전문가 버스바 설치 가이드: 프로젝트 간소화

I. 버스바 프로젝트 개요

이중 부스바 단일 섹션 연결을 사용하는 220kV 부스바 설치, 외부 서스펜션 파이프 부스바 HGIS를 2열 배열로 사용합니다.

이중 부스바 연결을 활용한 110kV 부스바 설치, 외부 서스펜션 파이프 부스바 HGIS를 2열 레이아웃으로 사용합니다.

주 변압기 및 10kV 버스바 브리지 하드 버스바 설치.
장비 연결 및 리드선 설치.

II. 건설 준비

(1) 기술적 준비

프로젝트 팀은 도면을 면밀히 검토하고 자체 검사 및 검토 작업을 수행하여 정확하고 오류없는 시공을 보장하기 위해 구성됩니다. 공부를 통해 도면의 내용을 숙지하고 설계 요구 사항에 따라 달성해야 할 기술 표준을 이해하며 프로세스 흐름을 명확히합니다.

자체 점검을 실시하여 각 직종의 건설 관리 담당자를 조직하여 해당 직종의 관련 도면을 검토하고 도면의 세부 사항을 숙지하고 숙달합니다. 모든 전문 시공팀은 시공 도면을 함께 연구하기 위해 조직됩니다.

설계 측에서 브리핑을 진행하고 설계 의도와 시공 품질 기준을 이해하며 설계 도면의 세부 사항을 정확하게 파악하는 도면 검토 회의가 구성됩니다.
시공을 위한 기술 브리핑을 잘 진행하여 각 공정이 사양 및 기술 조치에 따라 구성되었는지 확인합니다.

품질 검사 시스템을 엄격하게 구현하고, 품질 및 안전 점검을 수행하며, 잠재적인 품질 및 안전 위험을 제거합니다.

(2) 리소스 준비 계획

1. 노동 준비

2. 주요 기계 요구 사항 계획

III. 버스바 구성 조치 및 기술 요구 사항

(1) 소프트 버스바 및 장비 와이어 클램프, 하드웨어 입고 물품 검사

1. 버스바 장비 표에 따라 버스바 명판, 적합성 인증서, 사양, 모델과 장비 와이어 클램프 및 하드웨어의 명판, 적합성 인증서, 사양, 모델을 확인합니다.

2. 버스바의 외관은 변형, 뒤틀림, 느슨한 가닥 또는 명백한 부식 흔적이 없이 매끄러워야 합니다.

3. 장비 와이어 클램프 및 하드웨어의 외관은 버, 변형, 요철, 모래 구멍, 녹 슬라이딩 버클 및 기타 결함 없이 매끄러워야 합니다.

4. 완전히 제공된 동봉된 버스바 및 플러그인 버스바 슬롯의 절단면은 완전한 액세서리와 함께, 외피의 변형 및 내부 손상이 없는 상태로 명확하게 표시되어 있어야 합니다. 볼트로 고정된 버스바 겹침 표면은 평평해야 하며 아연 도금 마감은 움푹 패이거나 벗겨지거나 덮개가 벗겨지지 않아야 합니다.

5. 다양한 금속 부품의 설치 구멍을 가스 용접으로 절단하거나 날려서는 안됩니다. 전기 용접.

(2) 버스바 피치 측정

1. 대들보의 길이 오차는 10~15mm를 넘지 않아야 하며, 대들보와 프레임의 A자형 막대 사이의 거리 오차는 +30mm 이상 -30mm 이하이어야 합니다.

2. 프레임 크로스 빔 행잉 보드의 위상 간 오차는 10-15mm를 초과하지 않아야 하며 3상 거리는 일정해야 합니다.

3. 프레임 크로스빔 행잉 보드의 볼트 구멍 거리는 3~5mm를 초과하지 않아야 하며, 구멍 거리 방향과 크기가 일정해야 합니다.

4. 피치 측정은 강도와 유연성이 좋은 강철 줄자(50m 이상)를 사용하여 바람이 없거나 레벨 3 미만의 바람 조건에서 수행해야 합니다. 측정 오차는 5mm를 넘지 않아야 합니다.

