プレスブレーキのよくある故障を簡単に直す

オイルポンプモーターが始動できない

原因分析：

1. 緊急停止ボタンが解除されていない、ケーブル配線の緩み、または 24V 制御電源の問題などの理由により、メインモーター始動回路が故障した可能性があります。
2. 過負荷保護を提供するサーマルリレー、サーキッ トブレーカ、AC コンタクタなど、主電動機の始動部 のコンポーネントが故障している可能性があります。
3. 電源に問題があるかもしれない。

解決策

1. メインモーター始動回路に非常停止ボタンがあるかどうか、それが解除されていることを確認し、配線が緩んでいないか、24V制御電源に問題がないかをチェックする。
2. 主電動機の始動回路に過負荷保護部品があるか確認する。そのような部品がある場合は、故障の原因を分析し、損傷がないか確認する。
3. 三相電源の正常動作を確認する。

ラムはすぐには下がらない

原因分析：

1. ラムガイドレールの調整がきつすぎる可能性がある。
2. について バックゲージ シャフトが所定の位置にない可能性がある。
3. ラムが上死点の位置にない可能性がある。
4. フットスイッチ、リレー、その他の部品の故障。
5. 比例サーボ弁が故障している可能性がある。

解決策

1. ラムガイドレールが適切かどうか確認する。
2. システム上のXの実際の位置にカーソルがあるかどうか、またはバックゲージシャフトのプログラム値とマニュアルインターフェースの実際の値が一致しているかどうかを確認する。
3. システム上のY軸のステータスは "1 "でなければならない。もし "6 "であれば、Y軸の実際の座標をチェックし、その値がY軸とreturnの差より小さくなければならない。
4. 電気回路図に従って、フットスイッチ、リレー、その他の信号が正常かどうかを確認する。
5. 比例サーボバルブのフィードバックが正常かどうかをチェックする。

ラムが曲がるように動くか、曲げ速度が非常に遅い。

原因分析：

1. ラムがスピード変換ポイントに到達しない可能性がある。
2. Y軸のパラメータ設定 曲げ部分 のシステムは良くないかもしれない。
3. プログラム操作、工作機械のパラメータ設定、油圧などの圧力不足。

解決策

1. Y 軸のステータスが "2 "から "3 "に変化し、Y 軸の実際の値が速度変換ポイントの値より大きくなっていることを確認します。そうでない場合は、早送りのパラメータを調整してください。
2. Y軸曲げのいくつかのパラメータを再調整する。
3. プログラム操作、パラメータ設定、または油圧が原因かどうかを確認します。圧力計とマルチメータを使用して、まず主圧と比例圧力弁の信号を検出し、比例圧力弁と主減圧弁が動かないかどうかをチェックし、次にフィルタエレメントとオイル液をチェックし、最後にオイルポンプとそのカップリングをチェックします。

ラムを曲げても戻らないことがある

原因分析：

1. 無負荷時には、パラメータの問題や油圧の故障により、ラムが戻らなくなることがある。
2. 加工中に戻れず、ワークの角度が設定値に達しない。
3. 加工中に戻れず、ワークの角度が設定値を超えた。

解決策

1. Y軸曲げのいくつかのパラメータをデバッグする。曲げパラメータは実際の状況に応じて調整する必要がある。

ゲインが小さすぎると、ラムが折り畳まれなかったり、所定の位置に折り畳まれなかったりし、ゲインが大きすぎると、ラムが震えてしまう。ラムが動作中に揺れないようにパラメーターを調整し、ゲインをできるだけ大きくする必要がある。

または、診断プログラムで左右のバルブオフセットが正しく設定されているか確認してください。Y軸が小さすぎると定位置にならず、Y軸が大きすぎるとアンロードされません。

油圧の故障であれば、メイン圧をチェックし、PVバルブS5が常にパワーオンポジションにあるかどうかを確認する。

2. Y軸曲げ部のパラメータゲインが小さく設定されすぎている可能性がある。または、圧力が十分でない可能性がある。圧力不足の原因がプログラム上の理由によるものか、信号部や油圧部によるものかを分析する。

プログラム上の理由には、主に金型の選択、板厚、材質、ワークの長さ、曲げモードなどが含まれる。油圧の主な理由は、オイルポンプの漏れ、比例圧力バルブの汚染や損傷、フィルターエレメントの詰まり、オイルの汚染などである。

