プレスブレーキのトン数計算機（オンライン＆無料）

1.プレスブレーキのトン数計算機

以下のプレスブレーキのトン数計算機を使用して、お客様のプレスブレーキに必要な曲げ力を計算することができます。 板金曲げ.この計算機には、メートル単位とインペリアル単位の両方が用意されています。個人的には、下記のプレスブレーキのトン数計算機を使用することをお勧めします。

下型の推奨V開き幅

例えば 板金 曲げ対象は軟鋼で、厚さ4mm、曲げ長さ3.2mの場合、下型開口部の理論的な幅は厚さの8倍、つまり32mmとなります。この数値を上記の計算機に入力すると（単位がmmであることを忘れずに）、106.12トンという値が得られます。

つまり、曲げ加工のニーズを満たすには、最低106トンの曲げ力が必要になります。もちろん、私たちは一般的に、最終結果に安全係数1.1を掛け、その結果得られる値が、お客様が選択できるプレスブレーキのトン数となります。

新しいトン数計算方法

幅と厚さの比（V/S）が9に等しくなく、半径と幅の比が0.16に等しくない場合、上記の計算機は無効となる。

をご確認ください。 曲げ力の計算方法の更新 プレスブレーキ機で

代わりに次の曲げ力計算機を使用してください。

• エクセルをダウンロード プレスブレーキのトン数計算機 エクセル版

V＆U字曲げ力計算機

曲げ力の大きさは、ワークピースのサイズ、材料の機械的特性、ダイスの支点間の距離、相対的な曲げ半径、ダイス間のクリアランス、材料とダイス間の摩擦係数、最小曲げ半径、曲げ半径などの要因に影響されます。 曲げ角度そして、ベンディング法である。

そのため、理論的に正確に曲げ力を計算することは難しい。

実際の計算では、経験式や簡略化された理論式が一般的に用いられる。

2.プレスブレーキのトン数計算式

現在、プレスブレーキのトン数計算には、主に2つの公式が普及しています。

最初の方式は中国で、2番目の方式は他の国でよく使われている。

しかし、どちらの計算式を用いても、必要なプレスブレーキ圧力は基本的に同じです。以下、この2つの計算式を分けてご紹介します。

#1曲げトン数計算式

どこだ？

• P - 曲げ圧力、kN
• S - 板金の厚さ、mm
• L - シートメタルの長さ、mm
• V - 幅 下型 開口部、mm

例えば、こうだ：

板厚S=4mm、幅L=3m、σb=450N/mm²。

一般的にスロット幅V=S*8

したがって、P=650*となる。4²*3/4*8=975 (KN) = 99.5 (Ton)

曲げ力の公式を使って得られた結果は、曲げ力チャートのデータと非常によく似ている。

プレスブレーキのトン数を計算する方法#1は、マイルドブレーキをベースにしていることに注意してください。 鋼材.

材質がステンレス、アルミニウム、真鍮の場合は、次の表に示す係数をかけることで計算結果を簡単に調整することができます。

#2曲げトン数計算式

• P - 曲げ力（KN）
• S - 板厚（mm）
• L - プレート幅（m）
• V - ボトムダイのスロット幅（mm）
• σ_b - 引張強さ (Mpa)

例えば、こうだ：

板厚S=4mm、幅L=3m、σb=450N/mm²。

一般的にスロット幅V=S*8

したがって、P=1.42*となる。450*4²*3/48=958.5 (KN) = 96 (Ton)

への鍵 ベンディングシート 異なる材質の金属を使用する場合は、その材質の引張強さを決定し、上記の式を使って必要な曲げ力を計算する。

下記の引張強度表が参考になる：

#3 新しい曲げ力計算式

エアベンディングでは、開口部の幅Vは 下型 は通常、シートの厚さSの8～10倍に選ばれる。

プレスブレーキメーカー 多くの場合、その曲げ力パラメータ表には、金型幅Vと曲げワークの内径rの対応する値が記載されている。

一般論として、

r=(0.16~0.17)V

しかし、内半径が(0.16-0.17)Vに等しくない場合、上記の計算式は適用できなくなる。

このような場合は 新しい計算方法 必要な曲げ力またはプレスブレーキのトン数を決定する。

以下はその計算機である：

3.プレスブレーキのトン数表

以下のプレスブレーキのトン数表は、必要な曲げ力を簡単に決定するのに役立ちます。

プレスブレーキのトンナグチャートの読み方については、以下を参照してください。 この投稿.

