プレスブレーキ金型の取り外しと取り付け

主電源

危険

粉砕と切断の危険性

このプレスブレーキで金型を交換する際は、必ずお客様の会社の機械固有のロックアウト/タグアウト手順に従ってください。

これらの手順は、ダイまたはダイ・ホルダーを取り外したり取り付けたりする前に行う必要があります：

• ラムは、工具の取外しまたは取付けを可能にする十分なクリアランスをもって、アップストロークのみ後退させなければならない。
• メイン プレスブレーキ コントロールパネルで電源を切る。
• 金型交換を行う各従業員は、切断スイッチにロックをかけること。
• 適切なラム・ブロックを取り付けるか、ラムが偶発的 に動かないように固定されていることを確認してください。

ダイハンドリング

金型やダイホルダーは重く、手で持ち上げるには厄介です。

必ず、適切なリフトおよび運搬技術を使用して、軽量ダイ (10 kg または 22 ポンド未満) を持ち上げてください。作業者の負傷を避け、ダイを偶発的な損傷から保護するため、すべてのダイはダイ・トラックまたはカートで運搬することを推奨します。

適切な吊り上げ設備と方法は、関係する重量に適切でなければならない。22.7kg（50ポンド）を超える金型はホイストで取り扱うこと。

ダイを吊り上げる際は、ダイ表面の損傷を防ぐためにファイバースリングを使用する。ダイまたはダイ・ホルダーがファイバー・スリング内でバランスがとれていることを確認してください。

注意

金型落下の危険：

• 落下する金型の下敷きになると、重大な人身事故や死亡事故が発生する恐れがあります。
• ホイストで吊り上げているときは、絶対に体のどの部分もダイの下に置かないでください。
• ホイストとスリングは、使用前に必ず点検してください。ホイストの手入れと使用については、メーカーの指示に従ってください。
• 吊り上げ時には、必ず金型重量に耐えられる適切なサイズのボルトやリフティングアイを使用してください。
• 金型の吊り上げには、必ず承認され検査済みのロープ・スリングのみを使用してください。

金型の位置合わせ

金型とダイ・ホルダーは、コントロールがHANDモードのときにアライメントする必要があります。これにより、操作者の手が操作点から離れていることを確実にします。

工具の取り付け

1. プレス・ラム ポジショニング

主電源を切る前に、プレス・ラムとベッドの間の距離が、パンチとベッド の間の距離の合計より約 1/8 インチ大きいことを確認してください。 下型 パンチがダイの中で底をついたときに、アセンブリ（ダイとオプションの下ダイホルダー）が完成します。

2.パンチの取り外し

ダイ・クランプ・スクリューを単に外して取り外さないでください。

こうすることで、パンチがオペレーターやヘルパーの前方に落ちないようにすることができます。

パンチを取り外すには

1.STOP ボタンを時計回りに 1/4 回転させて解除します。
2.緑のSTARTボタンを押してメインモーターを始動させます。
3.コントロールモードをHANDに設定する。
4.動作モードをJOGに設定する。を下げる。 プレスブレーキ ポンチの先端が約1/8になるまでラムを回転させる。
ダイスの「V」の底から。
5.赤いSTOPボタンを押し、メインモーターを停止させます。
6.メインディスコネクトスイッチをロックアウトし、 ラムが動かないように固定します。
7.ダイクランプネジを緩め、パンチをプレスブレーキの一端からスライドさせます。

注：

お使いのプレス・ブレーキにオプションの油圧クイック・クランプ・システムが装備されている場合は、コントロール・ボックスのキースイッチをACTIVATEに回し、この位置で保持します。

コントロールのUNCLAMPボタンを押し、プレスブレーキの一端でパンチをスライドさせます。

3.金型の取り付け

主電源をオフにし、ロックアウトした後、下型ホルダーとダイを持ち上げ、プレスブレー キの一方の端からベッドにスライドさせます。下型アセンブリをプレス・ブレーキのベッドの中央に置きますが、固定しないでください。

4.パンチの取り付け

注意事項

パンチ工具 は安全タングを装備してください。安全タングのないパンチツールは、ダイクランプバーのクランプ力によって保持されます。

メカニカルクランプ システム：

標準的な機械式クランプシステムを使用してパンチを取り付ける場合：以下のようになります。

1.パンチを持ち上げ、プレスラムの溝とダイの "V "にスライドするように位置決めする。
2.パンチが固定されるまで、ダイクランプバーソケットヘッドキャップネジを締めます。
3.メインディスコネクトスイッチを ON にします。STOP ボタンを時計回りに 1/4 回転させて外します。スタートボタンを押します。主電源を ON にします。
4.動作モードをJOGに設定し、SLOWキーを3秒間押し続け、プレスラムの移動が低速曲げ速度になるようにする。
5.トンネージ・コントロール・オプションが含まれている場合は、ポンチをセットする前にそれをオンにし、最小設定に調整する必要があります。

注意：

パンチを着座させるには、最小トンが必要です。パンチを着座させる際の過度のトン数は、ダイ、ラム、またはラム・クランプ・バーを損傷する可能性があります。開口部が小さく鋭利なダイを取り付ける場合は、注意が必要です。

