gomiti sopra descritto, è possibile aggiungere un cordone di affioramento in ogni posizione a 90° dell'albero a gomiti per ridurre ulteriormente la deformazione della saldatura. Nella riparazione di parti in bronzo o rame, l'aggiunta di metallo per brasatura è più vantaggioso per alleviare le tensioni e le deformazioni rispetto al rivestimento.
La Figura 5 illustra come riparare un albero a gomiti usurato mediante saldatura.
Fig.5 Schema della riparazione di un albero a gomiti usurato con il metodo della saldatura
1.3.3 Come rimuovere un cuscinetto in acciaio bloccato da un'apparecchiatura mediante saldatura?
Per rimuovere un cuscinetto in acciaio bloccato da un'apparecchiatura mediante saldatura, occorre innanzitutto creare un cordone di saldatura sulla superficie interna del cuscinetto. La forza di trazione del cordone di saldatura ridurrà il diametro del cuscinetto e il calore generato durante la saldatura aiuterà a spostare il cuscinetto.
Ad esempio, se la superficie interna di un tubo di 10 cm di diametro viene coperta da un cordone di saldatura, il diametro del tubo d'acciaio si riduce di 1,2 mm. La Figura 6 illustra in modo schematico il metodo di saldatura per la rimozione dei cuscinetti bloccati.
Fig.6 Schema della rimozione del cuscinetto bloccato con il metodo della saldatura
1.3.4 Nella struttura dei serbatoi di petrolio o delle lamiere delle navi si verificano spesso delle crepe. Come possiamo prevenirle?
Un metodo consiste nel praticare un piccolo foro all'estremità della cricca per disperdere le sollecitazioni in un'area più ampia, quindi saldare una serie di saldature multicanale di lunghezza variabile per aumentare la resistenza della cricca. lamiera d'acciaio nella parte anteriore della fessura.
La Figura 7 illustra come prevenire la propagazione delle cricche nelle piastre d'acciaio.
Fig.7 Prevenzione della propagazione della cricca nella lamiera d'acciaio
2.1.1 La piastra di rinforzo per la saldatura è spesso saldata sulla superficie della piastra di base.
Tuttavia, il saldatura a filetto sul bordo esterno della piastra di rinforzo può causare l'inclinazione della parte centrale della piastra di rinforzo, con conseguente deformazione angolare che la separa dalla superficie della piastra di base. Questo problema è illustrato nella Figura 8 (a) e può complicare i processi di lavorazione e tornitura.
Per ovviare a questo problema, è possibile utilizzare la saldatura a spina o a scanalatura sulla sezione centrale della piastra di rinforzo. Ciò consente alla superficie della piastra di rinforzo di aderire strettamente alla superficie della piastra di base, eliminando così la deformazione e facilitando la lavorazione.
La Figura 8 (b) mostra un diagramma schematico che illustra il posizionamento della piastra di rinforzo mediante saldatura a spina o a scanalatura.
Fig.8 Schema del posizionamento della piastra di rinforzo mediante saldatura a tampone o a scanalatura
2.1.2 A volte è necessario aumentare lo spessore di un substrato in un'area specifica, ma la regione ispessita non deve superare la dimensione complessiva del substrato. Come si può risolvere questo problema?
Una soluzione è quella di inserire una piastra metallica spessa nella sezione della piastra di base che deve essere ispessita, e poi fissarla mediante saldatura.
La Figura 9 illustra una piastra spessa incorporata nel substrato.
Questa tecnica può fornire uno spessore sufficiente per una futura lavorazione, alesatura o perforazione e possono sostituire parti ingombranti o fusioni nelle apparecchiature.
Fig.9 Schema dell'inserimento della piastra spessa nella piastra di base
2.1.3 Qual è il metodo standard per aumentare la rigidità di una lastra per sostenere il carico?
Il metodo standard per aumentare la rigidità di una soletta per sostenere il carico è quello di saldare una serie di acciai angolari verticali sulla soletta e aggiungere irrigidimenti in acciaio angolare per aumentarne la rigidità, come mostrato nella Figura 10.
Fig.10 Schema dell'aggiunta di un rinforzo in acciaio angolare per aumentare la rigidità della piastra piana
2.2.1 Quali misure tecniche possono essere utilizzate per ridurre il rumore e le vibrazioni della lamiera?
Il problema del rumore è strettamente legato a quello delle vibrazioni ed entrambi possono essere affrontati riducendo la frequenza di risonanza della piastra metallica.
I principali metodi utilizzati per ridurre il rumore e le vibrazioni sono i seguenti:
① Aumento della rigidità mediante piegatura, aggraffatura o rafforzamento delle scanalature;
② Tagliare la piastra piatta in pezzi più piccoli per migliorare il supporto;
③ Applicazione del rivestimento superficiale a spruzzo;
④ Incollare uno strato di materiale in fibra smorzante sulla superficie della piastra piana.
La Figura 11 illustra i quattro metodi per aumentare la frequenza di risonanza e ridurre il rumore.
La Figura 12 mostra che rigidità del metallo viene solitamente aumentata per ridurre le vibrazioni a frequenze relativamente basse.
Fig.11 Aumento della frequenza di risonanza per ridurre il rumore
Fig.12 Schema dell'aumento della rigidità del metallo per ridurre le vibrazioni
2.2.2 Se due piastre piane devono essere saldate a filetto in direzione verticale utilizzando un dispositivo a C, come deve essere eseguita la saldatura?
Durante il processo di saldatura, è possibile utilizzare un blocco d'acciaio o un oggetto rettangolare come strumento ausiliario per aiutare a bloccare il pezzo. saldatura a filetto. Per fissare le piastre è possibile utilizzare il morsetto a C e il blocco rettangolare, come illustrato nella Figura 13.
Fig.13 Schema dell'utilizzo del morsetto a C e del blocco rettangolare per il bloccaggio della saldatura di raccordo