こちらも参照のこと：

• 空気曲げ力チャート：アマダの最も権威あるデータ
• プレスブレーキのトン数表をダウンロードする(PDF)

(1) 通常プレスブレーキのトン数表

V、R、Bのデータ

プレスブレーキのトン数表の見方

プレスブレーキのトン数表に記載されているトン数は、引張強さσb=450N/mm²、長さL=1mの板金を基準としています。

今、あなたは曲げを持っている フォースチャート次のステップは、プレスブレーキのトン数をチャートで見つける方法を理解することです。

仮に メタルシート の厚さが4mmの場合、下型のV字開口部はシートの厚さの8倍とするのが一般的である。

しかし、厚い板を扱う場合は、より大きなV字開口部が必要になる。

以下に示す推奨V字開度は参考となる：

厚さ4mmの金属板を考えてみよう。

通常、ボトムダイのVee開口部は板厚の8倍とする。しかし、厚い板の場合は、ヴィー開口部を大きくする必要がある。

必要なプレスブレーキのトン数を決定するには、プレスブレーキのトン数表を参照する必要があります。

まず、厚さの値が「4」の行を見つけ、対応するVeeの開口部の値を32（4 * 8）に決定する。

4」と「32」の値が交わる行と列の交点は、330 KNのトン数を示す。

長さ3メートルの4ミリシートを曲げる必要がある場合、必要なトン数は330 * 3 = 990 KN、つまり約101トンになります。この場合、少なくとも100トンのプレスブレーキを選択することをお勧めします。

しかし、120トンなどトン数の大きいものを選ぶ方がよい。フル稼働が長時間続くと機械の耐用年数が長くなるからだ。

(2) アマダプレスブレーキトネージチャート

(3) ヘミング・シーミングトン数表（軟鋼・ステンレス鋼用

ヘミングは 曲げ 標準的なエアベンディングに比べ、高いトン数を必要とする。

以下の表は、ヘミングとシーム加工に必要なトン数を示している。

(1) ヘミング・シーミングトン数表（軟鋼用

注：必要トン数は、長さ1メートル当たりの値

(2) ヘミング・シーミング・トン数表（ステンレス鋼用

注：必要トン数は、長さ1メートル当たりの値

4.プレスブレーキ曲げ半径

板金の曲げ加工では、曲げ部に曲げ半径が必要となるが、この曲げ半径は大きすぎても小さすぎてもいけない。曲げ半径が小さすぎると、曲げ部に亀裂が入りやすくなり、曲げ半径が大きすぎると、反発してしまうことがある。

(1) 曲げ半径チャート

厚みの異なる様々な素材に対する最適な曲げ半径（内側曲げ半径）を下表に示す。

最小曲げ半径 (mm)

上表のデータは最適値であり、参考値です。実際、メーカーの曲げ刃の丸みは通常0.3で、丸みが0.5の曲げ刃もいくつかあります。

一般低炭素鋼板用、防錆 アルミ板真鍮板、銅板などでは、一般に0.2の内丸で十分である。ただし 高炭素鋼硬質アルミニウム、超硬質アルミニウムの場合、この種の曲げ丸みは、曲げ破壊や外側の丸みの割れにつながる可能性がある。

(2) 曲げ半径の計算式

板金曲げ部品には、曲げ部の曲げ半径rが必要です。通常、板金部品の設計図には、曲げ半径の明確な印があります。曲げ加工後の最終サイズは、パンチ半径r₀ そして スプリングバック r、すなわち

r = r₀ + △r.

