スケルトンオイルシールの基礎知識：知っておくべきこと

スケルトン・オイルシールはオイルシールの代表的なもので、単にオイルシールと呼ばれることも多い。

オイルシールの役割は一般的に、駆動部品の潤滑が必要な部分を出力部品から隔離し、潤滑油の漏れを防ぐことである。

骨格はコンクリート部品の鉄筋のようなもので、補強の役割を果たし、オイルシールがその形状と張力を維持できるようにする。

スケルトンオイルシールの構造は、オイルシール本体、補強用スケルトン、自緊式スパイラルスプリングの3つの部分から構成されている。

シール本体は、位置の違いにより、底部、腰部、刃先部、シールリップ部などに分けられる。通常、自由状態では、スケルトンオイルシールの内径はシャフトの直径より小さく、つまりある種の「干渉」があります。

従って、オイルシールがオイルシールシートとシャフトに取り付けられた後、オイルシールのブレードエッジの圧力と自締めスパイラルスプリングの収縮力がシャフトに一定の半径方向の力を及ぼす。

一定期間運転すると、この圧力はすぐに減少し、あるいは消失する。したがって、スプリングはいつでもオイルシールの自緊力を補うことができる。

シーリング原理： オイルシールとシャフト間のシールエッジによって制御された油膜により、この油膜は流体潤滑特性を示します。スケルトンオイルシールの作用により、油膜の剛性が空気との接触端に三日月面を形成し、作動媒体の漏れを防ぎ、回転軸の密封を実現します。オイルシールのシール能力は、シール表面の油膜の厚さに依存します。

厚みが大きすぎるとオイルシールが漏れ、小さすぎるとドライフリクションが発生し、オイルシールとシャフトの摩耗の原因となる。シールリップとシャフトの間に油膜がないと、オーバーヒートや摩耗の原因になりやすい。

したがって、取り付けの際には、スケルトンオイルシールが軸に対して垂直であることを確認しながら、シーリングリングにオイルを塗布しなければならない。もし直角でなければ、オイルシールのシールリップからオイルが排出され、オイルが漏れることになる。 潤滑油 をシャフトから排出し、シーリング・リップの過度の摩耗にもつながる。

運転中、少量の潤滑油がハウジング内部から染み出し、シール面に理想的な油膜が形成される状態になる。

スケルトンオイルシールの一般的な機能は、潤滑油が漏れないように、トランスミッション部品の出力部品から潤滑が必要な部品を隔離することです。一般的に回転軸に使用され、回転軸リップシールの一種です。

スケルトンはコンクリート部品の鉄筋のようなもので、補強の役割を果たし、オイルシールがその形状と張力を維持できるようにする。スケルトン・オイルシールには、内部露出型と外部露出型がある。スケルトンオイルシールは高品質のニトリルゴムと鋼板から作られています。品質が安定しており、耐用年数も長い。

オイルシールを正しく使うには、以下の点に注意する必要がある：

1) 設計および構造上の理由から、高速シャフトには高速オイルシールを使用し、低速シャフトには低速オイルシールを使用する。高速軸に低速オイルシールを使用することは好ましくありません。

2) 高温環境では、ポリウレタン、シリコン、フッ素、フッ素ゴムを選択する。タンク内の油温を下げる努力が必要である。極低温環境では、耐寒性ゴムを使用する。

3) 通常のオイルシールは耐圧性能が低く、過大な圧力がかかると変形することがある。このような場合には、耐圧サポートリングや強化耐圧オイルシールをご使用ください。

4)オイルシールと軸の取り付け時の偏心が大きすぎると、特に軸の回転速度が速い場合にシール性が悪くなる。偏心が大きすぎる場合は、断面が "W "字型のオイルシールを使用することができる。

5) シャフトの表面の滑らかさは、オイルシールの寿命に直接影響します。シャフトが滑らかであればあるほど、オイルシールの寿命は長くなります。

6) オイルシールのリップに十分な量の潤滑油があることを確認することが重要である。

7) オイルシールにほこりが浸入しないように特に注意すること。