장비 운송 및 리프팅: 특별 요금제 가이드

일반 조항

지하철 엔지니어링 프로젝트의 장비 운송에는 지상에서 역 내부의 설치 장소로 장비를 운반하는 작업이 포함됩니다.

따라서 장비 운송 문제가 특히 중요해지며 장비 및 자재 취급 및 리프팅에 대한 특별한 계획을 준비해야 합니다.

낮은 헤드룸과 좁은 건설 현장은 지하 철도 엔지니어링의 두드러진 특징입니다. 하얼빈 지하철 1호선 AFC 시스템 엔지니어링에서 매표기와 체크인 기계의 운송은 매우 어렵습니다.

따라서 장비를 운송하기 전에 장비 운송의 안전과 효율성을 보장하기 위해 과학적으로 합리적이고 운영적으로 강력한 장비 운송 계획을 준비해야 합니다.

하얼빈 지하철 1호선 18개 역은 모두 지하에 있습니다. 장비 설치 위치는 중2층 역사 홀 중앙에 있으며 장비는 부피가 커서 들어 올릴 수만 있습니다.

1. 장비 및 자재 운송 준비

공사 일정에 따르면 AFC 장비 및 자재 운송을 위한 스테이션은 총 18개이며, 이는 짧은 주기로 비교적 무거운 작업입니다.

실제 공급의 관점에서 보면 같은 제조업체의 제품이 일정 기간에 집중되므로 이 기간 내에 모든 장비 운송이 완료됩니다.

2. AFC 장비의 지상 리프팅 단계

프로젝트 팀은 지하철 역사의 운송 조건에 대한 이해와 AFC 건설 중 장비 운송에 축적된 경험을 바탕으로 다음과 같은 4단계의 장비 운송 방법을 개발했습니다:

1단계: 지상 차량으로 장비를 각 스테이션의 장비 리프팅 홀 위치로 운송합니다. 이는 장비 운송 과정에서 반드시 필요한 절차입니다.

2단계: 크레인을 사용하여 지면에 닿는 구멍을 통해 장비를 내립니다. 이는 장비 운송에 효과적인 방법입니다.

3단계: 크레인을 사용하여 구멍을 통해 장비를 역 홀 바닥으로 내립니다.

크레인이 리프팅 포인트에 도달할 수 없는 경우 장비를 수직으로 운송하는 방법이 사용됩니다. 이 방법은 AFC 장비를 지상에서 역사의 메자닌 층으로 운반할 때 사용됩니다.

4단계: 수동 지게차를 사용하여 장비를 수평으로 이동하고 정확하게 배치합니다. 크레인으로 장비를 역사의 중층까지 운반할 수 없는 경우 수동 운송을 사용합니다.

모든 AFC 장비와 자재는 위의 단계를 조합하여 필요한 장소로 운송할 수 있습니다.

운송 준비

1. 인사 조직

2. 주요 기계 및 도구 준비

3. 기타 준비 작업

(1) 장비 진입 채널의 크기, 강도 및 장비 기초가 장비 운송 및 설치 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 문제가 있는 경우 먼저 처리하세요.

(2) AFC 장비의 하역장이 운영 요건을 충족하는지, 평탄화 또는 보강이 필요한지 여부를 확인합니다.

(3) 야간에 작업하는 경우 하역장, 운송 통로 및 입구 플랫폼에 충분한 조명 장비를 준비해야 합니다.

(4) 상품을 수령하기 전에 시공 도면, 장비 목록 및 기타 정보를 바탕으로 추출 할 장비의 이름, 모델, 사양, 수량, 상자 번호 등을주의 깊게 확인하고 픽업 목록을 작성하십시오. 장비 공급업체와 절차를 완료하고 배송 시간을 조율합니다.

4. 운송 프로세스

(1) 개조된 AFC 장비의 무게, 부피 및 수량에 따라 크레인으로 장비를 고속도로 트레일러에 들어 올린 후 스트랩으로 고정합니다. 장비를 적재할 때는 섀시, 바퀴 등을 제거하고 장비 바닥 아래에 나무 판자를 깔아 패드로 사용합니다.

(2) 트레일러를 20km/h 이하의 속도로 장비까지 주행합니다. 곡선 도로를 통과할 때는 안전을 위해 속도를 줄이세요.

(3) 장비를 입구 플랫폼 위로 부드럽게 들어 올립니다. 장비의 섀시와 바퀴를 설치하고 쐐기를 사용하여 바퀴를 제자리에 고정합니다.

5. 안전 주의사항

 (1) 장비를 들어 올리기 전에 시험 리프팅을 실시하여 장비의 힘과 균형을 관찰해야 합니다. 안전하고 신뢰할 수 있음을 확인한 후에야 정식 리프팅을 수행할 수 있습니다. 크레인의 리프팅 용량은 충분한 여유가 있어야 하며 와이어 로프의 강도와 길이가 사용 요구 사항을 충족하는지 확인하고 확인해야 합니다.