6.パンチとダイの間の1/8のギャップが閉じるまでプレスラムを下げる。
7.ダイクランプファスナーにトルクをかけ、パンチを所定の位置に固定する。
8.ラムの溝にパンチを着座させるには、プレスラムを特定のダイセットの適切な着座トン数まで下げます。
ETS 制御装置で読み取るトン数は、ダイセットの最大定格荷重/フィートまたは荷重/メートルを超えてはならない。
9.パンチの座力を維持したまま、ダイクランプバーのソケットヘッド・キャップ・スクリューを、パンチがラムに確実に保持される締付トルクまで締め付けることにより、パンチをラムにクランプします。パンチのサイズと重量が異なるため、必要なトルクは異なります。最大ダイクランプボルトトルクは、指定されたボルトサイズのシーティングトルクを超えてはなりません。

油圧クランプシステム（オプション）：

オプションの油圧式クイッククランプ・コントロールを使用してパンチを取り付ける場合：

1.コントロールボックスのキースイッチをACTIVATEに回し、この位置で保持します。
2.UNCLAMP コントロールボタンを押します。
3.パンチを持ち上げ、プレスラムの溝とダイの "V "に位置決めしてスライドさせる。
4.運転モードをJOGに設定する。
5.トン数が最大定格ダイ圧力を超えないように、ラム圧力をプリセッ トする。
6.主電源をONにし、パンチとダイの間の1/8のギャップが閉じるまでプレスラムを下げる。
7.パンチをラムの溝に固定するには、圧力ゲージに表示されるプリセット圧力に達するまでプレスラムを下げます。
8.プリセットの座力を維持したまま、Quick ClampコントロールボックスのCLAMPボタンを押し、パンチをラムにクランプします。

5.ツーリングセンタリング

パンチとダイのセンタリングは、パンチがプレスラムに着座している間に完了することができます。
パンチとダイの正確な芯出しは、パンチをダイ底部付近に配置した状態で、フィーラーゲージを使ってパンチとダイのショルダーギャップをチェックすることで達成できる。

付属のファスナー（セットスクリュー、Tボルト、アジャスターブロック）を使用し、ダイのセンター出しを行います。

6.金型固定

下型アッセンブリはプレスベッドにしっかりと固定する。

ダイにはタングがあり、下ダイホルダー上部の溝にはめ込みます。プレスベッドの前面と背面には、センタリング調整と固定用の止めねじがあります。

下型ダイホルダーは、プレスベッドに固定するためのタング付き、またはタングなしで注文できます。どちらの場合でも、固定用の部品が付属しています。

下型アッセンブリの調整と固定は、いくつかのサンプルベンドを作成するまで完了したとは見なされません。

型締め

すべての金型は、適切な種類の留め具を使用してプレスブレーキにしっかりと固定し、人身事故やプレスブレーキとその工具の損傷を防がなければなりません。

金型取り外し

ダイ・クランプ・スクリューを単に外して取り外さないでください。ダイを取り外す前に、パンチの先端がダイの "V "開口部の内側に入るようにラムを下げる必要があります。こうすることで、パンチがダイの前方に落ちないようにすることができます。
オペレーター/ヘルパー。

オペレーター／ヘルパーの身の安全

危険

重傷を負う危険性がある：

• フォローと理解の欠如 プレスブレーキの安全性 重傷を負ったり、死亡する恐れがあります。
• 絶対にダイの部分に手や体の一部を入れないでください。
• 体のどの部分も、部品の動きによって殴られたり、潰されたり、切断されたりする可能性のある場所には置かないでください。
• セーフガードや安全装置は、必ず製造者の指示に従って使用、設置、保守してください。

プレスブレーキ・テスト・ベンド

オペレーターは、必要な形状や角度を得るために、何度も試行錯誤や調整を行う必要がある。

プレスラムの位置制御、プレスラムとベッドの平行調整、ダイのシミングは、成形品の包含角度に影響します。

テスト・ベンドの実行

1.動作モードをJOGに設定する。
2.同じような小さな平らなテストピースを2つ取り、ダイスの両端に1つずつ置く。
3.パームプッシュボタンまたはフットスイッチを使用して、プレスラムを適切なクリアランス位置までジョグダウンします。HIGHキーを3秒間押します。これでサイクルのハイポジションが設定されます。
4.この時点で、SLOW キーを 3 秒間押して、SLOW 速度変更位置を設定します。
5.パンチがテストピースをほぼ希望の角度に成形するように、プレスラムをジョグダウンする。
6.BEND キーを 3 秒間押し続けます。これにより、この角度のプレスラムベンド位置が設定されます。
7.プレス・ラムの両端が等しい角度に成形されているか、テスト・ベンド・ピースをチェックする。
8.プレス・ラムとベッドの平行チェック
- 同じような小さな平らなテストピースを2つ用意し、ダイスの両端に1つずつ配置する。
- 動作モードを MANUAL に設定し、DOWN LIMIT ランプが点灯するまでプレスラムを下降させて下さい。
- パームプッシュボタンまたはフットスイッチを離し、ラムを上昇限に戻す。
- 成形した2つのテストピースを測定する。角度が等しくなければ、ポンチとダイは平行ではありません。
- プレスラムパラレルアジャスターアセンブリをリセットし、両方のピースが同じ角度になるまでテストベンドを続けます。
9.ベンドポイント（ファイン）を設定する。
- 同じピースができたら、希望する角度になるように測定する。角度が大きすぎる場合は、プレス・ラムが十分に下降していない。小さすぎる場合は、プレス・ラムの下降が大きすぎる。
10.ダイ・シミング
- 成形部品の全長整合性を保つには、下型ホルダーとプレスブレーキベッドキャップの間にシミングが必要な場合があります。これにより、負荷によるプレスラムとベッドのたわみを補正する必要があります。