3. 主にプログラミングと操作の理由から、プログラムされ処理されたワークをチェックする。

ラムの動きが悪い

原因分析：

1. ラムガイドレールの締め付けが不適切。
2. ラムのロックナットが緩んでいる。
3. 工作機械のパラメータを調整する必要がある。
4. 比例サーボ弁アンプのゲインとゼロ位置を調整する必要がある。
5. 背圧バルブの圧力設定が正しくないか、両側がアンバランスである。背圧設定が小さすぎると、ラムがゆっくりスライドし、作業進行中に揺れる。背圧が左右でアンバランスな場合、ラムは走行時にねじれる。

解決策

1. ガイドレールのクリアランスを再調整する。
2. 再度ロックする。ロックナットがネジに緩くフィットしている場合は、交換が必要です。
3. 基準曲線がある場合は、基準曲線に従って調整する。
4. ボッシュとレックスロスのバルブだけが調整可能だが、注意が必要だ。
5. 圧力ゲージを使用して背圧バルブの圧力を調整し、両側の圧力を一定にする。

サーマルリレーとサーキットブレーカーで保護されたメインモーターが自動的に停止することがある。

原因分析：

1. 比例圧力弁と主減圧弁が動かない。 プレスブレーキ は常に加圧されている。
2. フィルターエレメントがふさがり、オイルの出口がスムーズでなく、オイルポンプの圧力が常に非常に高い。
3. 石油はあまりにも長い間使用され、汚染されてきた。
4. オイルの質が悪い。
5. サーキットブレーカとサーマルリレーは、定格電流に達しない場合、作動します。
6. システム制御圧力出力部が故障し、比例圧力弁を常時動作させるために間違った信号を送っている。

解決策

1. 比例圧力弁と主減圧弁を清掃する。
2. フィルタ・エレメントを交換し、オイルの汚れの程度を点検する。
3. 直ちにオイルを交換し、オイル・フィルタ・エレメントを交換してください。
4. 推奨オイルに交換してください。
5. サーキットブレーカとサーマルリレーを交換する。
6. システム出力をチェックする。

どのバルブも動かない

原因分析：

1. 石油はあまりにも長い間使用され、汚染されてきた。
2. オイルの質が悪い。
3. オイルタンクのオイル注入口のゴム皮が古くなっていないか。

解決策

1. お客様には、オイル交換を適時に行うことをお勧めします。
2. 推奨オイルに交換してください。
3. 耐油ゴム板を交換する。

シリンダー・スライド・ダウン

原因分析：

1. 背圧バルブおよびリフティングバルブが汚れているか、損傷している。
2. 背圧が小さい。
3. グリップリングが歪み、摩耗している。
4. オイルシリンダーの内壁は緊張している。
5. ラムが任意の位置で停止し、ゆっくりとスライドする場合、5分間で0.50mm以下のスライドであれば正常です。この現象は主に作動油の特性によるものです。

解決策

1. 背圧バルブとリフトバルブを清掃し、損傷している場合は交換する。
2. 背圧弁の圧力を基準に従って再調整する。
3. 把持リングを交換し、把持の原因や把持リングの摩耗を確認する。
4. 一般的に、オイル汚染によりシリンダーバレルとシーリングリングを交換する。
5. 治療の必要はない。

金型をプレスする際、両側の高さが一定しない

原因分析：

両側の背圧が一定せず、背圧設定が高すぎる可能性があります。

解決策

両側の背圧を規定値に調整し、一定に保つ。

ラムが動いているとき、速度変換ポイントでの待ち時間が長すぎる。

原因分析：

1. オイルタンクのオイル吸引ポートから漏れる。
2. チャージングバルブが故障した場合、不適切な取り付けによりバルブコアが固着しているか、スプリングの張力が十分でない可能性があります。
3. Y軸の作業進捗パラメータが正しく設定されていない。