 (2) 장비의 낙하 속도는 느리고 안정적이어야 합니다. 운영자는 지휘관의 통합된 지휘 아래 서로 협력해야 합니다. 장비가 착륙하기 전에 장비의 착륙 지점이 정확하고 정확한지 확인하기 위해 지원 및 조정이 이루어져야 합니다.

(3) 장비를 적재할 때는 운송 차량의 지지력에 주의하고 장비를 적절한 위치에 배치한 후 특수 로프로 네 방향으로 단단히 고정합니다.

(4) 장비 운송 중에는 도로 상황에 따라 속도를 조절하여 사고를 방지하세요.

(5) 일기 예보 프로그램 청취 및 시청에 주의를 기울이고 천둥 번개가 치는 날씨에는 작업을 피하세요.

III. 스테이션 홀 메자닌 층으로 AFC 장비의 지상 리프팅

(1) 역이 운영 요건을 충족하는지 확인합니다. 출입구 플랫폼과 역 홀 레벨에는 충분한 조명 장비를 준비해야 합니다.

(2) 공기 덕트 입구가 막히지 않았는지, 장비가 통과할 수 있는지 확인합니다.

(3) 역무실 중층 레벨의 리프팅 구멍을 임시로 덮을 목재 및 기타 자재를 준비합니다.

1. 운송 프로세스

 (1) 크레인이 닿을 수 있는 곳에 장비를 배치합니다.

(2) 크레인 아우트리거를 안정화한 후 일반적인 리프팅 작동 절차를 따릅니다.

(3) 장비가 스테이션 홀 메자닌 레벨에 도달하면 즉시 리프팅 위치를 이동하여 크레인 작동의 연속성을 보장합니다.

2. 운송 도식은 다음과 같습니다:

3. 안전 예방 조치

(1) 운송 채널의 하중 지지 능력이 운송 요구 사항을 충족하는지 이해하고 확인합니다.

(2) 리프팅 장비를 사용할 때는 먼저 시험 리프팅을 실시하고 장비의 힘과 균형을 관찰하고 리프팅을 공식적으로 시작하기 전에 안전하고 신뢰할 수 있는지 확인합니다. 크레인의 리프팅 용량은 충분한 여유가 있어야 하며, 와이어 로프의 강도와 길이를 검사하여 사용 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다.

(3) 장비의 낙하 속도는 느리고 안정적이어야 합니다. 운영자는 지휘관의 통합된 지휘 아래 서로 협력해야 합니다. 장비가 착륙하기 전에 장비의 착륙 지점과 방향이 올바른지 확인하기 위해 지원 조정을 수행해야합니다. 일기 예보에 주의를 기울이고 천둥 번개가 치는 날씨에는 작업을 피하세요.

4. 크레인을 사용하여 구멍을 통해 장비를 역 중앙홀 수준까지 단계적으로 운반할 수 있습니다;

(1) 역 중앙홀 바닥이 운영 요건을 충족하는지 확인합니다. 그리고 충분한 조명 장비를 준비하세요.

(2) 역 중앙 홀 레벨에서 리프팅 구멍을 임시로 덮을 목재 또는 기타 재료를 준비합니다.

(3) 예약된 리프팅 링과 콘크리트 천장의 강도가 리프팅 요구 사항을 충족하는지 확인하고 확인합니다(필요한 경우 인장 시험 필요). 리프팅 링 또는 콘크리트 천장의 강도가 리프팅 요구 사항을 충족 할 수없는 경우 보강 처리 또는 임시 리프팅 프레임을 만들 수 있습니다. 리프팅 장치, 와이어 로프 등을 설치합니다.

5. 운송 프로세스

 (1) 역 중앙 홀 레벨의 리프팅 구멍을 임시 나무 판자로 덮습니다.

(2) 수동 지게차를 사용하여 장비를 스테이션 중앙 홀 레벨의 리프팅 구멍으로 끌고 고정 풀리를 통해 와이어 로프를 장비에 연결한 다음 크레인을 통해 와이어 로프를 조입니다. 장비를 바닥에 약간 매달아 놓고 리프팅 상태가 정상인지 관찰합니다. 스테이션 중앙 홀 레벨에서 리프팅 구멍의 임시 밀봉을 제거하고 크레인 작동을 계속 동기화하여 장비가 고르게 내려오도록 합니다.

장비 바닥이 역 중앙 홀 레벨에 도달하면 하강을 멈추세요. 장비를 리프팅 구멍에서 빠르게 끌어내립니다.

6. 안전 예방 조치

(1) 와이어 로프 및 체인과 같은 리프팅 시설의 각 구성 요소는 강도 검사를 통과해야하며 각 부품의 응력을 신중하게 계산하고 분석하여 일정한 여유를 남겨 두어야합니다.

