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자동차 프레임, 파워 배터리, 비행기 스킨, 선박 선체를 정확한 정확도와 놀라운 속도로 용접한다고 상상해 보세요. 레이저 용접 기술은 더 강력하고 가벼우며 효율적인 솔루션을 제공함으로써 이러한 산업에 혁신을 일으키고 있습니다. 이 글에서는 레이저 용접이 자동차, 파워 배터리, 항공우주, 조선 분야의 제조 공정을 어떻게 개선하고 있는지 살펴보고 각 분야에 어떤 이점을 제공하는지 알아보세요. 이 최첨단 기술이 첨단 제조업의 미래를 어떻게 변화시키고 있는지 자세히 알아보세요.
레이저 출력이 지속적으로 발전함에 따라 고출력 레이저 용접 자동화 솔루션이 하이엔드 제조 분야에서 점점 더 많이 활용되고 있으며, 이는 레이저 용접의 새로운 응용 분야로 성장하고 있습니다.
가공에서 고출력 레이저 용접 장비의 이점이 더욱 분명해짐에 따라 제조 산업의 변화와 업그레이드가 이루어지고 있습니다. 특히 금속 재료 및 부품의 가공 및 제조 분야에서 적용률이 증가하고 있습니다.
현재 주요 애플리케이션은 다음과 같습니다. 레이저 용접 자동차 산업에서는 두께가 다른 판재 용접, 차체 및 서브 어셈블리의 레이저 조립 용접, 자동차 부품 용접 등이 사용됩니다.
레이저 용접은 대량 생산에 적합하며, 이는 자동차의 높은 생산량과도 일치합니다. 또한 자동차 제조의 높은 자동화 수준은 레이저 용접의 자동화된 특성과도 일치합니다.
자동차 산업에서 레이저 용접을 사용하면 몇 가지 장점이 있습니다:
(1) 체중을 줄입니다:
자동차 산업에서 레이저 용접을 채택하면 다른 용접 방법에 비해 차량의 전체 중량을 50-100kg 줄일 수 있습니다. 용접봉 녹일 필요가 없습니다.
(2) 확고하고 신뢰할 수 있습니다:
레이저 용접은 레이저로 용접한 부품의 강도가 높기 때문에 견고하고 신뢰할 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 인장 테스트 결과에 따르면 용접 스폿을 부수는 데 약 3500N의 힘이 필요한 반면, 레이저 용접으로 형성된 동일한 길이의 용접 강도는 스폿 용접보다 1.5배 더 높습니다.
(3) 더 효율적입니다:
레이저 용접은 다른 것보다 훨씬 효율적입니다. 용접 방법용접 속도는 5~6m/분입니다. 이는 스폿 용접의 평균 속도는 1/3초입니다. 예를 들어, 자동차 상단 덮개를 용접하는 데 스폿 용접을 사용하면 5분이 걸리지만 레이저 용접으로 전환하면 시간이 0.8분으로 줄어듭니다.
(4) 아름답게 용접되었습니다:
레이저 용접은 짧고 매끄럽고 밝은 용접이 가능하기 때문에 자동차 산업에 매력적인 옵션입니다.
방폭 밸브 밀봉 용접, 폴 러그 용접, 소프트 커넥션 용접, 안전 헬멧 스폿 용접, 배터리 쉘 밀봉 용접, 모듈 및 팩 용접 등 이온 배터리 또는 배터리 팩 제조 공정에는 수많은 공정이 있습니다. 이 중 레이저 용접은 최고의 공정으로 꼽힙니다.
배터리 방폭 밸브 용접
배터리 방폭 밸브는 배터리 밀봉 플레이트에 있는 얇은 벽으로 된 본체입니다. 배터리 내부 압력이 지정된 값을 초과하면 밸브 본체가 파손되어 배터리가 폭발하는 것을 방지합니다.
