モーターベアリングの発熱：完全解析
モーターのベアリングはなぜ熱くなるのか？この記事では、モーターのベアリングが発熱する原因について、過大な負荷や不良品から掘り下げて解説する。
インバータの故障で業務に支障をきたすことにうんざりしていませんか？このブログでは、経験豊富な機械工学の専門家の洞察に導かれ、インバータのトラブルシューティングの世界に飛び込みます。小さな不具合から大きな故障まで、一般的なインバータの故障を特定し、解決する秘訣をご覧ください。インバータをスムーズかつ効率的に稼働させるための知識を身につけましょう。インバータのトラブルシューティングをマスターして、機械の性能をコントロールできるようになりましょう！
ガイド
直流（DC）を交流（AC）に変換するインバーターは、再生可能エネルギー・システム、無停電電源装置（UPS）、産業用モーター・ドライブなど、さまざまな用途で重要なコンポーネントです。しかし、他の電子機器と同様に、インバータにも障害が発生する可能性があります。
インバーターによくある故障とは？重大な故障と軽微な故障はどのように区別できますか？
インバーター故障の原因と32の改善方法を検証してみよう。
軽度の故障の場合、システムはアラーム信号を発し、故障インジケータが点滅します。
重大なフォルトの場合、システムはフォルト表示を発し、フォルトインジケータは点灯したままになる。
同時に、高電圧を切断し、再接続を防止するコマンドが発行されます。フォルト情報と高圧切断コマンドは、将来の参照用に記録されます。
厳しいフォルト状態はクリアされず、フォルト表示と高圧切断コマンドは有効なままです。
マイナーフォルトには、トランス過熱アラーム、キャビネット過熱アラーム、キャビネットドア開、ユニットバイパスが含まれます。システムは軽微なフォルトの記録を保存せず、フォルト表示のみを表示します。フォルトが解決されると、アラームは自動的にクリアされます。
インバータ運転中に軽故障アラームが発生しても、システムはシャットダウンしません。
シャットダウン中に軽故障アラームが発生しても、インバータは正常に起動できます。
システムで以下の故障が発生した場合、重大な故障として扱われ、モニタの左上隅に重大な故障の種類が表示される。
これらの故障には、外部故障、トランス過熱、キャビネット温度過熱、ユニット故障、インバータ過電流、高圧電源損失、インターフェイスボード故障、コントローラ通信故障、インターフェイスボード通信故障、モータ過負荷、パラメータエラー、主制御ボード故障が含まれる。
ユニットの故障には、ヒューズの故障、ユニットの過熱、ドライブの故障、ファイバーの故障、ユニットの過電圧などがある。
外部故障の場合、システムをリセットして通常運転に戻る前に、高電圧ブレーク状態（キャビネット・ドア・ボタンまたは外部接点）をクリアする必要があります。
外部故障以外の主な故障については、システムを直接リセットすることで正常な動作を取り戻すことができるが、電源を再投入する前に故障の根本原因を特定する必要がある。
ユニットの故障は、高圧電源が復旧したときにのみ検出できる。
故障の診断が難しく、二次高電圧の印加が可能かどうか不明な場合は、メーカーにご相談ください。
注：故障の原因を特定せずにインバータの電源を2度入れないでください。
サーモスタットの表示温度が130度以上であるか確認する。そうでない場合、サーモスタットの過熱アラーム値が130度に設定されているかどうかを確認する。さらなるチェックについては、変圧器の過熱アラームのセクションを参照してください。
ユニットキャビネットの測定点の温度が60℃を超えると、システムは重度のキャビネット温度過熱故障を報告します。点検項目については、キャビネット温度過昇アラームを参照してください。
トラベルスイッチの「プリトラベル」と「オー バートラベル」の設定が適切かどうか、トラベ ルスイッチの電気的機能が正しく機能しているかど うかを確認する。機能していない場合は、インターフェイスボードを交換してください。
モニター制御ボードとメイン制御ボードを接続する通信ケーブルが正しく接続されていることを確認し、モニター制御ボードの+15Vと+5Vの測定値が正確であることを確認する。
問題が発生した場合は、メイン・コントロール・パネルまたはモニターの交換を検討してください。
コ ン ト ロ ー ラ と の通信が確立 さ れてい る場合、 モニ タ は主制御基板の フ ォル ト を検出 し 、 その よ う に報告 し ます。問題を解決するには、モニタまたはメイン制御盤を交換します。
モニターはインターフェイスボードとの通信を確立せず、5秒ごとにリセットされる。
モニターが3分30秒経過しても通信が確立しなければ、重故障と判定される。
パラメータ修正中に誤ったパラメータが設定された場合（このフォルトは同期ベクトル制御中に発生する可能性があります）、パラメータエラーフォルトが報告されます。これを解決するには、パラメータを再度修正し、リセットボタンを押してください。