(2) 리프팅 장비를 사용할 때는 먼저 시험 리프팅을 실시하고 장비의 힘과 균형을 관찰한 후 안전하고 신뢰할 수 있는지 확인한 후 정식으로 리프팅을 시작하세요. 와이어 로프의 강도와 길이를 검사하여 사용 요건을 충족하는지 확인해야 합니다.

(3) 장비의 낙하 속도는 느리고 안정적이어야 합니다. 운영자는 지휘관의 통합된 지휘 아래 서로 협력해야 합니다. 장비가 착륙하기 전에 장비의 착륙 지점과 방향이 올바른지 확인하기 위해 지원 조정을 수행해야합니다.

(4) 지정된 사람이 장비의 리프팅을 지휘 및 감독하고 장비의 리프팅 상황을 면밀히 관찰하여 사고를 예방해야 합니다.

(5) 장비가 역 중앙 홀 레벨로 떨어지면 올바른 방향으로 놓여 있는지 확인합니다. 장비 입구에서 장비 기초까지 여러 번 돌려야 할 수도 있습니다. 초기 방향이 올바르지 않으면 많은 문제가 발생할 수 있습니다.

(6) 역 중앙 홀 레벨에서 리프팅 구멍을 밀봉 할 때 안정성에주의하십시오. 나무 판은 튼튼하고 조밀하게 놓여 있어야하며 그 강도는 장비의 무게를 견딜 수 있어야하며 낙하 위험을 방지 할 수있는 충분한 여유가 있어야합니다.

7. 기타 준비 작업

역 중앙홀 바닥이 운영 요건을 충족하는지 확인하고 충분한 조명 장비를 준비하세요.

이동 통로의 장애물을 제거합니다. 운송 채널의 계단 높이 차이가 큰 경우 목재 또는 침목으로 비교적 평평한 전환 구간을 만드세요.

8. 장비를 장거리로 이동해야 하는 경우 수동 지게차를 사용하세요.

잭으로 장비를 들어 올리고 수동 지게차를 장비 바닥에 삽입한 다음 잭에서 손을 떼세요.

지면이 비교적 평평한 경우 수동 지게차를 직접 당길 수 있습니다. 지면이 고르지 않아 수동 지게차를 굴리기 어려운 경우에는 수동 지게차의 이동 방향에 나무 판자를 놓은 다음 수동 지게차를 당깁니다.

목적지에 도착한 후 잭을 사용하여 장비를 들어 올리고 수동 지게차를 제거한 다음 잭을 놓습니다.

운송 도식은 다음과 같습니다:

9. 안전 예방 조치

전담 인력이 장비 운송을 지휘 및 감독하고 장비 상황을 면밀히 관찰하여 장비 측면 미끄러짐, 경사면에서의 자유 미끄러짐 등 예기치 못한 현상을 방지해야 합니다.

특정 경사가 있는 이동 시에는 미끄럼 방지 조치를 취해야 하며, 삼각형 쐐기 및 기타 미끄럼 방지 물품을 준비해야 합니다. 경사가 큰 경우 침목 플랫폼을 사용하여 경사를 줄일 수 있습니다.

수동 지게차의 효과적인 제동 시스템에 주목하세요.

5. 수동 처리 계획

프로젝트의 전문적인 특성과 실제 현장 상황으로 인해 크레인을 사용하여 장비를 들어 올리는 것은 불가능합니다.

시공사와 당사는 팀장, 부팀장, 안전 감독관, 상하차 작업자로 구성된 특수 장비 운송팀을 공동으로 구성합니다.

팀장은 취급 작업을 수시로 점검하고, 부팀장은 취급 과정에서 항상 선두에 서서 전 과정에 걸쳐 현장 취급 작업의 지휘에 참여해야 합니다.

안전 감독관은 전체 공정에 걸쳐 현장에서 각 스테이션의 취급 작업을 감독하며, 팀장에게 직접 책임을 지고 있습니다. 안전 감독관은 안전 위험이 발견되면 작업을 중지하고 작업 중지 명령을 내릴 수 있는 권한을 가집니다.

1. 인사 조직

2. 주요 장비 구성

3. 장비 모델

4. 취급 전 조사

지정된 하역 장소가 있는지, 도착 후 적시에 장비를 현장으로 운송할 수 있는지 확인하기 위해 당사는 장비가 스테이션에 도착하기 전에 시공업체와 함께 상세한 조사를 실시합니다.

조사에는 중앙홀 바닥 장식, 중앙홀 내 장비 구역의 바닥과 천장 공사가 완료되었는지, 중앙홀에 다른 유닛의 공사에 영향을 주지 않는 장비 보관 구역이 있는지 확인하는 작업이 포함됩니다.