(3) 부스바 절단 및 압착

1. 부스바를 푸는 과정에서 전선이 바닥에 문지르거나 꼬이지 않아야 합니다. 잭을 사용하여 전선 샤프트를 지지해야 합니다. 전선이 꼬이거나 끊어지거나 눈에 띄게 느슨한 경우 또는 동일한 단면에서 손상된 부분이 전도성 부분의 5%를 초과하는 경우에는 교체하고 사용하지 않아야 합니다.

2. 전선 절단에는 특수 도구를 사용해야 하며 절단된 끝은 단단히 묶어야 합니다. 와이어가 엉키거나 손상되었거나 철심이 손상되어서는 안 됩니다.

3. 와이어 압착은 유압식 또는 볼트 연결을 사용해야 하며 폭발성 압착은 사용해서는 안 됩니다.

4. 소프트 버스바와 금속 부품의 사양과 간격이 일치해야 하며, 현재 국가 표준을 준수해야 합니다.

5. 소프트 버스바와 결합된 와이어의 피치 내에 연결 조인트가 없어야 하며, 점퍼에 연결할 때는 특수 와이어 클램프를 사용해야 합니다.

6. 소프트 버스바가 볼트 장력 클램프로 장비에 연결될 때는 잘리지 않아야 하며 하나의 개체가 되어야 합니다.

7. 와이어 압착 전에 와이어와 와이어 클램프의 접촉 표면의 산화막을 미리 청소해야 하며 청소 길이는 압착 부분의 1.2배가 되어야 합니다. 장력 클램프 또는 장비 와이어 클램프의 압착 길이는 지정된 길이에 도달해야 합니다.

8. 유압에 사용되는 강철 몰드는 압착된 부품과 일치해야 합니다. 압착하는 동안 와이어와 와이어 클램프의 위치와 방향이 정확해야 하며 비뚤어지게 눌리지 않아야 합니다. 각 몰드 압착은 5-10mm 정도 겹쳐야 하며 압착 후 버를 제거해야 합니다.

9. 압착 후 모서리를 가로지르는 육각형 크기는 파이프 외경의 0.866배를 충족해야 합니다. 0.866+0.2mm를 초과하면 즉시 스틸 몰드를 교체해야 합니다.

(4) 소프트 버스바 설치

1. 동일한 피치에서 버스바의 3상 여유도는 생산 중에 일정해야 합니다. 유사하게 배열된 분기선 또는 분할 도체도 동일한 곡률과 느슨함을 가져야 합니다.

2. 버스바의 느슨함은 설계 도면을 준수해야 하며, 오차 범위는 +5% ~ -2.5%입니다.

3. 콤비네이션 버스바를 설치할 때 고정 와이어 클램프, 각종 피팅 및 스페이서로드가 완전해야 하며 도체의 거리 오차가 +3% ~ -3%보다 크지 않아야 합니다. 설치가 견고해야 합니다.

4. 조합 버스 바를 설치할 때 매달린 도자기 병, U 링, 행거 연결판 강철 앵커 및 고정 피팅이 일관되게 조정되어야하며 고정 된 안정적인 핀이 완료되어야합니다.

5. 도체를 크로스빔에 들어 올릴 때 적절한 서스펜션 지점을 선택해야 합니다. 버스바 커넥터를 바닥에 조립하고 강철 와이어 로프에 묶인 위치로 들어 올립니다.

(5) 파이프 부스바 및 장비 와이어 클램프 및 피팅 검사

1. 들어오는 파이프 부스바의 명판과 인증서, 사양, 모델, 장비 와이어 클램프, 피팅의 명판, 인증서, 사양, 모델을 확인합니다.

2. 파이프 부스바의 외관은 매끄럽고 변형이 없어야 하며 손상이나 부식이 없어야 합니다.

3. 장비 와이어 클램프 및 피팅의 외관은 매끄럽고, 버, 변형, 요철, 모래 구멍, 녹이 슬는 버클 및 기타 결함이 없어야 합니다.

(6) 관형 부스바 처리

1. 튜브를 절단하기 전에 전체 부스바의 단면도와 배송된 튜브의 길이를 기준으로 각 알루미늄 튜브의 용접 길이를 계산합니다. 부스바 맞대기 용접 위치가 기둥 절연체의 고정 고정 장치에서 50mm 이상 떨어져 있는지 확인하고 각 간격 사이에 점퍼 고정 장치의 설치 위치를 피해야 합니다. 튜브의 절단면은 평평하고 축에 수직이어야 합니다. 라이닝 튜브는 설계 도면에 따라 절단해야 합니다.