ローカル高圧ディスコネクト・ボタンが押されるか、インター フェース・ボードの高圧ディスコネクト接点が閉じられると、 システムは外部故障を報告します。高圧ディスコネクト・ボタンが押されているか、高圧ディスコネクト端子が短絡しているか、またはインターフェイスが故障しているかを確認してください。
通常、通常のゲート操作によって引き起こされる。
異常に高い電圧の停電（故障が記録されていない、開閉器が動作していない）がある場合は、上位開閉器のキャビネットの回路開放を確認してください。
インバータの出力電流が定格電流の1.5倍を超えると、インバータは過電流保護を起動します。トラブルシューティングを行うには、次のことを考慮してください：
過電流保護を解除するには、関連機器をチェックし、考えられる原因を取り除きます：
注：場合によっては、モータの低速電流変動により加速、減速を繰り返し、歯溝効果により過電流保護が発生することがあります。このような場合、加速時間を短くし、電流制限係数を大きくすることで、モータが変動領域を素早く通過し、過電流保護を回避することができます。
インバータの出力電流が定格モーター電流の1.2倍となり、2分以上続く。
モータの定格電流のパラメータ設定が正しいか確認してください。また、モータや負荷機械が閉塞していないか、電源電圧が低すぎないかを確認してください。
インバータの出力にコンタクタやスイッチタイプの機器がないか確認する。インバータの1次側出力ケーブルがモータに接続されていることを確認する。出力電流と電圧のモニターを観察する。電圧があるが電流がない場合は、インバータとモータの主回路が開いていることを意味する。電圧と電流の両方がある場合は、ケーブルに単相アースがあるか、モータのロータ巻線が開いていないか確認する。
ユニット故障には、ヒューズ故障、ドライブ故障、ユニット過熱、ユニット過電圧、光ファイバー故障の5種類がある。最初の3種類の故障は、ユニットにバイパス機能があり、有効時にバイパスレベルがゼロ以外に設定されていれば、バイパスすることができる。
停電が原因かどうか、ユニットの三相入力ワイヤーが緩んでいないかどうか、入力ヒューズに異常がないかどうかを確認してください。ヒューズが開いている場合は、ユニットを交換してください。
ユニットの電圧検出基板がショートしていないか確認してください。ショートしている場合、A1、B1、C1ユニットがドライブ障害を報告することになります。
パワーユニットの出力L1とL2が短絡していないか確認してください。短絡していない場合、本体のIGBTが破損している可能性があります。この場合はユニットを交換してください。
モータの絶縁状態が良好であることを確認する。
負荷に機械的な故障がないか点検する。
ユニットのラジエーターに温度スイッチ（常時閉点）があります。温度が85℃を超えると、温度リレーのノーマル・クローズ・ポイントが切断され、ユニットがオーバーヒート・フォールトを報告する。
この問題を解決するには、オーバーヘッドファンが正常に機能しているか、ユニットキャビネットのファンスイッチがトリップしていないか、フィルタースクリーンが詰まっていないか（フィルタースクリーンの上にA4の紙片を置き、吸着できるかどうかでテストできます。吸着できない場合は、フィルタースクリーンを清掃する必要があります）。
ユニットが長時間の過負荷状態で作動していないか、または周囲温度が高すぎないかを検討する（周囲温度は45℃以下であるべきである。そうでない場合は、壁掛け換気扇、屋根置き換気ダクト、冷凍機の設置などで換気を改善する必要があるかもしれない）。
ユニット制御盤が故障していないか確認し、最後に電源ユニット温度リレーが正常に機能しているか確認する。
DCバス電圧が保護値を超えたため、インバータが過電圧ユニットのアラームを発します。
インバータ運転時、ユニットの出力電圧が低いと三相出力のバランスが崩れ、ユニットの過電圧アラームが発生することがあります。
無負荷モータの試運転中、DCバスに過電圧が発生し、ユニットA1/B1/C1が過電圧を報告することはよくあります。この場合、基準電圧を下げることが適切な場合があります。
入力高電圧電源が許容最大値を超えていないことを確認してください。電源電圧が高すぎる場合は、トランスのタップを105%に調整することを検討してください。
減速時に過電圧が発生する場合は、インバータの減速時間設定を長くして問題を軽減することを検討してください。
電源投入時にユニット通信の検出に失敗すると、光ファイバー障害が報告される。
電源ユニットの制御電源が正常に機能しているか確認してください（緑色のランプで表示されます）。正常でない場合は、パワーユニットを交換してください。また、電源ユニットとコントローラー間の光ファイバーコネクターが外れていないか、光ファイバーケーブルが断線していないか確認してください。