배터리 러그 용접
파워의 단계 중 하나 배터리 제조 공정 배터리 러그와 폴을 시작 지점에 용접하는 것입니다. 2차 배터리를 생산할 때는 알루미늄 안전 밸브를 추가로 용접해야 합니다. 용접은 러그와 폴 사이의 안정적인 연결을 보장해야 할 뿐만 아니라 매끄럽고 매력적인 외관을 가져야 합니다.
배터리 전극 스트립 스폿 용접
A 펄스 용접 기계는 일반적으로 배터리 극 밴드 용접에 사용됩니다. 고품질 빔과 작은 용접 스폿으로 인해 고반사율 알루미늄 또는 구리 밴드 또는 협대역 배터리 폴 밴드(폭 15mm 미만) 용접에 탁월한 이점이 있습니다.
파워 배터리 쉘 및 커버 플레이트의 밀봉 용접
전원 배터리 쉘은 알루미늄 합금 또는 스테인리스 스틸로 만들어지며, 3003 알루미늄 합금이 가장 일반적입니다. 알루미늄 소재 사용. 304 스테인리스 스틸은 용접성이 가장 뛰어난 소재이며 펄스 또는 연속 레이저로 용접하여 보기 좋고 효율적인 용접을 만드는 데 이상적입니다.
파워 배터리 모듈 및 팩 용접
전원 배터리 간의 직렬 및 병렬 연결은 일반적으로 연결 부품과 개별 배터리를 용접하여 이루어집니다. 양극과 음극에 사용되는 재료는 다양하며 구리 또는 알루미늄이 사용됩니다. 그러나 레이저 용접은 구리 및 알루미늄 는 요구 사항을 충족하지 않는 부서지기 쉬운 화합물을 생성하므로 일반적으로 초음파 용접이 사용됩니다. 용도는 구리 용접 구리 또는 알루미늄의 경우 일반적으로 레이저 용접이 사용됩니다.
항공우주 산업에서 일반적으로 사용되는 용접 기술에는 레이저 용접, 전자빔 용접, 마찰 교반 용접 등이 있습니다, 확산 용접및 선형 마찰 용접. 이 중 레이저 용접은 가장 일반적으로 사용되며 이 분야에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다.
레이저 용접은 항공우주 장비 제조, 특히 무기 및 항공기 생산에 광범위하게 활용되고 있습니다. 또한 항공기 스킨 접합, 스킨 및 긴 파생물의 용접, 얇은 벽 부품 제조, 동체 액세서리 조립에도 사용됩니다.
레이저 용접을 사용하면 항공기의 구조적 성능이 향상되고 매트릭스의 품질이 향상됩니다.
선박 건조 및 수리 산업에서 가장 진보된 레이저는 용접 기술 는 유럽의 조선 부문에서 발견됩니다.
선박 경량화에 대한 요구를 충족합니다, 레이저 용접 기술 를 도입하여 기존의 용접 방식을 빠르게 대체하여 효율성과 품질을 모두 개선했습니다.
조선업에서 레이저 용접은 주로 선박 갑판과 격벽에 사용됩니다.
연구자들의 레이저 용접 기술이 지속적으로 발전함에 따라 조선 산업에서 레이저 용접의 응용 분야는 점점 더 정교해지고 있습니다. 예를 들어, 잠수함 제조에서는 고강도 강철을 제작할 때 레이저 커팅 및 용접. 작동 중 대형 저속 기계 피스톤에 결함이 발생하면 레이저 용접을 통해 직접 수리하여 피스톤의 수명을 연장할 수 있습니다.
국내 조선 산업에 레이저 용접 기술이 도입되면서 업계 전반의 개혁에 박차를 가하고 있습니다.
레이저 기술이 점점 더 널리 이해되고 인정받으면서 항공우주, 조선, 자동차 등의 산업에서 레이저의 적용 범위가 점점 더 넓어지고 있습니다.
레이저 기술의 핵심 분야인 레이저 용접 기술은 미래가 유망하며 군사 및 고정밀 제조 분야에서 민간 부문으로 확대되어 산업 전반의 성장과 발전을 이끌 것으로 예상됩니다.