解決策

1. ゴムプレートの密閉性を確認し、カバープレートを再び取り付ける。
2. 充填バルブの取り付けをチェックし、バルブコアの動作をチェックし、スプリングの張りをチェックする。
3. Y軸の作業進捗パラメータを調整する。

曲げ加工中にワークの長さ角度が変わりすぎる。

原因分析：

1. 機械のイナーシャパラメータの設定が不適切。
2. 曲げの素材。

解決策

1. マシンのイナーシャパラメータを再調整する。
2. プレートの材質を確認してください。

ワークピースに複数の曲がりがある場合、累積誤差の寸法誤差が大きすぎる。

原因分析：

1. ワークの曲がりが多く、累積誤差が大きい。
2. 不合理な曲げ順。

解決策

1. 各曲げの精度を微調整し、角度をできるだけマイナスに、サイズをできるだけ正確にする。
2. 可能であれば、曲げの順序を調整する。

システムによって自動的に計算される圧力は、ダイのインピーダンスよりも大きい；

原因分析：

1. プログラミング中に下位モジュールが不当に選択された。
2. ダイのインピーダンス設定が正しくない。
3. プログラミング中に曲げモードが正しく選択されていない。
4. 工作機械の定数のパラメータは、材料パラメータ、単位選択、その他のパラメータなどのように変更されます。

解決策

1. 板厚と金型の関係から金型を選択する。 下型 を開いた。
2. ダイインピーダンスを正しく設定する。
3. プログラムをチェックする。
4. 機械の定数パラメータをチェックする。

大きな円弧曲げをプログラムする場合、システム計算が非常に遅くなったり、クラッシュしたりする；

原因分析：

プログラミング中に設定した X 値が、パラメータの X 軸の最大値を超えている。

解決策

プログラムをチェックする。

油温が高すぎる

原因分析：

1. フィルターエレメントの詰まり、オイルの汚染、劣化など、油圧の不具合。
2. 長時間、高いプレッシャーの下で働く。

解決策

1. フィルター・エレメントとオイルを点検し、必要であれば交換する。
2. 長時間の高圧作業を行う理由が、実際の必要性なのか、その他の理由なのかを確認する。

加工物の角度が正確でない

原因分析：

1. 誤差が非常に大きい場合は、プログラム・エラー、ラム接続の緩み、グレーチング定規の故障などが考えられる。
2. 多少の誤差があっても、システム上で修正できれば正常です。修正後、安定して動作すれば正常です。
3. 角度は不安定で、しばしば変化する。 接続不良 ラムの故障、グレーチング定規の故障、材質など。

解決策

1. プログラムの金型、材料、板厚、ワークの長さ、曲げモードが実際の操作と一致しているか、ラムの接続が緩んでいないか、グレーチング定規の接続がしっかりしているかなどを中心に、実行中のプログラムをチェックする。
2. 通常、多少の誤差は生じますが、これはプログラムされた材料の厚さと実際の厚さとの誤差、材料の均一性、金型の摩耗、操作、その他の理由など、さまざまな原因によるものです。
3. Y軸の繰り返し位置決め精度をチェックし、ラムの接続とグレーチング定規の接続が正常かどうかを確認する。正常であれば、材質が関係している可能性が高い。

加工物のサイズが正確でない

原因分析：

1. 工作機械の電源、サーボドライブ、サーボモーターのエンコーダー、関連するケーブル、システム、リードスクリューの機械的な接続に関連している可能性があります、 シンクロナスベルト (ホイール）など。
2. 寸法はずれているが安定しており、そのほとんどは平行度に関係している、 真直バックゲージビームの平行度、垂直度。
3. 曲げエッジで位置決めする場合 曲げ角度 が90°より大きいため、サイズが小さくなる。

解決策

1. リヤリテーニングシャフトの繰り返し位置決め精度を確認してください（通常0.02mm以下）。差が大きい場合は、考えられる要因を一つずつ確認してください。サーボドライブ、サーボモータエンコーダ、システム等に起因する場合は、メーカーでの対応がベストです。
2. まず梁の平行度と真直度をチェックし、次に梁の平行度と真直度をチェックする。 矩 ストップフィンガーの
3. 曲げエッジを位置決めに使用する場合は、この曲げ角度を90°以下にするようにする。