조사에는 역 외부에서 중앙홀로 장비를 운반할 수 있는 조건이 있는지, 장비를 출입구에서 아래로 운반할 수 있는지, 운반 중 인원과 장비의 안전을 보장하는지, 역 외부에 장비를 내린 후 임시 보관 장소가 있는지 여부도 포함됩니다.

5. 안전 및 기술적 조치

(1) 하역 및 취급 전에 하역 환경, 취급 경로 및 중앙 홀의 장비 배치 위치를 조사하여 충분한 준비를 하세요.

(2) 취급 인력이 충분한지 확인하고 작업 과부하를 방지합니다. 보호 인력이 전체 과정에 참여해야 합니다.

(3) 하역에 사용되는 지게차의 적재 용량은 장비의 중량 요건을 충족해야 하며, 질병이 있는 상태에서 작동해서는 안 됩니다.

(4) 로프와 리프팅 바는 단단하고 단단히 묶어야 합니다.

(5) 공사의 필요를 충족할 수 있는 충분한 조명 도구를 제공해야 합니다.

(6) 안전 보호 장비를 착용해야 합니다.

(7) 시공 전에 취급 경로를 따라 모든 장애물을 제거해야 합니다.

(8) 장비를 들어올리는 과정에서 장비 및 기타 전문 제품의 손상을 방지하기 위해 장비를 조심스럽게 들어 올려 배치해야 합니다.

(9) 처리 과정에서 명령은 통일되고 질서정연해야 합니다.

6. 처리 조직 및 보호 조치

(1) 언로드:

먼저, 하역 작업이 통일되고 체계적으로 이루어질 수 있도록 취급 인력을 구성합니다. 동시에 하역 담당자는 작업용 장갑을 착용하고 효과적인 안전 조치를 취해야 합니다.

하역 중에는 장비 착륙 및 이동을 포함한 모든 단계에 안전 위험이 없는지 확인한 후 진행해야 사람이 깔리거나 부딪히거나 부딪히지 않고 장비가 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.

하역 시에는 팀장 또는 부팀장이 전 과정에 걸쳐 지휘에 참여해야 하며, 안전 관리자는 안전 감독을 책임져야 합니다. 불안전한 요소가 발견되면 즉시 작업을 중단해야 합니다.

(2) 취급:

장비를 취급하기 전에 취급 경로를 잘 점검하고 경로에 있는 장애물을 제거해야 합니다. 리프팅 로프에 끊어진 와이어가 없는지, 장비의 무게를 충분히 견딜 수 있는지 확인해야 합니다.

리프팅하기 전에 바인딩의 견고함도 확인해야 합니다. 또한 리프팅 바의 안정성을 확인하여 안전 위험이 없는지 확인해야 합니다. 취급 과정에서는 여러 사람이 함께 들어 올려야 합니다.

두 명이 장비 옆에 서서 보호하고 한 명은 지휘를 담당해야 합니다.

명령은 통일되어야 합니다. 장비를 들어올리는 동안 장비 및 기타 전문 제품이 손상되지 않도록 조심스럽게 들어 올려 배치해야 합니다. 장비를 놓을 때는 다리 부상을 방지하기 위해 발에 주의를 기울여야 합니다.

통합된 명령이 있어야만 직원이 허리를 굽혀 장비를 배치할 수 있습니다.

7. 장비 설치

시공 방법, 기술 요구 사항

(1) 장비의 외관에 페인트 벗겨짐, 충격 등의 손상이 없어야 하며 장비, 모듈, 계량기 등에 손상이 없어야 합니다.

(2) 장비 적재 및 하역 작업은 국가 규정을 엄격하게 준수해야 합니다.

(3) 제품 운송 및 적재와 하역은 제품의 설치 및 사용 지침을 엄격하게 준수해야 합니다.

(4) 장비를 들어 올리는 동안에는 장비 아래에 사람이나 다른 장비가 있어서는 안 됩니다.

(5) 장비는 운송 중에 강철 와이어 로프와 수축 클램프로 단단히 묶어야 합니다.

(6) 장비 및 자재 보관 시 도난 방지 대책이 있어야 하며, 전담 인력을 배치하여 경비하거나 방호 울타리를 설치해야 합니다.

(7) 계약업체는 스테이션 감독자 및 건설 부서에 장비 보호에 주의를 기울이도록 통보해야 합니다.

8. 완제품 보호

(1) 장비 설치가 완료되면 원래 포장된 나무 상자나 비닐 시트로 보호하세요.

(2) 설치가 완료된 후 장비 주변에 경고 보호 스트립을 설치합니다.

(3) 장비 설치가 완료된 후 인력을 파견하여 매일 점검을 실시하고, 손상이나 도난이 있는지 확인하고, 발견된 문제는 즉시 처리합니다.