2. 베벨링 기계를 사용하여 각 튜브 조인트의 베벨을 사전 처리합니다. 베벨은 매끄럽고 균일하며 버가 없어야 합니다. 예를 들어 부스바 두께가 7mm인 경우, 가공된 제품은 무딘 모서리 두께 1.5mm, 베벨 각도 60-70°의 다음 표준을 충족해야 합니다. 부스바 두께가 5mm인 경우 가공 제품은 무딘 모서리 두께 1mm, 베벨 각도 60-65°의 표준을 충족해야 합니다.

3. 벤치 드릴을 사용하여 도면에 따라 튜브형 부스바의 접합부에 보강 구멍을 가공합니다. 마지막으로 각 튜브를 사양 요구 사항을 충족할 때까지 보정 플랫폼에 정렬합니다.

(7) 튜브 부스바 용접

1. 튜브 버스바의 길이로 인해 튜브가 자유롭게 회전하고 측면으로 움직일 수 있도록 용접 현장에 용접 트랙을 설치하여 용접 작업기의 조립을 용이하게 해야 합니다. 용접 가이드 레일은 6m [14] 슬롯 스틸 5 개로 직접 용접되고 슬롯 스틸 슬롯 상단에 롤러가 설치됩니다 (1m마다 한 쌍). 가공하는 동안 슬롯 스틸과 롤러 중심선의 굽힘 오프셋이 ≦0.2%, 중심선 오프셋이 ≦0.5mm, 수평 오차가 ≦3mm인지 확인해야 합니다. 가이드 레일이 가공 된 후에는 현장의 실제 상황에 따라 배치하여 주요 공작 기계와 잘 조화되도록해야합니다.

2. 용접하기 전에 버스바 홈의 양쪽 표면을 50mm 범위 내에서 깨끗하게 닦아야 합니다. 그루브와 그루브의 측면 50mm 이내의 오일 오염은 아세톤에 적신 흰색 천으로 청소할 수 있습니다. 건조 후 깨끗한 스테인리스 스틸 와이어 브러시로 금속 광택이 드러날 때까지 닦고 다시 산화되지 않도록 즉시 용접합니다.

3. 알루미늄 튜브를 용접 가이드 레일로 들어 올리고 알루미늄 튜브를 조정하여 맞대기 조인트를 똑바로 만들고 굽힘 오프셋은 ≦0.2%, 중심선 오프셋은 ≦0.5mm, 맞대기 파이프 사이의 간격은 1mm가 되도록 합니다.

4. 튜브 버스 바 용접은 아르곤을 채택합니다. 아크 용접. 용접 후 튜브 버스 바의 강도가 감소하는 것을 방지하기 위해 라이너 튜브의 융점을 보정하는 조치가 채택됩니다. 보강 라이너의 세로 축은 중앙에 있어야합니다. 용접 솔기라이너와 튜브 버스바 사이의 간격은 0.5mm 미만이어야 합니다.

5. 튜브 버스바에 대한 특별한 요구 사항은 없습니다. 용접 프로세스. 용접 공정 중에는 방풍 조치를 취해야 합니다.

6. 용접하는 동안 먼저 용접용 보강 구멍을 찾은 다음 부스바와 라이너 튜브를 홈에 단단히 용접합니다. 용접 과정에서 용접 건은 항상 다음을 유지해야 합니다. 평면 용접다른 직원은 양쪽 끝에서 알루미늄 튜브를 천천히 회전하여 용접 이음새의 두께가 균일하도록해야합니다. 버스 바 맞대기 조인트 용접의 상부는 2-4mm의 보강 높이를 가져야하며 용접은 호 모양이어야하며 모든 용접 이음새와 용접 지점은 평평하고 매끄러 워야하며 버, 요철 및 눈에 보이는 균열, 함몰, 누락 된 고기, 불완전한 용접, 기공, 슬래그 등이 없어야합니다.

7. 각 용접은 한 번에 완료해야 하며, 순간적인 아크 중단을 제외하고는 용접을 중단해서는 안 됩니다. 용접이 냉각되기 전에 튜브 부스바를 움직이거나 힘을 가해서는 안 됩니다. 부스바를 뒤집어야 하는 경우 용접부에 과도한 힘이 가해지지 않도록 양쪽 끝과 가운데에 동시에 힘을 가해야 합니다.

