전기 모터 시동 전류를 줄이는 5가지 효과적인 방법

1. 직접 시작

직접 시동은 모터의 고정자 권선을 전원 공급 장치에 직접 연결하여 정격 전압에서 시동하는 방식입니다. 이 절차는 높은 시동 토크와 짧은 시동 시간이 특징입니다.

가장 간단하고 경제적이며 신뢰할 수 있는 시동 방법입니다. 최대 전압 시동은 시동 토크를 크게 증가시키지 않고 큰 전류를 소비합니다. 편리하고 빠르게 시작할 수 있지만 더 큰 그리드 용량과 부하가 필요합니다. 이 방법은 주로 1W 미만의 모터를 시동하는 데 적합합니다.

2. 직렬 저항 시작

직렬 저항 시동은 시동 과정에서 전압을 낮추는 방법입니다. 시동 중에 고정자 권선 회로에 저항이 직렬로 연결됩니다. 시동 전류가 통과하면서 저항을 가로질러 전압 강하가 발생하여 고정자 권선에 가해지는 전압이 감소하여 시동 전류 감소의 목적을 달성할 수 있습니다.

3. 자동 변압기 시작

전압 감소를 위해 자동 변압기의 여러 탭을 활용하면 다양한 부하의 시동 요구 사항을 수용하고 더 큰 시동 토크를 달성할 수 있습니다. 이는 대용량 모터를 시동할 때 일반적으로 사용되는 방법입니다.

가장 큰 장점은 상당한 시동 토크입니다. 와인딩 탭이 80%일 때 시동 토크는 직접 시동 시 64%에 달할 수 있으며, 탭을 통해 시동 토크를 조정할 수 있습니다.

4. 스타-델타 감압 전압 시동

정상 작동 시 고정자 권선이 델타로 연결된 다람쥐 케이지 비동기 모터의 경우, 시동 중에 고정자 권선을 스타로 연결하고 시동 후 다시 델타로 전환하면 시동 전류가 감소하여 전력망에 미치는 영향을 완화할 수 있습니다. 이 방법을 스타-델타 감소 전압 스타트업 또는 간단히 스타-델타 스타트업이라고 합니다.

스타-델타 시동을 사용하면 시동 전류가 델타 연결을 통한 직접 시동 시 전류의 1/3에 불과합니다. 스타-델타 시동 시 시동 전류는 원래의 2~2.3배에 불과합니다. 즉, 스타-델타 시동 시에는 시동 토크도 델타 연결을 통한 직접 시동 시의 3분의 1로 떨어집니다.

무부하 또는 경부하 시동 상황에 적합합니다. 다른 전압 감소 스타터에 비해 구조가 가장 단순하고 비용 효율이 가장 높습니다.

또한 스타-델타 시동 방식은 부하가 가벼울 때 모터가 스타 연결 상태에서 작동할 수 있다는 또 다른 장점이 있습니다. 이때 정격 토크가 부하와 일치하여 모터의 효율을 높이고 전력 소비를 절약할 수 있습니다.

5. 가변 주파수 드라이브 시동(소프트 시동)

가변 주파수 드라이브는 현대 모터 제어 분야에서 가장 기술적으로 진보되고 포괄적이며 효과적인 모터 제어 장치입니다. 전력망의 주파수를 변경하여 모터의 속도와 토크를 조정합니다.

전력 전자 장치와 마이크로컴퓨터 기술에 의존하기 때문에 비용이 많이 들고 유지보수 기술자의 높은 기술 수준이 필요합니다.

따라서 속도 제어가 필요하고 속도 제어에 대한 높은 기준이 필요한 영역에서 주로 사용됩니다.