プレスブレーキ油圧シリンダー修理ガイド

プレスブレーキの油圧シリンダーを適切に修理することは、機械の性能と安全性を維持するために非常に重要です。油圧シリンダーは通常、ピストン、スリーブ、ピストンロッド、スクリューで構成されています。最も一般的な問題であるオイル漏れは、一般的にピストンの外壁とスリーブの内壁にあるシールの劣化や変形が原因です。

最も効果的な修理方法はシール交換である。高品質のシールは、しばしば台湾や日本の信頼できるメーカーから調達され、長寿命を提供します。オイル漏れに対処する場合、長期間漏れのない運転を保証するために、耐久性のある高性能シールを選択することが不可欠である。

シール交換の手順は、以下の項目によって異なります。 プレスブレーキ モデルであるが、典型的な手順は以下の通りである：

1. 分解：ピストンに接続されているウォームホイールとスクリューを収容しているウォームギアとウォームブロックアセンブリを取り外すことから始めます。このステップでは、部品を損傷しないよう、正確さが要求される。
2. スクリューの取り外し適切な吊り具（フォークリフトや天井クレーンなど）を使用して、スクリューを安全に取り外してください。過度の力によるピストンの損傷を防ぐため、吊り上げ時には注意してください。
3. シールの点検と交換分解すると、ピストンの外壁には、ダストシール、Oリング、シーリングリング、ガスケットなど、さまざまなシールがあります。シーリングリングは最も重要な部品です。特にシーリングリングに注意して、損傷したシールをすべて交換する。
4. 再組み立て：シリンダー部品を慎重に組み立てるには、吊り具を使用してください。
5. シリンダーのストロークと角度の調整：この重要なステップには、しばしば専門的な知識が必要です。プレスブレーキの圧力を最初は5～10MPaに設定します。薄い金属板でテスト曲げを行い、必要に応じてシリンダーストロークを調整します。通常、一方のシリンダー（多くの場合、右側）を基準点として、もう一方のシリンダーを調整して角度を合わせます。
6. 最終テスト：通常の使用圧力に戻し、厚い材料でテスト曲げを行い、適切な機能と精度を確認する。

修理プロセスを通じて、メーカーのガイドラインを遵守し、OEMまたは同等の部品を使用し、安全を最優先してください。適切な作動油の取り扱いと清浄化は、汚染を防止し、修理後のシリンダの性能を最適に保つために不可欠です。

複雑な修理や高精度のプレスブレーキを扱う場合は、最適な結果を保証し、機器の保証を維持するために、メーカーや専門のサービス技術者に相談することを検討してください。