(8) 버스바 설치

1. 버스바를 설치하기 전에 버스바 세그먼트 번호에 따라 버스바의 어느 세그먼트가 어느 길이에 해당하는지, 어느 단계에 설치해야 잘못된 위치에 설치되지 않는지 명확히 하세요.

2. 설계 요건에 따라 각 버스바에 댐핑 와이어를 삽입합니다. 엔드 캡 또는 엔드 볼을 설치하고 위상 색상으로 페인트한 후 엔드 볼의 물방울 구멍이 아래쪽을 향하도록 합니다. 버스바를 설치하기 전에 버스바의 하드웨어도 한 번만 설치할 수 있도록 미리 설치해야 합니다.

3. 버스 바 스팬이 상대적으로 크므로 설치 중에 버스 바가 구부러지거나 변형되는 것을 방지하려면 설치에 여러 지점을 사용하여 정밀도를 향상시켜야 합니다. 슬링의 강도 안전 계수는 5 이상이어야 하고, 바인딩 로프의 각도는 90°를 초과하지 않아야 하며, 버스바의 바인딩 포인트는 미끄럼 방지 및 쉬운 해제를 고려해야 합니다.

4. 부스바가 지면으로부터 100mm 떨어지면 리프팅을 멈추고 부스바를 다시 청소한 다음 각 부스바 세그먼트의 가장 낮은 지점 근처에 Φ6mm 물방울 구멍을 뚫습니다(용접 부분을 피하세요). 슬링과 부스바의 힘 상태를 확인합니다. 리프팅 과정에 영향을 줄 수 있는 조건이 없는지 확인한 후에만 리프팅을 계속합니다.

5. 리프팅 과정에서 항상 버스바의 높이에 주의를 기울이세요. 두 크레인은 통합된 명령을 받고 상대적으로 균형 잡힌 리프팅(버스바 높이 차이가 ≤500mm인지 확인)을 통해 각 리프팅 지점이 기본적으로 균일하게 응력을 받도록 해야 합니다. 고르지 않은 부분이 있으면 설치를 계속하기 전에 조정하세요. 마지막으로 실제 설치 위치로 부드럽게 들어 올리고 지지 절연체에 하드웨어를 사용하여 버스바를 고정합니다.

(9) 버스바 조정

1. 부스바를 설치한 후 3단계의 레벨과 동일한 거리의 오차를 확인하고 조정하세요. 부스바의 수평 및 세로 레벨을 보장하고 부스바의 높이를 설계 요구 사항에 맞게 유지하기 위해 지지 절연체 하단에 심을 더하거나 뺄 수 있습니다. 동일한 위상 세그먼트의 축은 수직 평면에 있고 3상 버스바 세그먼트의 축은 서로 평행합니다.

2. 도면 요구 사항에 따라 고정형 및 이동형 부스바 클램프를 조정합니다. 이동식 축 시트와 부스바 사이에는 1~2mm의 간격이 있어야 합니다. 확장 조인트와 클램프 사이의 거리는 열팽창 및 수축으로 인해 부스바가 끼지 않도록 설계 요구 사항을 충족해야 합니다.

(10) 장비 인출 라인 설치

1. 장비 드로다운 라인의 압착은 3.3조의 요건을 충족해야 합니다;

2. 장비 드로다운 라인 클립을 장비 단자판에 연결할 때는 표면 산화층을 제거하고 전도성 복합 그리스를 도포해야 합니다. 볼트를 조여 2-3개의 나사산이 노출되도록 해야 합니다.

IV. 시공 품질 관리 조치

1. 도면, 전기 장치 모선 공사 시방서 및 작업 지침서에 따라 엄격하게 시공을 수행합니다.

2. 품질 검사관은 연성 부스바 및 관형 부스바의 가공, 압착 및 설치 중에 참여하여 무작위 검사를 수행해야 합니다. 특정 프로젝트의 경우 감독 담당자가 무작위 검사를 수행해야 합니다.

3. 시공 오류를 엄격하게 관리하고, 절차의 품질을 적시에 점검하며, 문제가 있는 절차는 다음 절차로 넘어가지 않도록 수정합니다.

4. 버스바 압착 및 용접 품질을 엄격하게 관리합니다.

5. 시공 과정을 제때 기록하고 설치 기록을 즉시 작성하세요.

