CNCプレスブレーキの修理：究極のガイド

一般要件

潤滑部分：

ガイドレール、ベアリング、スクリュー、チェーン、すべての可動部および伝達部の潤滑を点検し、清潔で、錆びがなく、十分に潤滑されていることを確認する（交換する）。 潤滑油 必要であれば）。

指定されたブランドに従って潤滑油を充填し、潤滑ノズルとパイプラインをチェックし、浚渫し、それらの正常な動作を保証する。

機械部分：

トランスミッション部品が正常に作動するか、摩耗していないか、主要部品のボルトの締め付けをチェックする。

油圧部分：

フィルタを清掃または交換し、油圧配管を浚渫し、オイルタンクを清掃し、オイルの状態をチェックし、必要に応じて適切な油圧オイルをろ過または交換し、油圧配管をチェックし、オイル漏れを防ぐためにパイプジョイントを締める。

電気部分：

(電源を切る）電気キャビネットを清掃し、モーターの表面を拭き、キャビネット内の配線やトランクを整頓し、それらが整然と美しく、キャビネット内に雑貨がないことを確認し、キャビネット内のほこりを取り除く。

換気扇とモーターファンの動作状態を確認し、正常に動作することを確認する。

損傷したスイッチ、ボタン、表示灯、計器類を交換し、電気キャビネット内の5kW以上の電気機器の主回路端子を締める。

マシン表面：

ガイドレール、コラム、保護カバーなど、機械の外面を磨く。

安全装置：

装置の各種安全装置は、光電保護スイッチ、非常停止ボタンなど、欠けることなく有効である。

プレスブレーキ メンテナンステーブル

スポットチェック ■クリーニング ●サプリメント ★交換

メンテナンス CNCプレスブレーキ

油圧システム

作動油

1) 作動油の充填方法

• ラムを上死点に移動し、ラムの両端を同じ高さのウッドブロックで支える。
• オイルタンク底部のオイルドレンのプラグをゆるめて作動油を排出する。
• オイルタンクの清掃。
• オイルフィラーのエアフィルターを通して新しい作動油をオイルスタンダードの 2 / 3 の位置まで補充し、ラムを上死点の位置で停止させます。
• 機械を再起動する前に、作動油を約1時間循環させる。
• 循環後、10μmのフィルター・エレメントを再び挿入する。

2) 以下の作動油が推奨される。 プレスブレーキ

注：異なるブランドの作動油を混ぜないでください。

3) 注意事項

オイルレベルは、四半期ごとに点検する必要があります。

ラムが上死点の位置にあるとき、液面と液温剤の目盛り線を観察することで油面を見ることができる。

必要に応じて、オイル・タンク・フィラーでエア・フィルタを通して作動油を充填する。

ラムが上死点の位置にあるとき、油面は、液温剤の上側の線（オイルタンクの後部から見える）に達していなければならない。

200時間使用した後は、6ヶ月または1000時間ごとにフィルター・エレメントの清掃と点検が必要です。

オイルタンク内の油温は10℃～60℃の範囲で作動する。この範囲を超える場合は、温度上昇または低下対策を講じなければならない。

作動油は2年または4000労働時間ごとに交換しなければならない。 機械操作.初めて変更する場合は500労働時間、将来使用する場合は2000労働時間が良い選択肢となる。

オイルフィルター

システム内のオイルフィルターは、溶剤（ガソリン、トリクロロエチレンなど）で定期的に清掃してください。

CNCについて プレスブレーキ 試運転の1ヶ月後に初めて洗浄し、その後は2ヶ月ごとに定期的に洗浄すること。

エアフィルター

エアフィルターはオイルタンクカバーに取り付けられている。

マシンの試運転から2ヶ月後に初めて洗浄すること。

溶剤（ガソリン、トリクロロエチレンなど）で洗浄した後、4ヶ月ごとに定期的に洗浄すること。

パイプの接続

漏れがある場合は、パイプの継ぎ手を締める。それでもだめな場合は、継ぎ手を交換してください。

作動油回路の高圧オイルパイプを交換しなければならないこともある。

高圧配管にフェルール式管継手を取り付ける場合は、以下の規定に従うこと：

• パイプの鋸引きの角度を正しくし、パイプのオリフィスのバリ取りを行うこと。
• ナットとリングはチューブの上を滑ることができ、フェルールの厚いエッジはナットに面している。
• パイプ・ジョイントのネジ山、フェルール、ナットは、最初に潤滑剤を塗り、手でねじ込まなければならない。
• その後、レンチでパイプがパイプジョイント上で回転できなくなるまで締め付ける。
• その後、レンチでナットを1～1.25回転させる。

シーリング

バルブブロックが漏れる場合は、対応するOリングまたは複合シールリングを適宜交換してください。

オイルシリンダーから漏れた場合は、オイルシリンダーのシールリングを交換してください。

機械部品

すべての機械部品の留め具にゆるみがないか、スライディング・ブロック・ガイド・レールの潤滑と摩耗を定期的に点検する。

異常が見つかれば、時間内に修正しなければ再び使用することはできない。

良好な潤滑は、プレスブレーキを正常に作動させ、寿命を延ばすための重要な条件です。

機械には毎週（または40労働時間ごとに）注油する必要がある。号カルシウム基グリースを選択し、グリースガンで各潤滑ポイントに注入する。

露出している部品や転がり軸受の摺動面に潤滑ポイントがない場合でも、週に1度は注油する必要がある。

各潤滑ポイントの位置と名称を下図に示す：

メインオーバーフローバルブ

メインリリーフバルブの調整は、機械の運転にとって非常に重要です。通常の設定値は最大許容圧力に等しくなります。

週間検査

• 基本検出
• 並列性のチェック
• ドライブ部品の点検
• カビ：清潔さと損傷のチェック
• 全ネジ接続テスト
• ガイドレール検出
• ガイドレール潤滑
• センサー信号伝送検出
• ラムの締め付けテスト
• リヤストップ：リヤストップのテンションをチェックする。 シンクロナスベルト
• リアストップの各軸の基準点位置は、週に一度テストしなければならない。偏差がある場合は、NCシステムで補正すること。
• リアストップドライブ検出
• リア保持材の締め付けテスト

メンテナンス時の注意事項

プレスブレーキの運転やオーバーホールに際しては、安全確保のため以下の仕様に従ってください。

1.通電の際は、周囲の安全を確認してください。
2.部品交換、点検、修理の前に機械を停止し、電源を切ってください。
3.緩んだ服、手袋、ネクタイを着用して機械を操作しないでください。
4.本機を操作するときは、電気キャビネットのドアを必ず閉め、電気キャビネットのメンテナンス中は外部電源を遮断してください。
5.作業開始時には、各軸の移動範囲に障害物がないか確認する必要がある。
6.本機の電源が入っているときや運転中は、電気部品、ケーブルプラグ、配線を抜かないでください。
7.安全性を確保するため、機械は明るく清潔で整然とした環境で作動しなければならない。
8.機械の危険区域に入るときは、操作パネルの非常停止ボタンが押されていることを確認してください。