実際の生産では、パンチ半径r0は0.3～0.5mmが主流で、これは定数とみなすことができ、曲げ半径に与える影響も小さいため、無視できる場合が多い。つまり、曲げ半径rはスプリングバック△rと密接な関係があります。

しかし、スプリングバックの大きさは曲げ圧力に関係し、曲げ圧力はダイス溝幅Bと板厚tによって決定されます。ダイス溝幅Bを大きくすると曲げ圧力が減少してスプリングバックが増加し、小さくすると曲げ圧力が増加してスプリングバックが減少します。

したがって、ある曲げ加工機の条件下では、曲げ半径に最も影響を与える要因は、パンチ半径r、ダイス溝幅B、板厚tである。

プレスブレーキの計算には、次の式を使用できます。 曲げ半径:

5.最小内部エッジサイズ

最小内縁とは、曲げ加工中にシートメタルがVeeの中に滑り込まずに曲げることができる最も短い辺のことである。

実際、シートメタルは必要な角度に達するまで、Veeの両側に横たわっていなければならない。

内部エッジの最小値は以下の式で計算できる：

必要な角度が90°の場合、 最小内部エッジ = V x 0.67

この式は幾何学的な計算から導き出されたもので、内部エッジの最小値は辺=V/2の正方形の対角線である。そして半径を考慮すると、結果はV×0.67に近似する。

要求される角度が90°以外の場合、最小内縁も異なることになる。

実際、プロファイルが鋭角の場合、板金はダイ・ヴィーにさらに押し込まれるため、側面は長くならざるを得ない。

一方、プロファイルの角度が鈍角の場合、金型に載せるには短い辺が必要になる。このため、補正係数を使用して適切な最小内縁を計算する必要があります。

(1) 最小曲げ端の計算式

最小曲げエッジの計算式は曲げ角度によって異なり、下表で確認できる。

(2) 最小曲げ高さ基準表

L曲げ

冷延薄板の内側曲げ半径Rと最小曲げ高さの参考表 鋼板 材料

Z曲げ

板厚の異なるシートメタルのZ曲げの最小曲げ寸法Lを下表に示す：

Z-ベンドの最小高さ：

6.ベンディング・リバウンド

曲げ反発の角度：

Δα = b - a

どこだ？
b - 反発後のワークの実際の角度
a - ダイスの角度

反発角の大きさ：

90°単角度空気曲げの反発角度を下表に示す。

リバウンドに影響する要因と、リバウンドを抑えるための対策：

1. 材料の強度：反発角は材料の降伏点に比例し、弾性率Eに反比例する。高精度が要求される板金部品では、反発を抑えるためにできるだけ低炭素鋼を選択し、高炭素鋼、ステンレス鋼などは避けるべきである。
2. 相対曲げ半径r/t：相対曲げ半径r/tが大きいほど変形が小さく、反発角Δαが大きくなる。これは非常に重要な概念である。これは非常に重要な概念です。 板金の曲げ半径 は材料性能を考慮し、できるだけ小さくすることが精度向上につながる。下図の例のような大きな円弧の設計は、生産や品質管理に支障をきたすので避けるべきである。

プレスブレーキマシンのトン数を選択する際、加工品質を確保するために特に考慮しなければならない要素は何ですか？

のトン数を選択する際に プレスブレーキ加工品質を確保するためには、以下の要素に特別な配慮が必要である：

素材の厚さと種類： まず、ベンディングマシンが使用する材料の厚さや種類に対応できるかどうかが重要です。

加工に必要な金属板の材質と厚さ： 加工に必要な金属板の材質と厚さに基づいて、プレスブレーキ機械の必要トン数を計算することは非常に重要です。

ワークの曲げ半径： 曲げ加工では、ワークの曲げ半径も考慮すべき要素である。これには、曲げ半径がV溝の開口部の大きさの0.156倍である自由曲げを利用することも含まれる。

曲げ精度： 最後に、曲げ精度を考慮する必要がある。つまり、CNC曲げ加工機か手動の曲げ加工機かを選ぶことであり、これは加工部品の精度に直接影響するからである。