V. 산업 보건, 안전 및 환경 관리 조치

(1) 안전 조치

1. "안전 우선, 예방 중심, 종합 관리"의 건설 정책을 확고히 이행합니다.

2. 현장에 출입하는 공사 인원은 안전 감독관 및 공사 관리자의 감독에 절대적으로 복종해야 합니다. 안전 관리 규칙 및 규정과 건설 안전 절차를 엄격히 준수하고 모든 직급에서 건설 인력의 안전 의무를 성실히 이행합니다.

3. 시공 전에 건설 도구의 안전성과 신뢰성을 확인합니다. 건설 직원은 안전 인증을 받은 건설 보호 장비를 착용해야 합니다.

4. 기술 공개 작업 및 안전 작업 지시서 발급 업무를 수행합니다.

5. 건설 기계는 맹목적이고 불법적인 작업을 피하기 위해 현장 기술 인력의 안내를 받아야 합니다.

6. 유압 작업자 및 아르곤 아크 용접 작업자는 불법 작업을 방지하기 위해 작업 자격증을 취득해야 합니다.

7. 버스바를 제자리에 들어 올릴 때 장비를 보호하기 위해 특별한 조치를 취해야 합니다.

8. 높은 곳에서 물건을 떨어뜨리거나 물건을 던지는 행위는 엄격히 금지됩니다. 들어 올릴 때는 작은 로프를 사용해야 합니다.

9. 고소 작업자는 안전벨트를 착용하고 편안한 복장을 하고 밑창이 부드러운 신발을 신으며 지상 작업 조건을 관찰하는 데 주의를 기울여야 합니다. 높은 곳에서 물건을 던지거나 떨어뜨리지 않도록 공구 가방을 사용하여 물건을 전달합니다.

10. 문명화된 건설을 수행하고 "작업 후 모든 자재를 사용하고 현장을 깨끗하게 유지"하세요.

(2) 위험원 및 위험원 사전 통제

1. 공사 중 주요 위험은 고공 작업과 기계 공사입니다.

2. 위험 요소의 사전 통제를 위한 조치:

2.1 작업 현장에 특별 보호자를 배치해야 합니다.

2.2 등반 담당자는 안전벨트, 발 버클 등 안전에 적합한 보호 장비를 착용해야 합니다. 등반 작업자는 도구를 운반하고 높은 곳에서 낙하물을 방지하기 위해 나일론 로프를 휴대해야 합니다. 시공 전에 기계의 기계적 성능(수동 연삭)을 주의 깊게 점검하고 강철 와이어 로프에 끊어진 가닥이 있는지, 풀리와 버클이 들어 올릴 와이어의 장력 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

2.3 시공 전에 기계의 상태를 주의 깊게 확인하세요. 문제가 있는 기계는 공사를 위해 현장에 들어갈 수 없습니다.

2.4 안전 책임이 명확하고 작업 전 안전 브리핑을 실시하여 각 건설 직원이 각 공정별로 취해야하는 안전 예방 조치를 진정으로 이해할 수 있도록하여 건설 일선의 안전 보호 기능을 보장합니다.

(3) 환경 및 산업 보건 조치

1. 환경 보호 책임 시스템을 구축하고 홍보 및 교육 업무를 강화하며 근로자가 양심적으로 환경 보호 조치를 이행하도록 장려합니다. 건설 과정에서 건설 현장 및 주변 환경에 미치는 영향을 예방하고 최소화합니다.

2. 건설 폐기물은 중앙에서 관리(보관 및 처리)해야 하며, 임의로 폐기하여 환경오염을 유발해서는 안 됩니다.

3. 프로젝트 건설 과정 및 건설 후, 건설 과정에서 훼손된 생태환경은 적시에 수리 및 복원하고 가능한 한 녹화 조치를 취해야 합니다.

4. 건설 프로젝트의 건설 및 생활용수는 깨끗한 물과 오염된 물의 분리에 따라 합리적으로 조직되고 처리되어야 합니다.

VI. 표준 프로세스 요구 사항

표준 프로세스 적용 목록

이 시공 계획은 시공 중 시공 규정, 표준 및 운영 지침 매뉴얼과 함께 사용되는 작업 문서입니다. 시공 중에는 이 계획을 참조해야 합니다. 특별한 상황이 발생할 경우 적절하게 조정할 수 있습니다.