ユニットにはバイパスハードウェアが装備されており、バイパスレベルパラメータ設定はゼロ以外です。ユニットにドライブ故障、ヒューズ故障、過熱が発生した場合、ユニットはこれら3つの故障をバイパスします。
1つのユニットが故障してバイパスした場合、同じ位置にある他の2つのユニットもバイパスする。
ユニットバイパス中もインバータは起動・運転できますが、各相の直列ユニット数が減少するため、定格出力電圧と容量は低下します。
ユニットバイパスの原因を速やかに特定し、修正し、故障したユニットを交換することが重要である。残りの2つのバイパスされたユニットは交換する必要はない。
ユニットの駆動基板と制御基板にほこりがたまると誤報の原因となるため、定期的な清掃が重要です。
周波数インバータが数値点で停止できない状況には、いくつかの理由がある。加減速過程における加減速時間による制約や、出力周波数を所定の周波数にする必要性などである。
システム電圧が高すぎる場合、周波数インバータは、それ自身の保護のためにDCバス過電圧保護をトリガするのを避けるために、数値点で停止できないことがあります。このような場合、トランスのタップを105%に接続することをお勧めします。
さらに、インバータの出力電流が設定された電流制限値を超えると、インバータは自動的に周波数を下げて出力電流を減らし、過電流保護のトリガーを回避します。これは、入力電圧が低すぎる場合や負荷が急激に増加した場合、過渡停電、ホール素子、ユニット検出基板、信号基板の故障、制御を維持するためにモータからエネルギーを得るためにインバータを減速する必要がある場合などに発生します。
この問題を解決するには、キャビネットドアにあるシステムリセットボタンを押してください。システムをリセットしても、インバータの正常な動作に影響はありません。それでも問題が解決しない場合は、モニターの電源端子が断線していないか、接続ケーブルが緩んでいないか、5Vと15Vの電源が正常に機能しているか、モニターの配線に明らかな損傷がないかなどを点検してください。干渉が確認された場合は、モニターを交換してください。
ファンクション・パラメータでパラメータ変更オプションが無効になっている場合、指定された周波数または指定されたパラメータのみが変更可能で、他のパラメータはすべてロックされます。
システムの運転中は、ほとんどのパラメーターを変更することはできない。
リモートコントロールモードでは、起動・停止はリモートターミナルからのみ可能です。パラメータ設定の起動モードがレベル起動（クローズド起動・切り離し停止あり）の場合、運転中に非常停止信号が切り離されたり、その他の方法で停止した場合、インバータは直ちに停止します。
しかし、非常停止信号が再び閉じられ、リモートスタートレベル信号が存在し続けると、インバータは自動的に運転を開始する。
インバータに電源が投入されると、トランスからの磁気サージとユニットコンデンサの充電により、瞬時実効電流がインバータの定格電流の最大6～7倍に達し、その状態が数十ミリ秒続くことがあります。
インバータの上段電流保護設定値が低すぎると、上段開閉器の速断保護が作動することがある。この問題を解決するには、上段開閉器の速断保護設定を調整する必要がある。
低速回転のモーターによっては、スロット効果によって電流が大きく変動し、インバーターが正常な加速ではなく、加速と電流制限による減速を繰り返すなどの問題が発生する。
この問題を解決するには、電流制限の設定を大きくし、起動時間を短くし、出力電圧が低い場合はユニットを交換する必要がある。
バイパスキャビネットの時間遅延時間吸収リレーが1.5秒から3秒の間に設定されているか確認する。開閉器の校正値が小さすぎないか確認する（モータの定格電流の5倍以上であるべき）。開閉器のクイックブレーク保護時間を0.1秒以上に設定する。
リモート・スタート/ストップ、高電圧ブレーク、またはシステム・リセット信号ラインの検出電圧に起因する可能性があります。パッシブ信号は、両端が接地されたシールド線を使用して、AC220V電源とは別に配線することを推奨する。
また、リモコンボックスの信号ケーブルと電源ケーブルが結線されていることによる誘導電圧の可能性もあります。この問題を解決するには、リモコン・ボックス内の信号配線を変更することをお勧めします。 鋭角 シールド線のストリップが長すぎないことを確認する。
4-20mAの電流信号の場合、AC誘導電圧（10V以下）が存在する可能性があり、275V/0.33ufのコンデンサで電流信号とグランドの間に接続することができる。
MachineMFGの創設者として、私は10年以上のキャリアを金属加工業界に捧げてきました。豊富な経験により、板金加工、機械加工、機械工学、金属用工作機械の分野の専門家になることができました。私は常にこれらのテーマについて考え、読み、執筆し、常にこの分野の最前線にいようと努力しています。私の知識と専門知識をあなたのビジネスの財産にしてください。
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